Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Με είδες πουθενά να κατηγορήσω τον βραβευμένο μου κινητήρα που του έκανα αναβάθμιση και έχασα κάτι δεκάδες άλογα μεταξύ 1.000 και 3.000σαλ γιατί λέει βαράει πειράκια? Ε με είδες να το κάνω αυτό?

εγω φιλε μου για αυτο κινουμαι με προγραμμα του 2007

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Βέβαια αν η πώληση δεν γίνει,θα χάσουμε γέλιο μέχρι δακρύων, αφού οι εκατέρωθεν mujahideen που παρεπιδημούν στα fora..... δεν θα χρειαστεί να υποβληθούν σε brainstorming για να την βγάλουν καθαρή,ενώ δεν θα μάθουμε και ποτέ ποιό κοράνι θα χρειαζόταν να διδάξει στους μαθητές του και ο γνωστός διαδικτυακός μεντρεσές.....
Δυστυχώς σε αυτή τη ζωή, δεν μπορείς να τα έχεις όλα...

εγω για αυτη τη μερα ζω...

αλλα αφου την πατησα με το busso, πλεον εχω χαμηλες προσδοκιες

Μην αυταπατάσαι από τον μανδύα του χαμαιλέοντα
δοκιμές κάνω και περιμένω στην γωνία για να πυροβολήσω.
Με είδες πουθενά να κατηγορήσω τον βραβευμένο μου κινητήρα που του έκανα αναβάθμιση και έχασα κάτι δεκάδες άλογα μεταξύ 1.000 και 3.000σαλ γιατί λέει βαράει πειράκια? Ε με είδες να το κάνω αυτό?
Κατά τα άλλα μην τρελαθούμε, οι Ιταλοί πάσχουν στη διοίκηση ενώ είναι μαέστροι στο να καίνε τα καλά τους χαρτιά...

τι εννοείς έχασες δεκάδες άλογα?? βλέπεις διαφορές στις ρεπριζ??

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

Την άποψή μου στην έχω ξαναπεί.Καθαρά διαισθητικά και με διάθεση τζογαρίσματος,πιστεύω ότι ο SM θα τα καταφέρει να αντέξει και η πώληση στο VAG δεν θα πραγματοποιηθεί.

η νοσος αυτη λεγεται αλτσχαϊμερ, για οσους παρακολουθουν τοσο καιρο, δημοσιευσεις 'πεφωτισμένων-αγγελιοφόρων', οι οποιοι εσχιζαν τα ιματια τους, να πεισουν για το αντιθετο, προετοιμαζοντας τους απανταχου αλφιστοι, για την νεα-γερμανικη- ταξη πραγματων!

Ή αλλιώς, κωλοτούμπας (mode:on)!

Το alfisti.gr παλι επεσε?

Ο χρήστης carfanatic έγραψε:
Το alfisti.gr παλι επεσε?

Όχι μόνο δεν έπεσε, αλλά επέστρεψε και ο προφήτης

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Το alfisti.gr παλι επεσε?

Όχι μόνο δεν έπεσε, αλλά επέστρεψε και ο προφήτης

Δηλαδη μονο σε μενα δεν μπαινει? Ο προφητης ποιος ειναι? ειμαι καινουργιος εκει..

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Το alfisti.gr παλι επεσε?

Όχι μόνο δεν έπεσε, αλλά επέστρεψε και ο προφήτης

δε τον ρωτας τα 5 νουμερα του joker;

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Το alfisti.gr παλι επεσε?

Όχι μόνο δεν έπεσε, αλλά επέστρεψε και ο προφήτης

Έρχονται Ομηρικές μάχες!!

το αλφιστι τι σχεση εχει με τις 'κωλοτουμπες';
Η με τα φαινομενα επιλεκτικης μνημης ;
Μηπως δεν ειναι ευδιακριτες;
Μαλλον να σε διορθωσω, μηπως ανεβηκε το αντιαλφιστι;

Ο προφητης ή αλλιως αγγελιοφορος ή και πυθια, εμφανιζεται και χτυπαει σε συγκεκριμενες στιγμες...
Αλλιώς χανεται., οταν δεν υπαρχει 'ψωμι'....
Το εργο ειναι χιλιοπαιγμενο και σε αλλα φορουμ, οπου προσφερει τις αντικειμενικες (υπηρεσιες) του!

Για τον 8c μιλαμε φιλε κωλοτουμπα?

Για πείτε , τί έχασα? Πάντως εγώ το βλέπω ακόμα κάτω. Μάλλον θα κάηκε πάλι κάποια μηχανη..

Mου εξάπτετε το ενδιαφέρον να μπω στο εν λόγω φόρουμ.

alla faccia των fan boys που επέμεναν ότι η συμφωνία έκλεισε ....ενώ όσα έλεγα περί μπλόφας Marchionne σχετικά με το Mirafiori και τη Fabbrica Italia..... ήταν αποκυήματα της φαντασίας μου και κακοήθειες(sic).
http://it.advfn.com/notizie/Fiat-saltat ... 03980.html

Πέστε στον προφήτη ότι έχει μείνει πολύ πίσω.....next on the launch η Iveco

Τι σχεση ο 8c με την κουβεντα;

**Τα των άλλων κοινοτήτων, προσωπικές μπηχτές και υπονοούμενα παρακαλώ να λείπουν. **

.....μα για Αλφαρομεο φορουμ μιλαμε.......

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
alla faccia των fan boys που επέμεναν ότι η συμφωνία έκλεισε ....ενώ όσα έλεγα περί μπλόφας Marchionne σχετικά με το Mirafiori και τη Fabbrica Italia..... ήταν αποκυήματα της φαντασίας μου και κακοήθειες(sic).
http://it.advfn.com/notizie/Fiat-saltat ... 03980.html

Πέστε στον προφήτη ότι έχει μείνει πολύ πίσω.....next on the launch η Iveco

Αιωνία του η μνήμη

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

alla faccia των fan boys που επέμεναν ότι η συμφωνία έκλεισε ....ενώ όσα έλεγα περί μπλόφας Marchionne σχετικά με το Mirafiori και τη Fabbrica Italia..... ήταν αποκυήματα της φαντασίας μου και κακοήθειες(sic).
http://it.advfn.com/notizie/Fiat-saltat ... 03980.html

Πέστε στον προφήτη ότι έχει μείνει πολύ πίσω.....next on the launch η Iveco

Αιωνία του η μνήμη

Aιωνία η μνήμη των εργαζομένων, που από σήμερα τελούν υπό καθεστώς ομηρίας.

Η μπλόφα του Marchionne ήταν εξώφθαλμη (έπρεπε να είναι κανείς βραδύνους ή....μιλανέζος για να μην τo καταλαβαίνει)και ενώ σε ένα τραπέζι poker δεν θα είχε ποτέ καμία τύχη (για την ακρίβεια θα ήταν για σφαλιάρες),εντούτοις ήταν σίγουρο ότι εδώ θα πιάσει.
Τι έκανε ο SM;Πρότεινε στους εργαζομένους του Mirafiori ad hoc συμβάσεις εργασίας,που καταστρατηγούν όλα τα κεκτημένα που απορρέουν από τις εθνικές συλλογικές συμβάσεις,τις οποίες ήταν ηλίου φαεινότερο ότι τα δευτεροβάθμια συνδικαλιστικά όργανα που μετείχαν στη διαπραγμάτευση δεν θα δέχονταν.Κατά αυτό τον τρόπο όχι μόνο μπορούσε να εμφανίζει διαλακτικό πρόσωπο προς την κυβέρνηση και φιλολαϊκό προφίλ προς την κοινή γνώμη,αλλά επιπλέον μπορούσε να τάζει εκ του ασφαλούς οποιοδήποτε μεγαλεπίβολο σχέδιο για την αναδιοργάνωση του εργοστασίου (όχι απλά jv με την Chrysler για παραγωγή αυτοκινήτων για τη NAFTA,αλλά μέχρι την παραγωγή πυρηνικών κεφαλών,του ελιξήριου της νεότητας ή του φάρμακου για την καράφλα).
Στη σημερινή συνάντηση με το που οι συνδικαλιστές ψέλισαν τις αντιρρήσεις τους....η Fiat διέκοψε τις διαπραγματέυσεις και δήλωσε ότι αυτές έκλεισαν οριστικά.Από αύριο ο SM θα πάρει από τα μούτρα συνδικαλιστές,εργαζομένους και κυβέρνηση.

Το μπαλάκι τώρα η Fiom θα το ρίξει στους ίδιους τους εργαζομένους,τους οποίους θα καλέσει να αναλάβουν η ίδιοι την τύχη τους στα χέρια τους,επωμιζόμενοι την ευθύνη της απόφασης για το μέλλον τους με referendum (ή αποδοχή των όρων της Fiat ή ανεργία).
Πιστεύω ότι υπάρχουν όλες οι προϋποθέσεις να υπογραφεί η συμφωνία πριν τα Χριστούγεννα.....με τη διαφορά ότι θα είναι μια συμφωνία εργασιακού μεσαίωνα (κάθε άλλο από μακρόπνοα σχέδια,jv και λουλούδια) και ο SM θα μπορεί να τους βάλει τα δύο πόδια σε ένα παπούτσι,αναγκάζοντάς τους να παράξουν στο μέλλον ό,τι θέλει (μέχρι καμπίνες τρακτέρ). Μήπως ο ίδιος δεν ήταν που πριν ένα χρόνο τους είχε υποσχεθεί δημόσια την παραγωγή των L0/L1....για να δηλώσει προ τετραμήνου ότι τελικά θα την πάρει το Kragujevac;

Μετά την πώληση της MM ,βγαίνει στο σφυρί η Iveco (μολονότι δεν ανήκει στον αυτοκινητιστικό τομέα) και ακολουθεί υπό προϋποθέσεις η Ferrari (τα πάντα θα εξαρτηθούν από το αν μπορέσουν να την εισάγουν στην χρηματιστηριακή αγορά ως εταιρεία luxury,οπότε έχει μια αξία από 4,5 ως 5 δισ ευρώ,γιατί αν εισαχθεί ως κατασκευαστής αυτοκινήτου η αξία της δεν υπερβαίνει τα 2,6 δισ).
Με τα χρήματα που θα συγκεντρωθούν εξυγιαίνεται η FGA, την οποία μπορούν εύκολα αν θέλουν να βγάλουν ολόκληρη προς πώληση....πριν καν φτάσουν να πουλήσουν την AR.

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

Η μπλόφα του Marchionne ήταν εξώφθαλμη (έπρεπε να είναι κανείς βραδύνους ή....μιλανέζος για να μην τo καταλαβαίνει)

Καποιες σειρες παραπανω εγραψες, αφου αλλαξες για ακομη μια φορα γραμμη πλευσης στα γραφομενα σου οτι: 'Παρεμπιπτόντως,η Giulia αν τελικά δει το φως,θα συναρμολογήθεί και στην Ιταλία (ex Bertone ή Mirafiori δεν έχει σημασία)' μαλλον τοτε σου διεφυγε και σενα η μπλοφα....

Σε ποια απο τις 2 κατηγοριες τελικα ανηκεις; Α) βραδύνους η Β) μιλανεζος;