απο τα 2 αυτα....το πουντο χωρις πολλη σκεψη
γενικοτερα.....κανενα απο τα 2
θα κοιταγα 208,jazz,c3,i20,corsa και οτι αλλο του συναφιου

Αναμεσα στα 2...το panda γτ ειναι πιο σπορ.(επιδοσεις και μαλλον κρατημα-αν κ δν το εχω οδηγησει..)
το punto με τα 95, λογω μεγεθους ισως πιο πρακτικο, αλλα για μενα καθολου sporting...(το οδηγησα..)

Punto, περισσότερο αυτοκίνητο και ας είναι πιο αργό

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
απο τα 2 αυτα....το πουντο χωρις πολλη σκεψη
γενικοτερα.....κανενα απο τα 2
θα κοιταγα 208,jazz,c3,i20,corsa και οτι αλλο του συναφιου

το 208 δεν υπάρχει ... Μάλλον το 207 εννοείς που είναι μια γεννια μπροστά...
Προς τι το ;; Τι δεν σου αρέσει ;;

Από τα δύο, το Panda. Αρκεί να ξέρεις ότι είναι σκληρό, πολύ σκληρό!
Κατα τ΄άλλα πολύ καλό.
Το 100άρι το εκτιμώ πολύ και θεωρώ ότι με τα μυαλά του οδηγού στο κεφάλι το Pandaκι μπορεί να είναι και 'σχολείο' οδήγησης ή και ... εκτονωτικό!

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

απο τα 2 αυτα....το πουντο χωρις πολλη σκεψη
γενικοτερα.....κανενα απο τα 2
θα κοιταγα 208,jazz,c3,i20,corsa και οτι αλλο του συναφιου

το 208 δεν υπάρχει ... Μάλλον το 207 εννοείς που είναι μια γεννια μπροστά...
Προς τι το ;; Τι δεν σου αρέσει ;;

ευχαριστω για την διορθωση
προσωπικα το πουντο το θεωρω ασχημο και το παντα απλα για μενα δεν υπαρχει,ποσο μαλλον σε μια συγκριση με αυτα που προανεφερα
απο'κει και περα περι ορεξεως του καθενα......

Ο χρήστης xristos912 έγραψε:

Επισης κατι διαβασα στο φορουμ Panda για μετατοπισεις του πισου μερους σε δυνατο φρεναρισμα ,κατι πολυ επικυνδινο.Εσεις ποιο απτα δυο θα προτιμουσατε;

Γειά σου και απο εμένα Χρήστο...αυτό που διάβασες, ήταν μία μεμονωμένη περίπτωση, που αφορούσε στο 1,1 του 05, αφού είχε αλλαχθεί μόνο ένα κυλινδράκι στα πίσω φρένα...
Το 100άρι φοράει αεριζόμενα δισκόφρενα μπροστά και δισκόφρενα πίσω...Αυτά για να υπάρχει ολόκληρη η εικόνα, αφού τα φρένα του 100αριού είναι σημείο αναφοράς για την αποτελεσματικότητα και την αντοχή τους....

Απο την μεριά μου θα σου πω ότι είναι δύο διαφορετικά αυτοκίνητα...καλά και τα δύο...εσύ διαλέγεις...
Ευρύχωρο και πιο αργό, με καλύτερη ποιότητα κύλησης το Πούντο
Στενόχωρι και πολύ πολύ σκληρό, αλλά άριστο παιχνίδι και με άριστα φρένα το Πάντα...
Οι κινητήρες ίδιοι με 5 άλογα παραπάνω το ένα και πιο κοντή κλιμάκωση...
Όλα είναι θέμα γούστου, αλλά και αναγκών...Εσύ επιλέγεις...

Ο χρήστης GGAB έγραψε:

απο τα 2 αυτα....το πουντο χωρις πολλη σκεψη
γενικοτερα.....κανενα απο τα 2
θα κοιταγα 208,jazz,c3,i20,corsa και οτι αλλο του συναφιου

το 208 δεν υπάρχει ... Μάλλον το 207 εννοείς που είναι μια γεννια μπροστά...
Προς τι το ;; Τι δεν σου αρέσει ;;

ευχαριστω για την διορθωση
προσωπικα το πουντο το θεωρω ασχημο και το παντα απλα για μενα δεν υπαρχει,ποσο μαλλον σε μια συγκριση με αυτα που προανεφερα
απο'κει και περα περι ορεξεως του καθενα......

είσαι Απο τους λιγους , μην πω ο μόνος που θα θεωρούν το πουντο άσχημο ...
Ο φίλος ψάχνει κάτι μικρό οικονομικό και αναλογικά σπορ και ΕΣΥ του προτείνεις το 207 και το i20?? έχεις οδηγήσει κανένα Απο δαυτα ;; Εκτός ότι είναι πιο ακκριβα όντας πιο καινούργια , είναι ΠΟΛΥ πιο νωθρα ειδικά απέναντι στο 100αρη πάντα...
Δεν υπάρχει το πάντα σε σχέση με τι;; Σε σχέση με το κλιο ρς σε υπάρχει , αλλά σε σχέση με το ατος ας πούμε είναι έτη φωτός μπροστά παντού...

Αν κρίνω από δύο περιπτώσεις συναδέλφων μου που έχουν Punto τότε θα έλεγα ότι θέλει πολύ προσοχή.
Προσωπικά εγώ δεν θα πλησίαζα μεταχειρισμένο Punto, παρόλο που έχει και κάποια θετικά.

Το Panda δεν το γνωρίζω οπότε δεν μπορώ να εκφέρω άποψη.
Ωστόσο στις επιλογές μου θα έβαζα και άλλα αυτοκίνητα από Γερμανία/Ιαπωνία/Κορέα.

για μενα δεν ειναι νωθρα τα 207-i20 στα 1,4cc και ειναι πιο ολοκληρωμενα σε σχεση με τα 2 ιταλικα....
εξαλλου και ο ενδιαφερομενος δεν λεει κατι για σπορ ανυσηχιες ασχετα με αν το πουντο λεγεται σπιρτινγκ

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
για μενα δεν ειναι νωθρα τα 207-i20 στα 1,4cc και ειναι πιο ολοκληρωμενα σε σχεση με τα 2 ιταλικα....
εξαλλου και ο ενδιαφερομενος δεν λεει κατι για σπορ ανυσηχιες ασχετα με αν το πουντο λεγεται σπιρτινγκ

και τα 2 αυτοκίνητα που προτείνει έχουν σπορ βλέψεις ...
Έχουν αρκετά σφιχτή και ξερη ανάρτηση και σε καλό δρόμο με στροφές χαρίζουν ακόμα και σήμερα χαμογελά...
Τα 207 και i20 είναι πιο ακριβά , όντως πιο ολοκληρωμένα αλλά αδιάφορα ως βάρκα γυαλί στις στροφές ...

Pandemonium

Ο χρήστης xristos912 έγραψε:
Δεν με απασχολουν οι μεγαλες ταχυτητες ουτε αν θα στριβει πιο γρηγορα απο αλλα αμαξια.
Ενα αμαξι θελω μα παρω απλως σβελτο και οικονομικο να κανω την δουλεια μου.

Μάλλον είσα για πούντο που είναι πιο πρακτικό, ευρύχωρο, κλπ. Με το πάντα θα υποφέρεις απ' το κοπάνημα, απ ότι λένε. Όχι ότι το πούντο έχει καμιά τρομερή ποιότητα κύλισης...

Εγώ ως κάτοχος πούντο με μεγάλο ενδιαφέρον προς τα στριψίματα , θα το άλλαζα άνετα με το παντα100.

Καλορίζικο!
Πόσο σου βγήκε τελικά;