john33 wrote:

...

Και αν καταργήσουν αυτού του είδους τους κινητήρες,τι θα γίνει ? Θα κυκλοφορούν μόνο με αέριο ?

Με ηλεκτρικά;

Aυτό μας είπε ο Dublin ότι και τα ηλεκτρικά είναι μέσα.

Μ.Ε.Κ = Μηχανές Εσωτερικής Καύσης.

Και τα αέρια θα καταργηθούν μαζί.

Υπάρχουν δεδομένα στο διαδίκτυο, κάποιες χώρες έχουν βγάλει ήδη χρονοδιάγραμμα, απλά πιστεύεται λόγο covid θα πάνε 2-3 χρόνια πίσω και κάνα 5αρι πιστεύω συνολικά. Κάποιες Σκανδιναβικές (π.χ Δανία, Νορβηγία) θα προσπαθήσουν να το τρέξουν ακόμη περισσότερο.

Οι PHEV έχουν περιορισμένη ηλεκτροκίνηση και βάζεις βενζινουλα μέσα, έχουν και Μ.Ε.Κ δηλαδή στο σύστημα κίνησής τους.

Επίσης μιλάνε για ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΠΩΛΗΣΕΩΝ, όχι πλήρη απαγόρευση κυκλοφορίας. Δεν μπορείς να αποσύρεις εκατοντάδες εκατομμύρια οχήματα σε 15-20 χρόνια. Έχει τεράστια διαφορά αυτό, μην μπερδευεστε.

Δεν καταλαβαίνω πώς έγινε η παρανόηση.

Συγνώμη αλλά πάλι ίσως να μην κατάλαβα καλά.

Δηλαδή προσπαθούν να υπάρχουν μόνο καθαρά ηλεκτροκίνητα ?

john33 wrote:

Συγνώμη αλλά πάλι ίσως να μην κατάλαβα καλά.

Δηλαδή προσπαθούν να υπάρχουν μόνο καθαρά ηλεκτροκίνητα ?

Ναί. Ότι καινούργιο πουλιέται από το 2030 (ή όποτε είναι) και μετά θέλουν να είναι μόνο ηλεκτρικό. ή ίσως και fuel cell.

Εχουν το γούστο τους.Να δω πως θα το κάνει αυτό η Ευρώπη αλλά και η Αμερική με τους πετρελαιάδες.

Ναι. 2035 είναι η πιο κοντινή ημερομηνία που έχω διαβάσει και μια μειοψηφία Δανία, Νορβηγία πιέζει για νωρίτερα.

Η απόφαση έχει ληφθεί για Ευρώπη, θα 'είμαστε' οι πρώτοι που θα ισχύσει.

Δεν θα γίνει κατάργηση αυτοκινήτων, απλά δεν θα πωλούνται θερμικά και μέσα στα 15-20 χρόνια ευελπιστούν ότι θα έχει αλλάξει η ποσοστοση ούτως ή άλλως υπέρ των ηλεκτρικών.

Όπως λένε και τα παιδιά παραπάνω, απλά θα αλλάξουν το business model τους, και όλα καλά!

Nα σε ρωτήσω,αν ξέρεις να μου πεις.Ποια μπορεί να είναι τα επιπλέον κόστοι που μπορεί να υπάρχουν ,κατά προσέγγιση,εκτός των μεταφορικών ,για να φέρεις ένα καινούργιο αυτοκίνητο στην Ελλάδα,από Ευρώπη η σαν παραγγελία από την εταιρεία με διαφορετικά κυβικά μηχανής και εξοπλισμού από αυτά που κυκλοφορούν εδώ?

john33 wrote:

Nα σε ρωτήσω,αν ξέρεις να μου πεις.Ποια μπορεί να είναι τα επιπλέον κόστοι που μπορεί να υπάρχουν ,κατά προσέγγιση,εκτός των μεταφορικών ,για να φέρεις ένα καινούργιο αυτοκίνητο στην Ελλάδα,από Ευρώπη η σαν παραγγελία από την εταιρεία με διαφορετικά κυβικά μηχανής και εξοπλισμού από αυτά που κυκλοφορούν εδώ?

Θα πληρώσεις:

1. Μεταφορικά.
2. Ειδικό τέλος ταξινόμησης, άδεια και πινακίδες
3. ΦΠΑ, εαν δεν έχει πληρωθεί στην χώρα από την οποία το αγόρασες
4. Αμοιβή εκτελωνιστή και διεκπεραιωτή για την διαδικασία
5. Κόστος έγκρισης τύπου (μπλέκεις λίγο με αυτό), εαν δεν εισάγεται η συγκεκριμένη έκδοση κινητήρα στην Ελλάδα.

Εαν το κάνεις ειδική παραγγελία μέσως της εισαγωγικής στην Ελλάδα (ή από κάποιον έμπορο) τα κάνουν αυτοί όλα αυτά για εσένα και σου λένε το τελικό κόστος.

Αυτό είναι που θέλω να μάθω.Οσον αφορά το κόστος έγκρισης αλλά και όλα τα υπόλοιπα με συμφέρει να το φέρω μόνος μου η να το παραγγείλω από την εταιρεία ?

john33 wrote:

Αυτό είναι που θέλω να μάθω.Οσον αφορά το κόστος έγκρισης αλλά και όλα τα υπόλοιπα με συμφέρει να το φέρω μόνος μου η να το παραγγείλω από την εταιρεία ?

1. Το κόστος έγκρισης δεν το ξέρω και δεν είναι εύκολο να το μάθεις. Την διαδικασία πρέπει να την κάνει ο εισαγωγέας, δε νομίζω ότι μπορείς μόνος σου αλλά δεν το έχω ψάξει.

2. Δεν είναι τόσο απλή η ερώτησή σου:
   α) Εαν η εταιρεία έχει αποφασίσει να μην το εισάγει Ελλάδα δεν μπορείς να το παραγγείλεις, άρα δεν υπάρχει επιλογή.
   β) Εαν η εταιρεία το εισάγει Ελλάδα, κατά 90% σε συμφέρει να το παραγγείλεις από εδώ.

ΥΓ:Ακόμα δεν έχω καταλάβει τι θέλεις / τι ψάχνεις!

Με ενδιαφέρει η αγορά ενός αυτοκινήτου που είναι σε αναμονή,τουλάχιστον από ότι μου έχει πει η αντιπροσωπεία,.Επειδή όμως δεν με ενδιαφέρει η hybrid έκδοση το ψάχνω για απλή βενζίνη.

john33 wrote:

Με ενδιαφέρει η αγορά ενός αυτοκινήτου που είναι σε αναμονή,τουλάχιστον από ότι μου έχει πει η αντιπροσωπεία,.Επειδή όμως δεν με ενδιαφέρει η hybrid έκδοση το ψάχνω για απλή βενζίνη.

Σε αναμονή να εισαχθεί ή σε αναμονή με έννοια ότι δεν είναι ετοιμοπαράδοτο?

Πάντως το καλύτερο είναι να περιμένεις να εισαχθεί Ελλάδα και εαν όχι, τότε να κοιτάξεις εξωτερικό. Δεν αξίζει να μπλέξεις εφόσον το αυτοκίνητο εισαχθεί κανονικά στην Ελλάδα. Εκτός εαν καθυστερήσει πολλούς μήνες και εσύ το θές τώρα.

Σε αναμονή να εισαχθεί από ότι μου είπαν κατά τον Νοέμβριο αλλά χωρίς να ξέρει ακόμα και η αντιπροσωπεία τι κυβικά,και τι εξοπλισμό.Μου είπαν όμως ότι μπορώ να κάνω παραγγελία όσον αφορά τον εξοπλισμό με παράδοση μετά από 5 μήνες.Αλλά πάλι γενικότητες γιατί δεν ξέρουν ακόμα.

john33 wrote:

Σε αναμονή να εισαχθεί από ότι μου είπαν κατά τον Νοέμβριο αλλά χωρίς να ξέρει ακόμα και η αντιπροσωπεία τι κυβικά,και τι εξοπλισμό.Μου είπαν όμως ότι μπορώ να κάνω παραγγελία όσον αφορά τον εξοπλισμό με παράδοση μετά από 5 μήνες.Αλλά πάλι γενικότητες γιατί δεν ξέρουν ακόμα.

'Άρα μια χαρά, περιμένεις 1 μήνα να εισαχθεί και θα μάθεις τότε εξοπλισμό, προδιαγραφές κλπ. Δεν χρειάζεται να μπλέκεις με εξωτερικό.

Ναι έτσι είναι.Οποτε περιμένουμε και βλέπουμε.