-
Αμα δε διαβάζουμε ούτε καν AMS δε γίνεται δουλειά, θα μου απαντήσει κανείς (σοβαρά ) τι είναι η ΣΥΜΜΕΤΟΧΙΚΟΤΗΤΑ?
-
Θα ήθελα ειδικά από το Γρηγόρη απάντηση μιας και κάνει συχνότατη αναφορά του όρου.
-
αν googlαρεις ''συμμετοχικοτητα'' στη δευτερη σελιδα βγαζει αποσπασμα απο δω περα
-
Ο χρήστης socratesn έγραψε:
αν googlαρεις ''συμμετοχικοτητα'' στη δευτερη σελιδα βγαζει αποσπασμα απο δω περα -
-
Και μαλιστα το γκουγκλοαποτελεσμα περιεχει τα εξης λογια ''''Αν καποιοι αντιλαμβανονται τον ορο συμμετοχικοτητα και παιχνιδιαρικο, ...''''
-
Επίσης αν το επιθυμείτε, μπορεί να δημιουργηθεί για future reference: http://el.wikipedia.org/w/index.php?tit ... &redlink=1
-
Αν δεν σας πει ο Γρηγόρης μπορείτε να ρωτήσετε κάποιον δοκιμαστή
-
Ο χρήστης socratesn έγραψε:
αν googlαρεις ''συμμετοχικοτητα'' στη δευτερη σελιδα βγαζει αποσπασμα απο δω περαΕμένα γιατί μου το δείχνει στα κοψίδια;
Uploaded with ImageShack.us
-
Πεινασε ο γκουγκλης
-
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Βασιλη.
Διαβασε καποιο Γερμανικο αρθρο, (ξερεις Γερμανικα αν θυμαμαι καλα απο τα λεγομενα σου)
απο αυτα που κανει συχνα το auto-motor-und-sport
σε πιστες, οπου δοκιμαζουν τελικες ταχυτητες υπεραυτοκινητων, να δεις που, πως και ποτε
πιανουν την προβλεπομενη σωστη θερμοκρασια, για το μεγιστο δυνατο κρατημα.
Εκτος αν εχεις το σχετικο οργανο, και εχεις κανει μετρησεις στο ΠΕΛΜΑ, θα δεις οτι
πιο ευκολα, γρηγορα, και σωστα, αναπτυσει θερμοκρασια το λαστιχο σε υψηλες ταχυτητες και μετα απο καποια
χλμ, παρα στραμπουλωντας το, οπως εκαναν/κανουν με τα ΠΟΛΥ μαλακα ομως slick ελαστικα, τα καρτ, οι φορμουλες, και τα αγωνιστικα, αφου εχουν κανει γυρο ζεσταματος, και εχουν πλεον εδω και χρονια, τις σχετικες 'κουβερτες'...Θα προσπαθήσω να είμαι συγκρατημένος, διότι τώρα με το δεύτερο παιδί έχω ελάχιστο χρόνο και σίγουρα όχι αρκετό για να τρέχω κατηγορούμενος και στα δικαστήρια για μαλακίες.
Γρηγόρη.
Όταν θες να ζεστάνεις λάστιχο γρήγορα και αποτελεσματικά, στρίβεις και φρενάρεις._ Πλαϊνά τρως μόνο αν έχεις ξεφούσκωτα λάστιχα, όπως επίσης φθείρεις το πέλμα υπερβολικά στο κέντρο αν τα έχεις παραφουσκωμένα σαν μπαλόνια (πιάνεις μεγαλύτερες τελικές όμως έτσι). Τα λάστιχα ζεσταίνονται και με στρίψιμο και με υψηλές ταχύτητες στην ευθεία (τριβή κύλησης), στη δεύτερη περίπτωση πολύ πιο αργά όμως και σίγουρα όχι 'σωστότερα'. Και με τον έναν τρόπο ζεσταίνονται και με τον άλλον, δεν υπάρχει σωστός και λάθος τρόπος.Επιτέλους, άκου τι σου λένε. Έχουν μελανιάσει τα κούτελα όλου του φόρουμ από τα .
-
Ο χρήστης socratesn έγραψε:
Πεινασε ο γκουγκληςΘα προσπαθήσω να είμαι συγκρατημένος, διότι τώρα με το δεύτερο παιδί έχω ελάχιστο χρόνο
να σου ζησουν!!
-
Ο χρήστης red_monster έγραψε:
με το σπινάρισμα δεν τα ζεσταίνεις σωστά, απλά τα καταστρέφεις
Θεωρητικά ναι... Αλλά στους αγώνες το χρησιμοποιούν...
καλά εκεί σκοπός είναι να πάρεις το μέγιστο από το ελαστικό για σύντομο διάστημα...
τα ίδια δεν κάνουν και στα αγων μοτέρ??
σε ποιούς αγώνες?Δεν ξέρω αν σε διάβασα σωστά. Πάντως σε F1, Sportscars, DTM κλπ σπινάρουν άγρια τα λάστιχα πριν τις εκκινήσεις. Συμφωνώ βέβαια ότι η μακροβιότητα δεν τους νοιάζει...
IKE: Αν έζησες Αγγλία και έχεις την 'irony culture', σου λέω ότι ακόμα κι εκεί θα είχες κουράσει... (γιατί απλούστατα κάνεις αυτό που σατιρίζεις... η σάτιρα είναι λακωνική!).
-
Ο χρήστης Professeur έγραψε:
Έχει σημαντικές βελτιώσεις με το 2 του S3 (ή φοράει και αυτό πλέον το 4?) ?Έχουμε αναβαθμίσεις σε hardware, σε software ή και στα δύο?
Και τα 2
Sent from my LG-P500 using Tapatalk
-
Ο χρήστης Professeur έγραψε:
Το Golf R τι τετρακίνηση φοράει? Ποια γενιά και τι βελτιώσεις έχει?Σκέφτεσαι να κάνεις το βήμα;
-
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Tα λάστιχα ζεσταίνονται πολύ πιο γρήγορα με μεγάλες/απότομες μεταβολές της γωνίας ολίσθησης και απότομα φρεναρίσματα (χωρίς μπλοκάρισμα) παρά με υψηλές ταχύτητες._
Πάμε παρακάτω;
Μπερδευεις το Karting με τα λαστιχα υψηλων επιδοσεων πολιτικων αυτοκινητων,
Βασιλη.
Διαβασε καποιο Γερμανικο αρθρο, (ξερεις Γερμανικα αν θυμαμαι καλα απο τα λεγομενα σου)
απο αυτα που κανει συχνα το auto-motor-und-sport
σε πιστες, οπου δοκιμαζουν τελικες ταχυτητες υπεραυτοκινητων, να δεις που, πως και ποτε
πιανουν την προβλεπομενη σωστη θερμοκρασια, για το μεγιστο δυνατο κρατημα.
Εκτος αν εχεις το σχετικο οργανο, και εχεις κανει μετρησεις στο ΠΕΛΜΑ, θα δεις οτι
πιο ευκολα, γρηγορα, και σωστα, αναπτυσει θερμοκρασια το λαστιχο σε υψηλες ταχυτητες και μετα απο καποια
χλμ, παρα στραμπουλωντας το, οπως εκαναν/κανουν με τα ΠΟΛΥ μαλακα ομως slick ελαστικα, τα καρτ, οι φορμουλες, και τα αγωνιστικα, αφου εχουν κανει γυρο ζεσταματος, και εχουν πλεον εδω και χρονια, τις σχετικες 'κουβερτες'...Γρηγόρη, ακριβώς αυτό που συζητάμε είναι η δουλειά μου. ΑΚΡΙΒΩΣ ομώς. Μετρήσεις σε πέλμα κάνω βδομάδα παρά βδομάδα. Σε πολιτικά λάστιχα.
Οπότε πάμε παρακάτω σε παρακαλώ. Για όνομα δηλαδή... Το άσπρο είναι άσπρο._
-
Tωρα θα σου πει οτι δεν εισαι καλος στην δουλεια σου και οτι πρεπει να ποσταρεις κανενα λινκ η να διαβασεις ειδικο τυπο για να μαθεις και να σωπασεις δια παντος, διοτι μιλας χωρις να ξερεις η ακομα καλυτερα χωρις να εχεις δει ... Γιατι αραγε δεν τον κανουμε ολοι μπλοκ να γραφει μονος του ; Γιατι τοτε δεν θα εχει πλακα φανταζομαι ε ;
-
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Θα κανω απλα μια παρατηρηση. Δεν ξερω πως και απο που ξεκινησε η βολτα σου, αλλα τα λαστιχα γενικοτερα δεν ζεσταινονται στις στροφες, (εκει απλα φθειρεις τα πλαινα) θελουν χιλιομετρα ευθειας, και υψηλες ταχυτητες για να πιασουν θερμοκρασια, ειδικα τα 050 -εαν και εφοσον φοραγε αυτα οπως τα περισσοτερα 160αρια-.
Γι' αυτό δεν μπορώ να ζεστάνω λάστιχα με τίποτα στα Μέγαρα?
-
Δοκίμασες να τα βάλεις στον φούρνο πρώτα ?
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Δοκίμασες να τα βάλεις στον φούρνο πρώτα ?Done that!
GOLF R - SCIROCCO R