Ο χρήστης Swing49 έγραψε:
η αντλία νερού άντεχε να βγάλει κι άλλα χιλιόμετρα αλλά αν την άλλαζα αργότερα θα πλήρωνα πολύ περισσότερα (λόγω χρέωσης εργασίας),τώρα που ανοίξανε το αμάξι για τους ιμάντες αντικαταστάθηκε με πολύ μικρότερο κόστος (γύρω στα 15 ευρώ εργασία +75 που έκανε η αντλία)

Δηλαδη την αλλαξες επειδη το ηθελες εσυ.Διαφορετικα η αντλια δεν αλλαζεται.Μονο αν προκυψει καποιο προβλημα.

Κατα τα αλλα .........Καλησπερα σας.
Εχω καιρο να γραψω αλλα με πολλα και διαφορα που συνεβησαν δεν ειχα χρονο ουτε να κλασω.
Απο οτι βλεπω βεβαια δεν εχουμε και πολυ κινηση.
Αφου που μου εκανε εντυπωση μαλιστα,ειναι οτι ο Κωστας βαζει βιντεακια αλλων και οχι δικα του.... .....ατιμη κριση.....

Ο χρήστης lamiotis έγραψε:
Φίλε sprk δυστυχώς η διετής εγγύηση έληξε τον Μαϊο 2012 . Το κορυφαίο είναι ότι στην αρχή μου είπαν ότι είναι ένα σφάλμα που δεν υπάρχει στο manual ??? μίλησαν τάχα και με αθήνα και μετά μου είπαν σου σβήσαμε την ένδειξη οπότε αν την εμφανίσει ξανά έλα να το αλλάξουμε ... Το θέμα είναι ότι δεν με καθησύχαν με αυτά που άκουσα επιπλέον δεν πήρα απάντηση στο τι να αλλάξουν αισθητήρα ή κάτι άλλο στον προκαταλύτη ??? Η νέα επίσημη αντιπροσωπεία στην περιοχή μου γενικώς είναι super market citroen , dodge , jeep , chrysler ,αισχάτως και lancia ... δεν μπορώ να πω ότι δείχνουν να ξέρουν το αυτοκίνητο και δυστυχώς στην περιοχή μου ούτε πολλά delta κυκλοφορούν και σαν το δικό μου ... μόνο το δικό μου . Δεν ξέρω τι να κάνω ...

Αν εισαι απο εκει που δηλωνει το nickname σου χεσε μεσα.Ανεκαθεν η αντιπροσωπεια των τριων εταιριων (fiat alfa romeo lancia) στη Λαμια ηταν για το πεος.Καλη υπομονη.Κοιτα αν μπορεις να πεταχτεις Τρικαλα η' Βολο να στο δουνε.

Ευχαριστω πολυ!Να 'στε καλα!Αντε................ χρωσταω κερασμα!!!!!!!!!

Ο χρήστης sprsk έγραψε:
Ούτε το πλαστικό στο τιμόνι δεν άλλαξαν . Ήμαρτον ... με την που τους δέρνει ...
Αυτή η εμμονή με τα στρόγγυλα στοιχεία ... έχει αρχίσει και μου την σπάει τρομερά ...
Κάτω από την κεντρική οθόνη , τι ερημιά είναι αυτή , και τι χρωματικός συνδιασμός
Επίσης άλλαξαν τα όργανα του ταμπλό ή μου φαίνεται ??????? ήταν από καλύτερα σημεία του DART .

Πού πήγε η ιταλική φινέτσα ?????

χίλιες φορές καλύτερο το προ 10 ετίας ...

με ένα απλό ρετουσάρισμα θα είχε γίνει κουκλί ...

Απλο ρετουσαρισμα και αλλαγη υλικων εκαναν σε αυτο του bravo απο το stilo (απο εκει δεν ειναι αυτο που εβαλες;Η' μηπως μπερδευομαι;).Δεν νομιζω να τους επαιρνε το το ξανακανουν.Βεβαια αυτο δεν σημαινει οτι διαφωνω μαζι σου.Οντως κατω απο το ταμπλο εχει λιγο.........τιποτα!

μια ερωτηση.το αυτοκινητο μας εχει MAF και MAP;

Αυτο ξεχνα το Κωστη.Το υγραεριο δεν ειναι για να κανεις αναβασεις.Ειναι για να πηγαινεις χαλαρα και οιονομικα.Αλλωστε δεν το εβαλα για να κανω οικονομικες αναβασεις.

Οποτε παλι βενζινη vs βενζινη θα ειναι.Και εχω αποδειξει πολλες φορες την ανωτεροτητα μου.Τα μεγεθη που διαπιστωθηκαν στις προηγουμενες συναντησεις μας καταδυκνειουν τη τεραστια διαφορα.

ΚΑΤΑΛΑΒΕ ΤΟ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ!!!!!!ΤΗΝ ΕΧΩ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ..............................τη καταναλωση

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:
Μόνο τα πλαστικά μέρη ... και αυτά σε ιβουάρ απόχρωση

σαν τα σωβρακα δηλαδη!!!

Ο χρήστης akilleas έγραψε:
Καλησπέρα σε όλη την παρέα!!!!!
Ναι-ναι ζω και υπάρχω και σας διαβάζω που και που.
Μια ερωτηξούλα για τα δικά σας Bravo.
Τώρα που πιάσανε οι ζέστες μου δημιουργήθηκε μια απορία.
Σταματάς/παρκάρεις με το αυτοκίνητο κάπου και ακούς το βεντιλατέρ να δουλεύει. Σβήνεις με τον διακόπτη και κλείνει και αυτό.
Εσάς το κάνει αυτό;
Είναι σωστό ή κάτι πρέπει να κοιτάξω;;;
Θυμάμαι ότι το Stilo δεν μου το έκανε και απλά έμενε για λίγο ανοιχτό μέχρι να κρυώσει ο κινητήρας έσβηνε μετά μόνο του.
Και το κάνουν και άλλα αυτοκίνητα.

Καλησπερα Αχιλλεα.
Ναι ρε συ σε ολα ετσι κανει.Μην αγχωνεσαι.

Αναθεωρηση το ποστ μου (ειναι 2 σελιδες πισω).

Το Bravo εχει ενα ψηφιακο μπαρομετρο (απο τη μανα του).Οτα λοιπον επιταχυνω 6η και το μπαρομετρο δειχνει overboost τοτε μου κανει σκορτσαρισματα-διακοπες-ρεταρισματα η' οπως αλλιως τα λενε.Εγω τα περιγραφω σαν στιγμιαιες διακοπες του κινητηρα (σαν να μην τροφοδοτειται).Οταν ομως επιταχυνω ομαλα τα παραπανω δεν συμβαινουν.Τα παραπανω συμβαινουν στο φασμα απο 4500-5500 χιλιαδες στροφες.Απο κει και κατω ολα καλα.

Αυτο που με ανησυχει ειναι:
α) γιατι το κανει αυτο στο overboost
β)αν το οτι δεν το κανει απο εκει και κατω (κατω απο τις 4500 στροφες) σημαινει οτι ο κινητηρας δουλευει τελεια η' μπορει να υπαρχει καποιο προβλημα και να μην το αντιλαμβανομαι εγω;

Ο χρήστης cosygatos έγραψε:

@cosygatos , ρίξε μια ματιά στη δημοσίευση του συμπραβίστα
http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=13461&start=9810

Σε ευχαριστώ συνονόματε! Για να δούμε τι θα βγάλει και ο γνωστός και μη εξαιρετέος dickdick...

Μολις εχω σιγουρα συμπερασματα θα ''σεντοναρω'' για να ξερετε και εσεις.