Ο χρήστης Coyot έγραψε:
Εγώ πήρα, εν όψει του χειμώνος, φορτιστή μπαταρίας (λειτουργεί από μπρίζα, με τον ένα πόλο στη μπαταρία και τον άλλον στο μεντεσέ της πόρτας) για μη βγάλω το αμάξι στα αλάτια. Αλλά, απεδείχθη ότι μπρίζα δεν υπάρχει στο γκαράζ μου, σε απόσταση που να φτάνει μπαλλαντέζα.

Εγώ έχω το φορτιστή/συντηρητή μπαταρίας της Porsche που κάνει καταπληκτική δουλειά. Με μέγεθος σχεδόν τσέπης, έχει ένα καλώδιο που μπαίνει στην πρίζα του τοίχου και καταλήγει στο φορτιστή και ένα δεύτερο που ξεκινά από το φορτιστή και μπαίνει στον αναπτήρα του αυτοκινήτου. Έχει μόνο ένα κουμπί με το οποίο επιλέγεις 2 ρυθμίσεις:

1. Χειροκίνητη λειτουργία
2. Αυτόματη λειτουργία
   Στην αυτόματη λειτουργία (με επιλογή για δίκυκλο ή αυτοκίνητο), φορτίζει μόνο του την μπαταρία όταν πέσει το φορτίο της και μετά τίθεται σε κατάσταση αναμονής αυτόματα και πάλι από την αρχή όταν χρειάζεται φόρτιση. Έχει και ενδείξεις πλήρους φόρτισης και φόρτισης σε εξέλιξη. Τώρα με τα συνεχή κρύα που το αμάξι έμενε παρατημένο 2-3 εβδομάδες, ο φορτιστής με έσωσε κι ας ήταν σε κλειστό γκαράζ με θερμοκρασία υψηλότερη της εξωτερικής.

Boxster S 3.4 χειροκίνητο
Η καλύτερη κατανάλωση που έχω δει σε ταξίδι 460 χλμ στην ορεινή Αρκαδία είναι 8,9 lt/100km με ταχύτητες 100-130 χλμ/ώρα. Η συνήθης μέση κατανάλωση στην εθνική αν το πατάς λίγο παραπάνω είναι γύρω στα 10-11 lt/100km. Στην πόλη καίει από 12,5-15 lt/100km

Ο χρήστης mikegr έγραψε:

εγω θα προτιμουσα κατι με λιγοτερα χιλιομετρα

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1713832/

απο Cayman υπαρχει και αυτο

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1065131/

Για το Carrera S είναι θέμα αγοραστή. Είναι καλή περίπτωση όμως και αυτό. Για το Cayman όμως διαφωνώ με επιφυλάξεις γιατί δεν αναφέρει εξοπλισμό (οι ζάντες είναι 18') και είναι καραφτιαγμένο με ό,τι σημαίνει αυτό. Έχει και τα διπλάσια χλμ και 5.000 ευρώ παραπάνω. νομίζω πως δε συμφέρει καθόλου.

Ο χρήστης Yugo_para_siempre έγραψε:

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1665922/

Καλοριζικες...

Νομίζω πως η παραπάνω αγγελία είναι μια τίμια επιλογή. Αν εξαιρέσουμε το γεγονός πως τα χλμ πλησιάζουν σε 6ψήφιο αριθμό, κατά τ' άλλα έχει σχεδόν τα πάντα μέσα από εξοπλισμό και αν παρατηρήσετε τα δέρματα σχεδόν δεν έχουν ραγάδες. Αλλά και στο θέμα των χιλιομέτρων, τα μοτέρ αυτά είναι πολύ γερά και δεν χάνουν την απόδοσή τους και άλλα τόσα να κάνουν, αρκεί να μην το σκίζεις κρύο. Θα πρέπει να περιμένει κανείς γύρω στα 15' ή όταν δώσει το ΟΚ το όργανο μέτρησης θερμοκρασίας λαδιού. Στο θέμα της επιλογής ζάντας από 997 turbo, εύκολα πωλούνται και με 2000 ευρώ αγοράζει κανείς τις 19' Carrera S (τετράδα). Στα 40.000 αρχική τιμή που το δίνει ο πωλητής, μόνο Boxster S 3.4 βρίσκεις, άσχετα αν κάποιοι υπεραισιόδοξοι ζητούν περισσότερα ακόμα και για την 3.2
Καλή ευκαιρία επίσης θεωρώ πως είναι αυτό το Cayman S με κεραμικά φρένα, bucket καθίσματα, navi. pasm, sport chrono, φουλ δέρμα κλπ με 27.000 χλμ στα 29.000 ευρώ. Αν δεν είχα πάρει το 987 Boxster S θα το έπαιρνα αβλεπί! Το Cayman αυτό καινούριο είχε τότε γύρω στα 130.000 έουρα

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1708767/

Υπάρχει η δυνατότητα να κάνεις το αμάξι σου look 2010 MY, αλλά θα πρέπει να αλλάξεις φώτα εμπρός-πίσω καθώς και προφυλακτήρες και πλαϊνά φτερά. Δε νομίζω πως συμφέρει από πλευράς κόστους. Η καλύτερη (και πιο κοντινή) λύση είναι τα εμπρός (και πίσω) φώτα ημέρας led της Techart που μπαίνουν κουτί στους εργοστασιακούς προφυλακτήρες. Ο αντιπρόσωπος στην Ελλάδα βρίσκεται στη Θεσσαλονίκη και είναι η εταιρία Tim Sportline. Αυτή είναι η ιστοσελίδα τους:
http://www.timsportline.gr/
Για κόστος υπολόγισε γύρω στα 850 ευρώ συν 150 για τοποθέτηση. Υπεύθυνος είναι ο κ. Φώτης Βασιλειάδης. Έβαλα εγώ στο δικό μου 987 Boxster S 3.4 και δείχνουν πολύ καλά. Μόνο που τα έφερα από Γερμανία με 700 ευρώ. Ανάβουν αυτόματα μόλις βάζεις τη μηχανή μπροστά και όταν ανάβεις κάποια από τις σκάλες των φώτων, τότε χαμηλώνει η έντασή τους.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1158047/

Λίγα δεν είναι για Γερμανία;

Πάντως, 32.900 (ακόμα και συζητήσιμα, δηλαδή πέφτει στα 30.000 ευρώ) πολλά είναι για το 2.7 αυτής της χρονολογίας και με αυτά τα χλμ. Με τα ίδια χρήματα βρίσκεις το 3.2 με πολύ καλό εξοπλισμό, λίγα παραπάνω χιλιόμετρα και πολύ πιο συναρπαστικό στο δρόμο. Πάω πάσο στο 3.2 μόνο για το θέμα του τεκμηρίου, αν και τα 11.800 ευρώ τεκμήριο με μείωση 30% λόγω 6ετίας (για μοντέλο του 2005), βγαίνει 8.260 ευρώ. Αυτό σημαίνει τεκμήριο για μηνιαίο εισόδημα... 688 ευρώ!!! Αννμάλιστα περιμένει κανείς να κλείσει 10ετία, με μέιωση τεκμηρίου 50% θα το συντηρεί στα μάτια της εφορίας και με το επίδομα... ανεργίας!!!

Στο παρακάτω link βλέπετε μια Boxster 987 3.2 του 2005 στα 45.000 ευρώ
http://www.mynextcar.gr/autos/show/6606 ... 3_2_S.html

Στο επόμενο link, βλέπετε το ίδιο αυτοκίνητο, 'βαφτισμένο' 3.4 του 5/2006 (άσχετο αν το 3.4 άρχισε να παράγεται από τον 9/2006), με τιμή 36.950 ευρώ και περασμένο με... λευκό φιλμ. Εκ περιεργείας επικοινώνησα με τον έμπορο και μου είπε πως είναι 3.4 και πως έκανε λάθος στην άλλη αγγελία και νόμιζε πως είναι 3.2. Σε ερώτησή μου πόσα cc γράφει ή άδεια, μου έλεγε ιστορίες για Γερμανία και πως είναι παραγωγής 2005 αλλά καταχωρήθηκε τον 5/2006. Αφού του είπα πως το 2005 βγήκε το 3.2 και δεν υπήρχε 3.4, αυτός συνέχισε το βιολί του. Τον ευχαριστώ για το πρώτο γέλιο του 2011 που μου χάρισε!
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1146931/

Ο χρήστης Braker έγραψε:
Μα αφήστε τα παιδία.. ξέρουν από Πόρσε βλέπουν video στο YouTube, συλλέγουν σε 1:18 και φαντασιώνονται στο car.gr (αν βγει το δάνειο)

Αυτό που έχω καταλάβει εγώ εδώ μέσα είναι πως με εξαίρεση 4-5 άτομα (Γιώργο sv2, Θοδωρή) και μερικούς ακόμα οι υπόλοιποί το μόνο που ξέρουν είναι να το παίζουν ειδικοί, να κράζουν αλλά Πόρσε και φερραρι αλλά μόνο σε wallpapers τις βλέπουν και σε 1:18 τις αγγίζουν…

Δε νομίζω πως αυτός είναι ο πλέον ενδεδειγμένος τρόπος για να δείξει κάποιο μέλος τη διαφωνία του με τα λεγόμενα ενός άλλου! Φόρουμ είναι και ο καθένας γράφει την άποψή του! Να σημειώσω στο μέλος Braker, πως και οι υπάλληλοι των συνεργείων και οι πωλητές της Sportscar δεν έχουν Porsche, αλλά ξέρουν πολύ περισσότερα για το συγκεκριμένο αμάξι. Το ίδιο ισχύει και για τους εργαζόμενους σε μη επίσημα συνεργεία για Porsche. Από τη στιγμή που δεν ξέρεις ποιος κρύβεται πίσω από ένα nickname, μη βιάζεσαι να βγάλεις συμπεράσματα για την ιδιότητά του και την οικονομική και κοινωνική του θέση. Εσύ δηλαδή που έκανες το σκ...ό σου παξιμάδι και αγόρασες μια καγκούρικη κίτρινη Boxster S σχεδόν δεκαετίας για να λες πως έχεις Porsche είσαι καλύτερος; Και από κόμπλεξ απέναντι στα υπόλοιπα μέλη του Porscheclubhellas δεν πηγαίνεις στις επίσημες εκδηλώσεις γιατί ντρέπεσαι να εμφανιστείς με το φτηνό 'ΤΑΧΙ' σου ανάμεσα στις Carrera. Και δεν είναι δικά μου αυτά. Μόνος σου τα γράφεις στο φόρουμ του Porscheclubhellas... Δεν σε κατηγορώ! Δικαίωμά σου είναι! Μη τη λες όμως με τέτοιο τρόπο σε άλλα μέλη, γιατί να ξέρεις πως πολλοί εδώ μέσα ξέρουν... πολλά! Και στην τελική, πολλοί από αυτούς που γράφουν σε αυτό το φόρουμ έχουν και πιο καινούρια, και πιο ακριβά και πιο γρήγορα αμάξια από το δικό σου, απλά γιατί δεν τους ενδιέφερε να πάρουν Porsche.

Μάλλον... το αντίθετο συνέβη! Είχε καιρό να ανανεωθεί η 'φθηνή αγγελία'. Η ακριβή την προηγούμενη εβδομάδα ήταν στα 45.000, πριν από μερικές μέρες ανέβηκε στα 50.000 και χθες στα 62.000 Τελικά απεσύρθη εντελώς. Μάλλον ο πωλητής διαβάζει το φόρουμ των 4τροχών! Και δε νομίζω μια τέτοια διαφορά τιμής να οφείλεται στην ανακοίνωση των τελών κυκλοφορίας. Όταν κάτι το έχεις μήνες απούλητο στα 45.000, δεν το ανεβάζεις στα 62.000. Στην καλύτερη το κρατάς και βλέπεις στο μέλλον. Σε κάθε περίπτωση... άβυσσος η ψυχή του ανθρώπου!

Αν νομίζετε πως οι τιμές στα μεταχειρισμένα μόνο πέφτουν, είστε γελασμένοι!
Δείτε το παρακάτω παράδειγμα: Στη αγγελία που ακολουθεί, μια Boxster S 3.4 πουλιέται 45.000 ευρώ
http://www.xe.gr/pages/Details.aspx?cat ... ageSize=20

και ο ίδιος πωλητής (ιδιοκτήτης,) σε άλλη ιστοσελίδα, ζητάει... 62.000 ευρώ
(και προχθές ζητούσε... 50.000 ευρώ και την προηγούμενη εβδομάδα 45.000 ευρώ, όπως και αρκετό καιρό τώρα)
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/702051/
Άντε βρε! Σύντομα να τα κατοσταρήσεις (Χ1000)