Αληθεια ειναι οτι πας να μπλεξεις ολιγον τι..Κατοχος δεν ειμαι ουτε καν εχω καποιον φιλο ή γνωστο..
Ωστοσο υποστηριξη απο ανταλλακτικα δεν πολυ υπαρχει με τη rover να εχει κατεβασεο ρολα οριστικα πια.
Επισης ειχαν θεμα τη φλατζα ,το οποιο ομως δε ξερω αν διορθωθηκε στη γενια που λες καθως ειναι τα τελευταια..Ας μας βοηθησει κανεις αλλος..

Ουτε για πλακα απο εμενα παντως..Θα το παντρευτεις και εκτος αυτου δεν ειναι και κανα αμαξι που να ξεχωριζε..

Όντας κάτοχος Land Rover σου λέω μακρυά απο Rover!!!

Τι μου θυμισες τωρα... εφηβικος ερωτας το συγκεκριμενο
Λοιπον, οπως ξερεις η εταιρεια εχει κλεισει και αγοραστει απο κινεζους. Αντιπροσωπεια λοιπον δεν υπαρχει, οποτε για τη συντηρηση του αυτοκινητου δε μπορεις να ξερεις και πολλα και φυσικα αν υπαρχει βιβλιο σερβις απο συνεργεια, ποτε δε θα εισαι σιγουρος αν τα στοιχεια θα ειναι αληθη. Το ψαχνεις βεβαια οσο δν παει, αλλα ετσι κι αλλιως να ξερεις οτι μπορει κατι να σου βγαλει γι'αυτο να εισαι προετοιμασμενος. Επισης πρεπει να βρεις καποιο μηχανικο που να ασχολειται με ροβερ οποτε να ξερει τις αδυναμιες του αλλα και για να σου βρισκει ανταλλακτικα γιατι οπως ειπαμε, original δεν υπαρχουν. Με ολα αυτα τα αρνητικα, καταλαβαινεις οτι την τιμη την πας σε... αστρονομικα (χαμηλα) επιπεδα ακομα και για το 1.8. Κυκλοφορουν βεβαια πολλα καγκουρεμενα, καλο ειναι να τα αποφυγεις.

Κατα τη γνωμη μου, αν το γουσταρεις πραγματικα το αυτοκινητο, ξερεις τι παιρνεις και εισαι προετοιμασμενος για ολα, χτυπα το!!
Αν παλι θες απλα ενα hot hatch για να κανεις τη δουλεια σου κ να εχεις το κεφαλι σου ησυχο, καλυτερα να πας σε κατι αλλο.

Δεν αξιζει πλεον η αγορα ενος rover χρονολογιας 2000 και μετα καθως η Honda επαψε να βαζει το χερακι της στα μοτερ και εμφανιστικαν προβληματα φλαντσας μετα το 80.000χλμ.Βεβαια εχει βγει ενα σετ φλαντσων αλλα δεν ξερω απο ποια εταιρια,αν τελικα βγηκε καλο και ποσο κοστιζει.Περισσοτερες πιθανοτητες εχεις να σου βγει αξιοπιστο ενα 216 του ''98 με 160000χλμ παρα ενα ZR του ''04 με 60.000χλμ.

Τα 1,8 μεταβλητου χρονισμου ηταν της ροβερ δηλαδη???

Σαν 200άρη ή 25άρη που το ήξερα απο την Rover ήταν τότε απο τα δυνατότερα μηχανικά σύνολα και ιδιαίτερα συμπαθητικό αισθητικά. Παρολίγο να βρεθεί στην οικογένεια και ένα Streetwise αλλά απορρίφθηκε τότε λόγω ακριβού aftersales και μη ύπαρξης εξουσιοδοτημένου συνεργείου στο τόπο κατοικίας.
Δεν βρίσκω κανένα λόγο να προβεί κάποιος τωρα στην αγορά ενός τέτοιου αυτοκινήτου εκτός αν έχει σχέσεις με Κινα για να προμηθευεται ανταλλακτικά ή το θέλει για ... συλλεκτικό!

Ο χρήστης ThanosG7 έγραψε:
εγω απλα εψαχνα στο car.gr και ειδα μερικα MG που μου τραβηξαν την προσοχη..
ενα με 4.750ευρω και συζητησιμη ενα με 5.500 και παρομοιες τιμες που με λιγα παζαρια σιγουρα θα κατεβουν..

Για 1.4 μιλάμε?

Θα κοπανάει αρκετά πάντως. Και θα κάνει θόρυβο...
Αυτό που δε μπορώ να καταλάβω είναι το εξής : κοιτώντας τα 2 τεστ ( http://library.techlink.gr/4t/article.asp?mag=1&issue=308&article=8288 και http://library.techlink.gr/4t/article.asp?mag=1&issue=324&article=9175 ) φαίνεται ότι είναι πιο γρήγορο το απλό από το βελτιωμένο...

Ξέρεις πόσο θα σου ζητήσουν στο συνεργείο για την φλάντζα?
Το συγκεκριμένο 'φθηνό' θα το πληρώσεις 'ακριβά'. Μακρυά και αγαπημένοι...

Επίσης, μην κοιτάς μόνο την τιμή σε ένα μεταχειρισμένο και σκέφτεσαι πως θα τα δώσεις αυτά και είσαι οκ. Αν χρειάζεται ενδεχομένως λάστιχα, αμορτισέρ, κανένα σέρβις και ίσως δίσκο, το χιλιάρικο και βάλε το έφτασες άνετα....

Ο χρήστης ThanosG7 έγραψε:

εχεις καποια πληροφορια πανω σε αυτο φιλε μου η καποια εμπειρια??

Ρόβερ παρόμοια γνωρίζω από κατόχους, τουλάχιστον 6. Όλα το ίδιο.