Ο χρήστης zx lover έγραψε:

Δεν ξερω αν γραφτηκε πιο πισω αλλα σοφρων θα ηταν, να αυξηθει ο φορος καταναλωσης της Βενζινης ,ας παει και 2€/lt , με ταυτοχρονη μειωση των τελων κυκλοφοριας Τουλαχιστον να πληρωνουμε για τελη κυκλοφοριας ενα συμβολικο ποσο και ας μας τα παιρνουν απο τη βενζινη! Ζηταω συγγνωμη αν εχει ξαναγραφτει αλλα βαριεμαι να πηγαινω καμια 10ρια σελιδες πισω. Στο κατω κατω ας μην κανουμε ΚΑΤΑΧΡΗΣΗ τυ αυτοκινητου!

Οτι μετα θα φτασουν οι τιμες στα υψη για ΤΑ ΠΑΝΤΑ το σκεφτεσαι ομως...?

Που το στηρίζεις αυτό; Μπορούν άνετα να υπολογισθούν όλες οι παράμετροι και το σύστημα να είναι δίκαιο. 100% δεν γίνεται βέβαια. Αλλά από το εντελώς άδικο, θα είναι μια βελτίωση.
Εντελώς μπακάλικα. Καταργείς τέλη κυκλοφορίας και τα ονομάζεις τέλη συντήρησης-κατοχής. Και φορολογείς ένα μικρό ποσοστό της τωρινής αξίας του οχήματος 0,3% π.χ. Και κάνεις έναν απλό υπολογισμό. Χ τα χρήματα που εισέπρατα(και συνεχίζω να θέλω) τα προηγούμενα χρόνια. Ψ τα χρήματα από τα αλλαγμένα τέλη. Μου λείπουν Χ-Ψ=Α χρήματα.
Πόσα λίτρα ξοδεύονται για την κίνηση των οχημάτων σε όλο το χρόνο; Β λίτρα
Α / Β = Γ το ποσό που θα επιβαρυνθεί το λίτρο. + ένα μικρό φόρο για να υπολογισθούν αυτά που θα επιστρέφονται στους επαγγελματίες μεταφορείς για να μην αυξηθούν τα μεταφορικά κόστη.

Από τον Απρίλιο 2010 απόσυρση

Χαιρετίσματα

Πετρελαιοκίνηση: Σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη

Κάντε όρεξη. Πάντως επιχειρεί να δώσει μια πιο πειστική εξήγηση, αλλά πάλι το περιβάλλον βάζει εμπροσθοφυλακή.

Πάντως το βασικό «αγκάθι» στην άρση απαγόρευσης της πετρελαιοκίνησης δεν είναι τα μικροσωματίδια που εκπέμπουν οι σύγχρονοι κινητήρες αλλά το λαθρεμπόριο καυσίμων (πετρέλαιο θέρμανσης «τροποποιείται» σε κίνησης) η ποιότητα του οποίου μπορεί να είναι άκρως επικίνδυνη για το περιβάλλον.

Οι δασμοί, η κατανάλωση του καυσίμου και τα έσοδα του ολιγοπωλίου διυλιστήρια, εταιρείες πετρελαιοειδών, βυτιοφορείς, πρατηριούχοι είναι ο λόγος κύριοι. Ελάτε πείτε το, μην ντρέπεστε άλλο.

Τέλος ταξινόμησης: Κλιμακωτή φορολόγηση για Ι.Χ. άνω των 7.000 ευρώ

Θα μπλέξει το πράγμα με τις υποτιμολογήσεις.

Αλλαγές: Tέλη 2011... με κάρτα καυσαερίων

Ε και , τι έγινε.

Φορολογία: Eπαναφορά τεκμηρίων

Αυτό να το δω.

Μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει τι εννοεί πρακτικά όσον αφορά το υπογραμμισμένο, σχετικά με τον έξτρα φόρο για τα 2λτ?

«Κόκκινο» στα αυξημένα Τέλη
Ο εισηγητής κρίνει αντισυνταγματική την Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου, αλλά ζητά να κριθούν απαράδεκτες οι προσφυγές

'Η' 13/1

Του Αλέξανδρου Αυλωνίτη

«Στον αέρα» κινδυνεύουν να βρεθούν τα αυξημένα «πράσινα τέλη» που υποχρεώθηκαν να πληρώσουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων για την κυκλοφορία τους, το 2010.

Δικαστική εισήγηση - σοκ θεωρεί ότι είναι ανίσχυρη η επιβολή των επίμαχων τελών με Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου (ΠΝΠ), γιατί παραβιάζει το άρθρο 78 του Συντάγματος που επιτρέπει την επιβολή φόρου μόνο με «τυπικό νόμο», ψηφισμένο από τη Βουλή.

Ακυρότητα
Στην ίδια εισήγηση επισημαίνεται παράλληλα ότι η ΠΝΠ δεν έχει μέχρι σήμερα κυρωθεί από τη Βουλή (όπου έχει πάντως κατατεθεί για κύρωση) και το γεγονός αυτό θα μπορούσε να συμπαρασύρει σε ακυρότητα και την υπουργική απόφαση που καθόρισε πώς θα εισπραχθούν τα «τσουχτερά» τέλη κατά τη διάθεση των σημάτων κυκλοφορίας.

Ωστόσο, παρά τη διαπίστωση της παράνομης μέχρι στιγμής διαδικασίας, υπάρχει ενδεχόμενο να «κολλήσει» η όλη υπόθεση σε ένα τυπικό νομικό πρόβλημα και να μην μπορέσει η Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας (όπου εκδικάζεται μεθαύριο η υπόθεση) να προχωρήσει στην ουσία της υπόθεσης για να διαπιστώσει τις παρανομίες και τις τυχόν αντισυνταγματικότητες.

Τυπικοί λόγοι
Συγκεκριμένα, ο Σύμβουλος Επικρατείας Ιω. Γράβαρης θεωρεί κατ’ αρχήν ότι οι προσφυγές των ιδιοκτητών 4 αυτοκινήτων και της Γενικής Συνομοσπονδίας Καταναλωτών Ελλάδος ΙΝΚΑ (ΓΟΚΕ) πρέπει να απορριφθούν ως απαράδεκτες για τυπικούς λόγους. Και τούτο διότι προσβάλλουν ευθέως την υπουργική απόφαση για τον καθορισμό του τρόπου είσπραξης των τελών (από πιστωτικά ιδρύματα και τις ΔΟΥ) η οποία όμως δεν είναι εκείνη η πράξη που θίγει άμεσα τους καταναλωτές και βλάπτει τα συμφέροντά τους.

Η πράξη που τους θίγει είναι η ΠΝΠ, η οποία ωστόσο δεν μπορεί να προσβληθεί ευθέως με αίτηση ακυρώσεως. Αν η Ολομέλεια του ΣτΕ δεν καταφέρει τις επόμενες εβδομάδες να λύσει αυτό τον νομικό «γόρδιο δεσμό» για να προχωρήσει στην ουσία της υπόθεσης, υπάρχει ενδεχόμενο το θέμα να καταλήξει σε μία «πύρρειο νίκη» των καταναλωτών, με τη διαπίστωση παράνομων και ανίσχυρων διαδικασιών, που δεν μπορεί όμως να ανατρέψει την καταβολή των διογκωμένων τελών.

Διαπίστωση
Ωστόσο, η διαπίστωση του ανίσχυρου της ΠΝΠ, θα μπορούσε να προκαλέσει αγωγές πολιτών σε βάρος των τελών (εφόσον τους συμφέρει οικονομικά ανάλογα με το ύψος του ποσού) να προσφύγουν στα διοικητικά δικαστήρια, αξιώνοντας την επιστροφή των καταβληθέντων.

Φόρος μόνο με ψήφιση νόμου

Η δικαστική εισήγηση αφήνει να φανεί ότι ενώπιον της Ολομέλειας του ΣτΕ θα γίνει μία «κολοβή» δίκη, αφού το υπουργείο Οικονομικών δεν έχει ακόμα στείλει τον πλήρη φάκελο της υπόθεσης, με συνέπεια να μην μπορούν να ελεγχθούν οι λόγοι ακύρωσης που υποστηρίζουν ότι παραβιάζονται οι συνταγματικές αρχές της ισότητας και της αναλογικότητας, καθώς και το Κοινοτικό Δίκαιο και το 1ο Πρόσθετο Πρωτόκολλο της Ευρωπαϊκής Σύμβασης Δικαιωμάτων του Ανθρώπου! Η εισήγηση δεν αποκλείει την έκδοση προδικαστικής απόφασης η οποία θα διατάσσει την αποστολή πλήρους φακέλου.

Το σκεπτικό
Στην εισήγησή του ο Ιω. Γράβαρης ξεκαθαρίζει, πάντως, ότι τα επίμαχα τέλη δεν έχουν ανταποδοτικό χαρακτήρα, αλλά αποτελούν φόρο. Επισημαίνει, επίσης, ότι στο Σύνταγμα προβλέπεται ότι δεν εισπράττεται φόρος χωρίς την ψήφιση τυπικού νόμου. Με δεδομένο, λοιπόν, τον φορολογικό τους χαρακτήρα, τα τέλη κυκλοφορίας (και ο πρόσθετος φόρος για τα Ι.Χ. άνω των 1.929 κυβικών) δεν μπορούσαν να επιβληθούν με ΠΝΠ.

http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... d=23837199

Λέτε να τα πάρουμε πίσω...ή μπα?

Παμε να πάρουμε ένα lexus rx400 τωρα που πεσανε κι αυτά να πληρώνουμ 300 ευρω το χρόνο?

http://www.car.gr/classifieds/cars/?c=9 ... o=&nu=&tr=

Ο χρήστης coyote έγραψε:
Παμε να πάρουμε ένα lexus rx400 τωρα που πεσανε κι αυτά να πληρώνουμ 300 ευρω το χρόνο?

http://www.car.gr/classifieds/cars/?c=9 ... o=&nu=&tr=

Fuel type: Μπαταρίες

varta? ή :parta:

Βασικα δε ξερω ποσο πληρωνουν πλεον... Μονο τα μισα; χωρις τελος κυβικων;Μπορει να μας πει καποιος ποσα πληρωσε;

Ο χρήστης coyote έγραψε:
Βασικα δε ξερω ποσο πληρωνουν πλεον... Μονο τα μισα; χωρις τελος κυβικων;Μπορει να μας πει καποιος ποσα πληρωσε;

Κάτω από 1929 κυβικά 3 ευρώ.
Άνω από 1929 κυβικά τα μισά τέλη και το τέλος κυβικών (πιθανά μισό).

Το τελος κυβικων ηταν στο νομο του Ιουλιου, γι αυτο ρωταω. Εκει ηταν μηδεν. Κανενας με Λεξους ή γνωσστο με lexus;

Ο χρήστης coyote έγραψε:
Το τελος κυβικων ηταν στο νομο του Ιουλιου, γι αυτο ρωταω. Εκει ηταν μηδεν. Κανενας με Λεξους ή γνωσστο με lexus;

Για τα υβριδικά άνω των 1929 τα τέλη είναι το μισό της αντίστοιχης κατηγορίας Α ανεξάρτητα του έτους 1ης κυκλοφορίας (ήτοι ένα Lexus του 2002 πληρώνει τα ίδια με ένα Lexus του 2007).

Για το τέλος κυβισμού ούτε στο Υπουργείο δεν έχουν κάτι σχετικό.

κατι πηρε ομως το αυτι μου για Lexus κι 600αρια...

από του χρόνου μπορεί να αντιστρέψουν το Τέλος παλαιότητας, θα πληρώνει περισσότερο, αυτός που έχει πιο καινούριο αυτοκίνητο ..... Τι θα κάνουν ? θα παραδώσουν τις πινακίδες αυτοί που μόλις έχουν πάρει καινούριο αυτοκίνητο .....

Ο χρήστης coyote έγραψε:
κατι πηρε ομως το αυτι μου για Lexus κι 600αρια...

Ναι κι εγώ νομίζω 500τόσα έδωσε κάποιος με υβριδικό Lexus RX....

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:

κατι πηρε ομως το αυτι μου για Lexus κι 600αρια...

Ναι κι εγώ νομίζω 500τόσα έδωσε κάποιος με υβριδικό Lexus RX....

Λογικό γιατί πρέπει να πλήρωσε τον έκτακτο φόρο για τα κυβικά.

Σημερα πληρωσα τα τελη κυκλοφοριας σε δυο αμαξια.Η κοπελα στο ταμειο ομως δεν εγραψε πανω στην ειδοποιηση/αποδειξη το νουμερο του σηματος,μου ειπε οτι δεν τρεχει τιποτα και να μην το γραφει.Τοσα χρονια παντα εγραφαν οι ταμιες το νουμερο,το εχουν κανει και σε εσας ή ολα τα κουλα συμβαινουν μονο σε μενα;

Εγω παντως τα εγραψα τα νουμερα πανω στις αποδειξεις

Ούτε στη δική μου απόδειξη το έγραψαν . Αλλά έχει σφραγίδα και υπογραφή του υπαλλήλου. Τώρα, και να γράψω εγώ τον αριθμό στο δικό μου χαρτί, στο χαρτί που κράτησαν αυτοί δεν θα είναι γραμμένο

εμένα μου έγραψαν τα νούμερα στην απόδειξη.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Σημερα πληρωσα τα τελη κυκλοφοριας

Nωρις νωρις κι εσυ

Ο χρήστης citrovag έγραψε:

Σημερα πληρωσα τα τελη κυκλοφοριας

Nωρις νωρις κι εσυ

Η θεληση υπηρχε ,τα λεφτα ελειπαν

κατι ακουσα σημερα στο ραδιο οτι θα πληρωνουμε διοδια αναλογα με τα χιλιομετρα που διανυουμε...για να γινει αυτο κατα την αποψη μου θα πρεπει να μπει αυτο το τελος στη τιμη της βενζινης. Κατι αναλογο νομιζω οτι γινετε και στη γερμανια (οποιος ξερει τι γινετε ακριβως ας με διορθωσει αν δεν ειναι ετσι) οπου μεσα στη τιμη υπολογιζονται και τα τελη κυκλοφοριας και τα διοδια. Αν ξερεις καποιος περισσοτερα να πει