Ανάμεσα στα 2 θα πήγαινα σε Honda μιας και την θεωρώ την πλέον αξιόπιστη μάρκα. Από την άλλη δεν ξέρω τι παίζει με τις μπαταρίες, κάπου διάβαζα ότι σε υψηλές θερμοκρασίες μειώνεται η διάρκεια ζωής.

Θα πρότεινα Skoda Octavia 5 DSG 7 1.8TSI αλλά ξεφεύγει απο το budget?

http://www.skoda.com.gr/octavia5_facelift_pricelist.pdf

Εφόσον δεν έχει καταλήξει σε κάτι συγκεκριμένο, προσωπικά θα πρότεινα octavia 1.4 tsi (αν μπορεί και με dsg). Οι tsi δεν έχουν πρόβλημα αξιοπιστίας (όχι παραπάνω απ' ότι ένας κανονικός κινητήρας). Προσωπικά αντιπαθώ την αντιπροσωπεία της VW-Audi, λόγω κακής προσωπικής προϊστορίας, οπότε δεν θα έπαιρνα VW. Θα προτιμούσα κάτι από τα Τσέχικα ή τα Ισπανικά μέλη του ομίλου... Επίσης, υπάρχει και η λύση Superb 1.4TSI που η έκδοση Elegance με 20χιλιάρικα (ή κάπου εκεί), έχει τα πάντα από εξοπλισμό.

Από εκεί και πέρα, πλέον με το βάρος που έχουν πάρει τα σύγχρονα αμάξια, για να κινηθείς αξιοπρεπώς, χωρίς να καις πολύ βενζίνη χρειάζεσαι τούρμπο. Υπάρχουν πολλές καλές λύσεις από πολλές εταιρείες (Fiat, VAG, PSA, Opel, ktl). Για δες και τη λύση ενός Astra 1.6T (180ps). Οδηγικά δεν είναι το τέλειο, αλλά τώρα λογικά θα παίζουν καλές προσφορές με πολύ εξοπλισμό και λογικά θα μπορεί να πάρει στα λεφτά που θέλει μία αρκετά φορτωμένη έκδοση. Αλλάζει μοντέλο βέβαια σε λίγο οπότε αν μπορεί να περιμένει, θα μπορεί να πάρει το καινούριο που θα έχει και έναν νέο κινητήρα 1,4Τ 140ps. Επίσης, υπάρχει και το Megane 1.4TCE με πολύ καλό μοτέρ 130 ίππων.

Για το insight δεν έχω άποψη, απλά έχω ακούσει ότι στην πράξη δεν είναι και τόσο οικονομικό (βέβαια δύσκολα με φυσιολογική χρήση θα κάψει πάνω από 6-7 λίτρα στα 100χμ) και κάνει αρκετό θόρυβο στον αυτοκινητόδρομο. Αλλά δεν το έχω οδηγήσει, αυτά τα έχω ακούσει μόνο.

Από τα 2 πάντως που προτείνεις το passat.

Αν κάνει χρήση του αυτοκινήτου σε εθνική για ταξίδια passat τα υβριδικά καίνε στο ταξίδι . Αν κινήται σε αστικό περιβάλον τότε το insight είναι καλύτερη επιλογή.

Ο χρήστης eleos έγραψε:
Αξιοπιστια
Οικονομια καυσιμου
Ανεση
Χωροι
Ενεργητικη και παθητικη ασφαλεια
Πολυτελεια

Μήπως να άλλαζε λίγο την ιεραρχία ως προς την 'Ενεργητικη και παθητικη ασφαλεια' λίγο προς τα πάνω?
Και ένα Dacia Sondero δείχνει ιδανικό με αυτή την ιεραρχία ... (Αξιόπιστο ... παλιός δοκιμασμένος ο 1,4, Οικονομία ... πόσο να καίνε τα 75 άλογα?, Άνεση ... μαλακό στο δρόμο, Χώροι ... επαρκείς χώρους για 4, Ενεργητική και Παθητική ασφάλεια ... τίποτα το ιδιαίτερο, Πολυτέλεια ... δεν έχει, μόνο τα βασικά και αναγκαία).

Αν είναι ευχαριστημένος απο την Citroen γιατί δεν κοιτάει και το 5θυρο C4 1,6 120άρι ή το αδερφάκι της Peugeot?

Νομίζω ότι είναι η πρώτη και μάλλον τελευταία φορά που θα προτείνω το Toyota Avensis! Είναι ακριβώς αυτό που ζητάει ο θείος σου. Τρομερά αξιόπιστο και με 6ετή εγγύηση και κορυφαίο after sale service Toyota, οικονομικότατο ελέω των κινητήρων Optimal Drive, με πολύ άνετη ανάρτηση και μεγάλους χώρους, ασφαλές και καλά εξοπλισμένο. Επίσης το 1600 των 132 ίππων μετρήθηκε στα 10,2 για τα 0-100 που το φέρνει ισάξιο του Passat 1.4Tsi. Σίγουρα το 0-100 δεν είναι κριτήριο για τον θείο σου από ότι καταλαβαίνω αλλά οι δοκιμαστές λένε ότι λόγω του VVTi τραβάει πολύ καλά από τις χαμηλές στροφές. Επίσης δεν υπάρχει turbo άρα ένα λιγότερο εξάρτημα που μπορεί να χαλάσει ή να χρειαστεί αντικατάσταση λόγω φυσιολογικής φθοράς.

Συμφωνω και εγω με το Αβενσις μιας και ειναι και πιο φρεσκο απο το πασσατ και πιο ωραιο απο το Ινσαιτ...επισης πραγματι ο Vvti τραβαει παρα πολυ καλα!Avensis!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Επίσης το 1600 των 132 ίππων μετρήθηκε στα 10,2 για τα 0-100 που το φέρνει ισάξιο του Passat 1.4Tsi. Σίγουρα το 0-100 δεν είναι κριτήριο για τον θείο σου από ότι καταλαβαίνω αλλά οι δοκιμαστές λένε ότι λόγω του VVTi τραβάει πολύ καλά από τις χαμηλές στροφές.

Όσο καλός κι αν είναι (και είναι πράγματι..) ο VVTi, σε ροπή η διαφορά με τον Tsi είναι τεράστια (υπέρ του Tsi βεβαίως). Ανεξάρτητα λοιπόν από το 0-100, στις ρεπριζ σίγουρα το Passat θα είναι καλύτερο.. Αυτό απλώς για να λέμε όλη την αλήθεια. Κατά τα άλλα και τα 2 είναι άριστα οικογενειακά με το avensis κατά τη γνώμη μου πιο αξιόπιστο σε βάθος χρόνου.
Πάντως, από προσωπική εμπειρία, o Tsi είναι πολύ καλός, δεν βγάζει προβλήματα και αν οδηγηθεί ήρεμα είναι και πολύ οικονομικός

Εγω octavia και superb θα εβλεπα προσωπικα!1.8 και αμα ειχα και παραπανω λεφτα θα τα αγοραζα και dsg!

Αμα παει απο xsara σε avensis.. Αμα τ αρεσει η citroen δε παιρνει το απλο c5 στα 1.8 που ειναι και τζαμπα?

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Αμα παει απο xsara σε avensis.. Αμα τ αρεσει η citroen δε παιρνει το απλο c5 στα 1.8 που ειναι και τζαμπα?

Η ενα mondeo??

Ο χρήστης GiwrgosFocus έγραψε:

Αμα παει απο xsara σε avensis.. Αμα τ αρεσει η citroen δε παιρνει το απλο c5 στα 1.8 που ειναι και τζαμπα?

Η ενα mondeo??

Καλο κι αυτο αλλα πιο ακριβο και 1.6..

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Αμα παει απο xsara σε avensis.. Αμα τ αρεσει η citroen δε παιρνει το απλο c5 στα 1.8 που ειναι και τζαμπα?

ο θειος του θα το οδηγαει μεγαλος ανθρωπος ειναι οχι κανενας πιτσιρικας κ@υλογκαζος.
συμφωνω με τον Realzeus για το Avensis εγω προσωπικα ομως θα κοιταγα το Mazda 6 'η το Mondeo και φυσικα την octavia με tsi μοτερ

Ο χρήστης Drunkard έγραψε:

Αμα παει απο xsara σε avensis.. Αμα τ αρεσει η citroen δε παιρνει το απλο c5 στα 1.8 που ειναι και τζαμπα?

ο θειος του θα το οδηγαει μεγαλος ανθρωπος ειναι οχι κανενας πιτσιρικας κ@υλογκαζος.
συμφωνω με τον Realzeus για το Avensis εγω προσωπικα ομως θα κοιταγα το Mazda 6 'η το Mondeo και φυσικα την octavia με tsi μοτερ

Ναι δε διαφωνω απλα θεωρω και τα υπολοιπα που αναφερεις και τη c5 ,overall καλυτερα αυτοκινητα απο το avensis..

Ο χρήστης eleos έγραψε:
Το octavia 5 1.4 tsi τι λεει? Ειναι πολυ δελεαστικη η τιμη του στα 16.900. Ο κινητηρας ειναι του vw ,αλλα απο ανεση,κρατηματα,ποιτητα κατασκευης τι λεει?

Οδηγικά το θεωρώ καλύτερο κατά ένα κλικ από το Golf και αρκετά από το Α3 (που έχουν κοινά μηχανικά μέρη). Έχει ένα θέμα με την αίσθηση των φρένων βέβαια (σπογγώδες πεντάλ). Αρκετά άνετη ανάρτηση (δεν είναι μαγικό χαλί, αλλά δεν πρόκειται κανείς ποτέ να παραπονεθεί), ποιότητα κατασκευής, το μόνο που ξέρω είναι ότι α) έχει βρωμίσει ο τόπος ταξί Octavia και β) το εργοστάσιο της Skoda θεωρείται το πιο ποιοτικό από τα εργοστάσια του ομίλου. Ο μόνος λόγος που δεν το πήρα είναι γιατί τελικά εμείς καταλήξαμε σε πολυμορφικό.

Πάντως εγώ (αν υπάρχει η δυνατότητα) θα ανέβαινα λίγο σε τιμή αγοράς για την έκδοση Elegance και θα συμπλήρωνα το πακέτο με κατευθυνόμενους προβολείς ξένον και dsg! Ιδίως το dsg είναι κορυφαίο και δεν συγκρίνεται με κανένα χειροκίνητο, εκτός κι αν παίρνεις το αμάξι για ασταμάτητο drift (σε αυτή την περίπτωση βέβαια το skoda είναι λάθος αμάξι)...