-
Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
Κρυφοhondaκιας λοιπον...Ε?
Όπα Zisi είπα ότι με συγκινούν όχι ότι είμαι Hondaκιας.
Το ονομα μου ειναι Ζησης... Οκ τοτε!Τα μπερδεψα...
Οκ Ζήση.Μάλλον φταίει το αίμα με τα Honda γιατί ο παππούς μου δεν είχε ποτέ άλλη μάρκα τουτούνι από Honda και δεν την αλλάζει την μάρκα με τίποτα.
Εγω παλι ειχα μπει σε Accord του '90 και κολλησα ...!!!
-
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Ενα ηταν το καλυτερο αμαξι ή μαλλον δυο 190Ε (W201)
Εκπληκτικό αυτοκίνητο αν εξαιρέσεις ότι δεν πολυπάει είναι souper για τον παππού μου έχει κάνει σε 22 χρόνια 110000 χμ με τα εργοστασιακά τακάκια και χωρίς ούτε μια λάμπα καμένη από τότε , είναι το ιδανικό αυτοκίνητο για αυτή την ηλικία καθώς δεν επιταχύνει και πολύ γρήγορα αλλά φρενάρει αρκετά καλά και δεν έχει και απότομες αντιδράσεις αλλά και οι συνταξιούχοι έχουν χρόνο να το ευχαριστιθούν .
Αν το πουλάει ο παππούς σου, το παίρνω αύριο.
Κι αν θες ν' αλλάξεις γνώμη (περί συνταξιούχων ), σε πάω βόλτα με το δικό μου 201. Κατέβασμα Διόνυσο, ας πούμε. Το αυτοκίνητο είναι 1800, μαμά. Εγώ πάλι, όχι
Α, και το 201 ΔΕΝ είναι αυτοκίνητο των 90's
Εχω οδηγησει μια 190Ε 2000κεκ (αυτη με τα μεγαλα πλαστικα προστατευτικα στις πορτες,νομιζω οπως η δικια σου) με τεσσαρι σασμαν στην διαδρομη Αστρος Τριπολη πριν παρα πολλα χρονια και ολα ωραια της και μαλακά αλλα αυτο το τιμονι με χαλασε πολυ .Αλλαζε η υποβοηθηση μεσα στην στροφη.Ισως να το συνηθιζα με το καιρο αλλα δεν ειχα και πολλες ευκαιριες να την οδηγησω .Οσο για ποιοτητα το μονο που ειχε προβλημα ηταν η δερματινη στο πανω μερος της επενδυσης των πισω θυρων που ξεκολλησε το δευτερο καλοκαιρι παρολο που τη σκεπαζαν συνεχεια με κουκουλα.
σε πρασινο αλλα τα πλαινα ειχαν ιδια αποχρωση με το υπολοιπο αμαξι,επισης ειχε και αφαιρουμενο κοτσαδορο.carbon? HWA κατασκευής?
-
Εργοστασιακος ηταν.
-
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Εργοστασιακος ηταν. -
Ο χρήστης Zisis1992 έγραψε:
Honda Accord 1986-1989
Διπλά ψαλίδια μπρος πίσω. Και μαλακά πλαστικά παντού.
Πολυ ομορφο αμαξι... Ειχε κυκλοφορησει και με τα σηματα της Accura...
Σε μαύρο που το είχε φέρει ο πατέρας του από Αμέρικα το 1993, πολύ καλύτερο.
Μας ρωτούσαν σε φανάρια 'πόσα θες'.
Να 'σαι σιγουρος οτι εγω δεν θα σε ρωτουσα,θα στο εκλεβα αμεσως! Δεν ξερω γιατι αλλα τα Honda ειναι τα μονα γιαπωνεζικα που με συγκινουν...
Υπάρχει ακόμα.
130.000 ΜΙΛΙΑ και τραβάει σαν τρελλό.
-
Το Toledo θεωρείται μεσαίο ή μικρομεσαίο? Στο πάτωμα του golf βασιζόταν βέβαια, αλλά είχε πιο πολλούς χώρους.
-
Ο χρήστης taurus έγραψε:
Το Toledo θεωρείται μεσαίο ή μικρομεσαίο? Στο πάτωμα του golf βασιζόταν βέβαια, αλλά είχε πιο πολλούς χώρους.Διευκρινησε για ποιο μοντελο ακριβως μιλας .
http://www.volkswagenspares.com/UserFil ... 282%29.JPG ?
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... 080302.jpg ? -
Το πρώτο. Το 2ο βγήκε στα 00's.
-
Ο χρήστης taurus έγραψε:
Το πρώτο. Το 2ο βγήκε στα 00's.Τοτε εισαι γιατι δεν ειναι το καλυτερο
Αχωνευτο μου ειναι αυτο το αμαξι -
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Το πρώτο. Το 2ο βγήκε στα 00's.
Τοτε εισαι γιατι δεν ειναι το καλυτερο
Αχωνευτο μου ειναι αυτο το αμαξιΈτσι
-
Nα συμπληρωσω οτι η δευτερη γενια βγηκε το 1998 συμφωνα με http://en.wikipedia.org/wiki/SEAT_Toled ... 98-2004.29
-
Δεν είπα οτι ειναι το καλύτερο.
Απλά επειδή τελικά ακόμα δεν έχει ξεκαθαριστεί σε αυτό το τοπικ τι εννοούμε 'το καλύτερο', ήθελα να γράψω οτι -έχοντας οδηγησει αρκετά ένα 100άρι sport, καθώς ήταν το οικογενειακο μας- ήταν overall ένα πολύ ικανό αυτοκίνητο, χωρίς αναγκαστικά να ξεχωρίζει κάπου, πλην του ΤΕΡΑΣΤΙΟΥ χώρου αποσκευών. Γκάζι τρελό δεν είχε (παρόλα αυτά έγραφε ένα 11άκι για τα 100 με 190 τελική, λόγω σχετικά χαμηλού βάρους), αλλά είχε ροπάκλα ωσαν 8βαλβιδο που ήταν, κοντό κιβωτιάκι που την εκμεταλλευόταν αναλόγως, ασφαλή οδική συμπεριφορά, ακόμα και διασκεδαστική θα μπορούσα να πω μιλώντας για το sport (τα πλασαρίσματα ήταν εύκολη υπόθεση) και ΠΟΛΥ καλό εξοπλισμό, κορυφαίο θα έλεγα, με όχι και τόσο μεγάλο κόστος (το sport είχε 15άρες την εποχή που τα περισσότερα είχαν 14άρια, δισκόφρενα μπρος-πίσω, ABS, 2 αερόσακους, 4 Η/Π, προβολάκια, υπολογιστή ταξιδίου, A/C φυσικά, δερμα σε τιμόνι, λεβιέ, καθίσματα, καλό ηχοσύστημα κτλ). Χώρους μέσα είχε στο μέσο όρο της κατηγορίας, ίσως και λίγο πιο κάτω, λόγω καταγωγής (golf), αλλά το πορτ μπαγκαζ των 550 (!!!) λίτρων, με 5η πόρτα μάλιστα δικαιολογούσε απόλυτα τον όρο 'οικογενειακό'. Τέλος, ήταν και αρκετά οικονομικό στο θέμα της κατανάλωσης.
Από άποψη αξιοπιστίας, τα μόνα που αντιμετωπίσαμε ήταν συμπλέκτης στα 35000 (ψιλοαπαράδεχτο, αλλά λύθηκε μία και καλή το θέμα όταν αντικαταστήθηκε ο αυτορυθμιζόμενος που ήταν η πηγη του κακού με έναν χειροκίνητα ρυθμιζόμενο και από τότε δεν κατάλαβε τίποτα) και μια αντλία βενζίνης κάπου στα 80-100.000, αν θυμάμαι καλά. Ιαπωνικό δεν ήταν, αλλά όχι και χάλια. Παράθυρο πάντως δεν έπεσε.Αναρωτιέμαι λοιπόν... ,μήπως τελικά το 'καλύτερο' οικογενειακό δεν είναι αυτό που στον ένα τομέα κεντάει και στον άλλο είναι προβληματικό, αλλά αυτό που τα κάνει όλα και συμφέρει, χωρίς να προβληματίζει σε κάποιον τομέα?
Έχεις δίκιο για τη 2η γενιά, δικό μου λάθος, είχα ξεχάσει οτι όταν το πήραμε ήταν προς αντικατάσταση...
edit: εμφανισιακά, με τα αεροδυναμικά βοηθήματα της έκδοσης sport και τις 15άρες, δεν το έλεγες και άσχημο, κατά τη γνώμη μου πάντα. Δεν διεκδικουσε και βραβειο ομορφιας, βλεπόταν όμως.
-
Activa και παλι activa (αντε παλι )
ολα οσα θελει ενα οικογενειακο τα ειχε στον υπερτατο βαθμο...
Συνεργεια με γνωστες δεν ειχε. -
Ο χρήστης taurus έγραψε:
Αναρωτιέμαι λοιπόν... ,μήπως τελικά το 'καλύτερο' οικογενειακό δεν είναι αυτό που στον ένα τομέα κεντάει και στον άλλο είναι προβληματικό, αλλά αυτό που τα κάνει όλα και συμφέρει, χωρίς να προβληματίζει σε κάποιον τομέα?
Τα σέβη μου
Τα είπες όλα με 34 λέξεις (μέσα και τα άρθρα ) ένα εμότικον και 3 τελίτσες.
Μπορείτε να το κλειδώσετε τώρα να πάμε παρακάτω. -
Τα μπουρδελα περιλαμβάνονται σε αυτή την κατηγορία?
-
Ο χρήστης BEAMS έγραψε:
Αναρωτιέμαι λοιπόν... ,μήπως τελικά το 'καλύτερο' οικογενειακό δεν είναι αυτό που στον ένα τομέα κεντάει και στον άλλο είναι προβληματικό, αλλά αυτό που τα κάνει όλα και συμφέρει, χωρίς να προβληματίζει σε κάποιον τομέα?
Τα σέβη μου
Τα είπες όλα με 34 λέξεις (μέσα και τα άρθρα ) ένα εμότικον και 3 τελίτσες.
Μπορείτε να το κλειδώσετε τώρα να πάμε παρακάτω.Με το τολεντο σαν τελευταια αναφορα;Με την εξατμιση καραμπινα;
-
Στην εξάτμιση κόλλησες εσύ?
Η αλήθεια είναι οτι ήταν λίγο καγκούρικη...
Παρεξηγημένο αυτοκίνητο πάντως... και είμαι σίγουρος οτι έπαιξε ρόλο οτι κυκλοφόρησε τόσο πολύ σε ταξί.
-
Ο χρήστης taurus έγραψε:
Στην εξάτμιση κόλλησες εσύ?Η αλήθεια είναι οτι ήταν λίγο καγκούρικη...
Παρεξηγημένο αυτοκίνητο πάντως... και είμαι σίγουρος οτι έπαιξε ρόλο οτι κυκλοφόρησε τόσο πολύ σε ταξί.
Τους ταξιτζιδες δεν τους βολεψε η πισω πορτα
-
Ο χρήστης taurus έγραψε:
Στην εξάτμιση κόλλησες εσύ?Η αλήθεια είναι οτι ήταν λίγο καγκούρικη...
Παρεξηγημένο αυτοκίνητο πάντως... και είμαι σίγουρος οτι έπαιξε ρόλο οτι κυκλοφόρησε τόσο πολύ σε ταξί.
ατυχές παράδειγμα, και η καρίνα σε ταξί είχε πολυκυκλοφορίσει, αλλά βλέπεις τι ερωτικό όνομα έχει αποκτήσει
-
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Αναρωτιέμαι λοιπόν... ,μήπως τελικά το 'καλύτερο' οικογενειακό δεν είναι αυτό που στον ένα τομέα κεντάει και στον άλλο είναι προβληματικό, αλλά αυτό που τα κάνει όλα και συμφέρει, χωρίς να προβληματίζει σε κάποιον τομέα?
Τα σέβη μου
Τα είπες όλα με 34 λέξεις (μέσα και τα άρθρα ) ένα εμότικον και 3 τελίτσες.
Μπορείτε να το κλειδώσετε τώρα να πάμε παρακάτω.Με το τολεντο σαν τελευταια αναφορα;Με την εξατμιση καραμπινα;
Φίλε Βασίλη, αν του Ταύρου το τολέδο τα έκανε όλα αυτά, τότε για αυτόν και δικαίως ήταν το καλύτερο που ως οικογένεια αγόρασαν.
Όλοι ξέρουμε, πως πολλές φορές άλλα λένε τα χαρτιά και άλλα βλέπεις στην πράξη. Και επειδή ένα μόνο αυτοκίνητο αγοράζεις τη φορά, αν σου βγει οκ σε αυτά που προσδοκούσες τότε είσαι ευχαριστημένος όσο δεν πάει άλλο και ας λένε ότι θέλουνε οι πίνακες αξιοπιστίας, οι και καλά ειδικοί δημοσιογράφοι και γενικά το κάθε καρυδιάς καρύδι.
Ο ταύρος λοιπόν, ομίλησε τη γλώσσα της αλήθειας.
Τώρα ας καπνίσουμε την πίπα της ειρήνης
Το καλύτερο μεσαίο οικογενιακό των 90s