Το ίδιο μοτέρ είναι νομίζω, έβγαινε με 75, 101 και 115 ως top gun. Δε ξέρω ακριβώς τι διαφορές είχε στα περιφερειακά το 75 με το 101 αλλά στην ουσία πρόκειται για το ίδιο μοτέρ.

Από ζημιές, αισθητήρα λ που ήταν και η αιτία για το λαμπάκι κινητήρα, κολλημένος θερμοστάτης και πολλαπλασιαστης. Πταίσματα.

Edit. Επειδή το έψαξα το 75 με το 101 έχουν διαφορετικούς εκκεντροφορους, πρόγραμμα και εισαγωγή. Το ίδιο μοτέρ είναι δλδ.

Δε μου κόστισαν, δεν ήταν δικό μου το αμάξι.

Δε ξέρω ακριβώς αλλά πρόκειται για πταίσματα όταν έχεις διανύσει 350.000 χλμ,

Ο λ καθορίζει την αναλογία αέρα καυσίμου αλλά επειδή το αμάξι ήταν αέριο δε τον έφτιαξε ποτέ.

Έλα ρε φίλε αυτό δε σου λέμε τόση ώρα;

Οχι δεν υπάρχει, μόλις σου χαλάσει πας μάστορα.

Κάποιος κάποια βοήθεια παρακαλώ ;

Όταν πηγαίνετε σε έναν γιατρό και σας λέει κάτι, μετά μπαίνετε σε ένα φόρουμ και ρωτάτε αν ο γιατρός έκανε σωστη διαγνωση; Ξέρει καλύτερα το φόρουμ από τον γιατρό; Λίγη σοβαρότητα...

Όχι κύριε μου, ρώτησα την γνώμη του καθένας περί του θέματος διότι με βάση αυτά που έγραψα κάτω από το Κάρτερ πως γίνεται α φτανουν εκεί τα λάδια εάν είναι θέμα στεγανοποίησης μπροστά στο καπό.

Μπορεί και άλλα άτομα να έχουν περάσει το ίδιο με το αμάξι τους και να μοιραστούν την άποψη τους.

Υπάρχει τρόπος, βαρύτητα!

Γενικά τα υγρά πρέπει να ψάξεις την διαδρομή τους για να βρεις από πού προέρχονται, δεν είναι τόσο ξεκάθαρο.

Λογικά ο μάστορας θα το είδε.

Είναι ακριβή επισκευή; Εμένα χαλαρό μου ακούγεται.

Είχε λίγο λάδι κάτω από το Κάρτερ λαδιού

Είπε να κάνω στεγανοποίηση το δοχείο αναθυμιάσεων

Και λαιμό τάπα λαδιού.. αλλά αυτά βρίσκονται πάνω στο καπό τι σχέση έχουν με το Κάρτερ και πάνε εκεί τα λάδια;

Κόστος 80-90€ περίπου..

Τι εννοείς υπάρχει τρόπος βαρύτητα ;

Ο νόμος της βαρύτητας, φυσική, όλα τα υγρά καταλήγουν στο κάτω μέρος, δεν αιωρούνται (θα ήταν αέρια ή θα ελέγχονταν από συσκευή αντιβαρύτητας). Για Robot δεν τα πας καλά με τις θετικές επιστήμες!

Σου έχει τρυπήσει ποτέ ψυγείο αυτοκινήτου; Η τρύπα μπορεί να είναι στην κορυφή και όταν δουλεύει να τρέχει λίγο, αν σταματήσει το όχημα δεν το βλέπεις ποτέ, αλλά βλέπεις από κάτω να έχει 'τρέξει'.

Πρέπει να βγάλεις το ψυγείο και να βάλεις πεπιεσμένο αέρα σε δεξαμενή για να δεις ακριβώς τι τρέχει και αποτ πού, εκτός αν σου τρέχει 2-3 χρόνια και έχει βγάλει σκουριά στο συγκεκριμένο σημείο (και πάλι τον έλεγχο τον κάνεις φυσικά, μπορεί να έχει και αλλού,).

Μικρή επιδιόρθωση, να εύχεσαι να είναι αυτό και να τελειώνεις, γιατί θα μπορούσαν να ήταν μία ντουζίνα σοβαρότερα θέματα.

Το λάδι δεν είναι υγρό δηλαδή κύριέ μου;

Όταν το θρεντ γίνεται κάτι σαν διάλογος μεταξύ Γιανγκου Δράκου με Βιρνας με παρέμβαση Θωμά Ματζιου.

Πολύ κατατοπιστικος. Ωστόσο δεν αναφέρομαι σε υγρά αλλά σε λάδια τα οποία είναι κάτω από το Κάρτερ, δεν υπάρχουν κάτω στο πάτωμα παρα μόνο από κάτω από το Κάρτερ.

χαχαχαχαχα πρέπει να τον έστειλες τον άνθρωπο.

δοκιμασες να το καθαρισεις και να δεις απο που χανει? αν ειναι εφικτο αυτο.. αν εχεις εμπιστοσυνη στο μαστορα, καντο αν προκειται για κανα κατοσταρικο ξερω γω