Ο χρήστης skullone έγραψε:
Η Alfa συμμετέχει στο πρωτάθλημα τουρισμού με πολύ σοβαρές αξιώσεις. Αν δεν κάνω λάθος, σημειώνει και αρκετές επιτυχίες. Η Lancia πρέπει ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ να ξυπνήσει από το λήθαργο, αν και επιστρέφει στη νοοτροπία της κατασκευής ποιοτικών και κομψών από κάθε άποψη αυτοκινήτων. Μένει να τα ξανακάνει όμως και πραγματικά ενδιαφέροντα οδηγικά.

Περιμένω να δω τη Lancia να φτιάχνει πραγματικές διαδόχους των Flavia, Flaminia, Fulvia, Aurelia. Η Fulvia Coupe είναι ένα καλό σημάδι.

Η Lancia δυστυχως δεν προκειται να αλλαξει, θα εκπροσωπει την πολυτελη πλευρα του ομιλου FIAT .Τρανο παραδειγμα η νεα Υ. Το σπορ κομματι του ομιλου η Alfa.

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Το γερμανικό αυτοκίνητο, Μιχάλη, κατά κανόνα είναι απλώς ακριβό. Για καλό... Άσε, άλλη ιστορία. Τα περισσότερα VW είναι για πέταμα, από Audi μόνον τα κορυφαία αξίζουν. Για Mercedes; Επιτέλους βγάλανε ένα πραγματικό αυτοκίνητο (νέα SLK). BMW; ΟΚ, εν γένει καλές, αν και πρέπει να ανεβείς αρκετά σε κυβικά.

Αν θες όμως να φανείς άνθρωπος καλλιεργημένος, εκλεπτυσμένος, καλαίσθητος κλπ, μάλλον για Alfa Romeo και Lancia σε βλέπω.

Κωνσταντίνε, μιλάμε για κάτι το 'χαριτωμένο', οπότε μην πηγαίνεις αλλού τη συζήτηση.
Με ξέρεις πολύ καλά, ξέρεις τι είμαι, ποια είναι τα πιστεύω μου και τι αντιπροσωπεύω. Οπότε δεν καταλαβαίνω που κολλάει αυτό το 'αν θέλεις να φανείς...'.
Χωριάτες οδηγάνε και BMW και Merc και Alfa Romeo και φυσικά και VW (Golf). Ο ίδιος έχω πει μάλιστα, ότι ώρες ώρες, με αυτούς που βλέπω να οδηγάνε Golf, ντρέπομαι που έχω και εγώ.

Μα πάντα ήταν πολυτελείς οι Lancia! Όλες αυτές που σου ανέφερα ήταν αυτοκίνητα που προορίζονταν για ανθρώπους που επιθυμούσαν εκλεπτυσμένα, υπέρκομψα, πολυτελή αυτοκίνητα, τα οποία συν τοις άλλοις πήγαιναν κι έστριβαν γρήγορα και είχαν πολύ αξιόλογα μηχανικά μέρη.

Ο χρήστης skullone έγραψε:
....και είχαν πολύ αξιόλογα μηχανικά μέρη.

Κωνσταντίνε ώρες ώρες απορώ...
Πριν από 1,5 χρόνο για σένα Lancia ήταν ότι χειρότερο μπορούσε να αγοράσει κανείς, ειδικά στο παραπάνω σημείο.
Πριν από 1,5 χρόνο είχες μία Ypsilon. Τη θυμάσαι??
Σαράβαλο την ανέβαζες, σαράβαλο τη κατέβαζες!!!
Τώρα μια στιγμή απέκτησαν αξιόλογα μηχανικά μέρη??

Σήμερα όπως γύριζα σπίτι είδα σε μια μάντρα μια BMW 8 φορές την εβδομάδα 50 εβδομάδες το χρόνο.
Τυχερός όποιος την πάρει!! (δεν είδα τιμή)

Σαφώς καλύτερο μοντέλο από το ίδιο αμάξωμα (8 φορές την εβδομάδα) με τον μικρό κινητήρα (40 εβδομάδες το χρόνο) που σε αφήνει περίπου 4 μήνες το χρόνο ΄να κάνεις... γιόγκα!!

Μεταξύ σοβαρού και αστείου όμως ξέρετε πόσες περισσότερες με κοιτούν με την Σπόρτβάγκον σε σχέση με το Ίμπιζα; Αφού καμιά φορά που είμαι βιαστικός και ντύνομαι εντελώς πρόχειρα να πεταχτώ κάπου νιώθω άσχημα...

Υ.Γ. Σκέψου δράμα με την 116! Απαξ τη βδομάδα για 4 μήνες το χρόνο!
ΔΙΑΙΤΑ!!!

Σωστά την προορίζουν για 2ο αμάξι!

Ο χρήστης meco έγραψε:

....και είχαν πολύ αξιόλογα μηχανικά μέρη.

Κωνσταντίνε ώρες ώρες απορώ...
Πριν από 1,5 χρόνο για σένα Lancia ήταν ότι χειρότερο μπορούσε να αγοράσει κανείς, ειδικά στο παραπάνω σημείο.
Πριν από 1,5 χρόνο είχες μία Ypsilon. Τη θυμάσαι??
Σαράβαλο την ανέβαζες, σαράβαλο τη κατέβαζες!!!
Τώρα μια στιγμή απέκτησαν αξιόλογα μηχανικά μέρη??

Y10 είχα. Λοιπόν, το εν λόγω αυτοκίνητο μόνον στο σήμα ήταν Lancia. Στην πραγματικότητα ήταν Autobianchi/Fiat, καθώς ως τέτοιο ξεκίνησε τη ζωή του.

Μηχανικά ήταν ένα Fiat Panda δεύτερης γενιάς, με τον 1100άρη FIRE, το 5άρι κιβώτιο του Uno (το οποίο ήταν ένα κακό κιβώτιο), αναρτήσεις απ'το Panda, αλλά πιο ψηλό κέντρο βάρους, πιο ψηλό κέντρο περιστροφής και κοντύτερο μεταξόνιο.

Α, και τα πλαστικά ήταν εξίσου κακά με ό,τι έβγαζε τότε η Fiat. Όλα τα εξαρτήματα επάνω ήταν Fiat.

Προβλήματα με το εν λόγω αυτοκίνητο (να τα ξαναπώ):

1. Σκουριές
2. Ηλεκτρικά
3. Πλαστικά
4. Κιβώτιο ταχυτήτων

Για τα ηλεκτρικά και τις σκουριές ας μην τα ρίχνουμε όμως μόνον στην αλμύρα των Χανίων και στην ιταλική λαμαρίνα, έβαλε το χεράκι της ΠΟΛΥ και η εν Χανίοις αντιπροσωπεία. Τα'χω ξαναπεί αυτά ένα σωρό φορές για το πώς και γιατί έγιναν τα προβλήματα που έγιναν.

Για τα πλαστικά, το ταμπλώ τελικά έσπασε απ'τον ήλιο, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν αργό και δεν κούμπωνε εύκολα τις ταχύτητες. Ο κινητήρας πάντως φόρτωνε σαν τρελός, μπορούσε όλη μέρα να πάει στους κόφτες, δεν καταλάβαινε τίποτα.

Όμως, λόγω κακής γεωμετρίας, η συμπεριφορά του στο δρόμο δεν ήταν σωστή. Κι αυτό τονίστηκε περισσότερο από λάθος επιλογή αμορτισέρ (όχι ότι θα έβρισκα και κανένα σωστό αμορτισέρ για ένα αυτοκίνητο που ούτε καν προσποιείτο ότι είναι σπορτίφ)...

Επίσης, εγώ μιλούσα για τις γνήσιες (προ-Fiat) Lancia. Είδες εσύ κανένα Υ10 να έχει μοτέρ V4 (Fulvia) ή μπόξερ (Flavia/Gamma); Επίσης, έχεις δει από κοντά Fulvia Coupe ή Flavia ή Flaminia να συγκρίνεις; Δες και μετά πες μου.

Βλέπεις σε ποιο θέμα γράφεις ή όχι? άνοιξε άλλο θέμα και γράψε ότι θες για το αυτοκινητό σου. Είναι φοβερό πως αλλάζεις θέματα. Το ανέκδοτο με το σκουλήκι το ξέρεις?[moderator]

Ο χρήστης skullone έγραψε:

Επίσης, εγώ μιλούσα για τις γνήσιες (προ-Fiat) Lancia.

Αυτό αρκούσε Κώστα... Δεν είμαι δα και κακόπιστος!!!

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Σήμερα όπως γύριζα σπίτι είδα σε μια μάντρα μια BMW 8 φορές την εβδομάδα 50 εβδομάδες το χρόνο.
Τυχερός όποιος την πάρει!! (δεν είδα τιμή)

Σαφώς καλύτερο μοντέλο από το ίδιο αμάξωμα (8 φορές την εβδομάδα) με τον μικρό κινητήρα (40 εβδομάδες το χρόνο) που σε αφήνει περίπου 4 μήνες το χρόνο ΄να κάνεις... γιόγκα!!

Μεταξύ σοβαρού και αστείου όμως ξέρετε πόσες περισσότερες με κοιτούν με την Σπόρτβάγκον σε σχέση με το Ίμπιζα; Αφού καμιά φορά που είμαι βιαστικός και ντύνομαι εντελώς πρόχειρα να πεταχτώ κάπου νιώθω άσχημα...

Ναι αλλα πια 850? Η 850C(continious)S(SEX)i ή η απλη????

Ο χρήστης moderator στον skullone έγραψε:

Βλέπεις σε ποιο θέμα γράφεις ή όχι? άνοιξε άλλο θέμα και γράψε ότι θες για το αυτοκινητό σου. Είναι φοβερό πως αλλάζεις θέματα. Το ανέκδοτο με το σκουλήκι το ξέρεις?[moderator]

Όχι!
Καλό είναι;
Δε το γράφεις στα ανέκδοτα;

Ο χρήστης frogy έγραψε:

Σήμερα όπως γύριζα σπίτι είδα σε μια μάντρα μια BMW 8 φορές την εβδομάδα 50 εβδομάδες το χρόνο.
Τυχερός όποιος την πάρει!! (δεν είδα τιμή)

Σαφώς καλύτερο μοντέλο από το ίδιο αμάξωμα (8 φορές την εβδομάδα) με τον μικρό κινητήρα (40 εβδομάδες το χρόνο) που σε αφήνει περίπου 4 μήνες το χρόνο ΄να κάνεις... γιόγκα!!

Μεταξύ σοβαρού και αστείου όμως ξέρετε πόσες περισσότερες με κοιτούν με την Σπόρτβάγκον σε σχέση με το Ίμπιζα; Αφού καμιά φορά που είμαι βιαστικός και ντύνομαι εντελώς πρόχειρα να πεταχτώ κάπου νιώθω άσχημα...

Ναι αλλα πια 850? Η 850C(continious)S(SEX)i ή η απλη????

Ούπς!
Μ'έπιασες αδιάβαστο...

Μάλλον η απλή θα είναι, αφού την άλλη πώς να βρεί χρόνο να την πουλήσει;

Στο παρακάτω link υπάρχουν τα αποτελέσματα της έρευνας πιο αναλυτικά

http://www.2810.gr/index.php?gt=S&id=22833

Ο χρήστης meco έγραψε:
Στο παρακάτω link υπάρχουν τα αποτελέσματα της έρευνας πιο αναλυτικά

http://www.2810.gr/index.php?gt=S&id=22833

Τι είναι τελικά ρε παιδιά αυτό το ΣΕΧ και πως μπορεί να το κάνει κάποιος 2,2 η 1,4 φορές την εβδομάδα?

Ο χρήστης ililias έγραψε:

Στο παρακάτω link υπάρχουν τα αποτελέσματα της έρευνας πιο αναλυτικά

http://www.2810.gr/index.php?gt=S&id=22833

Τι είναι τελικά ρε παιδιά αυτό το ΣΕΧ και πως μπορεί να το κάνει κάποιος 2,2 η 1,4 φορές την εβδομάδα?

Προφανως θα ρωτουσαν ποσες φορες το κανετε το μηνα. Αν καποιος πει οτι το κανει 9 φορες το μηνα τοτε ειναι 2.25 φορες

Λοιπόν πουλάω τον 'Περικλή' να πάρω κανα Clio...μιας και η έρευνα είναι ευνοική μόνο για τους άρρενες κατόχους Γερμανικών αυτοκινήτων...
Ψήνετε κανείς?

ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΚΑΤΟΧΟΥΣ ΓΙΑΠΟΝΕΖΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΔΕ ΛΕΕΙ ΤΙΠΟΤΑ, ΤΙ ΓΙΝΕΤΕ ΜΕ ΑΥΤΟΥΣ?
ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΑ ΚΟΡΕΑΤΙΚΑ, ΠΑΛΙ ΚΑΛΑ ΠΟΥ ΠΕΡΑΣΑΝ ΑΥΤΟΥΣ ΜΕ ΤΙΣ PORSCHE, ΕΛΑ ΟΜΩΣ ΠΟΥ ΟΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΙ ΚΥΡΙΟΙ ΠΡΟΤΗΜΟΥΝ ΝΑ ΠΕΡΝΑΝΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΩΡΕΣ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΤΗΣ PORCHE ΤΟΥΣ ΠΑΡΑ ΣΤΟ ΚΡΕΒΑΤΙ ΤΟΥΣ ΛΟΓΙΚΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ? [/img]

Καλα παιδια δώσατε ρέστα, ειδικά στις πρώτες σελίδες γαμώ τα γέλια...

Φυσικά όπως πάντα γαμήθηκε η συζήτησις στις μετέπειτα σελίδες!

Δύο απορίες :

1. Όσοι έχουν αυτοκίνητο από γερμανική εταιρία αλλα φτιαγμένο κάπου αλλού στην ευρώπη (πχ το fiesta είναι κατασκευασμένο στην αγγλία), διατηρούν το τρελλό μπόνους-μαζι-με-την-αγορά του αχαλίνωτου σεξ και της ατελείωτης μουνοπαγίδας που προσφέρουν τα γερμανικά αυτοκίνητα?
   Με δυο λόγια με το φιεστα, don't i get any of the good stuff?

2. Όσοι εχουν γερμανικά αλλά είναι σαράβαλα, όπως π.χ. του G60power, δικαιούνται ένα μερίδιο από τα θεοκόμματα που αντιστοιχουν στους ιδιοκτήτες μοντέρνων γερμανικών?

Anyways νομίζω πως με τον καιρό αυτό θα αλλάξει και ο γυναικείος πληθυσμός που παρά-υποτιμήθηκε η νοημοσύνη του σε αυτό το forum θα καταλάβει οτι με ελαχιστες εξαιρέσεις, μόνο οι 50άρηδες βαρεμένοι και πλουσιόπαιδα - ή άσχετοι με σπόρ οδήγηση αγοράζουν γερμανικά, και συνεπώς θα εκλείψει το φαινόμενο που παρατηρείται.

Ο χρήστης fiestapower έγραψε:
Καλα παιδια δώσατε ρέστα, ειδικά στις πρώτες σελίδες γαμώ τα γέλια...

Φυσικά όπως πάντα γαμήθηκε η συζήτησις στις μετέπειτα σελίδες!

Δύο απορίες :

1. Όσοι έχουν αυτοκίνητο από γερμανική εταιρία αλλα φτιαγμένο κάπου αλλού στην ευρώπη (πχ το fiesta είναι κατασκευασμένο στην αγγλία), διατηρούν το τρελλό μπόνους-μαζι-με-την-αγορά του αχαλίνωτου σεξ και της ατελείωτης μουνοπαγίδας που προσφέρουν τα γερμανικά αυτοκίνητα?
   Με δυο λόγια με το φιεστα, don't i get any of the good stuff?

2. Όσοι εχουν γερμανικά αλλά είναι σαράβαλα, όπως π.χ. του G60power, δικαιούνται ένα μερίδιο από τα θεοκόμματα που αντιστοιχουν στους ιδιοκτήτες μοντέρνων γερμανικών?

Anyways νομίζω πως με τον καιρό αυτό θα αλλάξει και ο γυναικείος πληθυσμός που παρά-υποτιμήθηκε η νοημοσύνη του σε αυτό το forum θα καταλάβει οτι με ελαχιστες εξαιρέσεις, μόνο οι 50άρηδες βαρεμένοι και πλουσιόπαιδα - ή άσχετοι με σπόρ οδήγηση αγοράζουν γερμανικά, και συνεπώς θα εκλείψει το φαινόμενο που παρατηρείται.

Φοβερό λεξιλόγιο, φοβερή πένα. Να τα χαίρεσαι!

Α, και για να προλάβω τυχόν παραξηγήσεις και επιδή δεν μου αρέσουν οι γενικεύσεις να πώ ότι υπάρχουν πάρα πολλές εξαιρέσεις στον κανόνα γερμανικό = φλώρικο όπως

Σχεδόν όλες οι BMW, όλες οι Porche (η Boxter μας τα χαλάει λίγο), to FOCUS, το Speedster και διάφορα άλλα.

Και φυσικά αυτά που ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΝΟΥΝ τον κανόνα όπως:
ΟΛΑ τα VW - ΑUDI ειδικά τα δήθεν σπόρ S3-GolfGTI-TT κλπ,
ΟΛΕΣ οι mercedes
Σχεδόν όλα τα σύγχρονα OPEL με αποθέωση φλωριάς το ASTRA-Bertone Coupe h roadster.