Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Αν και οφ τόπικ ,θα έλεγα πολύ δύναμη για το τίποτα! Πρεστιζ και πάλι πρεστιζ!
ΕΝΖΟ με 1100 άλογα!
Ωχ ! Ξέχασα ότι μιλάμε για ττρς ,

Υπάρχει η Enzo FXX με τα 900 άλογα και τα 1100 κιλά και bye bye Veyron... Βέβαία είναι ένα αγωνιστικό που με το ζόρι (και μετά απο τροποποιήσεις) βγάζει άδεια κυκλοφορίας και δεν έχει καμία σχέση με την εύχρηστη Bugatti αλλά αν θέλεις το απόλυτο σε επιδόσεις και αίσθηση, τότε αυτό είναι!

Τέρμα το από μένα.

παρότι σκληροπυρηνικός τεχνοκράτης τους χώρου συμφωνώ με FXX... Η Bygatti είναι επίδειξη ισχύως και τεχνογνωσίας αλλά μέχρι εκεί...

εγώ θα προσθέσω Porsche GT για ακόμη πιο ωραία αίσθηση και κατά την γνώμη μου μακράν πιο όμορφη! Ιδιαίτερα σε γκρι μεταλλικό στο οποίο και έχω μπει αφού ο Μανιατόπουλος την είχε για λίγες μέρες στην παλιά του έκθεση στο Χαλάνδρι...

on topic τώρα: τι λέτε για ένα ΤΤ κάμπριο φουλ έξτρα ενός φίλου που το δίνει λόγο ανειλημμένων υποχρεώσεων (ακα παιδί)

παραληρημα συγκρισεων...
με Μ3
http://www.fastestlaps.com/index.php?pa ... T-RS_Coupe
με 997
http://www.fastestlaps.com/index.php?pa ... T-RS_Coupe

με R8 V8
http://www.fastestlaps.com/index.php?pa ... T-RS_Coupe

με 360 modena (430 δε λεει.. )
http://www.fastestlaps.com/index.php?pa ... T-RS_Coupe

Ζ4Μ
http://www.fastestlaps.com/index.php?pa ... T-RS_Coupe

370Ζ
http://www.fastestlaps.com/index.php?pa ... T-RS_Coupe

gtr
http://www.fastestlaps.com/index.php?pa ... T-RS_Coupe

exige cup
http://www.fastestlaps.com/index.php?pa ... ge_Cup_260

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
παραληρημα συγκρισεων...

πιο γρήγορο από όλα αυτά ! ? Τι να πω... Πάντως Haldex+

οχι βεβαια απο τα περισσοτερα τρωει ξυλο, αλλα αξιοπρεπες ξυλο

ανοιξε τα links

Ε όχι και πιο γρήγορο από όλα αυτά. Δες τι αυτοκίνητα έχει μέσα (Ferrari 360, Nissan GTR). Απλά ο Γιώργος είχε πολύ ελεύθερο χρόνο και είπε να παίξει.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Ε όχι και πιο γρήγορο από όλα αυτά. Δες τι αυτοκίνητα έχει μέσα (Ferrari 360, Nissan GTR). Απλά ο Γιώργος είχε πολύ ελεύθερο χρόνο και είπε να παίξει.

μωρέ ας τα είχαμε κι ας παίζαμε όλη μέρα στο Nordschleife!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Ε όχι και πιο γρήγορο από όλα αυτά. Δες τι αυτοκίνητα έχει μέσα (Ferrari 360, Nissan GTR). Απλά ο Γιώργος είχε πολύ ελεύθερο χρόνο και είπε να παίξει.

στο hockenheim ομως μια χαρα την κοντραρει την 360

επισης ειναι πιο γρηγορο απο βασικους αντιπαλους οπως Ζ4Μ και 370..

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

Ε όχι και πιο γρήγορο από όλα αυτά. Δες τι αυτοκίνητα έχει μέσα (Ferrari 360, Nissan GTR). Απλά ο Γιώργος είχε πολύ ελεύθερο χρόνο και είπε να παίξει.

στο hockenheim ομως μια χαρα την κοντραρει την 360

επισης ειναι πιο γρηγορο απο βασικους αντιπαλους οπως Ζ4Μ και 370..

Κάποιου κουλάδι θα οδηγούσε. Το λέω αυτό γιατί στο Rockingham (το link του CAR που παρέθεσα στην προηγούμενη σελίδα) ήταν 3 δεύτερα πιο αργό (1.34 vs 1.37) από την τουριστική Ferrari California. Βέβαια η τεχνολογία προχώρησε και έτσι δεν αποκλείω η Califrnia να είναι στα ίδια, ή και ελαφρώς ταχύτερη από μια 360 10ετίας. Αντε και επειδή είμαι καλός να σου πω ότι η Balboni το έκανε σε 1.33.

μα για αυτο εβαλα παλια ρε συ
σκεψου οτι και τα λαστιχα τοτε ηταν χειροτερα..
οντως παιζει να οδηγουσε κουλος, αλλα σιγουρα δε θα τη βλεπει και με κυαλια
απο 430 και μετα που να παει το super golf?

Ε ναι, για να τα βάλετε με 430 (όχι Scuderia φυσικά ) πρέπει να κατεβάσετε την ψευτο-Λάμπο σας (R8 V10).

Πάντως για Golf παραείναι γρήγορο το TT-RS...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Πάντως για Golf παραείναι γρήγορο το TT-RS...

και ψευτοτετρακινητο με το επικινδυνο στο οριο χαλντεξ , μην ξεχνιομαστε

ας μη μιλησουμε για αθλια τιμονια , αναρτησεις , υποστροφες...

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

Πάντως για Golf παραείναι γρήγορο το TT-RS...

και ψευτοτετρακινητο με το επικινδυνο στο οριο χαλντεξ , μην ξεχνιομαστε

ας μη μιλησουμε για αθλια τιμονια , αναρτησεις , υποστροφες...

τελικά μήπως κλέβουν τα golf-οειδή 'κόβοντας δρόμο' στην πίστα και γι'αυτό γράφουν καλούς χρόνους?
Όλα τα κακά της μοίρας τους έχουν πάνω...πώς γίνεται να πάνε και γρήγορα?
εγώ λέω ότι φταίει το marketing και μας έχει πείσει ότι είναι γρήγορα ενώ στην πραγματικότητα δεν είναι...

Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:

Πάντως για Golf παραείναι γρήγορο το TT-RS...

και ψευτοτετρακινητο με το επικινδυνο στο οριο χαλντεξ , μην ξεχνιομαστε

ας μη μιλησουμε για αθλια τιμονια , αναρτησεις , υποστροφες...

τελικά μήπως κλέβουν τα golf-οειδή 'κόβοντας δρόμο' στην πίστα και γι'αυτό γράφουν καλούς χρόνους?
Όλα τα κακά της μοίρας τους έχουν πάνω...πώς γίνεται να πάνε και γρήγορα?
εγώ λέω ότι φταίει το marketing και μας έχει πείσει ότι είναι γρήγορα ενώ στην πραγματικότητα δεν είναι...

ατιμο αυτο το μαρκετινγκ

Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:

Πάντως για Golf παραείναι γρήγορο το TT-RS...

και ψευτοτετρακινητο με το επικινδυνο στο οριο χαλντεξ , μην ξεχνιομαστε

ας μη μιλησουμε για αθλια τιμονια , αναρτησεις , υποστροφες...

τελικά μήπως κλέβουν τα golf-οειδή 'κόβοντας δρόμο' στην πίστα και γι'αυτό γράφουν καλούς χρόνους?
Όλα τα κακά της μοίρας τους έχουν πάνω...πώς γίνεται να πάνε και γρήγορα?
εγώ λέω ότι φταίει το marketing και μας έχει πείσει ότι είναι γρήγορα ενώ στην πραγματικότητα δεν είναι...

ναι αυτό είναι... όπως γράφουνε ψευδή ιστορία στο μαρκετινγκ έτσι και ψευδείς γύρους!

πάντως δεν μου φαίνονται και πολύ σόι οι χρόνοι των πιο γρήγορων... Μάλλον κάτι παίζει με τον οδηγό. Όχι ότι εγώ θα πήγαινα πιο γρήγορα αλλά λέμε τώρα

Χθες μπήκα στο ΤΤ του φίλου και πήγαμε μια βόλτα... όμορφο αυτοκίνητο. Σε όλα του. Κι αυτές οι ενεργές αναρτήσει κάνουν θαύματα! Ακόμη και στο σπορτ μόουντ είναι καταπληκτικές!

Νομίζω πως δεν είναι 'ενεργές' αναρτήσεις δηλ. δε μεταβάλλουν σε πραγματικό χρόνο τα χαρακτηριστικά τους (όπως πχ. η Hydractive της Citroen). Απλά έχουν 2-3 διαφορετικές προεπιλεγμένες ρυθμίσεις απόσβεσης, πχ. 'σκληρότερη = ζμπορ'

Θεωρητικά μεταβάλλονται συνεχώς.

Youtube Video

Ο χρήστης nass έγραψε:
Νομίζω πως δεν είναι 'ενεργές' αναρτήσεις δηλ. δε μεταβάλλουν σε πραγματικό χρόνο τα χαρακτηριστικά τους (όπως πχ. η Hydractive της Citroen). Απλά έχουν 2-3 διαφορετικές προεπιλεγμένες ρυθμίσεις απόσβεσης, πχ. 'σκληρότερη = ζμπορ'

είναι.

διαβάζουν εισερχόμενες παραμέτρους από τα υποσυστήματα του αυτοκινήτου και ανάλογα ρυθμίζουν την σκληρότητά τους.

ακόμη και σε προεπιλεγμένη ρύθμιση, την αλλάζουν αν η κίνηση του οχήματος διαφοροποιείται σημαντικά π.χ. η ταχύτητα κίνησης του...

ΟΚ δεν το ήξερα

Ο χρήστης vellerefontis έγραψε:
Χθες μπήκα στο ΤΤ του φίλου και πήγαμε μια βόλτα... όμορφο αυτοκίνητο. Σε όλα του. Κι αυτές οι ενεργές αναρτήσει κάνουν θαύματα! Ακόμη και στο σπορτ μόουντ είναι καταπληκτικές!

TTS?

Ο χρήστης nass έγραψε:
ΟΚ δεν το ήξερα

δεν πέφτεις κι εντελώς έξω... δεν είναι σαν τις ενεργές αναρτήσεις των MB SL και Maserati... έχουν όμως κάποια δυναμικά χαρακτηριστικά.