Ο χρήστης requiem_for_a_dream έγραψε:
απλά θα έχω τους 4 κύκλους με ότι αυτό συνεπάγεται...

Τι συνεπάγεται δηλαδή;

Σιγά, για Α3 μιλάμε, όχι για R8...

Ο χρήστης requiem_for_a_dream έγραψε:

απλά θα έχω τους 4 κύκλους με ότι αυτό συνεπάγεται...

Τι συνεπάγεται δηλαδή;

Το 'εφέ' βασικά...

Για εφέ υπάρχει και αυτό:

Θα χεις σίγουρα και μεγαλύτερη επιτυχία στα γκομενάκια!!

golf φιλε χωρις πολλα πολλα

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Σιγά, για Α3 μιλάμε, όχι για R8...

Η αληθεια ειναι οτι δε πουλας και πολλη μουρη με ενα α3

Sent from my LG-P500 using Tapatalk

ουτε και με ενα bmw 1

Ο χρήστης toxotis έγραψε:
ουτε και με ενα bmw 1

Κατι κανεις παρανω με το σηματακι της bmw νομιζω..

Αλλα τη σωστη μουρη πουλας με tt ή z4

Με τα χατς κανεις δουλεια μονο αν μπουν μεσα και δουν κανα δερμα ή τα γκαζια (αν εχεις )

Απ'εξω το πολυ πολυ να ακουσουν τη σκαστρα σου και να σε περασουν για καγκουρα

Sent from my LG-P500 using Tapatalk

συμφωνω

Ο χρήστης requiem_for_a_dream έγραψε:
Ας αφήσουμε την μούρη λοιπόν και πάμε για το golf full extra...!!!

Αυτοκινητο θα παρεις για να νιωθεις εσυ καλα, οχι για τη μουρη

Αν σου αρεσει πολυ το α3, αλλαζει το θεμα, αλλα αν ειναι να στερηθεις πραγματα που θα μπορουσες να εχεις στα ιδια λεφτα χωρις τους κυκλους δεν αξιζει το κοπο

Αν ηταν τουλαχιστον να εριχνες γκομενακια θα σου λεγα παει στο διαλο, αλλα σαν κατοχος σου επιβεβαιωνω οτι χεστηκαν τα γκομενακια

Sent from my LG-P500 using Tapatalk

δηλαδη το αποκλείεις το 116 ? πιστεύω οτι τωρα που αλλάζει θα βρεις καλές ευκαιριε, ρωτα κι σ αλλους dealer, παιζουν καλές ελπτωσεις και προωθητικα προγραμματα. στα λεφτα που θα δωσεις για το golf full extra θα παρεις και τη μπεμπα πλουσια. ειναι καλυτερο αυτοκινητο, το στησιμο ,το πλαισιο υπερτερουν και ο 'λιγος' 1600αρης με τις κοντες σχεσεις δεν θα σε απογοητευσει...

η 116 σε ριαλ συνθήκες είναι πολύ οικονομική...

Ο χρήστης spyrosK έγραψε:
:hmmm: δηλαδη το αποκλείεις το 116 ? πιστεύω οτι τωρα που αλλάζει θα βρεις καλές ευκαιριε, ρωτα κι σ αλλους dealer, παιζουν καλές ελπτωσεις και προωθητικα προγραμματα. στα λεφτα που θα δωσεις για το golf full extra θα παρεις και τη μπεμπα πλουσια. ειναι καλυτερο αυτοκινητο, το στησιμο ,το πλαισιο υπερτερουν και ο 'λιγος' 1600αρης με τις κοντες σχεσεις δεν θα σε απογοητευσει...

Το πλαισιο γιατι υπερτερει? Κανουν πουθενα καλυτερους γυρους οι ασσοι απο τα γκολφοειδη?

Sent from my LG-P500 using Tapatalk

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

:hmmm: δηλαδη το αποκλείεις το 116 ? πιστεύω οτι τωρα που αλλάζει θα βρεις καλές ευκαιριε, ρωτα κι σ αλλους dealer, παιζουν καλές ελπτωσεις και προωθητικα προγραμματα. στα λεφτα που θα δωσεις για το golf full extra θα παρεις και τη μπεμπα πλουσια. ειναι καλυτερο αυτοκινητο, το στησιμο ,το πλαισιο υπερτερουν και ο 'λιγος' 1600αρης με τις κοντες σχεσεις δεν θα σε απογοητευσει...

Το πλαισιο γιατι υπερτερει? Κανουν πουθενα καλυτερους γυρους οι ασσοι απο τα γκολφοειδη?

Sent from my LG-P500 using Tapatalk

γενικά έχει πιο σφικτή και δεμένη αίσθηση σαν σύνολο...

Μην το βλέπεις από τη μια οπτική. Πρέπει να συνυπολογίσεις πρώτα απ' όλα για πόσα χρόνια (πάνω κάτω, κανείς δεν μπορεί να πει με σιγουριά) 'επενδύεις' σε αυτό το αυτοκίνητο που θα παρεις. Με μέσο χρόνο κατοχής ας πούμε με 5-7 χρόνια όποτε και να αγοράσεις ένα μοντέλο όσο το έχεις θα έχει 1 ή 2 φειλιστ ή ακόμη και αλλαγή μοντέλου όπως θα γίνει τώρα με την 1.

Απο την άλλη όμως όταν παίρνεις ένα αυτοκίνητο στο τέλος της ζωής του έχεις κέρδος στα επόμενα:

• έχουν λυθεί σχεδόν όλες οι παιδικές ασθένειες και τα όποια προβλήματα παρούσιασε στη διάρκεια της ζωής του.
• θα το πάρεις πολύ πλούσια εξοπλισμένο σε πολύ καλή τιμή και με πιθανώς γερή έκπτωση.
• έχει δημιουργηθεί στο ιντερνετ μεγάλη βάση δεδομένων ιδιοκτητών, κάτι το οποίο θα σε βοηθάει σε αναζήτηση όποιων αποριών σου, επίλυση προβλημάτων, diy Κλπ

Προσωπικά, δεν θα απέρριπτα της 116 και ας αλλάζει σε κανά εξάμηνο. Ένα πλούσιο γκολφ θα με έβαζε σε σκέψεις βέβαια αλλά και πάλι ισχύει αυτό που σου έγραψα. Μην νομίζεις ότι παίρνεις το Γκολφ και θα είναι 'καινούριο' για πολύ ακόμη. 2012-2013 το αργότερο αλλάζει και αυτό. Το σημερινό έχει μικρό κύκλο ζωής.

Στο είπαν και άλλοι φίλοι, πέρα όλων των άλλων οδηγησε τα και κρίνε μόνος σου απο την αίσθηση που λαμβάνεις από το καθένα πίσω από το τιμόνι.

προσωπικά θα χτύπαγα την σειρά 1...
εκτός αν είχα την δυνατότητα για το πλεόν καλύτερο της κατηγορίας την μικρομεσαία ιταλίδα...

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

:hmmm: δηλαδη το αποκλείεις το 116 ? πιστεύω οτι τωρα που αλλάζει θα βρεις καλές ευκαιριε, ρωτα κι σ αλλους dealer, παιζουν καλές ελπτωσεις και προωθητικα προγραμματα. στα λεφτα που θα δωσεις για το golf full extra θα παρεις και τη μπεμπα πλουσια. ειναι καλυτερο αυτοκινητο, το στησιμο ,το πλαισιο υπερτερουν και ο 'λιγος' 1600αρης με τις κοντες σχεσεις δεν θα σε απογοητευσει...

Το πλαισιο γιατι υπερτερει? Κανουν πουθενα καλυτερους γυρους οι ασσοι απο τα γκολφοειδη?

Sent from my LG-P500 using Tapatalk

γενικά έχει πιο σφικτή και δεμένη αίσθηση σαν σύνολο...

Το σφιχτο πλαισιο ειναι παντα κατι καλο? Γιατι αυτο απο οσο ξερω δεν ειναι απαραιτητα θετικο

Επισης η 130 υστερει σε επιδοσεις και χρονους απο διαφορα μοντελα του group...

Sent from my LG-P500 using Tapatalk