Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
το τζαμπα ειναι ειρωνικο
τα λεφτα παραμενουν πολλα για μια αλφα

Μην την αγορασεις.

Τα λεφτά είναι πολλά, έτσι και αλλιώς, σε αυτό συμφωνώ.

Τώρα το να είναι πολλά για Άλφα και να μην είναι για Άουντι δεν δείχνει κόλλημα.

Οξεία Βαγγελίτιδα, δείχνει.

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
το τζαμπα ειναι ειρωνικο
τα λεφτα παραμενουν πολλα για μια αλφα

Μην την αγοράσεις...

Δεν μπορώ να βλέπω άσχημους ανθρώπους μέσα σε άλφα , κάτι με πιάνει...

εγώ πάλι απορώ γιατί κάνετε σαν 13χρονά?

Ο χρήστης nikos_ έγραψε:
εγώ πάλι απορώ γιατί κάνετε σαν 13χρονά?

Είναι απλό φίλε Νίκο. Οι μεν αλφίστι πρέπει κάπως να δικαιολογήσουν γιατί είναι φανατικοί μιας μάρκας
που τα τελευταία χρόνια βγάζει μέτρια αυτοκίνητα. Οι δε vagίτες πρέπει να δικαιολογήσουν γιατί έδωσαν μια περιουσία για να αγοράσουν την ίδια τεχνολογία που έχει και η Σέατ και η Σκοντα.Επίσης τώρα που γερμανοποιήθηκε η άλφα και ιταλοποιήθηκε το vag (βλέπε ζημιές) αυτό δεν αρέσει σε κανέναν. Έχουμε όλοι μπερδευτεί. Δεν μπορεί μια άλφα να έχει καλύτερη ποιότητα από ένα άουντι. Δεν μπορεί ένα άουντι να βγάζει πιο πολλές ζημιές από μια άλφα. Τους γερμανούς τους τσούζει που τους αρέσει μια άλφα και του ιταλούς που θα ήθελαν ένα tsi μοτέρ ή μια πισω κίνηση ....

Ο χρήστης jean29 έγραψε:

εγώ πάλι απορώ γιατί κάνετε σαν 13χρονά?

μια πισω κίνηση ....

Ο χρήστης jean29 έγραψε:

εγώ πάλι απορώ γιατί κάνετε σαν 13χρονά?

Είναι απλό φίλε Νίκο. Οι μεν αλφίστι πρέπει κάπως να δικαιολογήσουν γιατί είναι φανατικοί μιας μάρκας
που τα τελευταία χρόνια βγάζει μέτρια αυτοκίνητα. Οι δε vagίτες πρέπει να δικαιολογήσουν γιατί έδωσαν μια περιουσία για να αγοράσουν την ίδια τεχνολογία που έχει και η Σέατ και η Σκοντα.Επίσης τώρα που γερμανοποιήθηκε η άλφα και ιταλοποιήθηκε το vag (βλέπε ζημιές) αυτό δεν αρέσει σε κανέναν. Έχουμε όλοι μπερδευτεί. Δεν μπορεί μια άλφα να έχει καλύτερη ποιότητα από ένα άουντι. Δεν μπορεί ένα άουντι να βγάζει πιο πολλές ζημιές από μια άλφα. Τους γερμανούς τους τσούζει που τους αρέσει μια άλφα και του ιταλούς που θα ήθελαν ένα tsi μοτέρ ή μια πισω κίνηση ....

Έχει η Audi πίσω κίνηση; Ζηλεύε ο TBi τον αντίστοιχο TSi?

Ο χρήστης jean29 έγραψε:
Επίσης τώρα που γερμανοποιήθηκε η άλφα και ιταλοποιήθηκε το vag (βλέπε ζημιές) αυτό δεν αρέσει σε κανέναν. Έχουμε όλοι μπερδευτεί. Δεν μπορεί μια άλφα να έχει καλύτερη ποιότητα από ένα άουντι. Δεν μπορεί ένα άουντι να βγάζει πιο πολλές ζημιές από μια άλφα.

μερικοί δεν μπορούν να καταλάβουν ότι τα παλιά κλισέ δεν ισχύουν στον 21o αιώνα

Όχι δεν έχει η αούντι πίσω κίνηση αλλά αυτό δεν σημαίνει πως δεν είναι απωθημένο των απανταχού αλφίστι.
Και ο tbi μπορεί να είναι καλύτερος αλλά όχι τόσο ώστε να μην μπορούν να μιλάνε οι γερμανοί.

(Όχι πως αν ήταν τόσο καλύτερος δεν θα βρισκαν κάτι να πουν ... )

Ο χρήστης nikos_ έγραψε:

Επίσης τώρα που γερμανοποιήθηκε η άλφα και ιταλοποιήθηκε το vag (βλέπε ζημιές) αυτό δεν αρέσει σε κανέναν. Έχουμε όλοι μπερδευτεί. Δεν μπορεί μια άλφα να έχει καλύτερη ποιότητα από ένα άουντι. Δεν μπορεί ένα άουντι να βγάζει πιο πολλές ζημιές από μια άλφα.

μερικοί δεν μπορούν να καταλάβουν ότι τα παλιά κλισέ δεν ισχύουν στον 21o αιώνα

Ε αυτό λέω κι εγώ ... δεν τ' αφήναν όπως ήταν παλιά ??

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

εγώ πάλι απορώ γιατί κάνετε σαν 13χρονά?

Είναι απλό φίλε Νίκο. Οι μεν αλφίστι πρέπει κάπως να δικαιολογήσουν γιατί είναι φανατικοί μιας μάρκας
που τα τελευταία χρόνια βγάζει μέτρια αυτοκίνητα. Οι δε vagίτες πρέπει να δικαιολογήσουν γιατί έδωσαν μια περιουσία για να αγοράσουν την ίδια τεχνολογία που έχει και η Σέατ και η Σκοντα.Επίσης τώρα που γερμανοποιήθηκε η άλφα και ιταλοποιήθηκε το vag (βλέπε ζημιές) αυτό δεν αρέσει σε κανέναν. Έχουμε όλοι μπερδευτεί. Δεν μπορεί μια άλφα να έχει καλύτερη ποιότητα από ένα άουντι. Δεν μπορεί ένα άουντι να βγάζει πιο πολλές ζημιές από μια άλφα. Τους γερμανούς τους τσούζει που τους αρέσει μια άλφα και του ιταλούς που θα ήθελαν ένα tsi μοτέρ ή μια πισω κίνηση ....

Έχει η Audi πίσω κίνηση; Ζηλεύε ο TBi τον αντίστοιχο TSi?

ο οποιος φυσικα συμφωνα με σενα ειναι ο 1.8 tsi , να το διευκρινισουμε

**Λοιπόν: η κατάσταση με τα flame baits και τις Ιταλογερμανικές έχει παρατραβήξει. Οποιος δεν είναι ικανός για μια ευπρεπή συζήτηση, κατευθείαν warn και στα 3 για ban-ιο. Ηδη συνέβη με τον saxo_1100 και θα ακολουθήσουν και άλλοι (πρώτοι υποψήφιοι: χρήστης που αρχίζει από Q και χρήστης που αρχίζει από p), αν δεν αντιληφθούν ότι εδώ είμαστε για να συζητάμε, όχι για να διαβάζουμε τα απωθημένα και τις εξυπνάδες του καθ' ενός και τις προκλήσεις εκατέρωθεν. Δεν είναι pub όλα τα θέματα, είναι πολύ ενοχλητικό αυτό που συμβαίνει και διώχνει ανθρώπους που θα ήθελαν να διαβάσουν κάτι.

Από την άλλη, η πολιτική του 4T-Forum παραμένει: δεν υπάρχουν 'καθαρά' θέματα στα οποία γράφουν μόνο οι 'εκλεκτοί'. Οποιοσδήποτε μπορεί να γράψει σε οποιοδήποτε θέμα, ακόμα και αν η άποψή του είναι αιρετική, αρκεί να τεκμηριώνεται, να εκφέρεται με ευπρεπή (= μη ειρωνικό, μη προκλητικό, μη flame bait κτλ.) τρόπο και να μην είναι αντίθετη με τον κανονισμό.

(Moderator)**

ΣΟΒΑΡΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΠΟΛΙΤΙΚΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ

Από όποια γωνία και αν την κοιτάξεις είναι κούκλα η άτιμη

Ναι είναι πολύ όμορφο αυτοκίνητο.

το δικο σας πασχο την ωρα που τα βαζεις στο γκαραζ θα μας το βαλεις ?

Αφου την εχω βαλει.

Λοιπον σημερα οδηγησα για πρωτη φορα ,δυστυχως για λιγο ,την 159.Ηταν μια μαυρη tbi ti με 19αρες ζαντες.
Αρχιζοντας θα ηθελα να πω ότι οι χωροι της δε μου φανηκαν και τοσο μικροι.Ειχα παει νωριτερα για λαδια στη Bmw και ειδα μια 3αρα Ε 90.Τα αυτοκινητα μου φανηκαν σχεδον ιδια .Μαλιστα η 159 μου εδωσε την εντυπωση ότι εχει μεγαλυτερο πλατος στο πισω καθισμα.Στο πορτ μπαγκαζ η 3αρα υπερεχει , τοσο στο μεγεθος οσο και στο ανοιγμα του πορτ μπαγκαζ αλλα χωρις οι διαφορες να είναι μεγαλες.Επισης από ότι ειδα στη 3αρα μπορεις να βαλεις ακομα λιγα πραγματα κατω από το δαπεδο του πορτ μπαγκαζ μιας και δεν εχει ρεζερβα.Κανενα από τα δυο παντως δε το χαρακτηριζες ευρυχωρο.
Μιας και επεξεργαστηκα σημερα παραπανω το εσωτερικο εχω να σημειωσω μονο τη χαμηλη τοποθετηση του κλιματισμου .Ετσι όταν εχεις 3η στο κιβωτιο ,ο λεβιες κρυβει λιγο το κλιμα.Επισης θα ηθελα να εχει άλλη μια ποτηροθηκη και να κλειδωνει το ντουλαπακι.
Κατά τα αλλα το εσωτερικο μου αρεσε πολύ ,τιποτα δεν ετριζε (9000 χμ) ,βρηκα πολύ ευκολα τη θεση οδηγησης που μου αρεσε και ενιωσα πολύ ανετα.Στα θετικα επισης το ψυχομενο υποβραχιονιο ,η υπαρξη θυρας USB και τα θερμαινομενα δερματινα καθισματα που είναι φανταστικα!
Οσον αφορα το κινητηρα και τις επιδοσεις τωρα.Κατ ΄αρχην εγω δεν παρατηρησα κανενα δισταγμο κατά το ξεκινημα.Ο συμπλεκτης μου φανηκε πιο μαλακος από του ΜΙΝΙ ,αλλα η διαδρομη του μου φανηκε λιγο μεγαλη.Το κιβωτιο ηταν ΟΚ.Ο κινητηρας ουσιαστικα μπαινει δυνατα από τις 1800 σαλ και φαινετε ότι εχει οντως πολύ δυναμη .Τραβαει δυνατα ακομα και με 4η και μαζευει χιλιομετρα πανευκολα ,χωρις να το καταλαβεις.Κανει το αυτοκινητο να φαινετε παναλαφρο και υπερνικα το βαρος του πανευκολα.Μου φανηκε πιο γρηγορο από την 525 auto…αν και λιγη παραπανω δυναμη θα την ηθελα.Επισης είναι αθορυβος.
Παμε τωρα στα αρνητικα.Οπως ειχαν πει και μερικοι φιλοι εδώ μεσα το κιβωτιο είναι οντως αρκετα κοντο.Εφτανα στο κοκκινο πολύ γρηγορα (είναι και χαμηλα) και επρεπε να εχω το νου μου να ανεβασω ταχυτητα.Ισως να είναι και θεμα συνηθειας βεβαια ,αλλα αυτό το σημειο καπως μου φανηκε…Μου θυμισε λιγο το συναισθημα οταν πρωτοδηγησα χειροκινητο diesel..(ok υπερβαλω )Βεβαια ο κινητηρας ανεβαζε αβιαστα στροφες αλλα το κοκκινο πλησιαζε επικινδυνα.Παντως επρεπε να δω το κοντερ για να καταλαβω με ποσα παω.
Η μεση γενικη καταναλωση στο αυτοκινητο ηταν 12,8 λ/100χμ.
Τωρα οσον αφορα τις αναρτησεις:Ηταν το σημειο του αυτοκινητου που με εντυπωσιασε περισσοτερο από όλα.Καταρχην ηταν ανετο παρολο τις 19αρες και τη σπορ αναρτηση,ειλικρινα δε το περιμενα .Σε σχεση με το ΜΙΝΙ πχ η διαφορα στην ανεση είναι πολύ μεγαλη.
Στην οδικη συμπεριγρα τωρα…Όπως ειπα δεν οδηγησα πολύ το αυτόκινητο αλλα στους κομβους του ΣΕΦ ,μου εδινε παρα πολύ μεγαλη εμπιστοσυνη και το ενιωθα να στριβει βιδωμενο,με ελαχιστες κλισεις.Πιστευω ότι καποιος που εχει μαθει το αμαξι μπορει να στριψει τρελα…Σε καμια περιπτωση δε νιωθεις το βαρος του αυτοκινητου!Ουτε το μεγεθος του.Εχουν κανει πολυ καλη δουλεια στις ρυθμισεις!
Αυτά λοιπον.Σε γενικες γραμμες το αμαξι μου αρεσε πολυ.Δε θα ηθελα να μπω σε συγκρισεις με τον ανταγωνισμο,τη 3αρα απλα την ανεφερα σκεπτομενος αυτά που ειχε πει ο Νικος ο οποιος δε νομιζω να με παρεξηγησει…

Αν και την εχεις οδηγησει λιγο,δεν εχω πουθενα ενσταση στα λεγομενα σου.Κοινως εχεις αντιληφθει τα πραγματα οπως ακριβως ειναι..προχωρα στο παρασυνθημα..

Υγ: Σε φαρδος τα πισω καθισματα ειναι μεγαλυτερα ισως απ την 3αρα (δεν εχω μπει) το προβλημα ειναι στο υψος.Αν εισαι 1.85 πχ ή τα ποδια σου ισως βρισκουν οριακα ή το κεφαλι σου.