Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:
Ελα γίναμε ΄4 '

Το αυθεντικό είχε στυλ , τουλάχιστον δεν έμοιαζε με κανένα.

Γίναμε ομάδα μπάσκετ

Αν και ελάχιστη σημασία δίνω στην εξωτερική εμφάνιση αν είναι να επιλέξω αυτοκίνητο, το Multipla μου άρεσε -όπως μου αρέσει και το Megane II πχ.

Πρόπερσι είχαμε πάει στην Ιταλία επαγγλελματικό ταξίδι 4 άτομα, ζητάμε ταξί στο ξενοδοχείο και μας στέλνουν Multipla diesel. Μας χώρεσε μια χαρά και τις αποσκευές.

Περιττό να πω πως επιτάχυνε (εμείς πότε θα πάρουμε diesel)

Γίναμε 6 και το ωραίο είναι οτι μας χωρά όλους!
Δεν μπορώ να πώ οτι μου άρεσε αλλά το συμπαθούσα γιατί και πρωτότυπο ήταν και πρακτικό ταυτόχρονα. Το καινούργιο κρατά μόνο την πρακτικότητα δυστυχώς αν και δεν νομίζω και έτσι να πουλήσει περισσότερα κομμάτια.

Απο το πολυ πρωτοποριακο μας πηγαν στο συντηρητικο , αψυχολογητοι ειναι .
Παντως λογο περιεργων διαστασεων (κοντο και φαρδυ) πιο πολυ του πηγαινε το παλιο στυλ ,εχεσε μερος της ιδιαιτεροτητας του παρολα αυτα ειναι σαφως πιο αποδεκτο .

Ο λόγος που μου αρέσει το multipla ενώ ΔΕΝ μου αρέσει το megane είναι πως το multipla εχει λόγο να είναι ιδιόρυθμο ο οποίος δεν είναι άλλος απο την -πολύ έξυπνη- εσωτερική του διαμόρφωση. Αυτή οδήγησε σε αυτό το σχήμα. Το megane είναι ιδιόρυθμο όχι λόγω της καλύτερης και αποδοτικότερησ σχεδίασης του αλλα ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ αυτής (πχ μικρότερο πορτ μπαγκάζ).

Για να προλάβω τυχόν αντιδράσεις δεν λέω πως το megane είινα κακό αυτοκίνητο απλώς η εμφάνισή του ως ιδιόρυθμη είναι αυτοσκοπός και όχι απόρροια αποδοτικότερης σχεδίασης.

Πέρα από την αναμφίβολη πρακτικότητα, θα μου επιτρέψετε δύο σχόλια:
Πρωτοποριακό μπλιαχ το προηγούμενο.
Συντηρητικό μπλιαχ το νεότερο.

Η Fiat κάτι πρέπει να κάνει επειγόντως με τους στυλίστες της...
Το Punto μοιάζει με το προηγούμενο Polo.
Το IDEA έχει το... Kalos μέσα του.
Το Multipla είναι σαν υπερυψωμένο μπαούλο!

Επιτέλους πού είναι εκείνα τα μπράβο και κουπέ, τα οποία παρότι δε μου πολυάρεσαν, τα θεωρώ θεϊκά μπροστά στο 'γερμανοποιημένο' νέο προφίλ της Fiat (εξαιρώ το 500ράκι με το οποίο ξετρελάθηκα).

Η Fiat σε αντίθεση με άλλους κατασκευαστές δίνει ακόμα αρκετή δουλειά σε εξωτερικούς σχεδιαστές με αποτέλεσμα το Idea να μοιάζει με Kalos. Και 2 δια χειρός Τζουτζάρο. Αυτή η πρακτική μπορεί να οδηγήσει σε καταπληκτικά αυτοκίνητα αλλά συνήθως οδηγεί σε αντίθετα αποτελέσματα και δεν βοηθά στην δημιουργία μιας εταιρικά αναγνωρίσιμης γραμμής.

ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΟ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΣΙΓΟΥΡΑ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ΑΛΛΑ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΕΛΚΥΕΙ ΜΕ ΤΗΝ
ΕΜΦΑΝΙΣΕΙ ΤΟΥ , ΣΩΣΤΑ ?

τι ειν'αυτό πάλι??? Μούλτιπλα τούμπανο??? Τι μοτέρ να του φοράνε? Τον 2,4 του Άμπαρθ??

Σπύρος

Τελικά το 'ασχημόπαπο' έγινε 'κύκνος'!!!

Μάλλον θα γίνουμε ομάδα ποδοσφαίρου καθώς το παλίο Multipla εκτός απο ξεχωριστό ήταν και καθαρόαιμο ανατρεπτικό Ιταλικό. Το καινούργιο απλός ''χάλασε'' τα εξωτερικά του πλεονεκτήματα του παλιού.(αεροδυναμικός συντελεστής, μακριά φώτα κτλ)

Απαράδεκτο design...σαν μπαούλο με ρόδες είναι!!!
Παρόλα αυτά πρέπει να παραδεχτώ ότι έχει πουλήσει αρκετά στην Ιταλία,ίσως το ανατρεπτικό του στυλ να είναι αυτό που προσελκύει τον κόσμο να το αγοράζει...

Ο χρήστης stavrosbiologos έγραψε:
Απαράδεκτο design...σαν μπαούλο με ρόδες είναι!!!
Παρόλα αυτά πρέπει να παραδεχτώ ότι έχει πουλήσει αρκετά στην Ιταλία,ίσως το ανατρεπτικό του στυλ να είναι αυτό που προσελκύει τον κόσμο να το αγοράζει...

Δεν ξέρω αν υπάρχει άνθρωπος που έχει μπει μέσα στο multipla, και δεν το λάτρεψε!

Ο χρήστης alfista έγραψε:
Δεν ξέρω αν υπάρχει άνθρωπος που έχει μπει μέσα στο multipla, και δεν το λάτρεψε!

θα συμφωνήσω από προσωπική πείρα. Πλέον μ'αρέσει ΚΑΙ εμφανισιακά

Σπύρος

Και έχω μπει μέσα, και το έχω οδηγήσει. Είναι ψηλό μεν, αλλά ΦΑΡΔΥ!!!
Άσε που έχει θέσεις με θέα για 3!!
Και 6 με αποσκευές, και εμένα θα ήταν η επιλογή μου, και αυτό το τελευταίο μου αρέσει ακόμα περισσότερο.