και ψηφοφορια βαλε αλλιως δεν θα φανει η υπεροχη της gtv

(η οποια εμφανισιακα τουλαχιστον ειναι πολυ μπροστα απο τα υπολοιπα)

λιγο πριν η OPEL σταματησει να φτιαχνει αυτοκινητα εβγαλε το απαιχτο σε ολα του CALIBRA .........ακομη και σημερα τραβαει βλεματα και ψαρωνει κοσμο

Ο χρήστης audipassion έγραψε:
Μιας και το συζητήσαμε σε άλλο τόπικ ανοίγω αυτό το θέμα όστε να διατυπώσει ο καθένας την προσωπική του άποψη αλλά να μείνει και το θέμα μελλοντικά για τους εν δυνάμει αγοραστές τέτοιον αυτοκινήτων .
Γράψτε λοιπόν προσωπικές εμπειρίες , γνώμες , ποιό σας άρεσε πιο πολύ κλπ.

alfa romeo gtv
audi 80 coupe
bmw e36 coupe
fiat coupe
honda prelude
opel calibra
mitsubishi eclipse
nissan 200sx
mazda rx7 fd
peugeot 406 coupe
toyota celica
vw corrado

αν ξέχασα κάποιο πείτε το μου να το προσθέσω.

το προσιτο που κολλαει;Ηταν το καλιμπρα φτηνο;Η το RX7?Η το 200sx?Εχουμε τιμες για να συγκρινουμε;
To eclipse κυκλοφορησε Ελλαδα;

λιγο πριν η OPEL σταματησει να φτιαχνει αυτοκινητα εβγαλε το απαιχτο σε ολα του CALIBRA .........ακομη και σημερα τραβαει βλεματα και ψαρωνει κοσμο

Exουν εξαφανιστει ομως,σπανια βλεπεις καποιο πλεον.

fiat coupe....5κυλινδρο τουρμπο...enough said!

Επειδη ειχα το 1997 και μια επαφη με ενα RX7 και ...μπορω να ψηφισω 2?

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
fiat coupe....5κυλινδρο τουρμπο...enough said!

Το οποιο αν θυμαμαι ειχε τιμη 12.000.000δρχ;

προχθες στο ALLOU χαζεβα ενα κοκκινο σε αρκετα καλη κατασταση αλλα και στα χρονια του παλι δεν εβλεπες πολλα καθως οπως ειπες δεν ηταν και προσιτο στο μεσο ελληνα ,χωρια του οτι αν καποιος τα διεθεται μαλλον καποιο αλλο γερμανικο κουπε θα επαιρνε

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
προχθες στο ALLOU χαζεβα ενα κοκκινο σε αρκετα καλη κατασταση αλλα και στα χρονια του παλι δεν εβλεπες πολλα καθως οπως ειπες δεν ηταν και προσιτο στο μεσο ελληνα ,χωρια του οτι αν καποιος τα διεθεται μαλλον καποιο αλλο γερμανικο κουπε θα επαιρνε

Ειδα προχθες ενα σε πρασινο αλλα ηταν καγκουροποιημενο .
Θυμαμαι ειχε μια εκδοση 4χ4 με 220 αλογα και εξαιρετικο συντελεστη οπισθελκουσας,0,26; Ηταν η εποχη που ολοι ελεγαν για την αεροδυναμικη αντισταση .

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

fiat coupe....5κυλινδρο τουρμπο...enough said!

Το οποιο αν θυμαμαι ειχε τιμη 12.000.000δρχ;

Σωστα. Ξεκινουσε απο 11εκατ, συν τα δερματινα που ολοι εβαζαν οσοι τα επαιρναν, πηγαινε στα 12...
Το ειχε φιλος, γαργαλημενο στα 260ps, (απο 220ps του στανταρ 5κυλινδρου) μιλαμε για πυραυλακατο...
ΤΡΕΛΟΣ ηχος, ροπη που πραγματικα σε κολλαγε στο καθισμα, και πολυ καλο κρατημα
(με αρκετες δοσεις Torque steer βεβαια) , χαρις το Viscodrive διαφορικο που ειχε ως στανταρ. Τα φρενα επισης, ΑΓΚΥΡΕΣ.
Ειχε βγει παρατσουκλι για αυτο απο τους 4τροχους, 'Piccola Ferrari', τυχαιο?, Δεν νομιζω...

Ο χρήστης audipassion έγραψε:
@BILL33 Όταν λέμε προσιτό δεν εννοούμε φτηνό αλλά κάπως πιο εύκολα προσβάσιμο για το ευρή κοινό

Eτσι ναι.

Mazda MX-5

ευκολα, fiat coupe & RX-7 που ειχα τη τυχη να οδηγησω.

AUDI QUATTRO

Αν έπρεπε να διαλέξω μόνο ένα, θα έλεγα ευκολα RX7. Είναι το πιο κοντινό από όλα σε αυτό που ονομάζουμε 'προσιτό' supercar με επιδόσεις-φωτιά, οδική συμπεριφορά-δηλητήριο και εμφάνιση-αμαρτία. Βέβαια τότε κόστιζε 17.000.000 Δρχ, όντας ΠΟΛΥ ακριβότερο από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα της σύγκρισης.

Θα συμφωνησω για το ΡΧ 7 ομως πολυ ακριβοτερο απο τα υπολοιπα.

Οποτε.... 200SX!!!!!!!!!!!