Ακουσα οτι για το 2010 ο 2.0 TFSI εχει νεα ECU ,που δε μπορει να γινει 'φλασαρισμα'προγραμματος βελτιωσης.Μαλλον ισχυει και για το 1,8 TFSI.

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Ακουσα οτι για το 2010 ο 2.0 TFSI εχει νεα ECU ,που δε μπορει να γινει 'φλασαρισμα'προγραμματος βελτιωσης.Μαλλον ισχυει και για το 1,8 TFSI.

για τον 2.0ΤFSI δεν ξέρω να σου πω.
Στον 1.8TFSI (άσχετα αν άλλαξαν ή όχι ECU) να σου πω ότι ξέρω ήδη 7 άτομα που έβαλαν (επώνυμο) πρόγραμμα και το αμάξι τους είναι facelift κατασκευής από Σεπτέμβρη του 2009 και μετά.

'Φλασάρονται' κανονικά.
Ίσως όχι όλοι ακόμα ή και όλοι...εγώ σου λέω τι έχει συμβεί σε 7 μεμονωμένες περιπτώσεις.

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Ακουσα οτι για το 2010 ο 2.0 TFSI εχει νεα ECU ,που δε μπορει να γινει 'φλασαρισμα'προγραμματος βελτιωσης.Μαλλον ισχυει και για το 1,8 TFSI.

ακομη και αν ισχυε, ειναι θεμα χρονου να ξεπεραστει αυτο το 'προβλημα'.

Εχει ξεπεραστει ηδη ,απο την ABT απλα πρεπει να ανοιχτει η ECU.Μιλαω παντα για τον 2.0 TFSI 211 Ps.

http://troktiko.blogspot.com/2010/01/audi.html

Πολυ λογικο το βρισκω...

Ο χρήστης vol_a3 έγραψε:
http://troktiko.blogspot.com/2010/01/audi.html

και αυτη http://www.youtube.com/watch?v=HnL-7x4n4d8 ενθαρρυνει την τρομοκρατια;

Τα πρωτα λεπτα του πρωτου βιντεο τα εχει σκηνοθετησει Ιταλος σκηνοθετης

R8 4.2 με turbo kit ή R8 V10 ατμοσφαιρα ? Τι θα προτιμουσατε ?

Ο χρήστης m3talaxis έγραψε:
R8 4.2 με turbo kit ή R8 V10 ατμοσφαιρα ? Τι θα προτιμουσατε ?

R8 V10 φυσικα , καλο ειναι να μην κανουμε τετοιες μετατροπες σε αυτα τα μοτερ, γιατι οσο και να μην συμπαθω την ατμοσφαιρα θεωρω εγκλημα να καταστρεψεις το χαρακτηρα τετοιων αυτοκινητων και κινητηρων (μειωνοντας συμπιεση , στροφαρισμα και εξαφανιζοντας τη γραμμικοτητα τους) και στο τελος να καταφερεις τι?
να κανεις το ηδη εξωφρενικα γρηγορο ακομα πιο γρηγορο για να τρεχεις στα φαναρια?

αλλωστε αν ειχες δει δε θα πολυπηγαιναν και τοσο καλα τα τουρμπατα πρωτοτυπα στις δοκιμες

λαμπαδιαζαν

απίστευτο κουκλί! το προφίλ του μοιάζει πολύ με την 8c.

Αλλά price above R8?

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArtic ... rs/246672/

Audi 'R4' e-tron

πίσω κίνηση

δυο μηχανές στο πίσω μέρος του αυτοκινητου

'It will share key components with the showroom version of Volkswagen’s BlueSport concept, and possibly a new entry-level Porsche roadster, when it arrives in showrooms sometime between now and the end of 2013.'

Τρέμει ο ανταγωνισμος...

βασικά την επιρροή της Porsche ήθελα να τονίσω

Ο χρήστης swift b.p.m έγραψε:
Τρέμει ο ανταγωνισμος...

ο ανταγωνισμος δεν τρεμει απλα, εχει γινει φραπε

Έχει πάθει ηλεκτροπληξία μη σου πω, από τις μπαταρίες του συγκεκριμένου.

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

Τρέμει ο ανταγωνισμος...

ο ανταγωνισμος δεν τρεμει απλα, εχει γινει φραπε

καλα ρε στεφανε , εδω αλλοι ειναι δευτεροι και δεν το παιζουν ιστορια τι να μας πουν οι τριτοτεταρτοι?

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
καλα ρε στεφανε , εδω αλλοι ειναι δευτεροι και δεν το παιζουν ιστορια τι να μας πουν οι τριτοτεταρτοι?

Μα τριτοτέταρτοι είναι οι Audi-VW. Εσύ σε ποιους αναφέρεσαι ως 'δεύτερους'?? BMW ή Mercedes??