ειδικα οταν με το zonda κανεις drift με 150+ μιλια σε φουρκετα ειναι ακομη πιο γαματο
(ψεμα βεβαια αλλα και μονο που το βλεπεις..)

Ο χρήστης morpheus έγραψε:
Γαμάτη εισαγωγή απο το NFS με πρωταγωνιστές μία Murcielago και ένα Zonda Cinque...
pure car porn...
Youtube Video

Ειδικά από το 0:28 που ακούς τον αντίλαλο από την Zonda

Youtube Video

Ο χρήστης mikegr έγραψε:
Youtube Video

Παρατηρήσεις:
Η πίστα βρεγμένη ευνοεί τα 4κίνητα Gallardo & GT-R αν και υπό αυτές τις συνθήκες αν ξεκινούσε η Scuderia 1η, 1η και θα τερμάτιζε.
Ο πιο πορωτικός ήχος βγαίνει από την 355
Η GT2 δεν κάνει για αυτές τις συνθήκες. Βρεγμένο οδόστρωμα? Κλείδωμα στο γκαράζ...Aλλιώς η 4κίνητη Turbo S θα τα κατάφερνε καλύτερα.
Το GT-R τα πιάνει τα λεφτά του.
Τα ηλεκτρονικά της Scuderia είναι απίθανα όπως βλέπω εγώ τον ποπό της.
Η Scuderia τα έχει όλα. Αν έτρεχε η 458? Θα έκλεβε εκκλησίες...

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Γαμάτη εισαγωγή απο το NFS με πρωταγωνιστές μία Murcielago και ένα Zonda Cinque...
pure car porn...
Youtube Video

Ειδικά από το 0:28 που ακούς τον αντίλαλο από την Zonda

To making of, εχει επισης ενδιαφερον...

http://www.youtube.com/watch?v=ACPx6U2F ... h_response

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Γαμάτη εισαγωγή απο το NFS με πρωταγωνιστές μία Murcielago και ένα Zonda Cinque...
pure car porn...
Youtube Video

Ειδικά από το 0:28 που ακούς τον αντίλαλο από την Zonda

To making of, εχει επισης ενδιαφερον...

http://www.youtube.com/watch?v=ACPx6U2F ... h_response

Γρηγόρη με αυτά που βλέπω στο NFS/HP πρέπει να κανονιστεί battle στου Νικ...

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Γρηγόρη με αυτά που βλέπω στο GT5 πρέπει να κανονιστεί battle στου Νικ...

Θα το ψωνισω και εγω πιθανοτατα...Για να 'τρεχουμε' και απο το σπιτι, χωρις ρισκο...
Πρεπει να οργανωθουμε.

sv2

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Η Scuderia τα έχει όλα. Αν έτρεχε η 458? Θα έκλεβε εκκλησίες...

Μην παίρνεις και όρκο ότι θα ήταν πιο γρήγορη η 458 απο τη Scuderia στη συγκεκριμένη πίστα...
Η σκύλα η Lambo πάντως (μαζί με το R8) είναι supercar παντός καιρού...

Θα το ψωνισω και εγω πιθανοτατα...Για να 'τρεχουμε' και απο το σπιτι, χωρις ρισκο...
Πρεπει να οργανωθουμε.

Πατάς κάλο τώρα...
Πάντα έπαιρνα τα GT στο release date... αλλά τώρα GT5 + PS3 + logitech G27, είναι εκτός μπάτζετ...

Ο χρήστης morpheus έγραψε:
Μην παίρνεις και όρκο ότι θα ήταν πιο γρήγορη η 458 απο τη Scuderia στη συγκεκριμένη πίστα...
Η σκύλα η Lambo πάντως (μαζί με το R8) είναι supercar παντός καιρού...

audi mode: on?
Καλά είναι όλα, εμένα προσωπικά θα με κάλυπτε ακόμα και το πιο ταπεινό supercar.
Το θέμα είναι ότι δυστυχώς αυτά τα αυτοκίνητα τουλάχιστον εδώ στην Ελλάδα καλούνται να διαδραματίσουν άλλους ρόλους, σε χώρους που δεν φτιάχτηκαν να συχνάζουν εκεί και δυστυχώς τονίζω ξανά καθόμαστε και τα βλέπουμε μόνο μέσα από τον ΣυΣωλήν....

Γιατί σε ημί-βρεγμένη πίστα η GT2 είναι για να ρεμβάζει στα πιτς ενώ η 458 θα διέλυε το συναγωνισμό;

Ο χρήστης ausfahrt έγραψε:
Γιατί σε ημί-βρεγμένη πίστα η GT2 είναι για να ρεμβάζει στα πιτς ενώ η 458 θα διέλυε το συναγωνισμό;

Το είδες το βίντεο?
Καλώς ή κακώς αυτή είναι η 911, στο βρεγμένο ή ημιβρεγμένο όπως σχολιάζαμε και ένα άλλο βίντεο από το ring στο bmw forum έχει θέμα. Έχει άτσαλες αντιδράσεις, την ίδια ώρα όπως είδες η 'ακραία' 430 μπαίνει βγαίνει στις στροφές ακλόνητη.
Αν ξεκινούσε 1η η 430 θα τερμάτιζε και 1η παρότι τα 2 4κίνητα της σύγκρισης έκαναν το 1-2 και είχα πλεονέκτημα υπό αυτές τις συνθήκες. Σε στεγνό εντελώς θα ήταν διαφορετικά τα πράγματα και για την GT2 και για την 430 Scud.
Η 458 δεν θα αντιμετώπιζε κανένα πρόβλημα στο να βγει 1η ξεκινώντας από την τελευταία θέση ακόμα και σε αυτές τις συνθήκες, κατά την άποψη μου πάντα

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Γιατί σε ημί-βρεγμένη πίστα η GT2 είναι για να ρεμβάζει στα πιτς ενώ η 458 θα διέλυε το συναγωνισμό;

Το είδες το βίντεο?
Καλώς ή κακώς αυτή είναι η 911, στο βρεγμένο ή ημιβρεγμένο όπως σχολιάζαμε και ένα άλλο βίντεο από το ring στο bmw forum έχει θέμα. Έχει άτσαλες αντιδράσεις, την ίδια ώρα όπως είδες η 'ακραία' 430 μπαίνει βγαίνει στις στροφές ακλόνητη.
Αν ξεκινούσε 1η η 430 θα τερμάτιζε και 1η παρότι τα 2 4κίνητα της σύγκρισης έκαναν το 1-2 και είχα πλεονέκτημα υπό αυτές τις συνθήκες. Σε στεγνό εντελώς θα ήταν διαφορετικά τα πράγματα και για την GT2 και για την 430 Scud.
Η 458 δεν θα αντιμετώπιζε κανένα πρόβλημα στο να βγει 1η ξεκινώντας από την τελευταία θέση ακόμα και σε αυτές τις συνθήκες, κατά την άποψη μου πάντα

Έτσι είναι ΟΚ τότε

(το βίντεο εννοείται το είδα, ρητορική ελπίζω να ήταν η ερώτηση )

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

Γρηγόρη με αυτά που βλέπω στο GT5 πρέπει να κανονιστεί battle στου Νικ...

Θα το ψωνισω και εγω πιθανοτατα...Για να 'τρεχουμε' και απο το σπιτι, χωρις ρισκο...
Πρεπει να οργανωθουμε.

Εγώ το πήρα χθες και διάλεξα να παίξω με 430 και με απέριψε διότι δεν έχω την εμπειρία ακόμα για τέτοια αυτοκίνητα .

Πρεπει να την κερδισεις με την αξια σου, παιρνοντας καποια διπλωματα πρωτα, ασχετως αν στο γκαραζ σου
εχεις μια ιδια...

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Γιατί σε ημί-βρεγμένη πίστα η GT2 είναι για να ρεμβάζει στα πιτς ενώ η 458 θα διέλυε το συναγωνισμό;

Το είδες το βίντεο?
Καλώς ή κακώς αυτή είναι η 911, στο βρεγμένο ή ημιβρεγμένο όπως σχολιάζαμε και ένα άλλο βίντεο από το ring στο bmw forum έχει θέμα. Έχει άτσαλες αντιδράσεις, την ίδια ώρα όπως είδες η 'ακραία' 430 μπαίνει βγαίνει στις στροφές ακλόνητη.
Αν ξεκινούσε 1η η 430 θα τερμάτιζε και 1η παρότι τα 2 4κίνητα της σύγκρισης έκαναν το 1-2 και είχα πλεονέκτημα υπό αυτές τις συνθήκες. Σε στεγνό εντελώς θα ήταν διαφορετικά τα πράγματα και για την GT2 και για την 430 Scud.
Η 458 δεν θα αντιμετώπιζε κανένα πρόβλημα στο να βγει 1η ξεκινώντας από την τελευταία θέση ακόμα και σε αυτές τις συνθήκες, κατά την άποψη μου πάντα

Συμφωνω σε ολα, και απλα επισημαινω τα εξης:
Πρωτον φανηκε ποσο δυσκολη/δυστροπη ειναι μια 911GT2 σε βρεγμενο, η οποια για να 'παει' οπως πρεπει σε τετοιες
συνθηκες χρειαζεται το λιγοτερο εναν χειρισστη τυπου Walter Rohrl.
Δευτερον η F458 -περα απο το εκπληκτικο στησιμο της- εχει εξελιγμενα ηλεκτρονικα σε τετοιο βαθμο, και σε τοσο υψηλο επιπεδο, ωστε επι της ουσιας (με το προγραμμα Race πχ), να βοηθουν ακομα και εναν εμπειρο οδηγο, να κινηθει ακομα πιο γρηγορα, με αυτα, κατι που μεχρι πρωτινως δυσκολα μπορουσε να ειπωθει για καποιο αλλο πισωκινητο supercar...

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
audi mode: on?
Καλά είναι όλα, εμένα προσωπικά θα με κάλυπτε ακόμα και το πιο ταπεινό supercar.
Το θέμα είναι ότι δυστυχώς αυτά τα αυτοκίνητα τουλάχιστον εδώ στην Ελλάδα καλούνται να διαδραματίσουν άλλους ρόλους, σε χώρους που δεν φτιάχτηκαν να συχνάζουν εκεί και δυστυχώς τονίζω ξανά καθόμαστε και τα βλέπουμε μόνο μέσα από τον ΣυΣωλήν....

Με τσάκωσες...
Άδικο δεν έχεις (αν και δεν θεωρώ το πουλ-μουρ μόνο Ελληνικό προνόμιο)... απο την άλλη όμως δεν μπορούν όλοι να πάνε ένα τέτοιο αυτοκίνητο όπως του αρμόζει... οπότε καλύτερα στα μπουζούκια παρά με τον V12 στην καμπίνα του απέναντι yaris...

Lambo all the way

http://www.topgear.com/uk/photos/lambor ... 2010-11-08

Τα σχόλια είναι κάπως

Περισσοτερες lambo στο top gear usa

Tα περί ψεύτικων εξατμίσεων πήγαν εδώ.