Ο χρήστης harisnikolop έγραψε:

Επειδή πήγα και είδα από κοντά το Σπάρκ, σε τι υστερεί το Πάντα το 1.2 (αφού με την βοήθεια σας κατάλαβα ότι το 1.4 δεν είναι για την χρήση που θέλω) σε σχέση με το Σπάρκ?Μήπως τα έχει οδηγήσει κανένας και τα δύο για να με βοηθήσει?

γιατί δεν τα οδηγείς και τα 2 για να έχεις προσωπική εκτίμηση?
το πάντα είναι αρκετά χρόνια στην αγορά και το σπαρκ είναι νέο φρούτο, με ότι συνεπάγεται αυτό...

Θα πάω αλλά και στην άκρη του μυαλού μου είναι και το dualogic αν καταλήξω σε Πάντα.Είναι καλό κιβώτιο το Dualogic?

Το έχω εγώ και είμαι πολύ ευχαριστημένος. Για μένα δεν νοείται αυτοκίνητο πόλης χωρίς αυτόματο κιβώτιο.

Πρόκειται για ημιαυτόματο κιβώτιο, δηλαδή για κανονικό κιβώτιο με αυτόματο συμπλέκτη. Οι αλλαγές γίνονται πάντα εκεί που πρέπει, ποτέ δεν σε αφήνει ξεκρέμαστο. Απίστευτη άνεση στην πόλη αλλά και εκτός.

Αν θέλεις κι άλλες λεπτομέρειες ευχαρίστως.

Πάντως και εγώ ήμουν μεταξύ Πάντα και ι10, και κατέληξα στο Πάντα λόγω καλύτερης άνεσης, οδικής συμπεριφοράς αλλά και τιμής, ενώ καρφί δεν μου καιγόταν για την χαμηλότερη ιπποδύναμη.

Σχετικά με το τελευταίο πάντως, σε προσπεράσματα εκτός πόλης που χρειάστηκε να κάνω, το Παντάκι με έβγαλε ασπροπρόσωπο, καθόλου δεν μου έλειψε δύναμη.

Ο χρήστης Govus έγραψε:
Περί ESP κλπ, που είπαν οι φίλοι προηγουμένως: τα παραδείγματα των Kangoo II (πέρισυ) και του Nemo (φέτος) καταδεικνύουν το πόσο χρήσιμο είναι το ESP σε ΑΚΡΑΙΕΣ και πιθανόν ΟΧΙ ΠΑΝΤΟΤΕ ΕΛΕΓΞΙΜΕΣ συνθήκες, σε αυτοκίνητα με τεράστιο ύψος και μάζα. Και δεν μπορώ πλέον να θυμηθώ πολλά 'καθημερινά' αυτοκίνητα ύψους κάτω του 1,50 και βάρους κάτω των 900 κιλών ...
'Δώσαμε', βλέπετε, βάρος (ιδιαίτερα την τελευταία 15ετία) στην παθητική και λιγότερο στην ενεργητική ασφάλεια ...

υπαρχει καποιο σχετικο thread για αναλυση των προγραμματων για την ενεργητικη ασφαλεια?

Ο χρήστης harisnikolop έγραψε:
Για πόσο περίπου υψηλή κατανάλωση μιλάμε για το Πάντα?Ρωτάω γιατί είμαι πολύ κοντά στο να το κλείσω και δεν θέλω να κοπανάω το κεφάλι μου μετά.Πλησιάζουν και δύσκολοι καιροί.....

Aν μιλάς για το 100άρι, παίζει μεγάλο ρόλο, το πως οδηγείς. Αν έχεις πολύ βαρύ πόδι, θα δεις και 10,5...
Έχω κρατήσει στοιχεία κατανάλωσης απο το δικό μου, που βγαίνει μέσος όρος 8,2 στις 63.,000 χλμ.
Υπ όψιν όμως ότι ποτέ δεν πήγα σιγά μεν, αλλά ποτέ δεν έκανα σπατάλη...(πχ ποτέ δεν έπιασα κόφτη, ποτέ δεν γκάζωσα λίγο πριν σταματήσω στο κόκκινο φανάρι)
Αν κινείσαι τελείως στην Αθήνα, όσο και αν προσπαθήσεις (σε γαργαλάει κιόλας) δεν θα πέσεις κάτω απο 8,8
Σε Εθνική οδό πατημένο (μετά τα 140) το 9άρι θα το δεις χαλαρά.
Σε επαρχιακό δρόμο, με πολύ γρήγορη οδήγηση. θα βλέπεις 7άρια και κάτω...εκεί είναι που ισορροπεί η κατάσταση, γιατί μπορείς να είσαι με πολύ υψηλές για τον δρόμο ταχύτητες με 6η και αυτό να στρίβει σαν να είναι σε ράγες...δηλ. δεν κόβεις σχεδόν πουθενά για να κατεβάσεις ταχύτητα.
Τώρα αν με ρωτήσεις τι κατανάλωση θα έχει αν κινείσαι με τον τρόπο που μπορεί να κινηθεί το Χιουνται, δεν ξέρω, δεν το έχω κάνει ποτέ...ούτε και εσύ θα το κάνεις...και θα με θυμηθείς...