Οντως θελω να δω την αντιδραση του πεθαμενου ελληνικου τυπου.. Εδω με τη c5 thp και ακομα να την περασουν στους καταλογους καποια κωλοχαρτα απ αυτα.. Το ανεκδιηγητο autobild, το οποιο γα να βαλει ιταλικο ή γαλλικο αμαξι εξωφυλλο πρεπει να κανεις ταμα, εχει κανει μονο ενα συγκριτικο και εβγαλε καλυτερο το superb μεταξυ τους..
Βεβαια ερχεται και το a1 και θα φροντισουν να μας τα πρηξουν καλα..
Ο χρήστης Blanc Ange έγραψε:
Φοβερος!
Εγω τουλαχιστον το συμπερασμα μου το βγαλα!
MiTo και DS3 νομιζω αξιζουν παραπανω απο την προσοχη μας! Το Mini απλα ξεφευγει πολυ σε τιμες!
Προβλεψη?
Σαν νεα η DS3 θα παρει κεφαλι στις πωλησεις απο τη MiTo. Αργοτερα θα παιζουν στα ιδια!
Το Mini λογω greece και bmw θα ειναι εκει που ειναι!
Δεν περιμενω να δω γαλλικο και ιταλικο μοντελο στις πρωτες θεσεις! Αυτο ειναι αδιανοητο στην Ελλαδα του σημερα και στην Ελλαδα του autoτεταρτη-autoτσικνοπεμπτη κτλ κτλ κτλ!
Στην ευρώπαϊκή αγορά πάντως (EU15+EFTA)το Mini 'αγκομαχά'....καθώς κατέγραψε το 2009 135.000 πωλήσεις.Την ίδια στιγμή το 500 πετυχαίνει το ίδιο νούμερο σε τρεις μόλις αγορές (Ιταλία,Γαλλία,Γερμανία).
Η ΜiΤo έκλεισε στα 62.000 κομμάτια....ενώ από τις προτάσεις του B segment στο ευρωπαϊκό top 10 (ανεξαρτήτως κατηγορίας)μπαίνουν οι πολύ πιο 'γενικές' προτάσεις των μεγάλων κατασκευαστών:
Ford Fiesta 472.091 327.828 +44,0
Peugeot 207 367.160 406.718 -9,7
Opel Corsa 351.807 360.761 -2,5
Fiat Punto 323.536 279.115 +15,9
Renault Clio 312.925 335.920 -6,8
Vw Polo 282.780 276.077 +2,4
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Οντως θελω να δω την αντιδραση του πεθαμενου ελληνικου τυπου.. Εδω με τη c5 thp και ακομα να την περασουν στους καταλογους καποια κωλοχαρτα απ αυτα.. Το ανεκδιηγητο autobild, το οποιο γα να βαλει ιταλικο ή γαλλικο αμαξι εξωφυλλο πρεπει να κανεις ταμα, εχει κανει μονο ενα συγκριτικο και εβγαλε καλυτερο το superb μεταξυ τους..Βεβαια ερχεται και το a1 και θα φροντισουν να μας τα πρηξουν καλα..
Έχετε απόλυτο δίκιο, αλλά δεν ξέρω πόσοι παίρνουν πραγματικά σοβαρά έντυπα στυλ Auto Triti/Bild. Πραγματικά νέα δεν έχουν, τα 'ρεπορτάζ' είναι γεμάτα ανακρίβειες, οι τύποι που γράφουν είναι γραφικοί, με άθλια Ελλληνικά και φαντασία αμοιβάδας...
Για μένα, ο ρόλος τους είναι συγκεκριμένος: πρόκειται για περιοδικά της αφόδευσης, αφού τόσο κρατάει τυπικά η ανάγνωσή τους, και το περιεχόμενό τους είναι αντίστοιχης ποιότητας με το προϊόν της διαδικασίας αυτής.
Σημερα πηρα τους 4τροχους του Φλεβαρη. Ο λογος; Το εξωφυλλο, μονο αυτος. Ειχα χρονια να δω γαλλικο μοντελο και μαλιστα citroen να φιγουραρει στο εξωφυλλο των 4τροχων! Εχει πρωτη γνωριμια του ds3 στη Γαλλια και το κειμενο υπογραφει ο Στρατης Χατζηπαναγιωτου (ενας απο τους λιγους κατ'εμε αντικειμενικους δημοσιογραφους αυτου του χωρου). Το αρθρο ειναι απολαυστικο οπως και οι φωτογραφιες αλλα εκεινο που ξεχωριζει ειναι το αυτοκινητο. Το οποιο κατατασσεται απευθειας απεναντι απο το mini.. Εχει το χαρακτηρα και την ποιοτητα ωστε να δει το mini καταφατσα και να το προβληματισει λεει. Δε ξερω αλλα αυτα τα λογια για citroen σαν παλιος σιτροενακιας ειχα χρονια να τα διαβασω και πραγματικα χαρηκα! Ευγε citroen!
Ο χρήστης T5 lover έγραψε:
Σημερα πηρα τους 4τροχους του Φλεβαρη. Ο λογος; Το εξωφυλλο, μονο αυτος. Ειχα χρονια να δω γαλλικο μοντελο και μαλιστα citroen να φιγουραρει στο εξωφυλλο των 4τροχων! Εχει πρωτη γνωριμια του ds3 στη Γαλλια και το κειμενο υπογραφει ο Στρατης Χατζηπαναγιωτου (ενας απο τους λιγους κατ'εμε αντικειμενικους δημοσιογραφους αυτου του χωρου). Το αρθρο ειναι απολαυστικο οπως και οι φωτογραφιες αλλα εκεινο που ξεχωριζει ειναι το αυτοκινητο. Το οποιο κατατασσεται απευθειας απεναντι απο το mini.. Εχει το χαρακτηρα και την ποιοτητα ωστε να δει το mini καταφατσα και να το προβληματισει λεει. Δε ξερω αλλα αυτα τα λογια για citroen σαν παλιος σιτροενακιας ειχα χρονια να τα διαβασω και πραγματικα χαρηκα! Ευγε citroen!
+1
Πολυ θετικα σχολια απο τον Σ.Χ ο οποιος θεωρει οτι ο turbo 1.6 Των 156 ιππων 'συνδυαζεται καλυτερα απο οποιοδηποτε πλαισιο μεχρι στιγμης εχει τοποθετηθει'...
ποσο θα βγαινει με 156 αλογα και την μετρια εκδοση?
Δεν πρεπει να εχει μεσαια εκδοση με τον THP. Μια εκδοση (τη sport chic) εχει και αυτη πρεπει να παιζει γυρω στα 20000 ευρω. Τουλαχιστον στη γαλλια.
http://configurateur3d.citroen.com/FR/# ... or/1CYAA3/?
Ο χρήστης T5 lover έγραψε:
Σημερα πηρα τους 4τροχους του Φλεβαρη. Ο λογος; Το εξωφυλλο, μονο αυτος. Ειχα χρονια να δω γαλλικο μοντελο και μαλιστα citroen να φιγουραρει στο εξωφυλλο των 4τροχων! Εχει πρωτη γνωριμια του ds3 στη Γαλλια και το κειμενο υπογραφει ο Στρατης Χατζηπαναγιωτου (ενας απο τους λιγους κατ'εμε αντικειμενικους δημοσιογραφους αυτου του χωρου). Το αρθρο ειναι απολαυστικο οπως και οι φωτογραφιες αλλα εκεινο που ξεχωριζει ειναι το αυτοκινητο. Το οποιο κατατασσεται απευθειας απεναντι απο το mini.. Εχει το χαρακτηρα και την ποιοτητα ωστε να δει το mini καταφατσα και να το προβληματισει λεει. Δε ξερω αλλα αυτα τα λογια για citroen σαν παλιος σιτροενακιας ειχα χρονια να τα διαβασω και πραγματικα χαρηκα! Ευγε citroen!
Αντικειμενικός ο ΣΧ?
Και, αλήθεια, απόλαυσες άρθρο του?? Με τόσες παρενθέσεις, υπποπροτάσεις, παραπομπές και...άσχετες προσωπικές κουβέντες( του τύπου *ο Δημήτρης τώρα θα ζηλευε, Μάνο σαν εκείνο το πρωινό στην Πάρνηθα *), ειλικρινά αδυνατώ να διαβάσω άρθρο του...
Ο χρήστης thymios έγραψε:
Αντικειμενικός ο ΣΧ?
Και, αλήθεια, απόλαυσες άρθρο του?? Με τόσες παρενθέσεις, υπποπροτάσεις, παραπομπές και...άσχετες προσωπικές κουβέντες( του τύπου *ο Δημήτρης τώρα θα ζηλευε, Μάνο σαν εκείνο το πρωινό στην Πάρνηθα *), ειλικρινά αδυνατώ να διαβάσω άρθρο του...
Σε σχεση με κατι αλλους.. Τουλαχιστον ο Σ.Χ. εχει και μια εμπειρια πανω στο θεμα αυτοκινητο. Δε με τρελανε σαν αρθρο απλα με εξεπληξε ευχαριστα με αυτα που εγραφε για το ds3. Kαι αυτα που εγραφε ηταν πολυ καλα δεδομενου οτι το συγκρινει αμεσα με το mini και το θεωρει καλυτερο.
Ο χρήστης thymios έγραψε:
Σημερα πηρα τους 4τροχους του Φλεβαρη. Ο λογος; Το εξωφυλλο, μονο αυτος. Ειχα χρονια να δω γαλλικο μοντελο και μαλιστα citroen να φιγουραρει στο εξωφυλλο των 4τροχων! Εχει πρωτη γνωριμια του ds3 στη Γαλλια και το κειμενο υπογραφει ο Στρατης Χατζηπαναγιωτου (ενας απο τους λιγους κατ'εμε αντικειμενικους δημοσιογραφους αυτου του χωρου). Το αρθρο ειναι απολαυστικο οπως και οι φωτογραφιες αλλα εκεινο που ξεχωριζει ειναι το αυτοκινητο. Το οποιο κατατασσεται απευθειας απεναντι απο το mini.. Εχει το χαρακτηρα και την ποιοτητα ωστε να δει το mini καταφατσα και να το προβληματισει λεει. Δε ξερω αλλα αυτα τα λογια για citroen σαν παλιος σιτροενακιας ειχα χρονια να τα διαβασω και πραγματικα χαρηκα! Ευγε citroen!
Αντικειμενικός ο ΣΧ?
Και, αλήθεια, απόλαυσες άρθρο του?? Με τόσες παρενθέσεις, υπποπροτάσεις, παραπομπές και...άσχετες προσωπικές κουβέντες( του τύπου *ο Δημήτρης τώρα θα ζηλευε, Μάνο σαν εκείνο το πρωινό στην Πάρνηθα *), ειλικρινά αδυνατώ να διαβάσω άρθρο του...
H αληθεια ειναι οτι αν καποιος, δεν διαβαζει τουλαχιστον καμμια 10ετια , αρθρα του, δυσκολευεται να πιασει τον περιεργο (εως κωδικοποιημενο) τροπο γραφης του.
Τουλαχιστον (κατα την γνωμη μου) εχει μια ειλικρινη διαθεση και προσπαθει να μεταφερει
οσο πιο ρεαλιστικα αυτα που εισπραττει στο χαρτι.
Τις περισσοτερες φορες, στα χρονια που γραφει, πιστευω οτι αυτα τα πετυχαινει.
Σιγουρα και λογω εποχης, πολλων νεων αυτοκινητων στην αγορα, εξελιξεων και βιαστικου
τροπου ζωης γενικοτερα, εχει χαθει αυτο το 'ταξιδι' που ενιωθες οτι κανεις διαβαζοντας αρθρα του περιοδικου γενικοτερα, και το συναντας πολυ σπανια πλεον μονο για καποια δοκιμη υπερκατασκευων...
Ο χρήστης T5 lover έγραψε:
απλα με εξεπληξε ευχαριστα με αυτα που εγραφε για το ds3. Kαι αυτα που εγραφε ηταν πολυ καλα δεδομενου οτι το συγκρινει αμεσα με το mini και το θεωρει καλυτερο.
Αν μαζέψουμε τα άρθρα του ΣΧ με διθυράμβους για μοντέλα που τελικά δεν... θα φτιάξουμε εγκυκλοπαίδεια.
Μακάρι το DS3 να είναι πάντως τόσο καλό και να πουλήσει κανένα κομμάτι, για χάρη της Citroen.
Γιατί σε μια κατηγορία που όπως και να το κάνουμε η σχεδίαση μετράει, δεν το αντέχουν τα μάτια μου ένα τόσο άσκημο αυτοκίνητο να έχει το σήμα της Citroen. Πάλι καλά που το εσωτερικό είναι εξαιρετικό.
Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:
**Αν μαζέψουμε τα άρθρα του ΣΧ με διθυράμβους για μοντέλα που τελικά δεν... θα φτιάξουμε εγκυκλοπαίδεια. **
Μακάρι το DS3 να είναι πάντως τόσο καλό και να πουλήσει κανένα κομμάτι, για χάρη της Citroen.Γιατί σε μια κατηγορία που όπως και να το κάνουμε η σχεδίαση μετράει, δεν το αντέχουν τα μάτια μου ένα τόσο άσκημο αυτοκίνητο να έχει το σήμα της Citroen. Πάλι καλά που το εσωτερικό είναι εξαιρετικό.
Σε αυτο εχεις απολυτο δικαιο. Γνωριμιες στο εξωτερικο και διθυραμβικα σχολια αλλα μετα θαψιμο επι ελληνικου εδαφους. Θυμαμαι πρωτη παρουσιαση της c4 απο τον ΣΧ στη γαλλια που ελεγε τα καλυτερα ενω μετα απο κανα 2 μηνες στην ελλαδα οι 4τροχοι το εβγαζαν τριτοτεταρτο σε συγκριση με το γερμανικο κατεστημενο.
Παντως οι επιλογες σε customize (ιδιες αν οχι περισσοτερες απο το mini) ειναι τοσες πολλες που μπορει ο καθενας να βρει το πιο καταλληλο και το πιο ξεχωριστο για τα γουστα του.
Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:
Μακάρι το DS3 να είναι πάντως τόσο καλό και να πουλήσει κανένα κομμάτι, για χάρη της Citroen.
Ούτε η Citroen νομίζω περιμένει να σπάσει ταμεία ... συμπληρωματικό lifestyle μοντέλο του C3 είναι.
Αυτό βέβαια δεν το εμποδίζει να είναι μια αξιόλογη πρόταση για 'ειδικό' κοινό!
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Σημερα πηρα τους 4τροχους του Φλεβαρη. Ο λογος; Το εξωφυλλο, μονο αυτος. Ειχα χρονια να δω γαλλικο μοντελο και μαλιστα citroen να φιγουραρει στο εξωφυλλο των 4τροχων! Εχει πρωτη γνωριμια του ds3 στη Γαλλια και το κειμενο υπογραφει ο Στρατης Χατζηπαναγιωτου (ενας απο τους λιγους κατ'εμε αντικειμενικους δημοσιογραφους αυτου του χωρου). Το αρθρο ειναι απολαυστικο οπως και οι φωτογραφιες αλλα εκεινο που ξεχωριζει ειναι το αυτοκινητο. Το οποιο κατατασσεται απευθειας απεναντι απο το mini.. Εχει το χαρακτηρα και την ποιοτητα ωστε να δει το mini καταφατσα και να το προβληματισει λεει. Δε ξερω αλλα αυτα τα λογια για citroen σαν παλιος σιτροενακιας ειχα χρονια να τα διαβασω και πραγματικα χαρηκα! Ευγε citroen!
Αντικειμενικός ο ΣΧ?
Και, αλήθεια, απόλαυσες άρθρο του?? Με τόσες παρενθέσεις, υπποπροτάσεις, παραπομπές και...άσχετες προσωπικές κουβέντες( του τύπου *ο Δημήτρης τώρα θα ζηλευε, Μάνο σαν εκείνο το πρωινό στην Πάρνηθα *), ειλικρινά αδυνατώ να διαβάσω άρθρο του...H αληθεια ειναι οτι αν καποιος, δεν διαβαζει τουλαχιστον καμμια 10ετια , αρθρα του, δυσκολευεται να πιασει τον περιεργο (εως κωδικοποιημενο) τροπο γραφης του.
Τουλαχιστον (κατα την γνωμη μου) εχει μια ειλικρινη διαθεση και προσπαθει να μεταφερει
οσο πιο ρεαλιστικα αυτα που εισπραττει στο χαρτι.
Τις περισσοτερες φορες, στα χρονια που γραφει, πιστευω οτι αυτα τα πετυχαινει.
Σιγουρα και λογω εποχης, πολλων νεων αυτοκινητων στην αγορα, εξελιξεων και βιαστικου
τροπου ζωης γενικοτερα, εχει χαθει αυτο το 'ταξιδι' που ενιωθες οτι κανεις διαβαζοντας αρθρα του περιοδικου γενικοτερα, και το συναντας πολυ σπανια πλεον μονο για καποια δοκιμη υπερκατασκευων...
Διαβάζω κάθε τέυχος 4Τ από το 1989...καλά δεν είναι? κι όμως...τη γραφή του δεν την έχω ακόμη χωνέψει! Αλλά ακόμη κι αν χρειάζεται να διαβάζει κάποιος καμια δεκαετία όπως λές...για ποιό λόγο να ισχύει αυτό? Θέλω να πω, γιατί πρέπει κάποιος νέος αναγνώστης να νιώθει τόσο εκτός κλίματος (διοτι πιστεύω οτι οι προσωπικές αναφορές με τα μικρά ονόματα κάνουν τον αναγνώστη να νιώθει και λίγο...ξένος, σαν τον τουρίστα που δε καταλαβαίνει τη γλώσσα πχ)? Στους σύγχρονους 4Τ τρεις 'πένες' ξεχωρίζω: Α.Τ. , Ν.Κ. και φυσικά τον Krus
Τέλος από τη μεριά μου με τα οφφ-τοπικ.
Το DS3 πιστεύω οτι σχεδιαστικά έχει μια δόση υπερβολής πάνω του: Κάπου πιο πριν διάβασα οτι είναι σα να βάλθηκαν να 'τροποποιήσουν' κάθε μικρή επιφάνεια του αμαξώματος..Νομίζω οτι το βγάζει λίγο αυτό και ίσως μετά από λίγο καιρό αυτό να ναι κουραστικό. Επίσης οι επιφάνειες περιμετρικά του πίσω τροχού κάπως με χαλάνε. Παρόλα αυτά νομίζω είναι πετυχημένο σχ'έδιο, αρκετά όμορφο και διαφορετικό: στοχεύει σε συγκεκριμένο κοινό, είναι αρκούντως unisex (μάλιστα με τα κατάλληλα customization μπορεί από κουκλίστικό μέχρι αντρικό να θεωρηθεί) και...τρέντυ!!
Μακάρι να πάει πολύ καλά!!
Ο χρήστης T5 lover έγραψε:
**Αν μαζέψουμε τα άρθρα του ΣΧ με διθυράμβους για μοντέλα που τελικά δεν... θα φτιάξουμε εγκυκλοπαίδεια. **
Μακάρι το DS3 να είναι πάντως τόσο καλό και να πουλήσει κανένα κομμάτι, για χάρη της Citroen.Γιατί σε μια κατηγορία που όπως και να το κάνουμε η σχεδίαση μετράει, δεν το αντέχουν τα μάτια μου ένα τόσο άσκημο αυτοκίνητο να έχει το σήμα της Citroen. Πάλι καλά που το εσωτερικό είναι εξαιρετικό.
Σε αυτο εχεις απολυτο δικαιο. Γνωριμιες στο εξωτερικο και διθυραμβικα σχολια αλλα μετα θαψιμο επι ελληνικου εδαφους. Θυμαμαι πρωτη παρουσιαση της c4 απο τον ΣΧ στη γαλλια που ελεγε τα καλυτερα ενω μετα απο κανα 2 μηνες στην ελλαδα οι 4τροχοι το εβγαζαν τριτοτεταρτο σε συγκριση με το γερμανικο κατεστημενο.
Παντως οι επιλογες σε customize (ιδιες αν οχι περισσοτερες απο το mini) ειναι τοσες πολλες που μπορει ο καθενας να βρει το πιο καταλληλο και το πιο ξεχωριστο για τα γουστα του.
Μα αυτή την έρμη τη C4 μόνο στο 4car (αιωνία του η μνήμη) την κατέτασσαν όχι απλά πάνω από το 307, λέγοντας ότι έχει καλύτερη και πιο σπορ συμπεριφορά από το αδελφάκι, αλλά και στην τριάδα της κατηγορίας μαζί με Focus-Golf.
Θυμάται κανείς το άρθρο για τα Bravo/Brava που τα είχε οδηγήσει στην Ιταλία? Το διάβαζες και νόμιζες ότι επρόκειτο για το πιο ποιοτικό, το πιο στριφτερό, το πιο σπορ, το πιο πολυτελές ευρύχωρο, πλούσια εξοπλισμένο και φθηνό, οικονομικό, γρήγορο, ασφαλές, όμορφο και σούπερ ντούπερ αυτοκίνητο του αιώνα. (τι εποχές αλήθεια αυτές για το gruppo... Bravo, Barchetta, Kappa, Gtv/Spider, τι ομορφιά... ανυπομονώ να το ξανακάνουν και σόρρυ για το off topic παρασύρθηκα)
Ο χρήστης T5 lover έγραψε:
Σημερα πηρα τους 4τροχους του Φλεβαρη. Ο λογος; Το εξωφυλλο, μονο αυτος. Ειχα χρονια να δω γαλλικο μοντελο και μαλιστα citroen να φιγουραρει στο εξωφυλλο των 4τροχων! Εχει πρωτη γνωριμια του ds3 στη Γαλλια και το κειμενο υπογραφει ο Στρατης Χατζηπαναγιωτου (ενας απο τους λιγους κατ'εμε αντικειμενικους δημοσιογραφους αυτου του χωρου). Το αρθρο ειναι απολαυστικο οπως και οι φωτογραφιες αλλα εκεινο που ξεχωριζει ειναι το αυτοκινητο. Το οποιο κατατασσεται απευθειας απεναντι απο το mini.. Εχει το χαρακτηρα και την ποιοτητα ωστε να δει το mini καταφατσα και να το προβληματισει λεει. Δε ξερω αλλα αυτα τα λογια για citroen σαν παλιος σιτροενακιας ειχα χρονια να τα διαβασω και πραγματικα χαρηκα! Ευγε citroen!
Δλδ να τους ξαναπαρω μετα απο 2 χρονια..?
Επισης πιστευω οτι το εσωτερικο ειναι ανωτερο του mini...απο φωτο παντα..
Δεν είναι και πολύ δύσκολο, ειδικά αν έχει κανείς στο μυαλό τους τριγμούς του.
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Δεν είναι και πολύ δύσκολο, ειδικά αν έχει κανείς στο μυαλό τους τριγμούς του.
τρίζει το εσωτερικό του mini?
παρατήρησα ότι το c3 f/l και το ds3 μοιάζουν σε πολλά σημεία, ειδικά το εσωτερικο μου φαίνεται copy paste
Ο χρήστης nikos_ έγραψε:
Δεν είναι και πολύ δύσκολο, ειδικά αν έχει κανείς στο μυαλό τους τριγμούς του.
τρίζει το εσωτερικό του mini?
παρατήρησα ότι το c3 f/l και το ds3 μοιάζουν σε πολλά σημεία, ειδικά το εσωτερικο μου φαίνεται copy paste
Το εσωτερικό είναι ιδιο. Υπάρχουν βέβαια άλλα υλικά σε επενδύσεις και καθίσματα και περισσότερες επιλογές για δέρματα ενώ και τα καθίσματα είναι τελειώς διαφορετικά. Το μπροστινό κομμάτι είναι ίδιο πλην των λεντ ημέρας. Και οι ομοιότητες σταματάνε εκεί τόσο στο εμφανισιακό όσο και στο στήσιμο. Το C3 δεν είναι φέισλιφτ αλλά ολοκαίνουργιο.
Παρα παρα παρα πολυ ωραιο συνολο το DS3
Ελπιζω να ειναι και τοσο καλο και στο δρομο...
Θα βγει και απλο C3?