Θα συμφωνήσω κι εγώ με τους συμφορουμίστες για τις εξωπραγματικές τιμές που ζητούν κάποιοι. Για παράδειγμα, η επίσημη αντιπροσωπεία, ζητάει 77.000 ευρώ για Boxster S 3.4 του 2008 με 15χλμ. Προφανώς είναι από τα στοκαρισμένα, και αν δείτε τον εξοπλισμό, αυτός που το παρήγγειλε έδωσε 7.000 ευρώ για το πακέτο εξωτερικής εμφάνισης sport design με διαχύτες αέρα και αεροτομές (που εμένα μου φαίνονται λίγο καγκουρέ για Boxster) και στο εσωτερικό έχει πλαστικά καθίσματα (συγγνώμη αλλά η αλκαντάρα και η δερματίνη, πλαστικά είναι αλλά με άλλο όνομα), καθώς και το βασικό ηχοσύστημα με 2Χ25 watts. Το κινητό μου πιο δυνατά χτυπάει! Κι αυτό σε cabrio που έχει αυξημένα επίπεδα θορύβου στην καμπίνα. Με τα ίδια χρήματα βάζεις navi, δέρμα, cruise control, σπορ τιμόνι, σύστημα εντοπισμού από δορυφόρο κλπ. Δείτε το εδώ: http://www.car.gr/classifieds/cars/view/767497/
Άλλος έμπορος μεταχειρισμένων, ζητάει 52.000 ευρώ για Boxster S 3.4 του 2008 με 28.900 χλμ. Το άμαξι σε 1.100 χλμ θέλει το πρώτο σέρβις, δηλαδή 700-2.500 ευρώ ανάλογα με το αν θέλει τακάκια και λάστιχα. Βάλτε και τα 1000 ευρώ για τα νέα τέλη κυκλοφορίας και το ποσό αγοράς ξεπερνά αυτό μιας Carrera S του 2005-2006 και μάλιστα φορτωμένης. Προφανώς ο συγκεκριμένος έμπορος γι’ αυτό δεν έχει τιμή, μήπως και πείσει κανέναν από το τηλέφωνο. Δίνει μάλιστα και δώρο επέκταση εγγύησης στην Sportscar και οδική βοήθεια. Στην ουσία, όλα αυτά είναι πληρωμένα μέσα στην τιμή 4-5 φορές. Μετά παραπονιούνται οι μαντράδες πως η αγορά αυτοκινήτου νέκρωσε και πως κλείνουν μαγαζιά. Φυσικά! Όταν έχουν τιμές από άλλο γαλαξία και πάνε να βγάλουν υπερκέρδη, λογικό είναι. Δείτε το εδώ: http://www.car.gr/classifieds/cars/view/920449/
Με πολύ λιγότερα χρήματα (45.000) βρίσκεις αυτό http://www.car.gr/classifieds/cars/view/702051/
ή αυτό (55.000) που είναι καρα-φορτωμένο. http://www.car.gr/classifieds/cars/view/428501/
Άλλος «ρομαντικός» -ιδιώτης αυτή τη φορά- ζητά για τον «τάφο» τη Boxster 2.7 του 2007, 45.000 ευρώ!!! μη συζητήσιμα. Οι αρχαιολόγοι του μέλλοντος θα το βρουν σε μερικές χιλιάδες χρόνια ακόμη στο γκαράζ του. Δείτε το εδώ: http://www.car.gr/classifieds/cars/view/698017/
Το παρακάτω επίσης Boxster 2.7 του 2005 πέρυσι πουλιόταν στα 45.000. Τώρα, μετά από ένα χρόνο απούλητο έπεσε στα… 31.900 συζητήσιμα και νομίζω είναι καλή περίπτωση γιατί έχει πολλά έξτρα. Αν ήταν και πιο σβέλτο…! http://www.car.gr/classifieds/cars/view/730922/

Μάλλον έρχονται αλλαγές στα της Porsche στην Ελλάδα...

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Μάλλον έρχονται αλλαγές στα της Porsche στην Ελλάδα...

Άρα τα στοκαρισμένα θα οδεύσουν προς τράπεζες

Ο χρήστης sv2 έγραψε:
http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=177481&cid=12

Φαντάζομαι θα την θέλουν καθαρή.
Εκτιμώ το άνοιγμα σε τράπεζες σε καμμια 100άρα μύρια.
Άντε να χει καμμια 100άρα αυτοκίνητα στοκαρισμένα και εγκαταστάσεις και προσωπικές εγγυήσεις............... θα μπουκώσουν οι τράπεζες

Δεν βγαίνουν τα κουκιά με αυτά τα νούμερα. Με 100 τεμάχια στοκ, έχει κανά 10άρι μύρρια στον αέρα βαριά - βαριά. Τα υπόλοιπα 90 είναι πολλά, από που θα βγουν?

Ο χρήστης nik@k έγραψε:

Άλλος «ρομαντικός» -ιδιώτης αυτή τη φορά- ζητά για τον «τάφο» τη Boxster 2.7 του 2007, 45.000 ευρώ!!! μη συζητήσιμα. Οι αρχαιολόγοι του μέλλοντος θα το βρουν σε μερικές χιλιάδες χρόνια ακόμη στο γκαράζ του.

Τους ιδιώτες πιστεύω είναι λάθος να τους βάλεις στο ίδιο τσουβάλι. Γιατί μπορεί κάποιος να δίνει το αυτοκινητό του ακριβά για τα μάτια κάποιων, αλλά μπορεί π.χ. να είναι top ή ακόμα καλύτερα μπορεί να μην θέλει να το πουλήσει, εκτός και εάν του παρουσιαστεί ευκαιρία.

Εγώ πάντως για Boxster του 2007 (καινούριο αμάξι πρακτικά με ό,τι αυτό συνεπάγεται) αν ήταν από ελληνική αντιπροσωπεία και άρα πραγματικά χλμ, ένα 40άρι το δινα.
Αν το δούμε από άποψη επιλογών, με 40 χήνες δεν παίρνω καινούρια ούτε Spider Tbi... Άρα για μεταχειρισμένο και δη Boxster νομίζω ότι είναι καλή τιμή.

Ο χρήστης nik@k έγραψε:
συγγνώμη αλλά η αλκαντάρα και η δερματίνη, πλαστικά είναι αλλά με άλλο όνομα

Συγνώμη, αλλά η αλκαντάρα δεν είναι πλαστικό.

http://en.wikipedia.org/wiki/Alcantara_(material)
κ εγω δερμα νομιζα οτι ειναι

Ίσως η λέξη 'πλαστικό' που χρησιμοποίησα να μην το εκφράζει ως υλικό, αλλά σίγουρα δεν είναι δέρμα, ούτε φυσικό προϊόν, άρα συνθετικό. Σε κάθε περίπτωση, δεν έχει τις ιδιότητες του δέρματος.

Από τη στιγμή που προέρχεται από κάτι φυσικό (βελούδο) το λες μεν τεχνητό, όχι όμως και συνθετικό. Και θέλει και φροντίδα ανάλογη του δέρματος.

100% τεχνητό υφαντό υλικό είναι το αλκαντάρα. Είναι πολυεστερικό κατά βάση, με ολίγη από πολυουρεθάνη, τίποτα το φυσικό δηλαδή δεν έχει επάνω του.
Λερώνει εύκολα, καθαρίζει δύσκολα, φθείρεται σχετικά εύκολα (αραιώνει και κόβεται το πέλος του) και κοστίζει αρκετά για τεχνητό υλικό.
Είχαμε στο σπίτι έναν διθέσιο και φρικάραμε. Ευτυχώς που δεν επενδύσαμε όλο το σαλόνι με δαύτο. Μην παρασυρθείτε από την ωραία υφή του.
Ώξω.

Ο χρήστης nik@k έγραψε:

Άλλος «ρομαντικός» -ιδιώτης αυτή τη φορά- ζητά για τον «τάφο» τη Boxster 2.7 του 2007, 45.000 ευρώ!!! μη συζητήσιμα. Οι αρχαιολόγοι του μέλλοντος θα το βρουν σε μερικές χιλιάδες χρόνια ακόμη στο γκαράζ του.

Έλα ρε μάγκα μου… εκτός από το να ειρωνευομαστε το πόσο πουλάει ο καθένας την Porsche του δεν έχουμε να κάνουμε τίποτα άλλο ;;; άμα δεν σου κάνει με την παίρνεις..

Και εγώ την δικιά μου 40K θα την πούλαγα (αν την πούλαγα) και σε όποιον αρέσει…. Τόσα μου λείπουν τόσα ζητάω… από πότε βάλαμε νταβατζίδες στην τσέπη μας.

Από τότε που οι παράλογες απαιτήσεις μας έχουν καθορίσει εξωφρενικές τιμές για προΪόντα που δεν τις αξίζουν.

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Από τότε που οι παράλογες απαιτήσεις μας έχουν καθορίσει εξωφρενικές τιμές για προΪόντα που δεν τις αξίζουν.

Μην το παίρνεις… simple as that !!!.... αλλά κουμάντο στην τσέπη μου κάνω εγώ...

Σαφώς και έχω το δικαίωμα να μην το πάρω. Αυτό όμως δε μου αφαιρεί το δικαίωμα να τον κράξω, η ελευθερία άποψης και λόγου εξακολουθεί να υπάρχει, n'est-ce pas?

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Σαφώς και έχω το δικαίωμα να μην το πάρω. Αυτό όμως δε μου αφαιρεί το δικαίωμα να τον κράξω, η ελευθερία άποψης και λόγου εξακολουθεί να υπάρχει, n'est-ce pas?

Όπως κράζεις και εσύ έτσι κράζω και εγώ κάποιους που παραπονιούνται για τις τιμές….. και είμαστε μια ωραία ατμόσφαιρα....

Η διαφορά βεβαια ειναι οτι με το να ζητάει κάποιος όσα του λείπουν, καθορίζει -εν μέρει- και την τιμή ενός προϊόντος, καθώς και ο φθηνότερος θα το τσιμπήσει λιγουλάκι, βασιζόμενος στο οτι ο αγοραστης δεν έχει άλλη επιλογή, αν θέλει οπωσδήποτε το συγκεκριμένο προϊόν. Αυτομάτως το προϊόν είναι υπερτιμημένο.

Αυτή η κουβέντα έχει ξαναγίνει για Ζ4 και ΤΤ. Τα πάντα εξαρτώνται από προσφορά και ζήτηση. Ο ιδιοκτήτης ή μαντράς μπορεί να ζητάει όσα θέλει και ο υποψήφιος αγοραστής δίνει όσα θεωρεί λογικά. Δεδομένου ότι μια καινούρια Boxster σήμερα θέλει το λιγότερο 80 χιλιάρικα, για μια 2,7 σχετικά καινούρια (3ετίας) τα 40 είναι πολύ καλή τιμή.
Υπάρχουν πολλά μοντέλα που έχουν παραμείνει απούλητα εδώ και πολλούς μήνες με αποτέλεσμα οι ιδιοκτήτες να κόβουν σταδιακά ένα 500άκι από το ζητούμενο.
Υπάρχουν και κάποιοι που αύξησαν το ποσό που ζητάνε μέσα στο Σεπτέμβριο (προφανώς όταν είδαν ότι δεν θα ισχύσει το πράσινο χαράτσι για τα κυβικά).
Όλα παίζουν το ρόλο τους.
Τα τραγικά δεν είναι αυτά. Τα τραγικά είναι κάτι ΤΤ (κυρίως) που σε αμάξια 2 ετών ζητούσαν περισσότερα ( ) απ' ότι είχε η βασική έκδοση καινούρια. Δηλαδή ο ορισμός του δεν νιώθω...

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Η διαφορά βεβαια ειναι οτι με το να ζητάει κάποιος όσα του λείπουν, καθορίζει -εν μέρει- και την τιμή ενός προϊόντος, καθώς και ο φθηνότερος θα το τσιμπήσει λιγουλάκι, βασιζόμενος στο οτι ο αγοραστης δεν έχει άλλη επιλογή, αν θέλει οπωσδήποτε το συγκεκριμένο προϊόν. Αυτομάτως το προϊόν είναι υπερτιμημένο.

Όλα ξεκινάνε από τις ανάγκες του πωλητή… αν δηλαδή εγώ πχ για τους Χ λόγους θέλω μετρητά ASAP τότε θα έχω χαμηλή τιμή ή θα δεχτώ και τον παζαρά.

Αν όμως το πουλάω (αλλά και να μην πουληθεί δεν θα σκάσω κιόλας) τότε το τσιμπάω στην τιμή και αν τσιμπήσει κανένας έχει καλώς…