Ειμαι περιεργος,μαλλον αδικως,εαν μεχρι το τελος της χρονιας,θα καταφερει εστω κ μια φορα να παρει αλλη ομαδα πολ,οχι απο ατυχια της ρεντ μπουλ αλλα κανονικα.

Ο γουεμπερ 2ος,μεχρι τωρα δεν εχει κανει καλες εκινησεις,ουτε τωρα πιστευω θα κανει,οποτε το βλεπω δυσκολο να κρατιεται εστω κ στη 3η θεση,'λογικα' θα τον αρπαξουν λουης/αλονσο.

Νομίζω ότι εκκίνηση με ταύρους μπροστά και Λούη από πίσω τους είναι ιδανικό σενάριο...
Κατάλαβε κανείς τι διαφορά σε διάρκεια έχουν τα μαλακά απ' τα μεσαία; Σε απόδοση έχουν σημαντική διαφορά απ' ότι κατάλαβα αλλά νομίζω ότι τα μαλακά τρώγονται αρκετά γρήγορα.
Ο Σούμης πάντως κράτησε την καβάτζα του για αύριο (χαρές ο cavallino...).

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Ο Σούμης πάντως κράτησε την καβάτζα του για αύριο (χαρές ο cavallino...).

Το ίδιο και ο έτερος Γερμανός (ο μαχαιροβγάλτης)

Μάλλον η FIA δεν δουλεύει σωστά. Οι συνεχείς αλλαγές έχουν ως αποτέλεσμα το Σαββατιάτικο πακέτο μετάδωσης να έχει χάσει το ενδιαφέρον του. Αντί λοιπόν να το αποδεσμεύσει πλήρως στο όνομα κάποιας μείωσης του κόστους (που τελικά μείωση δεν είναι), ώστε να αυξήσει τα έσοδα της από τις διαφημίσεις, μας οδηγεί μέσα από έναν κυκεώνα κανόνων νομοτελειακά σε μία κατάσταση πλήρους απαξίωσης. Πόσο δύσκολο θα ήταν να υπήρχαν διαφορετικά σετ σε δοκιμές και αγώνα; Ώστε στο τέλος να βλέπουμε 2 ή 3 προσπάθειες από τους οδηγούς; Πόσο δύσκολο θα ήταν να δώσει κάποια βαθμολογική αξία στις κατατακτήριες;

Εν πάσει περιπτώσει σήμερα βλέπω ότι ο LH θα τον πάρει τον αγώνα. (μαγική σφαίρα...??)

ολα εις το ονομα της 'ασφαλειας' και της 'οικολογιας' αραγε τι κρυβεται απο πισω θελω να μαθω μηπως προσπαθουν με ολα αυτα να πιεσουν μερικες ομαδες να φυγουν στο τελος?

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

1. Πόσο δύσκολο θα ήταν να υπήρχαν διαφορετικά σετ σε δοκιμές και αγώνα; Ώστε στο τέλος να βλέπουμε 2 ή 3 προσπάθειες από τους οδηγούς;
2. Πόσο δύσκολο θα ήταν να δώσει κάποια βαθμολογική αξία στις κατατακτήριες;

1. Σε αυτο θα συμφωνουσα απολυτα. Ας εδιναν στου οδηγους 1 επιπλεον σετ της επιλογης τους να το χρησιμοποιησουν σε οποιο απο τα 3 Q ηθελαν και μετα να τους το παρουν πισω πχ. Ετσι και οι μικροτερες ομαδες θα ειχαν να κοντραρουν στο Q1 και στο Q2 κυριως και οι μεγαλοι στο τελος θα μπορουσαν να βγουν για επιπλεον γυρους!

2. Και αυτο καλο θα ηταν, αλλα να παιρνουν τους ποντους οσοι δεν οδηγουν RBR μπας και αποκτουσε νοημα το πρωταθλημα!

Ο χρήστης Billopoulos έγραψε:

2. Και αυτο καλο θα ηταν, αλλα να παιρνουν τους ποντους οσοι δεν οδηγουν RBR μπας και αποκτουσε νοημα το πρωταθλημα!

...ενδιαφέρον για μας, θέλεις να πείς... γιατί νόημα έχει, ιδιαίτερα για την RBR!...

Ε ναι, προφανως για εμας εννοω!

...λοιπόν, έφυγε η... 'σεμπλόν'!..
...καλή διασκέδαση, ή καλόν ύπνο!

FA

Aπογοητευει η mclaren σε pace,τους περιμενα πιο γρηγορους,ο αλονσο εχει καλο ρυθμο.

1)Συγνωμη αλλα τι ειπε στον ασυρματο ο LH? Cant go any slower?

2)Γιατι πρεπει παντα η Ferrari να τα σκατωνει στο pit stop του Massa?

Ο χρήστης Hannibal έγραψε:
1)Συγνωμη αλλα τι ειπε στον ασυρματο ο LH? Cant go any slower?

2)Γιατι πρεπει παντα η Ferrari να τα σκατωνει στο pit stop του Massa?

...γιατί, τα πάει καλά με τα πιτ στοπ του Αλόνσο?

Θα είχε την 4η ο Massa Αν ,

• Δεν τον είχαν ξεχάσει 1-6 γύρους σε κάθε pitstop
• Δεν τον καθυστερούσαν 5+ sec στο pitstop
• O ίδιος φρόντιζε να κάνει καλό 1ο γύρο μετά την αλλαγή των ελαστικών .

Πολύ ωραίος αγώνας. Νταξ, Καναδάς δεν ήταν να κατέβει ο Θεός να ρίξει βροντές και τυφώνες αλλά και προσπεράσματα και εναλλαγές και ενδιαφέρον μέχρι το τελευταίο pit stop είχε.
Θα πρέπει να περιμένουμε και το Silverstone με τις αλλαγές που λέγεται ότι θα έρθουν για McLaren, Ferrari για να πούμε και ημιεπίσημα ότι η σεμνή τελετή έλαβε τέλος για φέτος.
Ο Vettel αυτή τη στιγμή κάνει πλάκα με το υπόλοιπο grid ενώ η εμφάνιση του Webber δείχνει ότι η πλάκα αυτή δεν έχει να κάνει αποκλειστικά με το μονοθέσιο.
Η Ferrari πολύ δυνατή και ο Alonso πραγματικά αλάνθαστος. Πέρα από το να έμπαινε 1-2 γύρους πιο νωρίς στο πρώτο δεν υπήρχε κάτι άλλο. Ο Massa έγινε η Ιφιγένεια του αγώνα. Θυσιάστηκε για να πειραματιστεί η ομάδα με τα pits και τα pirelli. Ίσως θα πρεπε να πειραματιστούν με στρατηγική 2 pit stops δεδομένου ότι έβγαλε σχεδόν 20 γύρους με τα μαλακά.
Αν σήμερα η Pirelli είχε φέρει soft και super soft θα είχαμε άλλο αποτέλεσμα...
Την ατάκα του Λούη την αφήνω ασχολίαστη. Ελπίζω να την απόλαυσε ο Whitmars που έχει δηλώσει επανειλημμένα ότι γι αυτό τον πληρώνουν.
Ένα μεγάλο μπράβο και στην HRT...

Ο St.Devote πρόβλεψε τις 3 πρώτες θέσεις σήμερα.Σωστός!...

Την έκανε τη μαλακία του ο Πετρόφ με τον Σούμι, ο οποίος είχε σχεδόν σταματήσει για να τον αφήσει να περάσει και αυτός...

Μονο εγω βρηκα τον αγωνα βαρετο;

Μονο για τον Αλονσο χαρηκα...

Κατα τα αλλα πολυ βαρετος αγωνας.

Ο χρήστης pik. έγραψε:
Μονο για τον Αλονσο χαρηκα...

Κατα τα αλλα πολυ βαρετος αγωνας.

+1 Ο Αλονσο ηταν ,απο εκει και περα ομως

Μαπα ο αγωνας,μονο ενδιαφερον η μαχη alonso-webber ,αντε και το τρενακι που εγινε με ντι ρεστα και λοιπους,η mclaren ηταν εκτος ρυθμου,ηλπιζα να δουμε λιγο μαχη αλλα ηταν αργες.