Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
...

Συμφωνώ 100% με τα λεγόμενα του γρηγόρη.
Το δίλημα όταν πήρα την δικιά μου ήταν pdk vs manual (http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=15&t=35849). Αποφάσισα χειροκίνητο λόγω του ότι το αυτοκίνητο είναι μόνο για (πολύ)γρήγορες βόλτες και τίποτε άλλο. Ζώντας με το s-tronic στο q5 μπορώ να πω ότι το κιβώτιο είναι απίστευτο, αλλά και πάλι την cayman χειροκίνητη θα την έπαιρνα. Η αίσθηση ελέγχου, η ίδια η κίνηση της αλλαγής, η προσπάθεια για rev-match σε κατεβάσματα σε στροφές, ακόμα και η αίσθηση του συμπλέκτη μου αρέσουν απίστευτα. Επαναλαμβάνω όμως ότι το αμάξι κάνει μόνο διαδρομές ελεύθερου χρόνου-οδηγικής ευχαρίστησης. Αν έμπαινε και στην κίνηση, ίσως πήγαινα προς pdk.

Jpol τι κατανάλωση έχεις ως τώρα στην Cayman;

Ημι-κάψιμο (πάνω-κάτω επιλεγμένα κομμάτια εθνικής, βαρυμπόμπη, παραλία κ.τ.λ.) για 1.30 με 2 ώρες, γυρνώντας σπίτι γύρω στα 14.5.
Από το μοναδικό 'ταξιδάκι', εθνική με 180 κάτω από 12, εθνική με 140 γύρω στα 10.
Ακόμα όμως δεν έχω πλήρη εικόνα, καθώς μόλις χτες το βράδυ πέρασα τα 3000 χλμ. Και όπως καταλαβαίνεις εχθές και σήμερα ξέχασα να δω την κατανάλωση .
(Μόλις ολοκληρώσω εικόνα περί καταναλώσεως θα postαρω)

καλησπερα..γνωριζει κανεις αν μπαινουν τα πισω φαναρια της cayman fl στην προφουλου?

Malignant Rumors: VW Planning to Reshape Porsche's Model Portfolio, Drop Cayenne and Panamera?

First, Germany's Autobild reported that VW CEO Martin Winterkorn was pushing for a couple of volume vehicles -** a baby Boxster and junior Cayenne - and a third, Panamera-based, model.** More recently, however, Car magazine is claiming that VW Chairman Ferdinand Piech wants to take the Porsche brand in another direction, pushing it back to its roots.

http://carscoop.blogspot.com/2009/09/ma ... shape.html

baby boxter,junior cayenne..

Baby boxter

Χρειαζεται μια διευκρινιση για το ποιες θεωρουν οτι ειναι οι ριζες της.
Μια τετρακυλινδρη 911 πχ παει πιο πισω (1965-1969 912) απο μια baby boxster (1969-1976 914/6) και απο ενα Panamera-based coupe (1978-1995 928).
Προσωπικα δε 8α με χαλουσε κα8ολου ενα entry-level FR coupe/cabrio απογονος των 924-944-968 αν και τον ρολο αυτο νομιζω τον εχουν αναλαβει οι Boxster-Cayman.

simply love it!

http://www.worldcarfans.com/10909022145 ... of-the-911

/g

Ο χρήστης StavrosG έγραψε:
Baby boxter

+tfsi

Εννοείται. Αν βέβαια έχει στοιχεία Porsche (ΟΚ πλην κινητήρα) θα άξιζε κάθε ένα από τα 50-60.000 που φαντάζομαι ότι θα κόστιζε. Αν από την άλλη είναι η γνωστή συνταγή ΤΤ με σήματα Porsche τότε θα μιλάμε για κατήφορο της εταιρείας. Πάντως από εμπορική άποψη μου ακούγεται δύσκολο. Πού θα βρίσκεται από πλευράς επιδόσεων; Πώς θα θέσουν τα όρια οι Γερμανοί που θα το διαχωρίζουν από τα Boxster και Cayman; Αν ο κινητήρας είναι tfsi (αναμενόμενο) πώς θα αντιμετωπίσουν το δέλεαρ της βελτίωσης. Νομίζω ότι θα κάνουν ζημιά και στο ΤΤ αλλά και στην Boxster.
Έστω baby boxster με διαστάσεις 4-4,2 μέτρα, κινητήρα tfsi στα 200-220 άλογα και τιμή 50.000. Είναι ελάχιστα πιο ακριβό από το ΤΤ roadster και λίγο πιο φτηνό από την Boxster. Μιλάμε για ένα περιθώριο 10.000 ευρώ. Οι Boxster και Cayman έδεσαν κουτί στο χαρτοφυλάκιο της Porsche. Εδώ τώρα μπλέκεται πολύ η κατάσταση δεδομένου ότι έχει ανέβει πολύ και η Audi με το TTRS.

Σημερα γραφουν οι εφημεριδες εδω στο Καταρ οτι αγορασε το δεκα τις εκατο της Porsche automobil Holding SE.. με δικαιομα ψηφου.... Σκοπος του ειναι δε να αποκτησει και το 17% της VW και και να ειναι ο 3ος μεγαλομετοχος στην VW....

Ο χρήστης tibet έγραψε:
simply love it!

http://www.worldcarfans.com/10909022145 ... of-the-911

/g

Ωραίο! Αλλά τιμη: 169κ ευρώ χώρις ΦΠΑ

Και χωρίς τέλος ταξινόμησης.
Το αμάξι βγαίνει ακριβότερο από gt3.

Αναλόγως του πόσο κοστολογεί κάποιος το exclusivity πορεύεται.

Και για να οπτικοποιούμε γρήγορα:

Υ.Γ. Τα πίσω φανάρια είναι λίγο Boulekos racing?

ducktail

Aυτο πρεπει να ειναι το λευκο που μπεδιζει αν δεν κανω λαθος...δεν ειναι το κλασσικο λευκο της πορκας...

Και μόνο 250 κομμάτια. Μάλλον δεν θα έχουν πρόβλημα να τα πουλήσουν

Ο χρήστης Thanix έγραψε:
Aυτο πρεπει να ειναι το λευκο που μπεδιζει αν δεν κανω λαθος...δεν ειναι το κλασσικο λευκο της πορκας...

Sport Classic Grey λέγεται και είναι καινούργιο. Βασικά μου φαίνεται πολύ ωραίο.

http://www.carmagazine.co.uk/News/Searc ... al-photos/

145 χιλιάδες λίρες στην Αγγλία! Πιο ακριβή από την GT2... ΝΟ FUCKING WΑΥ!!!