στην θεωρεια ολα καλα ειναι ομως στην εφαρμογη αρχιζουν τα προβληματα.......αν θα φτασουμε ποτε στην εφαρμογη γιατι οταν οι δημοσιοι υπαλληλοι που εχουν καλομαθει στο ''λαδακι'' αισθανονται οτι οι πολιτικοι τους προισταμενοι πανε να τους το κοψουν θυμουνται ξαφνικα διαφορα ασχετα αιτηματα και αρχιζουν απεργιες για ''θεσμικα και οικονομικα'' αιτηματα ενω πισω απο τα φωτα της δημοσιοτητας η συζητηση γινεται για το πραγματικο τους ενδιαφερον που ειναι η διατηρηση της ''εμμεσης'' αυξησης του εισοδηματος τους.

Νιος ήμουν και γέρασα. Αν θέλεις να αλλάξεις μία κατάσταση χρησιμοποιείς από τη μία «πετυχημένες συνταγές» (έλεγχος , καταστολή κ.τ.λ.) για να αντιμετωπίσεις την ισχύουσα κατάσταση βραχυπρόθεσμα και να έχεις άμεσα αποτελέσματα, και παίρνεις μέτρα προστιθέμενης αξίας (εκπαίδευση, υποδομή, αλλαγή προσώπων, αλλαγή κατεστημένου, νέες ιδέες , παράδειγμα, ίδιους νόμους για όλους κ.τ.λ.) για να αποκτήσεις παράδοση στον τομέα που θέλεις να έχεις αποτελέσματα και μακροπρόθεσμα.
Ας συμμαζέψουν τα Κ.Τ.Ε.Ο. τους εξεταστές , τις εξετάσεις , την τροχαία, τις υπηρεσίες και μετά ότι και να μας πούνε θα έχουν δίκιο , θα τους πιστέψουμε. Το σχέδιο «καθ’ οδόν» για την οδική ασφάλεια μάλλον απέτυχε ξοδεύοντας πολλά εκατομμύρια μιας και δεν είχαμε την ανάλογη μύωση των τροχαίων ατυχημάτων. Θα είμαστε εδώ να δούμε και αυτό το σχέδιο. Μέχρι τότε απλά θα μετράμε.

Ελλάδα 2004

Απο το site thessdrive.gr, για να μην κουράζομαι

Ο χρήστης Δημήτριος έγραψε:
Αφήστε να δούμε τι θα γίνει και μετά σχολιάζουμε...

Εγώ πιστεύω πως τώρα υπάρχει πολιτική βούληση...

Νομίζω ότι αυτό είναι τουλάχιστον αφελές. Ονομάστε μου έναν υπουργό που δεν θα ήθελε να λύσει μια και καλή το πρόβλημα και να μείνει και στην Ιστορία..

Το πρόβλημα δεν είναι η πολιτική βούληση, είναι η νοοτροπία. Είναι η εντελώς διαστρεβλωμένη έννοια του κεκτημένου που έχουμε οι Έλληνες - και δεν είναι η μόνη που έχουμε.

Και παρεπιπτόντως, τα ποσά που παίζονται δεν είναι καθόλου μικρά, ιδιαίτερα όσα αφορούν οφειλές προς την εφορία, κατακράτηση ΦΠΑ, κλπ...

Ο υπουργός και να θέλει να λύσει το πρόβλημα, δεν είναι απαραίτητα προς το συμφέρον του να το λύσει. Θα πρέπει να θίξει τόσες κάστες σε ένα σύστημα που ενισχύει τη διαφθορά που θα πάρει πόδι πολύ γρήγορα.

Αν και παιζουμε με τις λεξεις τωρα,η πολιτικη βούληση κατ' εμέ φαίνεται με τις πράξεις,απο εξαγγελίες έχουμε χορτάσει.Οπως κανανε τα εργα των ΟΑ με 'αποφασίζω και διατάσσω' να κανουν και αυτά τα έργα,στην τελική και από αυτά θα φάνε.
Καθε υπουργος θελει να κανει καποια πραγματα (οσοι δεν ειναι παντελως ηλιθιοι τουλαχιστον), αλλα μπορεί ο πρωθυπουργός ή τα lobby που τον στηρίζουν ή ακόμα και ένας σύμβουλος μονος του, να βάλει φρένο για ιδιοτελείς λόγους.Χρόνιο παράδειγμα οι ΧΥΤΑ, που σε ολη την Ευρώπη εγκαταλείπονται,εδω οι κάτοικοι βγαίνουν στους δρόμους και διαμαρτύρονται,αλλα δύο διαφορετικες κυβερνήσεις πινουν νερο στο ονομα των ΧΥΤΑ

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Χρόνιο παράδειγμα οι ΧΥΤΑ, που σε ολη την Ευρώπη εγκαταλείπονται, αλλα δύο διαφορετικες κυβερνήσεις πινουν νερο στο ονομα των ΧΥΤΑ

Μπορώ να έχω σχετικά link;

Απλα πραγματα. Οι εκαστοτε υπουργοι και παραυπουργοι ειναι ΨΕΥΤΕΣ
Τι να διορθώσουν? Τις εξετασεις υποψηφιων? Ας κοψουν τα λαδωματα
Να εξεταζονται οι οδηγοι συχνοτερα? Ας σταματισουν τους γιατρους να δινουν πιστοποιητικα μαιμου, ας φορολογισουν τελος παντων τη μιζα στο ΚΤΕΟ.... Δυστυχως οι πολιτικοί μας ηγετες δεν εχουν ουτε την πολιτικη βούληση ουτε τις γνώσεις.
Απλα πραγματα. Στελνεις 20 ασφαλιτες να βγαλουν διπλωμα και να περασουν κτεο. Τσιμπας καποιους σταματαει η μιζα και εξακολουθεις σε τακτα χρονικα διαστηματα το ψαρεμα.
Αυτοι που τα περνουν ομως φιλοι μου ειναι και πρασινοι και κοκκινοι και μπλε και αν τους πειραξεις, επειδη τα ποσα ειναι ασυληπτα για τους περισσοτερους απ΄εμας, σου σταματαει η ορεξη περι πολιτικης βουλησης

Προβλέπεται μήπως κάποια εκπαίδευση των επαγγελματιών οδηγών στο πώς να δένουν τα φορτία τους καθώς οι περισσότεροι είναι παντελώς άσχετοι και οι υπόλοιποι απλά έχουν με τα χρόνια και τα ΛΑΘΗ αποκτήσει εμπειρία!!!
Επίσης ποιος αστυνομικός έχει τις γνώσεις να ελέγξει αν το φορτίο είναι σωστά δεμένο και ασφαλισμένο;
Άσε μην πάω πιο βαθιά γιατί χαθήκαμε!!!

Το καλύτερο πάντως είναι η σκέψη για αύξηση των προστίμων αν δεν τα πληρώσεις εντός τριών ημερών.
Λαέ κάνε ένα καλό κομπόδεμα για χάρη των κλήσεων που μπορεί να πάρεις!!!!
Βρε δεν πάνε να ...................... άντε μη λερώσω το στόμα μου.

Ειδήσεις autopress.gr
Ημερομηνία: 06/12/2004

''ΥΜΕ: Υποχρεωτική η διδασκαλία του μαθήματος κυκλοφοριακής αγωγής στα σχολεία της χώρας

Σε συνάντηση που είχαν σήμερα ο Υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Μιχάλης Λιάπης και η Υπουργός Εθνικής Παιδείας και Θρησκευμάτων Μαριέττα Γιαννάκου, συζητήθηκε το θέμα της ένταξης στα σχολεία δράσεων σχετικών με την κυκλοφοριακή αγωγή.
Στη συνάντηση συζητήθηκε ο ρόλος της εκπαίδευσης στην ευαισθητοποίηση των νέων στα θέματα της κυκλοφοριακής αγωγής, με έμφαση στην οδική ασφάλεια και διερευνήθηκαν τρόποι ανάπτυξης σχετικών πρωτοβουλιών με τη συνεργασία των δύο Υπουργείων. Στο πλαίσιο αυτό λήφθηκαν αποφάσεις για άμεση προώθηση συγκεκριμένων δράσεων. Πιο συγκεκριμένα αποφασίστηκαν:

• Άμεση προώθηση της διδασκαλίας της κυκλοφοριακής αγωγής υποχρεωτικά για όλους τους μαθητές των Δημοτικών Σχολείων των Νομών Αττικής, Θεσσαλονίκης, Αχαΐας και Ηρακλείου από το σχολικό έτος 2005 – 2006 και των υπολοίπων νομών το σχολικό έτος 2006 – 2007.
• Διδασκαλία της κυκλοφορικής αγωγής σε όλα τα Γυμνάσια της Χώρας με συστηματικό τρόπο στα θέματα της ελεύθερης ζώνης.
• Εισαγωγή διδασκαλίας θεωρητικής εκπαίδευσης οδήγησης στους μαθητές της Β’ και Γ’ Λυκείου.
• Επιμόρφωση εκπαιδευτικών για τη διδασκαλία της κυκλοφοριακής αγωγής* Σύνταξη κατάλληλου εκπαιδευτικού υλικού για τους μαθητές και τους εκπαιδευτικούς
• Καθιέρωση υποχρεωτικής επίσκεψης σε Πάρκα Κυκλοφοριακής Αγωγής (ΠΚΑ) όλων των Δημοτικών σχολείων της χώρας, από το σχολικό έτος 2005-2006. Το πρόγραμμα επισκέψεων καταρτίζεται από τις οικείες Διευθύνσεις Εκπαίδευσης σε συνεργασία με τους Δήμους που διαθέτουν ΠΚΑ
• Σύνταξη κατάλληλου εκπαιδευτικού υλικού για την επίσκεψη των σχολείων στα ΠΚΑ
• Συστηματική παρακολούθηση της λειτουργίας των ΠΚΑ, με την αποστολή ειδικού εντύπου αξιολόγησης στο ΥΜΕ από τους εκπαιδευτικούς που θα τα επισκέπτονται
• Επιβράβευση των Δήμων που θα μεριμνούν για τη σωστή λειτουργία και συντήρηση των ΠΚΑ
• Επιβράβευση των σχολείων που θα επιδεικνύουν ενεργή συμμετοχή στα προγράμματα κυκλοφορικής αγωγής
• Οι οργανωμένες μεταφορές μαθητών από και προς το σχολείο, καθώς και οι σχολικές εκδρομές θα πραγματοποιούνται μόνο με λεωφορεία που διαθέτουν ζώνες ασφαλείας
• Καθορισμός ανώτατης επιτρεπομένης ηλικίας των λεωφορείων για μεταφορές μαθητών από και προς το σχολείο όπως και στα υπόλοιπα λεωφορεία και στα 15 έτη για σχολικές εκδρομές.
• Καθορισμός ειδικής άδειας για τους οδηγούς και τους συνοδούς των σχολικών λεωφορείων ύστερα από προηγουμένη επιμόρφωση τους και ιατρική εξέταση (ψυχοσωματική)

Όπως δήλωσε ο Υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Μιχάλης Λιάπης: 'Η οδική ασφάλεια ξεκινάει πρωτίστως από την εκπαίδευση των μαθητών. Γι’ αυτό σήμερα βρίσκομαι στο Υπουργείο Παιδείας, για να συνεργαστούμε για ευαισθητοποίηση των νέων σε θέματα κυκλοφοριακής αγωγής. Να εκπαιδευτούν στα θεωρητικά μαθήματα, αλλά και να συνειδητοποιήσουν τους κινδύνους των δρόμων'.'''

Μακάρι. Όλοι ελπίζουμε σε κάτι καλύτερο. Είμαστε όμως ακόμα στο πρώτο σκαλί της σκάλας και έπονται πολλά ακόμα.

Ο χρήστης GFON έγραψε:

Σε συνάντηση που είχαν σήμερα ο Υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Μιχάλης Λιάπης...

Αυτός ποιος είναι; Εκείνος που έκραζε το τραμ, και μετά από ένα χρόνο το εγκανίαζε περήφανος τονίζοντας πόσο σπουδαίο έργο είναι;

Αλλού είναι το πρόβλημα. Κάθε κίνηση είναι ευπρόσδεκτη αλλά μάλλον πρέπει να είμαστε αφελείς για να πιστεύουμε ότι κάτι τέτοιο θα συμβάλει δραστικά στη μείωση των ατυχημάτων.
Τέλος πάντων. Ας δούμε ποια θα είναι η επόμενη κίνηση τους, όταν φυσικά τους μείνει χρόνος αφού τώρα έχουν σκορπιστεί στην εθνική για να φυτέψουν κάμερες σε όλα τα σημεία που το όριο είναι 50km/h. Easy money που λέμε κι εμείς οι οικονομολόγοι.

Εγω πιστεύω ότι αν γινει σωστη δουλειά απο μικρή ηλικία μπορουν να βελτιωθούν τα πράγματα,σίγουρα όμως οχι αμεσα.
Σε καθε περίπτωση ειναι μια πολυ σωστή κινηση η εισαγωγη τετοιων μαθηματων στα σχολεία και θεωρώ ότι αν γίνει σωστα,ο Λιάπης θα έχει αφήσει κάτι πισω του..

Συγνώμη, αλλά τόσα χρόνια τόσες χιλιάδες κόσμος έχουν πεθάνει ή μείνει ανάπηροι, επειδή δεν το' χε φέρει η ρημάδα η τύχη να συναντηθούν η Μαριέττα με τον Μιχάλη; Άτιμη κοινωνία!!

Δηλαδή, το θέμα ήταν να κάνουν μια συναντησούλα οι δύο υπερ-υπουργοί μας και πάει, το θέμα τελείωσε, όλα θα πάνε καλά, κάτι αλλάζει!!

Μακάρι, αλλά δεν το βλέπω...

Το θέμα νομίζω είναι να μην περιμένουμε άμεσες και δραστικές αλλαγές. Όταν θες να χτίσεις κάτι δύσκολο και επίπονο, θέλει υπομονή και επιμονή. Έτσι σιγά - σιγά το χτίζεις. Είναι ο μόνος τρόπος.

Κάτι ανάλογο μπορέι να συμβεί και εδώ. Αν διδάσκεται ορθά η κυκλοφοιακή αγωγή, το αποτέλεσμά της θα φανεί μετά από 10-15 χρόνια.

Ο χρήστης luck έγραψε:
Καινούργιο μέτρο για την οδική ασφάλεια: Αφαίρεση πινακίδων κυκλοφορίας και από την ΔΗΜΟΤΙΚΗ αστυνομία, στη θεσσαλονίκη.
Καλά πάμε!

Αυτό δεν εχει καμια σχεση με οδικη ασφαλεια, αλλα με τους καγκουρες που παρκαρουν πανω στα πεζοδρομια και στις διαβασεις πεζων.