http://plamar.car.gr/cars/view/1048492/

Και αυτό αξίζει

χαχαχα απιστευτο φακελωμα...οι πληροφοριες που δωσατε στον Volvozeus πρεπει να ειναι απ τις πιο χρησιμες που εχουν δοθει εδω μεσα και οταν εβαλε φωτο σε καμια περιπτωση δεν θα περιμενε τετοια ενημερωση...

Μπραβο στα παιδια μας..

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:
Τα καπάκια υπάρχουν ή δεν υπάρχουν συνήθως λόγω κάποιων μικρών αλλαγών στον κινητήρα ή το καπό ή για κάποιες διαπιστώσεις των μηχανολόγων για θέματα εργονομίας και όχι μόνο. Δεν πρόκειται για τσιγκουνιά του εισαγωγέα.

Για τη Ρενώ, που συμπαθώ ιδιαίτερα, να το δεχτώ. Αλλά παρόμοιες τακτικές έχουμε δει κι απο άλλες εταιρείες, όπου τα καλύματα(καπώ ή ποδιά) προσφέρονται σαν έξτρα.

Λοιπον, μαλλον αυριο θα κανω μια βολτα απο Μεταμορφωση να τα δω απο κοντα...αυτο εδω που ειναι στη γειτονια μου το ειδα χθες εξωτερικα...εχει ενα μικρο χτυπηματακι στο πισω δεξι φτερο κι αλλη τιμη απο αυτη που λεει το car (9600)...δεν με ενδιαφερει βεβαια παρα μονο αυτο της Μεταμορφωσης που εβαλα χθες το οποιο μου αρεσει και σαν χρωμα απλα περνουσα απ'εξω ειδα φως και μπηκα
Τα f/l δεν τα κοιταω καθολου γιατι δεν μου αρεσουν εμφανισιακα.
Σχετικα με του ιδιωτη...τα χαζοαυτοκολλητα ripcurl βγαινουν?

Edit: Τωρα που το ξαναβλεπω αυτο της Πλαμαρ ειναι καλη περιπτωση... Τι διαφορες, περαν των εξωτερικων εχουν τα f/l?

Ο χρήστης famas έγραψε:

Τα καπάκια υπάρχουν ή δεν υπάρχουν συνήθως λόγω κάποιων μικρών αλλαγών στον κινητήρα ή το καπό ή για κάποιες διαπιστώσεις των μηχανολόγων για θέματα εργονομίας και όχι μόνο. Δεν πρόκειται για τσιγκουνιά του εισαγωγέα.

Για τη Ρενώ, που συμπαθώ ιδιαίτερα, να το δεχτώ. Αλλά παρόμοιες τακτικές έχουμε δει κι απο άλλες εταιρείες, όπου τα καλύματα(καπώ ή ποδιά) προσφέρονται σαν έξτρα.

Για όλους το ίδιο ισχύει φίλε μου. Και η RENAULT τσιγκουνεύετε κάποια πράγματα (μονωση στο καπό, ποδιές κλπ) και όταν τα πουλάει τα πουλάει πολύ ακριβά. Να φανταστείς το καπάκι του κινητήρα K4 (σε όποια μοντέλα μπορεί να μπει) μαζί με τα κλιπ που χρειάζονται κάνει περίπου 100 ευρώ μπορεί και παραπάνω!
Αδικαιολόγητες τιμές για ανταλλακτικά που δεν είναι μηχανικά μέρη αλλά απλά πλαστικά κομμάτια.

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:

Λοιπον, μαλλον αυριο θα κανω μια βολτα απο Μεταμορφωση να τα δω απο κοντα...αυτο εδω που ειναι στη γειτονια μου το ειδα χθες εξωτερικα...εχει ενα μικρο χτυπηματακι στο πισω δεξι φτερο κι αλλη τιμη απο αυτη που λεει το car (9600)...δεν με ενδιαφερει βεβαια παρα μονο αυτο της Μεταμορφωσης που εβαλα χθες το οποιο μου αρεσει και σαν χρωμα απλα περνουσα απ'εξω ειδα φως και μπηκα
Τα f/l δεν τα κοιταω καθολου γιατι δεν μου αρεσουν εμφανισιακα.
Σχετικα με του ιδιωτη...τα χαζοαυτοκολλητα ripcurl βγαινουν?

Edit: Τωρα που το ξαναβλεπω αυτο της Πλαμαρ ειναι καλη περιπτωση... Τι διαφορες, περαν των εξωτερικων εχουν τα f/l?

Τα αυτοκόλλητα rip curl βγαίνουν.

Το f/l πέρα από τις εμφανισιακές έχει ποιοτικές μικροαλλαγές στο εσωτερικό και βελτιωμένη αίσθηση στο τιμόνι.

Tης ΠΛΑΜΑΡ είναι δικό τους της αντιπροσωπείας, αλλά είναι πάρα πολύ προσεγμένο. Απλά είναι υποχρεωμένοι μετά από συγκεκριμένο αριθμό μηνών να τα αλλάζουν με νέα και γι'αυτό πωλείται. Δικά τους είναι επίσης και 1 λευκό twingo, 1 λευκό Megane και ένα scenic tce που πωλούνται επίσης.

Ο χρήστης samatistas έγραψε:
Δικά τους είναι επίσης και ...1 λευκό Megane

Renault Megane COUPE 1.4 TCE PRIVILEGE 130HP '10, 13.000km - € 17.300

http://plamar.car.gr/cars/view/947659/
Αν ήταν 5θυρο, και -1300 ευρώ το συζητούσαμε...

Βρε παιδιά πότε θα γίνει αυτό το 'μπαμ' με τις τιμές... τι γίνεται εκεί στα υπουργεία;
Ή δεν υπάρχει 'μπαμ' και θα είναι μόνο μικρο-'μπουμ';

Ο χρήστης JarnoT έγραψε:

Δικά τους είναι επίσης και ...1 λευκό Megane

Renault Megane COUPE 1.4 TCE PRIVILEGE 130HP '10, 13.000km - € 17.300

>http://plamar.car.gr/cars/view/947659/
>Αν ήταν 5θυρο, και -1300 ευρώ το συζητούσαμε...   
>
>Βρε παιδιά πότε θα γίνει αυτό το 'μπαμ' με τις τιμές... τι γίνεται εκεί στα υπουργεία;
>Ή δεν υπάρχει 'μπαμ' και θα είναι μόνο μικρο-'μπουμ';



Τώρα μπαμ η μπουμ δεν ξέρω αν θα είναι.Όπως πάνε ούτε τσικ δεν θα κάνουν όχι μπαμ.

Φίλε VolvoZeus, μήπως σε αυτά τα χρήματα που θέλεις να κινηθείς (με βάση τα clio που κοιτάζεις), να έψαχνες για κάποιο clio με ESP που θα έχει και δίσκους πίσω αντί για ταμπούρα?

Ο χρήστης Ernani έγραψε:
Φίλε VolvoZeus, μήπως σε αυτά τα χρήματα που θέλεις να κινηθείς (με βάση τα clio που κοιτάζεις), να έψαχνες για κάποιο clio με ESP που θα έχει και δίσκους πίσω αντί για ταμπούρα?

Τα Clio σε όλες τις εκδόσεις πλην της Dynamιc έχουν ταμπούρα.Στην Dynamic έχουν δίσκους εμπρός πίσω.Άρα το Clio στην Πλαμαρ έχει δίσκους και πίσω.

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:

Λοιπον, μαλλον αυριο θα κανω μια βολτα απο Μεταμορφωση να τα δω απο κοντα...αυτο εδω που ειναι στη γειτονια μου το ειδα χθες εξωτερικα...εχει ενα μικρο χτυπηματακι στο πισω δεξι φτερο κι αλλη τιμη απο αυτη που λεει το car (9600)...δεν με ενδιαφερει βεβαια παρα μονο αυτο της Μεταμορφωσης που εβαλα χθες το οποιο μου αρεσει και σαν χρωμα απλα περνουσα απ'εξω ειδα φως και μπηκα
Τα f/l δεν τα κοιταω καθολου γιατι δεν μου αρεσουν εμφανισιακα.
Σχετικα με του ιδιωτη...τα χαζοαυτοκολλητα ripcurl βγαινουν?

Edit: Τωρα που το ξαναβλεπω αυτο της Πλαμαρ ειναι καλη περιπτωση... Τι διαφορες, περαν των εξωτερικων εχουν τα f/l?

Άλλο υλικό στο πάνω μέρος του ταμπλό(παχύ αφρώδες πλαστικο κι όχι σκληρό) άλλα προσκέφαλα στις μπροστά θέσεις που κατά την αντιπροσωπία είναι ρυθμιζόμενα ενώ της Expression όχι προεταντήρες ζωνών και για τους πίσω και αερόσακους οροφής.
Κατά τα λοιπά αυτά που σου έγραψα παραπάνω μπορείς να τα βρεις και σε ένα dynamic προ facelift γιατί πολύ απλά οι διαφορές εκτός της βελτιωμένης αίσθησης στο τιμόνι και της λίγο βελτιωμένης ποιότητας υλικών είναι ελάχιστες και πολύ μικρές

Ο χρήστης Ernani έγραψε:

Φίλε VolvoZeus, μήπως σε αυτά τα χρήματα που θέλεις να κινηθείς (με βάση τα clio που κοιτάζεις), να έψαχνες για κάποιο clio με ESP που θα έχει και δίσκους πίσω αντί για ταμπούρα?

Τα Clio σε όλες τις εκδόσεις πλην της Dynamιc έχουν ταμπούρα.Στην Dynamic έχουν δίσκους εμπρός πίσω.Άρα το Clio στην Πλαμαρ έχει δίσκους και πίσω.

Είχα την εντύπωση ότι δίσκοι έμπαιναν πίσω μόνο με το ESP. Προφανώς, έκανα λάθος.

Το ζητούμενο για εμένα θα ήταν να έχει δίσκους και ESP μαζί (σαν χαρακτηριστικά σε αυτήν τιμή). IMHO, πάντα.

Βασικά θα έπρεπε με την τιμή που έχει αλλά μάλλον ο εισαγωγέας δεν έχει την ίδια άποψη

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:

Φίλε VolvoZeus, μήπως σε αυτά τα χρήματα που θέλεις να κινηθείς (με βάση τα clio που κοιτάζεις), να έψαχνες για κάποιο clio με ESP που θα έχει και δίσκους πίσω αντί για ταμπούρα?

Τα Clio σε όλες τις εκδόσεις πλην της Dynamιc έχουν ταμπούρα.Στην Dynamic έχουν δίσκους εμπρός πίσω.Άρα το Clio στην Πλαμαρ έχει δίσκους και πίσω.

Είχα την εντύπωση ότι δίσκοι έμπαιναν πίσω μόνο με το ESP. Προφανώς, έκανα λάθος.

Το ζητούμενο για εμένα θα ήταν να έχει δίσκους και ESP μαζί (σαν χαρακτηριστικά σε αυτήν τιμή). IMHO, πάντα.

Βασικά θα έπρεπε με την τιμή που έχει αλλά μάλλον ο εισαγωγέας δεν έχει την ίδια άποψη

+1

Αχρείαστο να είναι το ESP (και με το καλό στήσιμο που έχει το clio, μπορεί και να μην ενεργοποιηθεί ποτέ), αλλά γιατί να μην υπάρχει (για την ΜΙΑ φορά που μπορεί να τύχει η στραβή) σε καινούργιο αμαξάκι?

Ο χρήστης Ernani έγραψε:

Φίλε VolvoZeus, μήπως σε αυτά τα χρήματα που θέλεις να κινηθείς (με βάση τα clio που κοιτάζεις), να έψαχνες για κάποιο clio με ESP που θα έχει και δίσκους πίσω αντί για ταμπούρα?

Τα Clio σε όλες τις εκδόσεις πλην της Dynamιc έχουν ταμπούρα.Στην Dynamic έχουν δίσκους εμπρός πίσω.Άρα το Clio στην Πλαμαρ έχει δίσκους και πίσω.

Είχα την εντύπωση ότι δίσκοι έμπαιναν πίσω μόνο με το ESP. Προφανώς, έκανα λάθος.

Το ζητούμενο για εμένα θα ήταν να έχει δίσκους και ESP μαζί (σαν χαρακτηριστικά σε αυτήν τιμή). IMHO, πάντα.

Βασικά θα έπρεπε με την τιμή που έχει αλλά μάλλον ο εισαγωγέας δεν έχει την ίδια άποψη

+1

Αχρείαστο να είναι το ESP (και με το καλό στήσιμο που έχει το clio, μπορεί και να μην ενεργοποιηθεί ποτέ), αλλά γιατί να μην υπάρχει (για την ΜΙΑ φορά που μπορεί να τύχει η στραβή) σε καινούργιο αμαξάκι?

Ισα ισα που λογικα το esp θα κανει υπερωριες στο clio αν επιδιωκεις να υπερβεις την προσφυση, απλα με το φοβερο του στησιμο δε σε αγχωνει και σε προκαλει να παιξεις.. Αν οδηγας νορμαλ, τοτε ισως να μην εμπαινε ποτε το esp

Ο χρήστης rafi έγραψε:

Φίλε VolvoZeus, μήπως σε αυτά τα χρήματα που θέλεις να κινηθείς (με βάση τα clio που κοιτάζεις), να έψαχνες για κάποιο clio με ESP που θα έχει και δίσκους πίσω αντί για ταμπούρα?

Τα Clio σε όλες τις εκδόσεις πλην της Dynamιc έχουν ταμπούρα.Στην Dynamic έχουν δίσκους εμπρός πίσω.Άρα το Clio στην Πλαμαρ έχει δίσκους και πίσω.

Είχα την εντύπωση ότι δίσκοι έμπαιναν πίσω μόνο με το ESP. Προφανώς, έκανα λάθος.

Το ζητούμενο για εμένα θα ήταν να έχει δίσκους και ESP μαζί (σαν χαρακτηριστικά σε αυτήν τιμή). IMHO, πάντα.

Βασικά θα έπρεπε με την τιμή που έχει αλλά μάλλον ο εισαγωγέας δεν έχει την ίδια άποψη

+1

Αχρείαστο να είναι το ESP (και με το καλό στήσιμο που έχει το clio, μπορεί και να μην ενεργοποιηθεί ποτέ), αλλά γιατί να μην υπάρχει (για την ΜΙΑ φορά που μπορεί να τύχει η στραβή) σε καινούργιο αμαξάκι?

Ισα ισα που λογικα το esp θα κανει υπερωριες στο clio αν επιδιωκεις να υπερβεις την προσφυση, απλα με το φοβερο του στησιμο δε σε αγχωνει και σε προκαλει να παιξεις.. Αν οδηγας νορμαλ, τοτε ισως να μην εμπαινε ποτε το esp

Μάλλον δεν έχεις καταλάβει πότε δουλεύει το ESP.Το παιχνίδισμα σε αφήνει να το κάνεις.Να σπάσει βίαια την πρόσφυση δεν επιτρέπει.

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:

Φίλε VolvoZeus, μήπως σε αυτά τα χρήματα που θέλεις να κινηθείς (με βάση τα clio που κοιτάζεις), να έψαχνες για κάποιο clio με ESP που θα έχει και δίσκους πίσω αντί για ταμπούρα?

Τα Clio σε όλες τις εκδόσεις πλην της Dynamιc έχουν ταμπούρα.Στην Dynamic έχουν δίσκους εμπρός πίσω.Άρα το Clio στην Πλαμαρ έχει δίσκους και πίσω.

Είχα την εντύπωση ότι δίσκοι έμπαιναν πίσω μόνο με το ESP. Προφανώς, έκανα λάθος.

Το ζητούμενο για εμένα θα ήταν να έχει δίσκους και ESP μαζί (σαν χαρακτηριστικά σε αυτήν τιμή). IMHO, πάντα.

Βασικά θα έπρεπε με την τιμή που έχει αλλά μάλλον ο εισαγωγέας δεν έχει την ίδια άποψη

+1

Αχρείαστο να είναι το ESP (και με το καλό στήσιμο που έχει το clio, μπορεί και να μην ενεργοποιηθεί ποτέ), αλλά γιατί να μην υπάρχει (για την ΜΙΑ φορά που μπορεί να τύχει η στραβή) σε καινούργιο αμαξάκι?

Ισα ισα που λογικα το esp θα κανει υπερωριες στο clio αν επιδιωκεις να υπερβεις την προσφυση, απλα με το φοβερο του στησιμο δε σε αγχωνει και σε προκαλει να παιξεις.. Αν οδηγας νορμαλ, τοτε ισως να μην εμπαινε ποτε το esp

Μάλλον δεν έχεις καταλάβει πότε δουλεύει το ESP.Το παιχνίδισμα σε αφήνει να το κάνεις.Να σπάσει βίαια την πρόσφυση δεν επιτρέπει.

Η αληθεια ειναι οτι δεν εχω οδηγησει πολυ αυτοκινητο με esp..
Οταν ομως φευγει το πισω μερος, αυτο δε σημαινει οτι σπαει η προσφυση και τοτε θα πρεπει να μπει το esp..?

Ο χρήστης rafi έγραψε:

Φίλε VolvoZeus, μήπως σε αυτά τα χρήματα που θέλεις να κινηθείς (με βάση τα clio που κοιτάζεις), να έψαχνες για κάποιο clio με ESP που θα έχει και δίσκους πίσω αντί για ταμπούρα?

Τα Clio σε όλες τις εκδόσεις πλην της Dynamιc έχουν ταμπούρα.Στην Dynamic έχουν δίσκους εμπρός πίσω.Άρα το Clio στην Πλαμαρ έχει δίσκους και πίσω.

Είχα την εντύπωση ότι δίσκοι έμπαιναν πίσω μόνο με το ESP. Προφανώς, έκανα λάθος.

Το ζητούμενο για εμένα θα ήταν να έχει δίσκους και ESP μαζί (σαν χαρακτηριστικά σε αυτήν τιμή). IMHO, πάντα.

Βασικά θα έπρεπε με την τιμή που έχει αλλά μάλλον ο εισαγωγέας δεν έχει την ίδια άποψη

+1

Αχρείαστο να είναι το ESP (και με το καλό στήσιμο που έχει το clio, μπορεί και να μην ενεργοποιηθεί ποτέ), αλλά γιατί να μην υπάρχει (για την ΜΙΑ φορά που μπορεί να τύχει η στραβή) σε καινούργιο αμαξάκι?

Ισα ισα που λογικα το esp θα κανει υπερωριες στο clio αν επιδιωκεις να υπερβεις την προσφυση, απλα με το φοβερο του στησιμο δε σε αγχωνει και σε προκαλει να παιξεις.. Αν οδηγας νορμαλ, τοτε ισως να μην εμπαινε ποτε το esp

Μάλλον δεν έχεις καταλάβει πότε δουλεύει το ESP.Το παιχνίδισμα σε αφήνει να το κάνεις.Να σπάσει βίαια την πρόσφυση δεν επιτρέπει.

Η αληθεια ειναι οτι δεν εχω οδηγησει πολυ αυτοκινητο με esp..
Οταν ομως φευγει το πισω μερος, αυτο δε σημαινει οτι σπαει η προσφυση και τοτε θα πρεπει να μπει το esp..?

Έξαρτάται πως εννοείς το φεύγει.Αν διπλώσει το αυτοκίνητο επεμβαίνει.Αν κάνει αυτό το απαλό γλίστρημα που ανοίγει λίγο την τροχιά του το πίσω μέρος δεν επεμβαίνει σχεδόν σε καμία περίπτωση

Στο twingo έχω ESP (με ταμπούρα ) και δεν έχει μπει ποτέ. Εντάξει, δεν το έχω πιέσει σε σημείο υπερβολής.

Εξαρτάται τι ζητάει κανείς. Αν θέλεις να παίξεις, ίσως να μην σου κάνει το ESP. Απλά πρότεινα, επειδή τα χρήματα είναι αρκετά για μεταχειρισμένο, να υπάρχει και στον εξοπλισμό το ESP.

Ο χρήστης Ernani έγραψε:
Στο twingo έχω ESP (με ταμπούρα ) και δεν έχει μπει ποτέ. Εντάξει, δεν το έχω πιέσει σε σημείο υπερβολής.

Εξαρτάται τι ζητάει κανείς. Αν θέλεις να παίξεις, ίσως να μην σου κάνει το ESP. Απλά πρότεινα, επειδή τα χρήματα είναι αρκετά για μεταχειρισμένο, να υπάρχει και στον εξοπλισμό το ESP.

Το twingoII exεις? Αν ναι με τι κινητηρα..?