Για 147 πρόκειται. Είμαι σίγουρος ότι προκλήθηκε από το χτύπημα το πρόβλημα.
Ο ήχος είναι μεταλλικό χτύπημα όταν πέφτω σε λακούβα ή περνάω ανωμαλία σαν σαμαράκι.
Φοβάμαι μήπως έχει στραβώσει το ψαλλίδι...

Ο χρήστης car_crazy έγραψε:
Για 147 πρόκειται. Είμαι σίγουρος ότι προκλήθηκε από το χτύπημα το πρόβλημα.
Ο ήχος είναι μεταλλικό χτύπημα όταν πέφτω σε λακούβα ή περνάω ανωμαλία σαν σαμαράκι.
Φοβάμαι μήπως έχει στραβώσει το ψαλλίδι...

Κοιτά τις ανοχές των ψαλιδιών σου. Πόσα χλμ έχεις?? Αν έχεις πάνω από 70-80k και ήταν ήδη ψιλοταλαιπωρημένα τα ψαλίδια μπορεί να απόγιναν από τη λακούβα!

50000 χλμ έχω και μέχρι τη λακούβα δεν άκουγα τον παραμικρό ήχο...
Οι ελληνικοί κωλόδρομοι το έκαναν το θαύμα τους. Δε νομίζω ότι ήταν θέμα ταλαιπωρημένων ψαλλιδιών.
Δευτέρα θα πάω συνεργείο να το δουν. Να δούμε τι κονδύλι θα βγει στα καλά καθούμενα

σου λεω για πολυ ωραιο καντραν,εχει και αριστερα το στροφομετρο αλλα εχει πολυ βαρυ τιμονι και δεν ξερω αν η κοπελα θα μπορει να το στριψει αλλα ο λεβιες ταχυτητων ειναι μακρυς και κοντα στο ταμπλο λοξα τοποθετημενος με μεγαλες διαδρομες κατι που πιστευω θα της αρεσει ιδιαιτερα διοτι θα την διευκοληνει στον τροπο χειρισμου του λεβιε.

Ο χρήστης italakias έγραψε:
σου λεω για πολυ ωραιο καντραν,εχει και αριστερα το στροφομετρο αλλα εχει πολυ βαρυ τιμονι και δεν ξερω αν η κοπελα θα μπορει να το στριψει αλλα ο λεβιες ταχυτητων ειναι μακρυς και κοντα στο ταμπλο λοξα τοποθετημενος με μεγαλες διαδρομες κατι που πιστευω θα της αρεσει ιδιαιτερα διοτι θα την διευκοληνει στον τροπο χειρισμου του λεβιε.

ΤΟ στρογγυλο κατω απο τα τρια λαμπακια αριστερα απο το ραδιοφωνο ξερεις τι ειναι;Να σε δω!!

Κριμα το αμαξι παντως.Το εχει σε ασχημη κατασταση.

το τσοκ απο τι θυμαμαι.

Ο χρήστης italakias έγραψε:
το τσοκ απο τι θυμαμαι.

Οχι ,εχεις μια ευκαιρια ακομα.

αναπτηρας;

Ο χρήστης italakias έγραψε:
αναπτηρας;

Λοιπόν, πήγα σήμερα στην αντιπροσωπία το αυτοκίμητο (147 f/l) και μου είπαν ότι θέλουν αλλαγή τα 2 κάτω ψαλλίδια, τα ζανφόρ (αντιστρετικές) και κάποια μπαράκια. Σύνολο γύρω στα 800 euro.
Ρώτησα από τι προκλήθηκε αυτό και μου είπε φυσιολογική φθορά από τις λακούβες. Του είπα ότι έπεσα σε μία μεγάλη προχθές και μου είπε ότι δεν προκλήθηκε από αυτή τη συγκεκριμένη αλλά ότι άπό αυτή άρχισα εγώ να ακούω τον θόρυβο.
Μου είπαν ότι δεν διατρέχω κίνδυνο σε αυτή τη φάση αλλά αν επιδεινωθεί θα γίνει επικίνδυνο.

1. Τα λευτά είναι καλά ή είναι πολλά όπως μου φαίνονται εμένα?
2. Στα 50000 χλμ είναι φυσιολογική φθορά να θέλουν αλλαγή όλα αυτά.
3. Ισχύει ότι δεν είναι επικίνδυνο??

Ο χρήστης car_crazy έγραψε:
Λοιπόν, πήγα σήμερα στην αντιπροσωπία το αυτοκίμητο (147 f/l) και μου είπαν ότι θέλουν αλλαγή τα 2 κάτω ψαλλίδια, τα ζανφόρ (αντιστρετικές) και κάποια μπαράκια. Σύνολο γύρω στα 800 euro.
Ρώτησα από τι προκλήθηκε αυτό και μου είπε φυσιολογική φθορά από τις λακούβες. Του είπα ότι έπεσα σε μία μεγάλη προχθές και μου είπε ότι δεν προκλήθηκε από αυτή τη συγκεκριμένη αλλά ότι άπό αυτή άρχισα εγώ να ακούω τον θόρυβο.
Μου είπαν ότι δεν διατρέχω κίνδυνο σε αυτή τη φάση αλλά αν επιδεινωθεί θα γίνει επικίνδυνο.

1. Τα λευτά είναι καλά ή είναι πολλά όπως μου φαίνονται εμένα?
2. Στα 50000 χλμ είναι φυσιολογική φθορά να θέλουν αλλαγή όλα αυτά.
3. Ισχύει ότι δεν είναι επικίνδυνο??

Αυτή η φθορά είναι το μειονέκτημα του να έχεις διπλά ψαλίδια μπροστά! Ότι κερδίζεις σε αίσθηση και κράτημα το χάνεις σε κόστος. Τα 50.000χλμ είναι λίγα σχετικά (αν θυμάσαι σε είχα ρωτήσει αν έχεις 70-80.000χλμ) που σημαίνει είτε ότι κυκλοφορείς σε αθλιους δρόμους (εύκολο για Ελλάδα) είτε ότι δεν προσέχεις και πολύ και σκαρφαλώνεις πεζοδρόμια κτλ. Τα χρήματα είναι αρκετά και να ξέρεις ότι ψαλίδια υπάρχουν και imitation με πολύ μικρότερο κόστος απτα original και ίδια συμπεριφορά. Επικίνδυνο δεν είναι απλά θα σου σπάσει τα νέυρα και αργά ή γρήγορα θα το φτιάξεις. Απλά πάρε και μια δεύτερη γνώμη γιατί είναι πολύ 'στάνταρ' η ζημιά για 156/147 και οι μηχανικοί δίνουν τη λύση με κλειστά μάτια χωρίς να το εξαντλήσουν το θέμα. Εγώ πχ σε αντίστοιχη περίπτωση έχω αλλάξει ζαμφόρ και μπαράκια που λες, ενώ χρειάζονταν αλλαγή μόνο τα μπαράκια και είναι κρίμα ένα 180αρι η ζαμφόρ.

τα ψαλιδια θα τα αλλαξει η μηπως γινεται να σου αλλαξει μονο συνεμπλοκ;

οι ζανφορ τι επαθαν και θελουν αλλαγη;
μηπως θελουν και αυτες συνεμπλοκ;

τα μπαρακια της κρεμαγιερας αποτι ξερω ειναι φθηνα δεν ξερω των ψαλιδιων αλλα τι στο διαολο ,ολο το μπροστινο σου συστημα ειναι χαλια οπως σου τα λεει.

δεν πας και καπου αλλου να ρωτησεις;

Τα σινεμπλοκ πάνε πακέτο με τα ψαλίδια και στην ουσία αυτά είναι που χαλάνε συνήθως. Η ζαμφόρ αυτή καθαυτή δεν παθαίνει τίποτα, έχει όμως κάτι μπαράκια στις βάσεις της που χαλάνε αλλά είναι παμφθηνα και υπάρχουν και χώρια σαν ανταλλακτικό. Απλά οι μαστοράντζες σου λένε ότι χάλασε η ζαμφόρ και στα αλλάζουν όλα για ευνόητους λόγους...

τα ψαλιδια ποσο πανε καινουρια;

ρωτω επειδη σε λιγο καιρο θα γινω κατοχος μιας 156

Το αποφάσισες Ιταλάκια;

κατα 85% μαλλον προς τα κει παω.

ακομα δεν εχω οδηγησει τετοιο αμαξι αλλα πιστευω οτι θα μπορεσει να κανει τα γουστα που μου εβγαζε η δελτα.
οταν οδηγησω καμια θα γραψω και εντυπωσεις.

Ο χρήστης car_crazy έγραψε:
Λοιπόν, πήγα σήμερα στην αντιπροσωπία το αυτοκίμητο (147 f/l) και μου είπαν ότι θέλουν αλλαγή τα 2 κάτω ψαλλίδια, τα ζανφόρ (αντιστρετικές) και κάποια μπαράκια. Σύνολο γύρω στα 800 euro.
Ρώτησα από τι προκλήθηκε αυτό και μου είπε φυσιολογική φθορά από τις λακούβες. Του είπα ότι έπεσα σε μία μεγάλη προχθές και μου είπε ότι δεν προκλήθηκε από αυτή τη συγκεκριμένη αλλά ότι άπό αυτή άρχισα εγώ να ακούω τον θόρυβο.
Μου είπαν ότι δεν διατρέχω κίνδυνο σε αυτή τη φάση αλλά αν επιδεινωθεί θα γίνει επικίνδυνο.

1. Τα λεφτά είναι καλά ή είναι πολλά όπως μου φαίνονται εμένα?
2. Στα 50000 χλμ είναι φυσιολογική φθορά να θέλουν αλλαγή όλα αυτά.
3. Ισχύει ότι δεν είναι επικίνδυνο??

1)Τα χρήματα δεν είναι πολλά αν είναι μαζί με τα εργατικά και την πίσω αντιστρεπτική(έχεις έκπτωση εκεί που πας?). Βέβαια δεν είναι και λίγα και κατανοώ ότι κανενός δεν περισσεύουν....
Καταρχήν να βάλεις originale ανταλλακτικά και μιλώ για τα ψαλίδια. Τα ιμιτασιόν μπορεί να είναι φθηνότερα αλλά ότι πληρώσεις παίρνεις και βέβαια θα χρειαστεί να αλλάξεις πιο γρήγορα λογικά....
Για τις αντιστρεπτικές....Κοστίζουν 250 ευρώ οι δικές σου περίπου. Άκουσε με και δώσε άλλα 50 ευρώ επιπλέον και ζήτα να σου τοποθετήσουν από GTA.... Πως τις ξεχωρίζεις? Η εμπρόσθια ζαμφόρ είναι 1χιλιοστό πιο παχιά και η πίσω 3χιλιοστά....Είναι μεγάλη ευκαιρία αφού θα αλλάξεις αντιστρεπτικές να βάλεις από GTA....Με 50 ευρώ επιπλέον θα διατηρήσεις την ίδια άνεση αλλά με ανώτερη οδική συμπεριφορά και μειωμένες κλίσεις....Το αμάξι αποκτά πιο παιχνιδιάρικη συμπεριφορά ελέω πιο παχιάς πίσω ζαμφόρ....Αλλαγή που αξίζει...θα με θυμηθείς να είσαι σίγουρος.

2. Για το πότε θέλουν αλλαγή δεν μπορεί να προσδιοριστεί ακριβώς. Εξαρτάται από το στυλ του κάθε οδηγού αλλά και τους δρόμους που κινείσαι και πάνω από όλα πόσο το σέβεσαι το αμάξι, δηλαδή αν πέφτεις λακούβες και ανεβαίνεις πεζοδρόμια είναι λογικό στα 50.000χλμ να τρίζει σαν σουμιές....
   Η φθορά είναι φυσιολογική. Χάριν της καλής οδικής συμπεριφοράς, έχεις αυξημένος κόστος συντήρησης....κάπου κερδίζεις και κάπου χάνεις. Θεωρείται το μοναδικό αρνητικό το διπλών ψαλιδιών η σύντομη φθορά. Δηλαδή τα ψαλίδια σε μια ανάρτηση τύπου McPherson τα αλλάζεις στα 200.000χλμ ας πούμε εδώ μπορεί να χρειαστεί να τα αλλάξεις στο 1/4 των προαναφερθέντων χιλιομέτρων.
   Για αυτό και ο αντικαταστάτης της 147, θα φέρει μια υπερεξελιγμένη ανάρτηση McPherson που δεν θα είναι ψαλιδοφάγος...όμως για να έχει τα ίδια επίπεδα οδικής συμπεριφοράς, θα έχει παραπάνω κάμπερ με αποτέλεσμα να τρώει εσωτερικά το ελαστικό....παραπάνω από ότι σε άλλες McPherson....Είναι αντικαταστάτης της 147....πρέπει να στρίβει και ας τρώει λάστιχο τουλάχιστον....τι να κάνουμε...

3. Δεν είναι επικίνδυνο αλλά ενοχλητικό....Φυσικά εγώ δεν παίρνω εγγύηση για αυτό που γράφω, καθότι δεν έχω άποψη από το αυτοκίνητο σου....Ελπίζω να έχει γίνει σωστή διάγνωση από τον μηχανικό σου....
   Σου σήκωσε το αμάξι πάνω σε δικόλωνο και έβαλε την βέργα να δει αν υπάρχουν τζόγοι?

Κατ'αρχήν ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας.

Το αυτοκίνητο το προσέχω πάρα πολύ και προσπαθώ, στο μέτρο του δυνατού, να αποφεύγω τις λακούβες.
Να τονίσω ότι τα χλμ τα έχω κάνει στο μεγαλύτερο ποσοστό σε ταξίδια=εθνική.

Αυτό που με προβλημτίζει πιο πολύ είναι αν πραγματικά το έψαξαν ή αν απλά λόγω 'πείρας' κατέλειξαν εκεί και κατά πόσο θέλουν αλλαγή όλα αυτα ή απλά θέλουν κάποια και μου φορτώνουν και τα υπόλοιπα. Δεν έχω καθόλου εμπιστοσύνη και ας είναι γνωστή ανιπροσωπεία των Ν.Π.
Να τονίσω και πάλι ότι ο ήχος που ακούγεται είναι οξύς μεταλλικός και δεν ακούγεται συνέχεια αλλά κάποιες φορές...
Αύριο θα το πάω και σε ένα άλλο συνεργείο να το δούν.

Και ένα quiz...
Πόσο μπορεί να κόστισε μία αλλαγή λάμπας...??
Λάμπα αλκαλική---->2,95
Εργασία-------------->6,28