-
Ειναι και εδω ενα ΣΤ (στις αγγελιες) ακομα πιο φθηνο!!
Αλλα το σημα ιδιο
viewtopic.php?f=9&t=48078
Θα σε αποζημιωσει οδηγικα παντως!
-
Το πού ακριβώς διαφωνείτε δεν καταλαβαίνω. Όλοι συμφωνείτε ότι είναι παράλογο το σύστημα, όλοι συμφωνείτε ότι δεν μπορείς να έχεις καμιά εμπιστοσύνη στο κράτος (ειδικά στα θέματα αυτοκινήτου που λόγω κόστους/φύσης έχουν μια σχετική ακαμψία), όλοι συμφωνείτε ότι του χρόνου μπορεί να συνεχιστεί η γεωμετρική πρόοδος των τελών. Ο Νίκος απλώς έχει μια αισιοδοξία ότι μπορούν αυτές οι κυβερνητικές κινήσεις να αποδώσουν, οι υπόλοιποι έχουμε την εντύπωση ότι δεν ξέρουν πού τους πάνε τα τέσσερα. Εδώ θα είμαστε στο τέλος του χρόνου για να δούμε έσοδα και καταθέσεις πινακίδων. Και φυσικά τα μέτρα της επόμενης χρονιάς...
Ρεαλιστικά όμως, ποια λύση προτείνουμε; Η κατάθεση πινακίδων πρέπει να είναι ΤΕΡΑΣΤΙΑ (όχι συνολική, αλλά σαν συνολική) για να δείξουμε ότι δεν είμαστε ζώα, αλλά μπορούμε να προσαρμοζόμαστε ακόμα και σε εχθρικό περιβάλλον. Και χωρίς συντονισμένη φωνή, δεν γίνεται αυτό. 5-6 κατομμύρια οδηγοί δεν είμαστε;
-
Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
Ειναι και εδω ενα ΣΤ (στις αγγελιες) ακομα πιο φθηνο!!Αλλα το σημα ιδιο
viewtopic.php?f=9&t=48078
Θα σε αποζημιωσει οδηγικα παντως!
Μάλλον Focus ST εννοεί
-
Focus ST 7χιλιαρικα???
-
Και πολλά είναι για ένα πορτοκαλί φόκους.
-
Τι να πω ρε παιδια.Αν οντως το παληκαρι μιλαει για φοκους τοτε μιλαμε για την ΑΠΑΞΙΩΣΗ.
-
Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Ο James Bond είσαι?Έχουμε (ο αδερφός μου) και το άλλο μισό. Για την ώρα είναι ενωμένο, αλλά αν κρίνω από την ακαμψία του αμαξώματος, μάλλον έχει κολλήσει με μασημένες τσίχλες.
άσε τη γκρίνια ρε, παράλογε άνθρωπε :rtfm
Το μήνυμα που προσπαθώ έντεχνα να περάσω, είναι ότι το Monster ...δεν έχει τεκμήριο.
-
Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
Τι να πω ρε παιδια.Αν οντως το παληκαρι μιλαει για φοκους τοτε μιλαμε για την ΑΠΑΞΙΩΣΗ.Ναι για focus st μιλαω. Eιχα δει ενα πορτοκαλι στα 7000. Τωρα εχει ενα μαυρο στα 7500
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1595680/Πιστευω με παζαρια οτι με 6500ε βρισκεις. Πριν λιγους μηνες πουλησα τον ραλο μου στα 6000ε και βρισκω st με 7000ε
-
Ρωτησα τι γράφει το μεσοπρόθεσμο. Γραφει για μία χρονιά ή για πολλές (όπως την έκτακτη στο ειδόδημα που ιεναι για 3 έτη)
Δεν είπα ότι τους πιστεύω, αλλά δε θα ξεφορτωθώ και ένα αμάξι των 30Κ για μία αδικία (προφανώς καταλαβαίνω ότι γράφετε, αλλά μη προκαλείτε την τύχη και τον εκνευρισμό των δίλιτρων, γιατί τα 1600 τα βλέπω κοντά.)
-
Ο χρήστης coyote έγραψε:
Ρωτησα τι γράφει το μεσοπρόθεσμο. Γραφει για μία χρονιά ή για πολλές (όπως την έκτακτη στο ειδόδημα που ιεναι για 3 έτη)Δεν είπα ότι τους πιστεύω, αλλά δε θα ξεφορτωθώ και ένα αμάξι των 30Κ για μία αδικία (προφανώς καταλαβαίνω ότι γράφετε, αλλά μη προκαλείτε την τύχη και τον εκνευρισμό των δίλιτρων, γιατί τα 1600 τα βλέπω κοντά.)
Κοιταξε τα μετρα καθε χρονο θα γινονται και χειροτερα. Εγω απλα σκεφτομαι να κρατησω για 2 χρονια το st και μετα να το πουλησω 4000ε και αν δεν πουληθει στα @@ μου. Καταθετω πινακιδες και κυκλοφορω με το getz.
Ομως εστω και για 2 χρονια θελω και εγω να νιωσω την ροπη και την δυναμη του 2.5αρι κινητηρα, το κρατημα ενος συγχρονου hot hatch ,αλλα και την πολυτελεια και κυριλα
-
Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
Τι να πω ρε παιδια.Αν οντως το παληκαρι μιλαει για φοκους τοτε μιλαμε για την ΑΠΑΞΙΩΣΗ.Καταλαβαίνω απόλυτα και αυτούς που λένε ότι 'όσοι έχουν 2λιτρο ας πληρώσουν, σάμπως δεν το ήξεραν ότι θα τον πιούνε κάποια στιγμή' και αυτούς που λένε 'όσοι έχουν 2λιτρο να μην πληρώσουν γιατί είναι κοροϊδία και δεν μπορεί να φέρεται το κράτος αλλοπρόσαλλα'.
Θα ήθελα και οι 2 πλευρές όμως να ξεφύγουν από τα απόλυτα προσωπικά κριτήρια του 'εγώ έχω και είμαι εντάξει', 'εγώ έχω αλλά νιώθω μαλάκας' και του 'εγώ απλά δεν έχω', και να δουν το θέμα αντικειμενικότερα.
Το κράτος έχει συνταγματική υποχρέωση να προστατεύει την ιδιοκτησία και την περιουσία κάθε πολίτη. Όταν το κράτος διαμορφώνει συνθήκες κάτω από τις οποίες απαξιώνεται η περιουσία του πολίτη, τότε το ίδιο το κράτος πράττει ενάντια στο σύνταγμα και ενάντια σε αυτά τα οποία έχει ορκιστεί να προστατεύει.
Το να απαξιωθεί η περιουσία ενός πολίτη (π.χ. μετοχές) επειδή οι συνθήκες της αγοράς το επιβάλλουν (π.χ. καθίζηση λόγω κορεσμού ή έλλειψης ενδιαφέροντος σε κάποιον τομέα επενδύσεων, όπως π.χ. ο χρυσός ή ο καφές), είναι θεμιτό. Όμως το κράτος ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Η ΑΓΟΡΑ και ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ, ΔΕΝ ΤΟΥ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ να δημιουργεί ενσυνείδητα ή σκοπίμως το ίδιο συνθήκες οι οποίες προκαλούν την απαξίωση της περιουσίας του οποιουδήποτε (φυσικά δεν λογίζεται η φυσική φθορά λόγω παλαιότητας κτλ).
Όταν λοιπόν αβίαστα λέμε 'όποιος δεν μπορεί ας το πουλήσει', γνωρίζοντας πόσο απαξιωμένα σαν περιουσιακά στοιχεία είναι τα
Ως αντισυνταγματική θεωρεί η ΠΟΜΙΔΑ τη φορολογία της ακίνητης περιουσίας που δεν αποφέρει έσοδα. Τη διαπίστωψση αυτή, καθώς και μια σειρά προτάσεων που αφορούν στην ακίνητη περιουσία, αναφέρει σε υπόμνημά της προς τον υπουργό Οικονομικών κ. Β. Βενιζέλο.
Ειδικότερα, το υπόμνημα της ΠΟΜΙΔΑ έχει ως εξής:
.....- ΑΝΤΙΣΥΝΤΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΥΠΕΡΦΟΡΟΛΟΓΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΠΡΟΣΟΔΗΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ: Το
Σύνταγμα ορίζει ότι «Οι Έλληνες συνεισφέρουν χωρίς διακρίσεις στα δημόσια βάρη ανάλογα με τις δυνάμεις τους». Φορολογικές διατάξεις που οδηγούν όχι σε φορολόγηση, αλλά κυριολεκτικά σε απαλλοτρίωση διά της φορολογίας των ιδιοκτητών ακινήτων είναι αντισυνταγματικές όχι μόνον γιατί παραβιάζουν τόσο το άρθρο 4 όσο και το άρθρο 17 που προστατεύει την ιδιωτική περιουσία, καταργώντας τον «πυρήνα» του ιδιοκτησιακού δικαιώματος, αλλά γιατί αγνοούν ότι η πραγματική «δύναμη», δηλαδή η φοροδοτική ικανότητα κάθε πολίτη, συναρτάται απόλυτα με τα εισοδήματά του, και όχι με την απλή κατοχή απρόσοδων περιουσιακών στοιχείων, τα οποία στις περισσότερες περιπτώσεις οι πολίτες δεν έχουν αξιοποιήσει όχι βέβαια γιατί δεν θέλουν, αλλά γιατί δεν μπορούν. Οι φόροι πρέπει να καθορίζονται με τρόπο τέτοιο, ώστε ο πολίτης να μπορεί να τους καταβάλλει. Όταν οι φόροι υπερβαίνουν αυτό το όριο δεν είναι πλέον εργαλείο φορολόγησης, ήτοι συμμετοχής του πολίτη στα δημόσια βάρη, αλλά εργαλείο δήμευσης της ιδιωτικής περιουσίας!
http://www.kerdos.gr/default.aspx?id=1518124&nt=103
Έτσι λοιπόν δεν τίθεται ούτε θέμα 'κιμπαριλικίου', ούτε θέμα 'μαλακίας' ούτε τίποτα άλλο που κινείται στην σφαίρα του ΕΓΩ, αλλά μια κατάφορα** αντισυνταγματική και αντικοινωνική συμπεριφορά **ορισμένων πολιτών (δή κυβέρνησης), οι οποίοι καταλύουν χωρίς καμμία αιδώ ή πρόσχημα το θεμελιωδέστερο κείμενο του πολιτεύματος (Σύνταγμα), όταν αναιδέστατα δημοσίως παραδέχονται το άδικο των νομοθετημάτων τους.
- ΑΝΤΙΣΥΝΤΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΥΠΕΡΦΟΡΟΛΟΓΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΠΡΟΣΟΔΗΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ: Το
-
Τι σχέση έχει η προστασία της ιδιοκτησίας με την απαξίωση της ιδιοκτησίας;
-
Με κοινή λογική το σύνολο τεκμήρια+αυξημένα τέλη+έκτακτες εισφορές είναι άδικο για αυτούς που αγόρασαν σε εντελώς διαφορετικές συνθήκες. Είμαι οικονομολόγος και το να προβλέψεις τέτοιες αλλαγές είναι απο πολύ δύσκολο εώς αδύνατο με οικονομοτεχνικούς όρους.
Επίσης στο νόμο 3986/2011 του μεσοπρόθεσμου δεν αναφέρει αν και οι εταιρείες που κατέχουν ΙΧ >1929cc θα πληρώσουν την έκτακτη εισφορά. Γιατί είναι γνωστό οτι πάρα πολλά πολυτελή ΙΧ ανήκουν σε εταιρείες ή είναι leasing...
Πάλι μόνο οι μ@λ@κες θα πληρώσουν δηλαδή!!!Νομίζω πρέπει να κάνουμε ένα Poll να δούμε πόσοι είναι διατεθιμένοι να καταθέσουν πινακίδες γιατί ο κόμπος έχει φτάσει στο χτένι!
-
μη σας μπαινουν ιδεες...
Αντιμέτωπος με τη δικαιοσύνη είναι πλέον ο ημεδαπός αυτοκινητιστής που νωρίς σήμερα το μεσημέρι, εισέβαλε στη ΔΟΥ Ελευθερούπολης Καβάλας και κρατώντας κλειδωμένο τον προϊστάμενο του τμήματος στο γραφείο του, απαιτούσε λύση στο οικονομικό πρόβλημα που αντιμετωπίζει.
http://nature.ert.gr/index.php/eidiseis ... 18-05.html
-
Ο χρήστης coyote έγραψε:
Ρωτησα τι γράφει το μεσοπρόθεσμο. Γραφει για μία χρονιά ή για πολλές (όπως την έκτακτη στο ειδόδημα που ιεναι για 3 έτη)Δεν είπα ότι τους πιστεύω, αλλά δε θα ξεφορτωθώ και ένα αμάξι των 30Κ για μία αδικία (προφανώς καταλαβαίνω ότι γράφετε, αλλά μη προκαλείτε την τύχη και τον εκνευρισμό των δίλιτρων, γιατί τα 1600 τα βλέπω κοντά.)
Το μεσοπρόθεσμο λέει ότι είναι για ένα χρόνο...αλλά σχεδόν σίγουρα, κάτι θα σκαρφιστούν και του χρόνου.
-
Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:
Τι σχέση έχει η προστασία της ιδιοκτησίας με την απαξίωση της ιδιοκτησίας;Την ίδια σχέση που έχει οτιδήποτε ενέργεια προκαλεί απαξίωση, ή η μερική ή πλήρης απώλεια της περιουσίας ενός (καταπάτηση, πυρπόληση, βανδαλισμός). Οτιδήποτε από αυτά που αναφέρονται στην παρένθεση φυσικά είναι νομοθετημένο ως παράνομο διότι το κράτος έχει υποχρέωση από το Σύνταγμα να προστατεύει την περιουσία. Με τον ίδιο τρόπο, το κράτος φορολογώντας υπέρμετρα, απαξιώνει την περιουσία σου (όπως θα έκανε με άλλο τρόπο π.χ. ο βάνδαλος) με 2 τρόπους: 1) σε αναγκάζει είτε να πωλήσεις μέρος αυτής ή όλη για να ανταπεξέλθεις στις φορολογικές υποχρεώσεις και 2) μειώνει την εμπορική της αξία, αφού δύσκολα θα βρεις άλλους αγοραστές (δες αν πωλούνται μεγάλα ακίνητα ή αυτοκίνητα και σε τι τιμές τώρα).
Επιπλέον η πρακτική αυτή αποτελεί επι της ουσίας αναγκαστική απαλλοτρίωση και μάλιστα όχι υπέρ του κράτους (δημοσίου συμφέροντος) αλλα ιδιωτών (που θα αγοράσουν το ακίνητο ή αυτοκίνητό σου κοψοχρονιά) και επιπλέον χωρίς καμμία αποζημίωση.
Κλείνοντας, η πρακτική αυτή, ιδιαίτερα όσον αφορά την κατάθεση πινακίδων, ζημιώνει το κράτος αφού αναγκάζοντας κάποιον να αποσύρει το αυτοκίνητό του, επί της ουσίας στερεί από το κράτος πλήρως τα έσοδα που θα είχε από την κυκλοφορία αυτού (φόροι στα καύσιμα, εργασίες και ανταλλακτικά συντήρησης κτλ). Άρα το νομοθέτημα (εφόσον κάποιος δει τον κλάδο της αυτοκίνησης συνολικά και όχι κοντόφθαλμα) μπορεί να έχει επιζήμια αποτελέσματα για το δημόσιο συμφέρον και εν ταύτη περιπτώσει, συνοπτικά, οι συντάκτες, ψηφίσαντες και προσυπογράφοντες τελούν το ποινικό αδίκημα της παράβασης καθήκοντος.
-
Ο χρήστης eleos έγραψε:
Εγω απλα σκεφτομαι να κρατησω για 2 χρονια το st και μετα να το πουλησω 4000ε και αν δεν πουληθει στα @@ μου. Καταθετω πινακιδες και κυκλοφορω με το getz.
Ομως εστω και για 2 χρονια θελω και εγω να νιωσω την ροπη και την δυναμη του 2.5αρι κινητηρα, το κρατημα ενος συγχρονου hot hatch ,αλλα και την πολυτελεια και κυριλα
Για δες καιρό που διάλεξες ο χάρος να σε πάρει.
@όσους θέλουν να καταθέσουν πινακίδες
και ποιος σας εγγυάται ότι όταν πάτε με το καλό να τις ξαναπάρετε δεν θα σας ζητήσουν:
-450 ευρώ παράβολο γιατί έτσι.
-390 ευρώ παράβολο γιατί γιουβέτσι.- 250 ευρώ έκτακτη διαφθορά γιατί τολμήσατε να απομακρυνθείτε από το μαντρί
- 2000 ευρώ πρόστιμο γιατί ειρωνευτήκατε τον μόνο ειλικρινή Έλληνα σταρχιδιστή, τον nikosalfaromeobmwcrg147120320siblackstar09iphonelofos
Δεν νομίζω Τάκη.
Κατά τα λοιπά έχει πλάκα ο κάτοχος 1.800 κυβικών (τούρμποβρουμβρουμ) με 160 άλογα και αξία λαμαρίνας 25000 ευρώ να κατακρίνει για την επιλογή του τον κάτοχο 2000 κυβικών με 150 άλογα και αξία λαμαρίνας 16000 ευρώ και να παριστάνει τον συνειδητοποιημένο πολίτη που έκανε τα κουμάντα του, γιατί οι γονείς του τον μεγάλωσαν με Αρχές, με ταινίες του Ξανθόπουλου και τον Κώδικα Φορολογίας Εισοδήματος κάτω από το μαξιλαράκι του.
Κάποια στιγμή θα έρθουν αυξημένα τεκμήρια και έκτακτες εισφορές (είπαμε, γιατί έτσι) και στα 1800 και στα 1600 και στα 1200 κυβικά και στα υβριδικά και τότε θα αρχίσουν πολλοί να ξύνουν την κεφαλή τους. Μέχρι τότε ας απολαύσουν τον ψόφο της κατσίκας του γείτονα.
-
Ο χρήστης komis1 έγραψε:
Επιπλέον η πρακτική αυτή αποτελεί επι της ουσίας αναγκαστική απαλλοτρίωση και μάλιστα όχι υπέρ του κράτους (δημοσίου συμφέροντος) αλλα ιδιωτών (που θα αγοράσουν το ακίνητο ή αυτοκίνητό σου κοψοχρονιά) και επιπλέον χωρίς καμμία αποζημίωση.
- 1000 σε ολα τα ποστ σου στο θεμα. Αψογος !!!
Κατά τα λοιπά έχει πλάκα ο κάτοχος 1.800 κυβικών (τούρμποβρουμβρουμ) με 160 άλογα και αξία λαμαρίνας 25000 ευρώ να κατακρίνει για την επιλογή του τον κάτοχο 2000 κυβικών με 150 άλογα και αξία λαμαρίνας 16000 ευρώ και να παριστάνει τον συνειδητοποιημένο πολίτη που έκανε τα κουμάντα του, γιατί οι γονείς του τον μεγάλωσαν με Αρχές, με ταινίες του Ξανθόπουλου και τον Κώδικα Φορολογίας Εισοδήματος κάτω από το μαξιλαράκι του.
Κάποια στιγμή θα έρθουν αυξημένα τεκμήρια και έκτακτες εισφορές (είπαμε, γιατί έτσι) και στα 1800 και στα 1600 και στα 1200 κυβικά και στα υβριδικά και τότε θα αρχίσουν πολλοί να ξύνουν την κεφαλή τους. Μέχρι τότε ας απολαύσουν τον ψόφο της κατσίκας του γείτονα.
Μα εκει ειναι ολο το ζουμι φιλε gti ... να ψοφησει η κατσικα του γειτονα . Ολα τα αλλα ειναι δικαιολογιες χωρις ουτε ενα σοβαρο επιχειρημα, λογια να χαμε να λεγαμε και απειρο τρολαρισμα .
Αυτο που εμενα μου κανει την μεγαλυτερη εντυπωση σε ενα αυτοκινητοφορουμ, ειναι οτι υπαρχουν ανθρωποι που ναι μεν δεν εχουν τωρα διλιτρο και πανω .... αλλα δεν εχουν καν το ονειρο καποια στιγμη στο μελλον να αποκτησουν καποιο της επιλογης τους . Γιατι αν ειχαν το ονειρο να παρουν θα καταλαβαιναν οτι με ολες αυτες τις επιβαρυνσεις στην κατοχη, ακομα και τα λεφτα της αγορας να εχουν στο μελλον, δεν θα κανουν κινηση λογω αδυναμιας ή μη θελησης πληρωμης των παρανοικων φορων !
Και ενταξει αυτοι δεν καιγονται ... με τους υπολοιπους δεν μπορω να χονεψω τι ζορι τραβανε και χαιρονται που στην ουσια το κρατος τους απαγορευει να κανουν το κεφι τους. Αυτη η σταση τους ειναι που με τρελαινει περισσοτερο απ ολα -
Ο χρήστης komis1 έγραψε:
Τι σχέση έχει η προστασία της ιδιοκτησίας με την απαξίωση της ιδιοκτησίας;
Την ίδια σχέση που έχει οτιδήποτε ενέργεια προκαλεί απαξίωση, ή η μερική ή πλήρης απώλεια της περιουσίας ενός (καταπάτηση, πυρπόληση, βανδαλισμός). Οτιδήποτε από αυτά που αναφέρονται στην παρένθεση φυσικά είναι νομοθετημένο ως παράνομο διότι το κράτος έχει υποχρέωση από το Σύνταγμα να προστατεύει την περιουσία. Με τον ίδιο τρόπο, το κράτος φορολογώντας υπέρμετρα, απαξιώνει την περιουσία σου (όπως θα έκανε με άλλο τρόπο π.χ. ο βάνδαλος) με 2 τρόπους: 1) σε αναγκάζει είτε να πωλήσεις μέρος αυτής ή όλη για να ανταπεξέλθεις στις φορολογικές υποχρεώσεις και 2) μειώνει την εμπορική της αξία, αφού δύσκολα θα βρεις άλλους αγοραστές (δες αν πωλούνται μεγάλα ακίνητα ή αυτοκίνητα και σε τι τιμές τώρα).
Επιπλέον η πρακτική αυτή αποτελεί επι της ουσίας αναγκαστική απαλλοτρίωση και μάλιστα όχι υπέρ του κράτους (δημοσίου συμφέροντος) αλλα ιδιωτών (που θα αγοράσουν το ακίνητο ή αυτοκίνητό σου κοψοχρονιά) και επιπλέον χωρίς καμμία αποζημίωση.
Κλείνοντας, η πρακτική αυτή, ιδιαίτερα όσον αφορά την κατάθεση πινακίδων, ζημιώνει το κράτος αφού αναγκάζοντας κάποιον να αποσύρει το αυτοκίνητό του, επί της ουσίας στερεί από το κράτος πλήρως τα έσοδα που θα είχε από την κυκλοφορία αυτού (φόροι στα καύσιμα, εργασίες και ανταλλακτικά συντήρησης κτλ). Άρα το νομοθέτημα (εφόσον κάποιος δει τον κλάδο της αυτοκίνησης συνολικά και όχι κοντόφθαλμα) μπορεί να έχει επιζήμια αποτελέσματα για το δημόσιο συμφέρον και εν ταύτη περιπτώσει, συνοπτικά, οι συντάκτες, ψηφίσαντες και προσυπογράφοντες τελούν το ποινικό αδίκημα της παράβασης καθήκοντος.
Ωραία όλα αυτά, αλλά τίποτα αντισυνταγματικό δεν προκύπτει.
- Κανείς δε σε αναγκάζει να πουλήσεις την περιουσία σου. Μπορείς να την κάνεις έπιπλο στο σπίτι και να μην πληρώνεις φόρους.
- Και ο κατασκευαστής όταν βγάζει νέο μοντέλο μειώνει την αξία του παλαιότερου. Είναι αντισυνταγματικό να παρουσιάζονται καινούρια μοντέλα;
Το αν θα ζημιωθεί το κράτος δεν είσαι σε θέση να το ξέρεις, απλά κάνεις μπακαλίστικες υποθέσεις.
-
Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:
- Κανείς δε σε αναγκάζει να πουλήσεις την περιουσία σου. Μπορείς να την κάνεις έπιπλο στο σπίτι και να μην πληρώνεις φόρους.
Ενταξει ... στο αμαξι μπορεις να βγαλεις τις πινακιδες και να το κανεις επιπλο στο σπιτι .
Το σπιτι ... τι θα το κανεις αν δεν σου φτανει το εισοδημα σου να πληρωσεις τους φορους ?Το αν θα ζημιωθεί το κράτος δεν είσαι σε θέση να το ξέρεις, απλά κάνεις μπακαλίστικες υποθέσεις.
Ενω ειναι σε θεση να ξερουν αν θα ζημιωθει ή οχι οι πολιτικοι ε? Ειδαμε με τους δικους τους επιστημονικους υπολογισμους πόσο καλα τα καταφεραν διαχρονικά ...
Τέλη κυκλοφορίας