Αυτοκίνητό μου δεν είναι, αλλά έχω αναλάβει τα της κίνησής του στο Ελλάντα... Αντλία υδραυλικού τιμονιού + ιμάντας + εργατικά 1146€...
Nissan Armada...

Είναι τόσο ακριβό σαν ανταλλακτικό;;

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Μια χαρα σου ρθε..Κυριλε το rpc μας βγαζει απροσωπους τωρα τελευταια..

Γεγονός (αν και φαντάζομαι ασπροπρόσωπους εννοείς ) Ακόμα και με τα μεταφορικά, για τέτοιου τύπου αλλαγές/επισκευές βγαίνει φτηνότερος απ' όσους μπορείς να βρεις με μια απλή έρευνα αγοράς, μπράβο του!

Ναι 'ασπροπροσωπους'..

Για να δούμε πόσο μου κόστισε το Τέμπρα:

\Τα της ζημιάς από τη διάρρηξη

• Κομπλέ πόμολο ιμιτασιόν με κλειδαριά και κλειδιά: €18
• Αμοιβή κλειδαρά για προσαρμογή κλειδαριάς στο κλειδί μου: €10
• Μεμβράνη Llumar Titanium στο πίσω φινιστρίνι: €15
• Πίσω φινιστρίνι: €0 (καλύφθηκε από την Ασφαλιστική)

Σύνολο: €43

\Τα της διαρροής λαδιού και γρατζουνίσματος 2ας

• Φλάντζα κάρτερ γνήσια: €12
• Πίσω τσιμούχα βολάν γνήσια: €14.50
• 5ltr Fuchs Titan 15w40: €46 (κάτι λιγότερο από 4 παίρνει και τα ρέστα για συμπλήρωμα)
• Λάδια σασμάν: €0 (από τα καβατζωμένα του μηχανικού μου για το Impreza του)
• Εργασία: €200 (περιλαμβάνει λύσιμο και καθαρισμό σασμάν, καθαρισμό κάρτερ, την τοποθέτηση της κλειδαριάς και τα λοιπά συναφή)

Σύνολο: €272.50

Γενικό σύνολο: €315.50
Αν βάλουμε και τις βενζίνες πάνε-έλα για την αγορά των ανταλλακτικών και κάτι ψιλά ακόμα (μια κόλλα για την ταπετσαρία της πόρτας, μια φλάντζα καπακιού για καβάτζα κλπ) φτάσαμε τα €350 χοντρικά. Να σημειώσω ότι το σασμάν ανοίχθηκε με την πεποίθηση ότι συγχρονιζέ θα βρεθούν αυθημερόν. Έλα όμως που συγχρονιζέ δε βρίσκονται ΠΟΥΘΕΝΑ, ενώ δεν μπορεί να γίνει ούτε παραγγελία από Ιταλία γιατί το εργοστάσιο έχει σταματήσει την παραγωγή τους. Πάντως όλως περιέργως το γρατζούνισμα εξαλείφθηκε. Βέβαια το σασμάν δεν είχε ανοιχτεί ποτέ (αυτή τη στιγμή έχω 114000km).

Με τις υγείες μου!

Yaris 1.3 5D Sol Plus '07
Service 120k @ 116k

Συνθετικό λάδι 5W40 4L €51.30
Φίλτρο λαδιού €7,01
φλάντζα κάρτερ €0,62
Μπουζί 01176NO01176 €14.02
Φίλτρο αέρος €13,59
Φίλτρο αέρος AC €11,44
Υγρά φρένων 0.5l 5.1D €5.40
Λάδι LV75 €25,00
Υγρό καθαριστικό παρμπρίζ €1,08
Καθαριστικό φρένων €4,91
φλάντζα κιβωτίου ταχυτήτων €1,42
ΚΕΚ €7,11

Σύνολο: €142,9

116k σε σκάρτα 4 χρόνια; Ωχ!

νορμάλ τιμές πλην των λαδιών , τόσα δίνω εγώ για τον 1800 tsi (συνθετικό Mobil1 ή Castrol 5w30).

Δίκιο.

Ο χρήστης kotetsi έγραψε:
Για να δούμε πόσο μου κόστισε το Τέμπρα:

\Τα της ζημιάς από τη διάρρηξη

• Κομπλέ πόμολο ιμιτασιόν με κλειδαριά και κλειδιά: €18
• Αμοιβή κλειδαρά για προσαρμογή κλειδαριάς στο κλειδί μου: €10
• Μεμβράνη Llumar Titanium στο πίσω φινιστρίνι: €15
• Πίσω φινιστρίνι: €0 (καλύφθηκε από την Ασφαλιστική)

Σύνολο: €43

\Τα της διαρροής λαδιού και γρατζουνίσματος 2ας

• Φλάντζα κάρτερ γνήσια: €12
• Πίσω τσιμούχα βολάν γνήσια: €14.50
• 5ltr Fuchs Titan 15w40: €46 (κάτι λιγότερο από 4 παίρνει και τα ρέστα για συμπλήρωμα)
• Λάδια σασμάν: €0 (από τα καβατζωμένα του μηχανικού μου για το Impreza του)
• Εργασία: €200 (περιλαμβάνει λύσιμο και καθαρισμό σασμάν, καθαρισμό κάρτερ, την τοποθέτηση της κλειδαριάς και τα λοιπά συναφή)

Σύνολο: €272.50

Γενικό σύνολο: €315.50
Αν βάλουμε και τις βενζίνες πάνε-έλα για την αγορά των ανταλλακτικών και κάτι ψιλά ακόμα (μια κόλλα για την ταπετσαρία της πόρτας, μια φλάντζα καπακιού για καβάτζα κλπ) φτάσαμε τα €350 χοντρικά. Να σημειώσω ότι το σασμάν ανοίχθηκε με την πεποίθηση ότι συγχρονιζέ θα βρεθούν αυθημερόν. Έλα όμως που συγχρονιζέ δε βρίσκονται ΠΟΥΘΕΝΑ, ενώ δεν μπορεί να γίνει ούτε παραγγελία από Ιταλία γιατί το εργοστάσιο έχει σταματήσει την παραγωγή τους. Πάντως όλως περιέργως το γρατζούνισμα εξαλείφθηκε. Βέβαια το σασμάν δεν είχε ανοιχτεί ποτέ (αυτή τη στιγμή έχω 114000km).

Με τις υγείες μου!

σε καλύπτει η ασφαλιστική για θραύση κρυστάλλων αν φοράς μεμβράνες? νόμιζα πως όχι...

Η ασφαλιστική καλύπτει το κρύσταλλο, δεν την ενδιαφέρει κάτι άλλο.

Ο χρήστης elteo έγραψε:
116k σε σκάρτα 4 χρόνια; Ωχ!

Και είναι δουλεμένο πολύ περισσότερο απ'όσο φαίνεται από τα χιλιόμετρα..

Σε yaris πρωτης γενιάς σήμερα ενός φίλου,
(είχε 50.000 να κάνει σέρβις )

λάδια
φιλ. λαδιού
φιλ.αέρα
φιλ. καμπίνας
μπουζί
1 λίτρο παραφλού που συμπληρώθηκε
+κάτι ψηλά μαζέματα

120 ευρώ

Ο χρήστης blinkys έγραψε:
Σε yaris πρωτης γενιάς σήμερα ενός φίλου,
(είχε 50.000 να κάνει σέρβις )

λάδια
φιλ. λαδιού
φιλ.αέρα
φιλ. καμπίνας
μπουζί
1 λίτρο παραφλού που συμπληρώθηκε
+κάτι ψηλά μαζέματα

120 ευρώ

Είχε 50.000 να αλλάξει και λάδια?

Ο χρήστης nickolas έγραψε:

Σε yaris πρωτης γενιάς σήμερα ενός φίλου,
(είχε 50.000 να κάνει σέρβις )

λάδια
φιλ. λαδιού
φιλ.αέρα
φιλ. καμπίνας
μπουζί
1 λίτρο παραφλού που συμπληρώθηκε
+κάτι ψηλά μαζέματα

120 ευρώ

Είχε 50.000 να αλλάξει και λάδια?

οf course

Τυχερός ο επόμενος ιδιοκτήτης...

εγω σημερα αλαξα :

ολα τα φιλτρα ( δεν ξερω ποσα εχει αλλα μου αλαξε ολα τα φιλτρα )
λαδια
βαλβολινες ( μετα απο 80+ χιλιαδες χιλιομετρα πισα εβγαλε απο μεσα οχι λυπαντικο)
δεσιμο του χειροφρενου
σφυξιμο τα τακακια γιατι ειχαν λασκαρει λιγο ( δεν φρεναρε με τπτ στον δρομο )
σφυξιμο ντιζας καπου (ειχε χαλαρωσει οταν πηγα να περασω ηχοσυστημα τραβιξαν με πολυ δυναμη τον μοχλο και εφυγε το σιρμα )
μια τρυπια φουσκα μπροστα στον εναν τροχο ( απο λακουβες μου ειπε ειναι αυτο )
μπουζι
και εργασια 190 € .

Τα τακάκια πώς σφίγγουν;

εξαερωση θα εκανε και λεει σφιξιμο

ε κατι στα φρενα εκανε τελος παντων δεν πολυκαταλαβα , το σιγουρο ηταν πως δεν μου φρεναρε το αυτοκινητο σωστα. τωρα πρεπει να αλαξω και ελαστικα και επιδη ο πατηρ μου που το ειχε πριν ειχε βαλει λιγο πιο φαρδια λαστιχα λεω να βαλω κατι πιο μικρο για να αυξισω λιγο την επιταχυνση ( απο οτι λενε δλδ ) καμια προταση ?

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Τα τακάκια πώς σφίγγουν;

Με το καλεμι