Πολύ πιθανό κάποιος λ να τα είδε σκούρα ή πολλαπλασιαστής

Τέσπα, πηγαίνεις, το συνδέουν και βλέπεις. Να σου πουν ακριβώς τι βλάβη έχει καταγράψει, μην αρκεστείς στο απλό σβήσιμο του κωδικού.

μαυρος καπνος σημαινει οτι η βενζινη δεν καιγεται αλλα βγαινει ακαυτη απτην εξατμιση.

Ο χρήστης vol_a3 έγραψε:
Δηλ. βρε παιδιά και τι γίνεται αν βρουν κάτι σοβαρό?
το καλύπτει η εγγύηση ή θα μου το φορτώσουν.

Να τους κολλησεις ασχημα..εχεις ολοκαινουργιο αυτοκινητο αλλωστε..Μηπως θα ηταν καλυτερα να μην αναφερεις καν για τη βενζινη και το χρεωσουν στη δικη σου ευθυνη..? Αστους να το ψαξουν αρχικα..αν αρχισουν τα τερτιπια προχωρα το το ζητημα..Παντως να εισαι αισιοδοξος..ισως και να μην ειναι κατι σημαντικο απλα η βενζινη σε συνδυασμο με το οτι ειναι ολοκαινουργιο να του επεσε βαρια..

Ακριβώς αυτό. Θα πας και θα τους πεις, 3 μέρες το έχω μόνο και από την αρχή μου παρουσίασε αυτό. Δε χρειάζεται να γίνει λόγος για βενζίνη.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Πολύ πιθανό κάποιος λ να τα είδε σκούρα ή πολλαπλασιαστής

Τέσπα, πηγαίνεις, το συνδέουν και βλέπεις. Να σου πουν ακριβώς τι βλάβη έχει καταγράψει, μην αρκεστείς στο απλό σβήσιμο του κωδικού.

αμα ηταν πολλαπλασιαστης θα ειχε εντονους κραδασμους

να σε ρωτησω vol_a3 οι βλαβες αυτες εμφανιζονταν οταν το εβαζες μπροστα και μετα εφευγαν ή εμεναν μονιμα?? (και εμφανιζονταν εν κινησει)

αν ειναι η πρωτη περιπτωση κοιτα τη μπαταρια σου, εμενα επειδη πεθαινε μου εβγαζε διαφορες κουλες βλαβες κατα την εκκινηση και τωρα που την αλλαξα σταματησε

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Από κει και πέρα, σε άγνωστο βενζινάδικο είναι βλακεία να βάλεις 100αρα.
Η 95αρα δεν συμφέρει να νοθευτεί (σχεδόν οτιδήποτε και αν βάλεις τελικά είναι πιο ακριβό από την 95αρα), σε αντίθεση με την 100αρα που μπορεί κάλλιστα να την μπερδέψει με 95αρα.
Αν τώρα είναι βρώμικες οι δεξαμενές του, η βενζίνη θα είναι ΓΤΠ είτε είναι 95αρα είτε είναι 100αρα.

Ομολογουμένως δεν το είχα σκεφτεί ποτέ έτσι...

Λογικό ακούγεται

Ο χρήστης vol_a3 έγραψε:
Το πρόβλημα το παρουσίασε οταν έκαψα τα 2/3 περίπου της super και σε φανάρια που πήγε να σβήσει, σε χαμηλές στροφές, μετά όταν ανέβασα πήγαινε κανονικά και κάποια στιγμή άναψε το σφάλμα.
Δηλ. όταν ανάβεις δυσκολεύεται, φαίνεται μπουκωμένο και όταν ανεβάσεις στροφές πάει κανονικά με το σφάλμα αναμένο.
Δεν το ξαναδοκίμασα σήμερα, περιμένω αύριο τον έλεγχο.

ναι καλυτερα να σου πουν στο συνεργειο, ο,τι και να ναι θα περασει, εγγυηση εχεις, απλα ειναι ξενερα επειδη μολις το πηρες

Ο χρήστης vol_a3 έγραψε:
Δηλ. βρε παιδιά και τι γίνεται αν βρουν κάτι σοβαρό?
το καλύπτει η εγγύηση ή θα μου το φορτώσουν.

Ειναι υποχρεωμενοι να σου επισκευασουν τα παντα και δινοντας σου παλι εγγυηση.Πιστευω οτι κατι γινεται με τα ρευματα σου γιατι και νοθευμενη βενζινη να εχεις δεν βγαζει μαυρους καπνους το μοτερ αλλα ρεταρει.Τελος ευχομαι να μην ειναι θεμα εγγεφαλου με το καλημερα.Κρατα μας ενημερους!!!

Ο χρήστης GGAB έγραψε:

Δηλ. βρε παιδιά και τι γίνεται αν βρουν κάτι σοβαρό?
το καλύπτει η εγγύηση ή θα μου το φορτώσουν.

Ειναι υποχρεωμενοι να σου επισκευασουν τα παντα και δινοντας σου παλι εγγυηση.Πιστευω οτι κατι γινεται με τα ρευματα σου γιατι και νοθευμενη βενζινη να εχεις δεν βγαζει μαυρους καπνους το μοτερ αλλα ρεταρει.Τελος ευχομαι να μην ειναι θεμα εγγεφαλου με το καλημερα.Κρατα μας ενημερους!!!

επισης επειδη πολλες φορες οι αντιπροσωπειες πανε να σου ριξουν το φταιξιμο μιλωντας σου για νοθευμενη βενζινη, μην κανεις το λαθος και δεχτεις αυτη την επιχειρηματολογια

αρχισε τα γαμοσταυριδια αμεσως δεν εισαι υποχρεωμενος να γνωριζεις τι βενζινη εχει το καθε πρατηριο και αν αυτη ειναι καλη ή οχι

ας δουλευαν οι δικλειδες ασφαλειας του αυτοκινητου στο κατω κατω

αν και μεγαλη ή μονιμη ζημια απο νοθευμενη το θεωρω καπως δυσκολο να παθεις, απλα θυμηθηκα μια περιπτωση που φιλος μου εμεινε απο μπιελα και πηγαν να χρησιμοποιησουν αυτο το επιχειρημα σε μια seat ωστε να μην τον καλυψουν

φυσικα επειδη ειναι τελειως ηλιθιο επιχειρημα και δεν επιασε, με λιγο τσακωμο τον επισκευασαν τσαμπα

Ο χρήστης vol_a3 έγραψε:
Το πρόβλημα το παρουσίασε οταν έκαψα τα 2/3 περίπου της super και σε φανάρια που πήγε να σβήσει, σε χαμηλές στροφές, μετά όταν ανέβασα πήγαινε κανονικά και κάποια στιγμή άναψε το σφάλμα.
Δηλ. όταν ανάβεις δυσκολεύεται, φαίνεται μπουκωμένο και όταν ανεβάσεις στροφές πάει κανονικά με το σφάλμα αναμένο.
Δεν το ξαναδοκίμασα σήμερα, περιμένω αύριο τον έλεγχο.

Μοιάζει με συμπτώματα λ-sensor. Γενικά, αν ο lambda sensor είναι ελαττωματικός, το βγάζει στα πρώτα χλμ. Μου είχε συμβεί σε Fiat Punto, στα πρώτα 2.000χλμ. Το άλλαξαν ασυζητητί εντός εγγυήσεως.

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

Δηλ. βρε παιδιά και τι γίνεται αν βρουν κάτι σοβαρό?
το καλύπτει η εγγύηση ή θα μου το φορτώσουν.

Ειναι υποχρεωμενοι να σου επισκευασουν τα παντα και δινοντας σου παλι εγγυηση.Πιστευω οτι κατι γινεται με τα ρευματα σου γιατι και νοθευμενη βενζινη να εχεις δεν βγαζει μαυρους καπνους το μοτερ αλλα ρεταρει.Τελος ευχομαι να μην ειναι θεμα εγγεφαλου με το καλημερα.Κρατα μας ενημερους!!!

επισης επειδη πολλες φορες οι αντιπροσωπειες πανε να σου ριξουν το φταιξιμο μιλωντας σου για νοθευμενη βενζινη, μην κανεις το λαθος και δεχτεις αυτη την επιχειρηματολογια

αρχισε τα γαμοσταυριδια αμεσως δεν εισαι υποχρεωμενος να γνωριζεις τι βενζινη εχει το καθε πρατηριο και αν αυτη ειναι καλη ή οχι

ας δουλευαν οι δικλειδες ασφαλειας του αυτοκινητου στο κατω κατω

αν και μεγαλη ή μονιμη ζημια απο νοθευμενη το θεωρω καπως δυσκολο να παθεις, απλα θυμηθηκα μια περιπτωση που φιλος μου εμεινε απο μπιελα και πηγαν να χρησιμοποιησουν αυτο το επιχειρημα σε μια seat ωστε να μην τον καλυψουν

φυσικα επειδη ειναι τελειως ηλιθιο επιχειρημα και δεν επιασε, με λιγο τσακωμο τον επισκευασαν τσαμπα

Είναι κλασσική δικαιολογία τύπου 'φταίει ο ΟΤΕ'.

Εκτός βέβαια αν βρεις σκουριές, λάσπες, νερά, κροκόδειλους κλπ στο ρεζερβουάρ ή το φίλτρο.

μωρε και να τα βρεις τι σημαινει? οτι τα εβαλες εσυ μεσα για να σαμποταρεις τη περιουσια σου και να ζημιωσεις την αντιπροσωπεια ?

εσυ βενζινη εβαλες, αν εχουν τοσο ζορι με τις βενζινες που κυκλοφορουν να κυνηγησουν αυτοι τα νοθευμενα πρατηρια που τους προκαλουν οικονομικη ζημια

Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:

Στο θέμα της βενζίνης, καλύτερα από άγνωστο συνοικειακό και άγνωστης μάρκας (έχω δει στην επαρχία κατι μάρκες που δεν τις ξέρει ούτε η μάνα τους ), παρά από γνωστής μάρκας βενζινάδικο πάνω στην εθνική οδό.

Oλοι απο το ιδιο καζανι ψωνιζουν.Και οι γνωστοι και οι αγνωστοι.

Προτιμότερο δηλαδή αν σου τελειώνει η βενζίνη, να βρεις στην επόμενη έξοδο και να βάλεις βενζίνη από το 1ο χωριό που θα βρεις μπροστά σου, παρά να βάλεις από την Ε.Ο.
Εξάλλου στην Ε.Ο. και νερό (που λέει ο λόγος) να πουλάνε, σίγουρα θα ξεπουλήσουν, οπότε ποιός ο λόγος να προσέξουν την ποιότητα της βενζίνης (αν υπάρχει ατιμωρησία)?

Ενα απο τα καλα της επαρχιας.
Σπανια να συναντησεις σε χωρια κωμοπολεις πρατηρια με νοθευμενα καυσιμα.
Ο λογος απλος.Μολις μαθευτει το χαμπερι λογω στενου κυκλου και μικρης κοινωνιας ο λαμογιαρης βενζινας το εκλεισε το μαγαζι.
Γνωστος βενζινας της περιοχης μου ειδε κι επαθε να πεισει το κοσμο οτι δεν εκανε μαϊμουδιες οταν μαθευτηκε οτι τον κοπανησε η ΥΠΕΕ για φορολογικους λογους.

Θυμήθηκα το δικό μας Α3 1,6FSI (προ τουρμποκομπρεσσοράτων μοτέρ...) που Τετάρτη το παραλάβαμε, Παρασκευή μπήκε για αλλαγή εγκεφάλου...

Ελπίζω να είναι κάτι απλό που να φτιάχνεται εύκολα...

Ο χρήστης markvag έγραψε:
Θυμήθηκα το δικό μας Α3 1,6FSI (προ τουρμποκομπρεσσοράτων μοτέρ...)

Αααα, έχετε το καλό εσείς, είπαμε

Ο χρήστης drdino έγραψε:

Θυμήθηκα το δικό μας Α3 1,6FSI (προ τουρμποκομπρεσσοράτων μοτέρ...)

Αααα, έχετε το καλό εσείς, είπαμε

Ναι... το γρήγορο...

Ως κάτοχος Polo και εμένα εγκέφαλος ή λάμδα μου φαίνεται το πρόβλημα. Έχω αποκτήσει εμπειρία από λαμπάκια στον όμιλο VW!!!!