-
Χρυσοβαλάντης Τσαντάκης wrote:
Μέχρι 27000 θα έλεγα σε χρήματα.. και γενικά για οικογενειακό αμαξι άνετο σε ταξίδια και με μεγάλους χώρους... ποιο θα προτείνατε;
Ford Focus Active wagon, 1.5lt Diesel, Automatic 8 speed, το καλύτερο και πιο ευρύχωρο οικογενειακό με αυξημένο ύψος για on-off χρήση.
Αν προσθέσεις κάτι παραπάνω σε αυτή τη διαμόρφωση, πάει 30 χιλιάδες λόγω κλίμακας δασμών, θα πρέπει να δεις χειροκίνητο αν βάλεις παραπάνω εξοπλισμό.
Μέχρι τις 27 χιλιάδες, αυτό https://www.gocar.gr/cars/OPEL/GRANDLAND_X/1.5_CDTi_130PS_120_Edition_Auto/
Αμαξαρα το focus active αν και το βαγκον δίνει χώρους αλλά νεκροφοριζει και το αυξημένο ύψος είναι σε σχέση με το 12 εκ του απλού φοκους. Τα σκάρτα 15 του ακτιβ μόνο αρκετή απόσταση δεν θεωρούνται...
-
Το κολλημένο μυαλό του Έλληνα δύσκολα ξεκολλάει... Όχι τι μας βολεύει και τι μας αρέσει αλλά τι λέει ο κόσμος! Δε πειράζει, ας τα χαίρονται λίγοι, καλοί και ξύπνιοι
-
Συμφωνώ και εγώ για focus active. Χαμηλότερο κέντρο βάρους από τα suv και καλύτερη οδική συμπεριφορά. Suv μόνο αν είναι τετρακίνητο για να εκμεταλλευτεις το ύψος του. Όπως xtrail 4x4 η όποιο άλλο 4x4
-
Τα ίδια έλεγε η γυναίκα μου. Ότι δεν μπορεί τις σκουληκαντέρες. Μάλιστα ο γιος μου είδε μια νεκροφόρα στον δρόμο και σχολίασε 'πόσο μεγάλο πορτ-μπαγκάζ έχει αυτό το αμάξι'. Αλλά ακόμα και η γυναίκα μου τελικά παραδέχτηκε ότι είναι καλύτερο και πιο άνετο στο ταξίδι από το σουβλάκι...
-
piliourits wrote:
Χρυσοβαλάντης Τσαντάκης wrote:
Μέχρι 27000 θα έλεγα σε χρήματα.. και γενικά για οικογενειακό αμαξι άνετο σε ταξίδια και με μεγάλους χώρους... ποιο θα προτείνατε;
Ford Focus Active wagon, 1.5lt Diesel, Automatic 8 speed, το καλύτερο και πιο ευρύχωρο οικογενειακό με αυξημένο ύψος για on-off χρήση.
Αν προσθέσεις κάτι παραπάνω σε αυτή τη διαμόρφωση, πάει 30 χιλιάδες λόγω κλίμακας δασμών, θα πρέπει να δεις χειροκίνητο αν βάλεις παραπάνω εξοπλισμό.
Μέχρι τις 27 χιλιάδες, αυτό https://www.gocar.gr/cars/OPEL/GRANDLAND_X/1.5_CDTi_130PS_120_Edition_Auto/
Αμαξαρα το focus active αν και το βαγκον δίνει χώρους αλλά νεκροφοριζει και το αυξημένο ύψος είναι σε σχέση με το 12 εκ του απλού φοκους. Τα σκάρτα 15 του ακτιβ μόνο αρκετή απόσταση δεν θεωρούνται...
Νεκροφορίζει, όταν το βλέπεις αυτό κάνεις το σταυρό σου...
-
Απιστευτο θράσος. Οταν δεν μας αρεσει κατι ειμαστε ηλίθιοι; ποσο μηκος και βαρος εχει αυτο το πράγμα; πλέει κι'ολας να το κάνουμε ψαροτρατα;
Βρίζει τους 'Ελληνες', λες και οι υπόλοιπος κοσμος δεν ειναι φουλ στα SUV.
Να λες 'το κολλημενο μυαλο των γήινων' καλύτερα, και αν δεν σου αρεσει εδω, υπαρχουν και αλλοι πλανήτες.
Καλο θα ηταν ο καθενας τα συμπλεγματα του να τα αφηνει για τον ψυχαναλυτή του, και οχι για δημοσια φόρουμ.
Η εκφορά γνωμης σεβαστή, αλλα οταν θεωρουμε δεδομενο οτι οι υπολοιπες γνώμες ειναι 'υποδεεστερες' της δικης μας τοτε καποιο θεματακι μεγαλομανιας το εχουμε.
Το thead λεγεται 'ΑΓΟΡΑ SUV', οχι 'ΜΙΣΩ ΤΑ SUV'.
-
4,70 μήκος 1400 κιλά
Αν θες τόσο πορτ-μπαγκάζ (608lt), μόνο το C5 Aircross φτάνει κοντά (570lt).
-
Τα περί θράσους και ψυχαναλυτή στα επιστρέφω.
Ο καθένας έχει την άποψή του είτε σου αρέσει είτε όχι. Αν δε σου αρέσουν οι απόψεις μου είσαι ελεύθερος να μη τις υιοθετήσεις. Αυτό έγραψα και στην τελευταία μου φράση. Ηλίθιο δε χαρακτήρισα κανέναν... Αυτά τα βγάζεις από το μυαλό σου...
Ναι κολλημένο είναι το μυαλό του Έλληνα όταν ακούω για νεκροφόρες το 2020. Στην υπόλοιπη Ευρώπη κυκλοφορούν παντού και έχουν τεράστιες πωλήσεις. Εκεί μάλλον δεν έχουν ακούσει αυτό το ξεκαρδιστικό καλαμπούρι περί νεκροφόρας!
Όσο για το βάρος είσαι πάλι εκτός, καθώς το wagon focus για παράδειγμα έχει 40 κιλά περισσότερο βάρος από το hatch, με ακριβώς την ίδια συμπεριφορά και μη σου πω και καλύτερη κατανομή βάρους. Το μεταξόνιο είναι ίδιο και το μήκος 30 εκατοστά μεγαλύτερο.
Δεν σου έθιξε κανείς τα SUV, χαλάρωσε. Σε όποιον αρέσουν με γεια του και χαρά του. Η αγορά έχει επιλογές για να πάρει ο καθένας ό,τι θέλει. Ο φίλος δε πρότεινε ένα απλό station αλλά ένα crossover, το οποίο είναι σε θέση να σου δώσει πάνω κάτω ότι και ένα δικίνητο SUV, με κάποιες μικροδιαφορές (κατα πολλούς θετικές). Πρότεινε μια εναλλακτική. Κακό είναι;
Γελάμε απλά με τις αναφορές περί νεκροφόρας που έλεγαν οι πασόκοι το 90 όταν αγόραζαν μερσεντές και bmw 'κούρσες' για να πουλήσουν μούρη. Εσύ έκανες τον χαρακτηρισμό αλλά φαίνεται για κάποιο λόγο τα έχεις μαζεμένα.
Δε καταλαβαίνω τι νεύρο σου χτύπησε το σχόλιό μου αλλά δεν πειράζει. Δε γίνεται να αρέσουμε σε όλους... Τί είμαστε; Πατάτες τηγανητές;
-
Να ρε αυτοκίνητο, γατάκια.
Και sw και SUV.
https://www.extremetech.com/wp-content/uploads/2019/09/SubForester-764A6822edit.jpg
-
Να ρε αυτοκίνητο, γατάκια.
Και sw και SUV.
https://www.extremetech.com/wp-content/uploads/2019/09/SubForester-764A6822edit.jpg
Ωραίο. Και το outback ακόμα πιο ωραίο. Ειδικά τα ΧΤ με τους καινούριους τούρμπο κινητήρες. Μόνο μελανό σημείο το CVT. Αλλά για ακόμα μια φορά το φορολογικό μας σύστημα θα κανονίσει για να μη κυκλοφορήσει ούτε ένα στους ελληνικούς δρόμους...
-
Το cvt είναι με καδένα που θυμίζει αυτήν του κινητήρα. Δεν έχει θέμα αξιοπιστίας ενώ στις αλλαγες σχέσης έχει προσημείωση κλασικου αυτόματου.
Σε απλή κίνηση θυμίζει ηλεκτρικό διότι δεν έχει σκαλοπάτια σχέσεων.
Κατά τα αλλά όταν το είδα από κοντά τότε καταλαβα πόσο ογκώδες είναι.
-
To CVT δυστυχώς περιορίζει τις δυνατότητες ενός κατά τα άλλα άριστου συστήματος τετρακίνησης της Subaru. Υπάρχουν πάρα πολλά βίντεο στο youtube όπου φαίνεται ξεκάθαρα το κόψιμο δύναμης του CVT το οποίο καθηλώνει το αυτοκίνητο. Μακάρι να τα έβγαζαν ακόμα με επιλογή για χειροκίνητο.
-
Αχ, το Outback... Το είχα βρει μεταχειρισμένο πριν 8 χρόνια. Με όλα τα καλά, μέχρι και οθόνες τηλεόρασης για τους πίσω επιβάτες είχε. Αλλά ήταν το εξακύλινδρο diesel... Και τεκμήριο και τρελά τέλη και δεν κυκλοφορούσε στην Αθήνα.
-
Αν υπάρχει ακόμα όρεξη για αγορά αμαξιου το sportage αυτόματο ντίζελ upgrade δικινητο με 1500 προσφορά στα 26500 φυσικά για ετοιμοπαραδοτα.
Αν κάποιος δεν ενδιαφέρεται για τα συστήματα ασφαλείας που του λείπουν ολα θέλει αξιοπιστία χώρους αυτόματο και ντίζελ νομίζω είναι καλή περίπτωση τώρα.
Φυσικά για όσους έχουν κουράγιο όρεξη δεν έχουν εργασιακή ανασφάλεια...
Άραγε θα αρχίσουν όλοι να κάνουν δελεαστικές προσφορές για τα ετοιμοπαραδοτα ή θα περιμένουν κάνα χρόνο μπας και συνερθει η αγορά να τα δώσουν στις γνωστές τιμές;
Δλδ έχεις τώρα πλήρως παγωμένη και κλειστή αγορά με καταναλωτές μαντρωμενους που και τον Ιούνιο που θα βγουν τσακισμένοι από την μπόρα σιγά μην πάνε να αγοράσουν αμάξια στις γνωστές τιμές.
Σκότωσε τα στο κόστος να πάρεις χρήμα στο χέρι από το να τα έχεις να βρέχονται στα πάρκινγκ....
Όχι ότι στο κόστος θα τρέξει ο κόσμος αλλά έχεις κάποια ελπίδα να σου καπαρωσουν κάποια...
-
Αν υπάρχει ακόμα όρεξη για αγορά αμαξιου το sportage αυτόματο ντίζελ upgrade δικινητο με 1500 προσφορά στα 26500 φυσικά για ετοιμοπαραδοτα.
Αν κάποιος δεν ενδιαφέρεται για τα συστήματα ασφαλείας που του λείπουν ολα θέλει αξιοπιστία χώρους αυτόματο και ντίζελ νομίζω είναι καλή περίπτωση τώρα.
Φυσικά για όσους έχουν κουράγιο όρεξη δεν έχουν εργασιακή ανασφάλεια...
Άραγε θα αρχίσουν όλοι να κάνουν δελεαστικές προσφορές για τα ετοιμοπαραδοτα ή θα περιμένουν κάνα χρόνο μπας και συνερθει η αγορά να τα δώσουν στις γνωστές τιμές;
Δλδ έχεις τώρα πλήρως παγωμένη και κλειστή αγορά με καταναλωτές μαντρωμενους που και τον Ιούνιο που θα βγουν τσακισμένοι από την μπόρα σιγά μην πάνε να αγοράσουν αμάξια στις γνωστές τιμές.
Σκότωσε τα στο κόστος να πάρεις χρήμα στο χέρι από το να τα έχεις να βρέχονται στα πάρκινγκ....
Όχι ότι στο κόστος θα τρέξει ο κόσμος αλλά έχεις κάποια ελπίδα να σου καπαρωσουν κάποια...
Είναι Mild hybrid αυτά; Διάβασα ότι και η ίδια έκδοση σε 4Χ4, αλλά όχι αυτόματο, έχει την ίδια τιμή. Θα το προτιμούσα από το αυτόματο μάλλον σε αυτά τα λεφτά.
Ένα από τα καλύτερα C suv που κυκλοφορούν, από τα περισσοτερο απολαυστικά στην οδήγηση για μένα.
-
Νομίζω το απλό είναι
Άρα και μεγαλύτερο χώρο αποσκευών και αρκετά ελαφρύτερο.
Όχι ότι είναι καμιά φοβερή έκπτωση αλλά για την κια που θεωρούν μεγάλη έκπτωση τα 300-500 ευρώ είναι μεγάλη!
Άντε να αρχίσουν τις γερές εκπτώσεις και άλλοι.
-
Ξέρω είμαι πάλι ο γκρινιάρης τσιγκούνης της παρέας, αλλά 26 χιλιάρικα για ένα προσθιοκίνητο ντήζελ αυτόματο χωρίς συστήματα, όσο αξιόπιστο αμάξι κι αν είναι (που είναι) δεν το βλέπω και ως κανένα κελεπούρι... αλλά ο κόσμος έχει διάθεση να χώσει χρήμα στο πεζοδρόμιο γενικότερα, οπότε...
-
Ξέρω είμαι πάλι ο γκρινιάρης τσιγκούνης της παρέας, αλλά 26 χιλιάρικα για ένα προσθιοκίνητο ντήζελ αυτόματο χωρίς συστήματα, όσο αξιόπιστο αμάξι κι αν είναι (που είναι) δεν το βλέπω και ως κανένα κελεπούρι... αλλά ο κόσμος έχει διάθεση να χώσει χρήμα στο πεζοδρόμιο γενικότερα, οπότε...
Καταλαβαινεις οτι ειναι το ποιο φθηνο κανονικο C suv πετρέλαιο/αυτοματο ετσι; (Duster εκτος συναγωνισμού πάντα);
Αυτο στο εξω λεγεται Wishful thinking, δηλαδή σκέφτομαι με αυτά που εύχομαι - θα ήλπιζα, και οχι με την πραγματικότητα.
Οι άνθρωποι έχουν ανάγκες επίσης. Αν ζεις μόνος σου και πηγαίνεις 5χιλιομετρα πήγαινε-έλα σε κάποια πόλη, παίρνεις και i10 και είσαι ευτυχισμένος, δεν χρειάζεται να δώσεις 26.000, αλλά και εκεί κάνα 13αρι θα σου φύγει να ξέρεις, και για αυτοματο μπορει να πας και 14, αναλογα κινητήρα/έκδοση.
-
Βέβαια, για να λεμε την αλήθεια, μην ξεχνάμε οτι ειναι με τους απλούς κινητήρες που ουσιαστικα ειναι παρωχημένοι. Ο mild hybrid εχει μικροτερη κατανάλωση, λιγότερους ρύπους, μικρότερα τελη κυκλοφορίας, κάποια αλλα οφέλη (star/stop, ροπή, κλπ) αλλα με το σοβαρο μειονέκτημα του μικρότερου χώρου αποσκευών (για τον ογκο του αυτοκινήτου).
Εγω ημουν πολυ κοντά στην αγορά του, αλλα μονο ως mild hybrid. Δεν ειναι ενδεικτικό της αγοράς ακόμη, καθώς αυτά τα κομμάτια επρεπε να τους ειχαν φυγει πριν τα Χριστούγεννα.
Κατα τα αλλα, εχει ολα τα τεχνολογικα καλούδια και αυτόματα συστήματα (εκτος απο ηλεκτρικο χειρόφρενο και ψηφιακο πινακα οργάνων), αυτα που του λείπουν ειναι τα Ηλεκτρονικα Συστηματα Ασφαλειας, που δεν χρειαζεται να εισαι fan της τεχνολογιας αλλα της ασφαλείας, για να τα επιθυμείς.
Σε ολα τα αλλα συμφωνώ, το αυτοκίνητο τα σπάει. Αυτό κ το C5 Aircross ειχα ξεχωρίσει απο τα C suv.
-
Έχει αξιοπιστία κορυφαία , έχει εμφάνιση, έχει ποιοτικό εσωτερικό (έστω μουντό) , έχει χώρους για 5 άτομα , είναι ντίζελ άρα δεν καίει για τον όγκο του και τραβάει σε όλες τις συνθήκες είναι αξιόπιστο αυτόματο που παντού το πληρώνεις 2-4 χιλιάρικα ( επιφυλάξεις τι θα βγάλει). Εντάξει του λοιπουν όλα τα νέα συστήματα ασφαλείας αλλά αν δεν είσαι τόσο φαν της τεχνολογίας τα παραβλέπεις.
Πριν την τελευταία 4 ετία που τα αμάξια έχουν πάρει παράλογες αυξήσεις όλα στην Ελλάδα θα κόστιζε ως προσφορά 24 τώρα στα 26.5 παραμένει προσφορά (με ένσταση ότι έχουν παγώσει πάντα και πρακτικά κανείς δεν αγοράζει τπτ εδώ και 15 μέρες και για τους επόμενους μήνες) που σημαίνει ότι ενδεχομένως οι τιμές να παίρνουν και άλλο κατέβασμα εκτός αν οι αντιπρόσωποι είναι τόσο απλές που έχουν την δυνατότητα να βλέπουν το εμπόρευμα να σκουριάζει στα πάρκινγκ για μήνες.
Εγώ στην θέση τους θα ξεχνούσα την φετινή χρονιά σαν να μην συνεβει και θα έδινα όλο το εμπόρευμα σε τιμή κόστους για να σωσω τα λεφτά μου. Οπότε το 28 της περίπτωσης του σπορτατζ μάλλον θα πήγαινε όχι 26.5 αλλά 25.
Δλδ για εμένα ένας που πραγματικά ενδιαφέρεται και έχει να πληρώσει αυτό το ποσό κασέρι ή 30-31 με δόσεις πηγαίνει και τους λέει 25 είστε; Αυτοι πιθανότητα θα πουν όχι περιμένοντας στον επόμενο που δεν θα ζητήσει επιπλέον έκπτωση . Τους λες αν δεν το δώσετε ενδιαφέρομαι στα 25 και τέλη μαϊου λογικά θα σε πάρουν τηλέφωνο.
Αγορά suv
