Το fiesta ειναι ασφαλεστερο απο το 207.Νομιζω το λεει και στο site του euroncap.

Στα μουτρα σου!

Ο χρήστης htanso21 έγραψε:
Στα μουτρα σου!

Στα δικα σου ρε!

Ο χρήστης Mad_Max_Geo έγραψε:

Στα μουτρα σου!

Στα δικα σου ρε!

Ο χρήστης fiestas87 έγραψε:
πως ειχα την ιδεα οτι ηταν 2 χρονια για μηχανικα μερη η εγγυηση? καλα οταν μου τα ελεγε ο αντιπροσωπος εγω το αμαξι σκεφτομουν

Τα ford όλα πλέον έχουν 2 έτη εργοστασιακή εγγύηση
Αλλά και 5 να'χαν, τρέξτε να πάρετε. Είχα και το καινούριο Focus (εταιρικό) και το Kuga. Αξιοπιστία για τον π@...ο, ποιότητα κατασκευής τα ίδια, Ford Motor Hellas και Ford Σφακιανάκης για τις πέτρες!

Ο χρήστης maccentral έγραψε:

Τα ford όλα πλέον έχουν 2 έτη εργοστασιακή εγγύηση

+1 Για επέκταση εγγύησης άλλα 3 χρόνια (που καλύπτει βασικά πράγματα) χρεώνεσαι ένα ποσό 200-300Ε

Maccentral πριν παρω το Fiesta ειχαμε στην οικογενεια ενα Focus 1,4
Για 130.000 χλμ και 4 χρονια δεν μας εμφανισε σχεδον τιποτα (μονο μια φορα ειχε μπλοκαρει το πορτ παγκαζ κι αυτο λογω δικιας μου βλακειας) Απο την αλλη βεβαια μπορει να πεσαμε σε μη προβληματικο

Και εγώ πιστεύω κάθε άλλο παρά προβληματικά είναι τα Ford. Έχουν περάσει από την οικογένειά μου 3 ford. Ένα sierra 1.6 που είχε ο πατέρας μου από το 1993 μέχρι 1996 ένα Mondeo 2.0 mk4 το οποίο έχει επίσης ο πατέρας μου από το 2007 και το Fiesta 1.4 που έχω εγώ μισό χρόνο. Από όλα αυτά μόνο το Sierra είχε παρουσιάσει κάποιο μικροπρόβλημα το οποίο είχε παρουσιαστεί λόγο κακή ποιότητας βενζίνης αν θυμάμαι καλά.

Το focus μας το εχουμε 6 χρονια και μας εκαψε πολλαπλασιαστη περυσι.Το μονο που εχει βγαλει μεχρι σημερα.Το escort mk3 που ειχαμε ηταν παλιοσκυλο και ειχε φαει γερο καψιμο.

Το είδατε;
Νέο Focus ST [ Εμπνευσμένο..]

Εδιτ: Τώρα είδα ότι ήδη μπήκε στα μελλοντικά..

Ο χρήστης Mad_Max_Geo έγραψε:
Το focus μας το εχουμε 6 χρονια και μας εκαψε πολλαπλασιαστη περυσι.Το μονο που εχει βγαλει μεχρι σημερα.Το escort mk3 που ειχαμε ηταν παλιοσκυλο και ειχε φαει γερο καψιμο.

παιδιά εγώ έχω εμπειρία με δύο ford. Από το 2005-2010 ( Ιούλιο), είχα ένα focus 5θυρο 1600cc 115hp. Εκτός των προγραμματισμένων service, από τη τσέπη μου πλήρωσα 50 ευρώ, λόγω βλάβης στο σωληνάκι του υδραυλικού τιμονιού, το οποίο κάλυψαν στην εγγύηση, και πλήρωσα τα 50 ευρώ για αναλώσιμα. Κατά τα άλλα χρειάστηκε δύο φορές να αλλάξω το ελατήριο του συμπλέκτη, χωρίς να πληρώσω. Αυτές ήταν και από τις πιο συχνές βλάβες, του focus αυτής της γενιάς, από ότι μου είχαν εξηγήσει τα παιδιά του συνεργείου. Πραγματικά έμεινα απόλυτα ικανοποιημένος, δεδομένου της αστικής κυρίως χρήσης του αυτοκινήτου, που σημαίνει και αυξημένη καταπόνηση. Επίσης το πούλησα σε 20 ημέρες σε ιδιώτη και κοντά στη τιμή που ζητούσα.
Η γυναίκα μου το 2003, αγόρασε ένα fiesta 1400cc, που ήταν και το πρώτο της αυτοκίνητο.Τα μόνα προβλήματα που έβγαλε ήταν ο πολλαπλασιαστής, και μάλιστα δύο φορές, που το κάλυψαν στην εγγύηση.
Έτσι το 2009, παρά το γεγονός, ότι αγοράσαμε ένα Audi Q5, και δεδομένου ότι το fiesta, είχε κάνει μόλις 40000 χιλιόμετρα, προτιμήσαμε να μη το πουλήσουμε και το χρησιμοποιούμε λίγο πολύ όλοι στην οικογένεια
Κρίνοντας από τη δική μου εμπειρία, αλλά και της αδερφής μου, με focus πρώτης γενιάς, που το είχε 6 χρόνια χωρίς προβλήματα, μπορώ να πω ότι τα ford είναι αρκετά αξιόπιστα αυτοκίνητα.

http://www.newsbeast.gr/car/arthro/4818 ... altos......για τους fordακηδες και fiestakηδες

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
http://www.newsbeast.gr/car/arthro/48182/otan-pairnei-fotia-i-asfaltos......για τους fordακηδες και fiestakηδες

bad request

Ο χρήστης aggelosf έγραψε:

http://www.newsbeast.gr/car/arthro/48182/otan-pairnei-fotia-i-asfaltos......για τους fordακηδες και fiestakηδες

bad request

http://www.newsbeast.gr/car/arthro/4818 ... i-asfaltos

Λύστε μου μια απορία σας παρακαλώ.
Στα FOCUS II οι εκδόσεις στα 1600 cc φοράνε όλες δισκόφρενα στο πίσω άξονα ή αυτό συμβαίνει από κάποιο χρονολογία και μετά;

Οχι δεν ειχαν ολα τα focus 1.6 απο την αρχη πισω δισκοφρεννα.Νομιζω απο το 2006 και μετα αρχιζαν να εφαρμοζουν σε ολα τα 1.6 να βαζουν και πισω δισκοφρεννα!

Ο χρήστης Mad_Max_Geo έγραψε:
Οχι δεν ειχαν ολα τα focus 1.6 απο την αρχη πισω δισκοφρεννα.Νομιζω απο το 2006 και μετα αρχιζαν να εφαρμοζουν σε ολα τα 1.6 να βαζουν και πισω δισκοφρεννα!

Σωστά (ίσως ήταν το 2007 όμως η αλλαγή). Επίσης, τα αρχικά μοντέλα (2004-2006) φορούσαν πίσω δισκόφρενα μόνο όταν έφεραν και ESP.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Οχι δεν ειχαν ολα τα focus 1.6 απο την αρχη πισω δισκοφρεννα.Νομιζω απο το 2006 και μετα αρχιζαν να εφαρμοζουν σε ολα τα 1.6 να βαζουν και πισω δισκοφρεννα!

Σωστά (ίσως ήταν το 2007 όμως η αλλαγή). Επίσης, τα αρχικά μοντέλα (2004-2006) φορούσαν πίσω δισκόφρενα μόνο όταν έφεραν και ESP.

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:
Λύστε μου μια απορία σας παρακαλώ.
Στα FOCUS II οι εκδόσεις στα 1600 cc φοράνε όλες δισκόφρενα στο πίσω άξονα ή αυτό συμβαίνει από κάποιο χρονολογία και μετά;

το 2006 έβαλαν δισκόφρενα πίσω μαζί με ESP. Το θυμάμαι γιατί το δικό μου focus ήταν αγορασμένο τον Ιούλιο του 2005, και σκεπτόμουν να κάνω παραγγελία με ESP, που θα είχε δισκόφρενα, αλλά είχε 5 μήνες αναμονή. και μετά από 6 περίπου μήνες το λάνσαραν με stadard ESP.
Γενικά πάντως θεωρώ απαράδεκτη την πολιτική των εταιρειών, στα νέα μοντέλα, να μην έχουν στο βασικό εξοπλισμό κάποια αυτονόητα πράγματα, και να τα προσθέτουν μετά από 6 ή 9 μήνες, απαξιώνοντας έτσι τη δική σου αγορά. Το να κάνουν κάτι τέτοιο στο facelift, το κατανοώ, αλλά μετά από τόσο μικρό διάστημα είναι τελείως λάθος.Κάτι ανάλογο έκανε και τώρα η ford με το fiesta, που στα μοντέλα του 2009, δεν είχε esp, και το έβαλε τώρα.
Αλλά και στο τελευταίο golf, τα ίδια έκαναν, και στο megane, και δε ξέρω σε πόσα άλλα μοντέλα.