Alonso wins DHL Fastest Lap Trophy

The 2010 FIA Formula One World Championship was decided at the very last Grand Prix of the season on Sunday after a dominant drive from Sebastian Vettel, now the sports youngest-ever champion. The winner of the DHL Fastest Lap Award, however, is Fernando Alonso, who recorded five fastest laps during the season. Lewis Hamilton matched that figure, but Alonso holds the highest number of second-fastest laps.

Since 2007, the Formula 1 Official Logistics Partner DHL has been the official presenter of the Fastest Lap Award, defining a new standard of speed. Ken Allen, Chief Executive Officer DHL Express, who handed over the award to Alonso said: “The fastest lap in a race is always a challenge. This is the result of speed, precision and teamwork. Winning the DHL Fastest Lap Trophy adds continuity and reliability to this. All these attributes found the basis for DHL’s express business as well.”

Former German F1 driver and RLT TV expert Christian Danner congratulated Alonso: “Fernando has driven an incredibly fast season in the Ferrari, which in most races wasn’t the fastest car. He has shown that, all things considered, he is a very strong and most complete driver in the field.”

Alonso succeeds Vettel, winner of the 2009 DHL Fastest Lap Trophy, and Kimi Raikkonen, who secured the trophy during its first two years. In 2007, the Finnish driver defeated his Ferrari team mate Felipe Massa with six fastest laps after a neck-and-neck race that was as exciting as this season’s. In 2008, Raikkonen sailed through with 10 fastest laps. Last year, Vettel secured his triumph at the very last second, making his penultimate lap the fastest of the championship finale at Abu Dhabi and catching up with Red Bull team mate Mark Webber on the home stretch.

For the full statistics on the 2010 DHL Fastest Lap Award

The 2010 FIA Formula One World Championship was decided at the very last Grand Prix of the season on Sunday after a dominant drive from Sebastian Vettel, now the sports youngest-ever champion. The winner of the DHL Fastest Lap Award, however, is Fernando Alonso, who recorded five fastest laps during the season. Lewis Hamilton matched that figure, but Alonso holds the highest number of second-fastest laps.

Since 2007, the Formula 1 Official Logistics Partner DHL has been the official presenter of the Fastest Lap Award, defining a new standard of speed. Ken Allen, Chief Executive Officer DHL Express, who handed over the award to Alonso said: “The fastest lap in a race is always a challenge. This is the result of speed, precision and teamwork. Winning the DHL Fastest Lap Trophy adds continuity and reliability to this. All these attributes found the basis for DHL’s express business as well.”

Former German F1 driver and RLT TV expert Christian Danner congratulated Alonso: “Fernando has driven an incredibly fast season in the Ferrari, which in most races wasn’t the fastest car. He has shown that, all things considered, he is a very strong and most complete driver in the field.”

Alonso succeeds Vettel, winner of the 2009 DHL Fastest Lap Trophy, and Kimi Raikkonen, who secured the trophy during its first two years. In 2007, the Finnish driver defeated his Ferrari team mate Felipe Massa with six fastest laps after a neck-and-neck race that was as exciting as this season’s. In 2008, Raikkonen sailed through with 10 fastest laps. Last year, Vettel secured his triumph at the very last second, making his penultimate lap the fastest of the championship finale at Abu Dhabi and catching up with Red Bull team mate Mark Webber on the home stretch.

For the full statistics on the 2010 DHL Fastest Lap Award

Ο χρήστης cavallino έγραψε:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/88293

Fernandes: Chapman would be proud

Για το πρωτάθλημα προβλέψεων εδωπέρα μιλάει ο Fernandes.

Αλλά και σοβαρά τώρα, πέραν της μικρής υπερβολής του Fernandes, ο τίτλος είναι παραπλανητικός ή τουλάχιστον λέει ελάχιστη από την αλήθεια. Άλλωστε είναι γνωστό ότι οι 'δημοσιογράφοι' είναι ό,τι πλησιέστερο στους πολιτικούς, δηλ. ό,τι πλησιέστερο σε παραπλανητικούς ψεύτες
'Ironically it was almost mission impossible to set up a team in September and to make a team look credible. Mike [Gascoyne]'s promise to me was that we will look good. He asked me for some things and I gave him certain other ideas, and I think in the last five races I have been proud of what we put together, especially Brazil and Japan.'

Καλά, τώρα που θα θαυμάσουμε και τον Μπράνσον ντυμένο αεροσυνοδό (πάω στοίχημα θα βάλει και στρινγκ), νομίζω ότι θα ολοκληρωθεί το όραμα για επιστροφή των ρομαντικών γκαραζιέρηδων στην F1.

Πριν ξεκινήσει ο αγώνας είπα ότι ο Χάμιλτον θα περάσει τον Φέττελ. Περίμενα να έχει μεγαλύτερη τελική στην εύθεια, αλλά τελικά δεν είχε - και μπήκε και το SC και άλλαξε όλη η ροή.

Να λέμε σενάρια είναι το μόνο εύκολο, θα μπορούσε και η Φερράρι να μπεί για πιτ στοπ όταν είχε βγει το SC και πιθανότατα να τα είχαν πάει καλύτερα... αλλά φαντάζεστε να το είχαν κάνει και να μην πετύχαινε τι θα άκουγαν; Ακολούθησαν ακρως συντηριτική στατηγική και τελικά δε μπορεσαν. Δεν ειναι και τόσο τραγικό. Όπως επίσης δεν είναι και τόσο τραγικό που ο Αλόνσο κόλλησε πίσω από τον Πετροφ. Δε μπορουσε το μονοθέσιο να πιάσει μεγάλη τελική, το προσπέρασμα κλάφτο. Και ο Αλόνσο και όλοι στη Φερράρι ήξεραν πως είναι αδύνατο να εγκαταλείψουν 3-4 μονοθέσια για να βγεί ο Αλόνσο 4ος οπότε αποκλείεται να ακολουθούσαν συντηριτική πολιτική μέχρι το τέλος του αγώνα. Όταν είχαν μείνει 15-10 γύροι μέχρι το τέλος σίγουρα ο Αλόνσο θα δοκίμαζε κομάντο προσπέραση αλλά δε βρέθηκε ποτέ τόσο κοντά στον Πετρόφ για να το κάνει. Πάει αυτό...

Τ'ωρα για τον Φετελάκο. Προσωπικά προτιμούσα Φετελάκο αντι για Βέμπερ και μεταξύ Αλόνσο - Φέτελ 50-50. Σαν θεατής γουστάρω όταν βγαίνουν οι χρόνοι κάτω να γράφουν πράσινα, να πρασινίζει ο τόπος. Αυτό με φτιάχνει. Ο Αλόνσος έριχνε 5 δεκατα σε κάθε αγώνα στον Μάσσα στις κατατακτήριες και ο Φετελάκος έριξε τα ίδια στον Βέμπερ στον τελευταίο αγώνα, οπότε λοιποί κύριοι πάντε σπίτια σας - αυτοι είναι παίκτες.

Αλόνσο - Χάμιλτον είναι δύο κλάσεις πάνω από τους άλλους, πέρα από αντιπάθειες και οποιαδήποτε άλλη υποκειμενικότητα.

Ο χρήστης cabala10 έγραψε:

btw ο MSc παραλίγο να ήταν μακαρίτης... φθηνά τη γλίτωσε έχοντας γυρίσει 180 μοίρες αντικρίζοντας τους πάντες να έρχονται κατά πάνω του...

True!
'Κόλλησα' και περίμενα να δω αν κουνάει όντως το κεφάλι του...Ευτυχώς!

και εγω! μολις ειδα οτι το κεφαλι του πηγε δεξια εμεινα λεω παει τον χτυπησε

ιδού και η κρίσιμη στιγμή...

Ήταν πολύ τυχερός!

Ο χρήστης UnicornF1 έγραψε:
Ήταν πολύ τυχερός!

Δεν ξερω.
Μια μικρη διασειση ισως ηταν προτιμοτερη. Φανταζεστε την κρεβατομουρμουρα που εφαγε;;;

'Τι δουλεια εχεις να τρεχεις με αυτα τα κωλοπαιδα, γερος ανθρωπος; Λεφτα δεν εχουμε; Αυτος ο Φετελ θα μπορουσε να ειναι γιος σου, βρε ρεμπεσκε. Κι αν παθαινες τιποτα, τι θα εκανα εγω, χωρις εσενα; '
(ξερω γω; διακοπες στα Φιτζι; ).
'Τα παιδια μας δεν τα σκεφτεσαι, ρε ανεπροκοπε; Κομμενες οι μαλακιες απο του χρονου'

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:

Ήταν πολύ τυχερός!

Δεν ξερω.
Μια μικρη διασειση ισως ηταν προτιμοτερη. Φανταζεστε την κρεβατομουρμουρα που εφαγε;;;

'Τι δουλεια εχεις να τρεχεις με αυτα τα κωλοπαιδα, γερος ανθρωπος; Λεφτα δεν εχουμε; Αυτος ο Φετελ θα μπορουσε να ειναι γιος σου, βρε ρεμπεσκε. Κι αν παθαινες τιποτα, τι θα εκανα εγω, χωρις εσενα; '
(ξερω γω; διακοπες στα Φιτζι; ).
'Τα παιδια μας δεν τα σκεφτεσαι, ρε ανεπροκοπε; Κομμενες οι μαλακιες απο του χρονου'

Αχ αυτη η Γερμανια σας εχει κανει κακο ρε παιδακια...Να μην πω ψυχολογικα...

Τι εννοεις????????????????

Τεσπα ο Στερλινγ Μος και ο Μ.Γουκερ λεγαν χθες οτι τιμ ορντερς υπηρχαν απο το 1950 και θα υπαρχουν.
Τωρα αν σας ενοχλει επειδη ηταν ο Αλονσο τι να κανουμε...

Για ολους ισχυει το ιδιο ακομα οταν το εκανε και ο σουμι. Απλα για μενα ο αλονσο ειναι αντιπαθεστατος και υπερτιμημενος.

Ή απλά έκανε τον ανταγωνισμό να φαίνεται λίγος.
Διαφορετική εποχή, το σχόλιο περί σύγκρισης το αναιρείς μέσα στην ίδια πρόταση

Για τον σουμαχερ υπαρχουν πρωταθληματα που τα κατεκτησε αγωνιζομενος σκληρα και αλλα που τα πηρε δια περιπατου. Σε αυτα τα δευτερα δεν νομιζω να ειχε και τοσο σκληρο ανταγωνισμο.

Ο Σουμάχερ μετά την αποχώρηση του Χάκινεν έτρεχε χωρίς αντίπαλο. Αυτό είναι γεγονός.

αληθεια κατι αλλο:
και πειτε πως ο αλονσο περναγε τον πετροφ..
τον ροσμπεργκ πως διαολο θα τον εφτανε και θα τον περναγε?

Με το ίδιο τρόπο που θα περνούσε τον Πετρόφ... Άμπρα Κατάμπρα...

α ρε Ferrari, μια VW θα σε σωσει...

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
ενα ακομα σεναριακι...

Ας πουμε οτι ο Λουης εκει που πιεζε τον Ρομπερτ.....μπαμ εξω και οι 2!!!

Οποτε ειχαμε

Βεττελ Μπατον Ροσμπεργκ Πετροφ Αλονσο...Εκει να δω τι θα κανε ο Ισπανος...

Αυτο το σκεφτομουν και εγω και τους εβριζα και τους 2 (τον Κουμπιτσα που δεν εκανε ακρη και τον Λιουις που πιεζε)
Σ' αυτην την περιπτωση ο Αλονσο θα περιμενε το μπαμ του Φετελ ή οποιουδηποτε αλλου μπροστα του (γιατι μια εγκαταλειψη του αρκουσε) και κανα 2 γυρους πριν το τελος θα εκανε τη βουτα της απελπισιας πανω στο διαχυτη του Ρωσου, και οτι γινει...

Μπορεί ο Ρόσμποεργκ να ήταν πιο αργός στην ευθεία.

Είναι το κλασσικό πρόβλημα που ο πίσω μπορεί να είναι 4 δέκατα πιο γρήγορος στο γύρο από τον εμπρός αλλά να υστερεί στην ευθεία και να μη μπορεί ποτέ να περάσει, ενώ αντίθετα να είναι 2 δέκατα στο γύρο πιο γρήγορος από από κάποιον άλλον και να τον περάσει ψιλοάνετα.

Γι' αυτό ο Χάμιλτον, που το έχει στην προσπέραση γενικά, βοηθιέται και από τη ΜακΛάρεν που συνήθως χάνει στις στροφές και κερδίζει στην ευθεία. Από την άλλη χαρακτηριστικό παράδειγμα αντιπροσπεράσματος είναι η Μερτσέντες φέτος.

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:

ενα ακομα σεναριακι...

Ας πουμε οτι ο Λουης εκει που πιεζε τον Ρομπερτ.....μπαμ εξω και οι 2!!!

Οποτε ειχαμε

Βεττελ Μπατον Ροσμπεργκ Πετροφ Αλονσο...Εκει να δω τι θα κανε ο Ισπανος...

Αυτο το σκεφτομουν και εγω και τους εβριζα και τους 2 (τον Κουμπιτσα που δεν εκανε ακρη και τον Λιουις που πιεζε)
Σ' αυτην την περιπτωση ο Αλονσο θα περιμενε το μπαμ του Φετελ ή οποιουδηποτε αλλου μπροστα του (γιατι μια εγκαταλειψη του αρκουσε) και κανα 2 γυρους πριν το τελος θα εκανε τη βουτα της απελπισιας πανω στο διαχυτη του Ρωσου, και οτι γινει...

αν έκανε μπαμ του Φέτελ το πράμα τελείωνε εκεί εφόσον ο Webber ήταν πίσω από τον Αλόνσο...
...εκτός αν ήταν εκτός 10δας και οι δύο, καθώς τότε θα το έπαιρνε ο Χάμιλτον!

...
Από την άλλη χαρακτηριστικό παράδειγμα αντιπροσπεράσματος είναι η Μερτσέντες φέτος.

sad but true

Αφού κατάφερα να δω τον αγώνα τελικά, να δώσω συγχαρητήρια στον Vettel και στην Red Bull.
Άξιοι πρωταθλητές και η ομάδα και ο τσιπιρίκος.
Η Red Bull είχε μακράν το καλύτερο μονοθέσιο και ο Vettel ειδικά προς το τέλος του πρωταθλήματος πήγαινε τρένο, ισοπεδώνοντας τον Webber και όλους τους υπόλοιπους. Χωρίς το μπαμ της Κορέας θα το είχε σηκώσει άνετα.

Όπως ήρθαν τα πράγματα, ο Alonso το έχασε λόγω στρατηγικής όπως είπατε όλοι, αλλά και λόγω αδυναμίας του μονοθεσίου στο Abu Dhabi. Σε καμία περίπτωση δεν ήταν η Ferrari όπως στα προηγούμενα GP. Ήταν καθαρά πίσω και από την McLaren.

Συνολικά πρέπει να ήταν το πιο συναρπαστικό πρωτάθλημα ever. Στο τέλος βέβαια δεν άγγιξε καν το χιτσκοκικό θρίλερ του 2008.
Εύχομαι και του χρόνου να έχουμε πολλές ομάδες στην κορυφή και να γίνεται της ανωμαλίας στην βαθμολογία.
Bye bye Bridgestone, να δούμε τι θα κάνουν και οι Pirelliδες.

http://f1enigma.wordpress.com/2010/11/1 ... 2-ferrari/

Η Ferrari έκρινε, πάντως, με βάση τα δεδομένα που είχε εκείνη τη στιγμή. Αργότερα την διέψευσαν τα φοβερά και τρομερά μαλακά ελαστικά των άλλων οδηγών, που κράτησαν αρκετούς γύρους, αλλά εκείνη τη στιγμή ήταν μπρος γκρεμός (Petrov/Rosberg) και πίσω ρέμμα (Webber). Διαβάστε την λεπτομερή ανάλυση στο F1Grip, έχει ενδιαφέρον.

Ο χρήστης Phaethon έγραψε:
Η Ferrari έκρινε, πάντως, με βάση τα δεδομένα που είχε εκείνη τη στιγμή. Αργότερα την διέψευσαν τα φοβερά και τρομερά μαλακά ελαστικά των άλλων οδηγών, που κράτησαν αρκετούς γύρους, αλλά εκείνη τη στιγμή ήταν μπρος γκρεμός (Petrov/Rosberg) και πίσω ρέμμα (Webber). Διαβάστε την λεπτομερή ανάλυση στο F1Grip, έχει ενδιαφέρον.

Ρε συ εγώ εδώ http://f1plus.freeiz.com/index.php έμπαινα τον τελευταίο καιρό και δεν έβλεπα κάποια ανανέωση...