Ο χρήστης dlad έγραψε:
888888 επειδή μάλλον γνωρίζεις αρκετά από octavia, αν αφήναμε το scout και μιλούσαμε για το απλό octavia 5 sw 1.8tsi τι θα έλεγες σε σύγκριση με το v50? Αν είχαν την ίδια τιμή ποιο θα διάλεγες?

Aν λοιπον δυο αυτοκινητα (οποιαδηποτε) ειχαν την ιδια τιμη εγω προσωπικα θα διαλεγα αυτο που θα ηταν πιο οικονομικο σε χρηση και συντηρηση, πιο δυνατο, με πιο καλο εξοπλισμο, και για να μη μακρυγορουμε θα διαλεγα αυτο που θα μου προσφερε περισσοτερα για τη χρηση που το θελω με τα λιγοτερα δυνατα κοστη.

Γιατί όντως είναι πολύ σοβαρό δίλλημα, αφού από τη μια έχεις volvo με ότι αυτό συνεπάγεται (και δεν μιλάω απλά για δηθενιες και ''premium'' κατηγορίες αλλά επί της ουσίας αξιοπιστία) και από την άλλη έχεις ένα πιο φρέσκο αυτοκίνητο με πολύ καλύτερους χώρους και πολύ καλύτερο κινητήρα.

Μιας και το 'ζητουμενο' ειναι η επι της ουσιας αξιοπιστια και σε συνδυασμο με τη προηγουμενη παραγραφο κανε ενα απλο τεστ:
Κατσε σε ενα πεζοδρομιο κεντρικου δρομου για πεντε λεπτα, και μετρησε ποσα ταξι Βολβο θα περασουν και ποσα οκταβια.
Οι ταριφες ειναι πιο απτη αποδειξη για την επι της ουσιας αξιοπιστια των μοντελων.

η μέρα με τη νύχτα σε παθητική ασφάλεια, και όσο για ποιότητα κατασκευης μπορείς να μπείς στο forum skodafans, υποκατηγορεία: προβλήματα (διάβασε μερικές σελίδες στην τύχη γιατί είναι παρα πολλές)

Η μερα με τη νυχτα απο που συναγεται??Καποιος επισημος ανεξαρτητος οργανισμος που να το επιβεβαιωνει??
Απο το φορουμ skodafans (και καθε φορουμ αυτου του ειδους) ποσα ειναι τα νορμαλ αυτοκινητα που εχουν προβληματα??Τι χρηση γινεται??Και τι ποσοστο αντιπροσωπευουν σε βαθος χρονου??Αλλοιμονο αν για την αξιοπιστια του καθε μοντελου μετρουσαμε μονο τις σελιδες των κλαμπ.

Ποσα summum πιστευεις οτι εχει στοκαρισμενα η volvo hellas??

δεν έχω ιδέα

Παρ'ολα αυτα συμβουλευεις το φιλο μας να παρει το summum τη στιγμη που ειναι γνωστο οτι η ειδικη τιμη αφορα αυτοκινητα που ηδη υπαρχουν στην Ελλαδα...

Τι σε κανει να πιστευεις οτι το octavia scout δεν εχει τα παντα του esp περιλαμβανομενου??

το γεγονός ότι η octavia 1.8 tsi eleganse δεν έχει και πρέπει να περιμένεις 2 μήνες για να την παρεις με esp

Μιλαμε για το scout ομως ετσι δεν ειναι??

δεν γράφει ότι δεν τον νοιάζει και είναι αλήθεια ότι οι δύο αυτές μάρκες έχουν χάλια μεταπωλητική αξία σε σχέση π.χ με ένα toyota

[/quote]
Και το toyota εχει χαλια μεταπωλητικη αξια σε σχεση με τη Lexus που με τη σειρα της εχει χαλια μεταπωλητικη αξια σε σχεση με τη Ferrari...Βγαζει η Φερραρι στεϊσον??

Taxi Volvo; xaxaxaxaxa
Απλά η Volvo Car Ελλάς δεν πωλεί σε αυτή την κοινωνική τάξη...
Αν πωλούσε θα ήταν γεμάτοι οι δρόμοι με τα D5...
Αν κάποιος συγκρίνει το Octavia station με το Volvo, το κάνει γιατί στη συγκεκριμένη κατηγορία η Volvo είναι πρωτοπόρος. Αν θέλει κάποιος να πάρει Skoda σημαίνει ότι έχει βάλει κάποια συγκεκριμένα χαρακτηριστικά για το τι θέλει από το αυτοκίνητό του που μπορεί να διαφέρουν από αυτά ενός Volvo. To αντίστοιχο της Οctavia είναι Volvo S40 2.4i με τα 170 άλογα...Τα 2 αμάξια που αναφέρονται απλώς δεν συγκρίνονται διότι το Volvo είναι κατά πολύ ακριβότερο για αυτά τα άλογα.
Αν η σύγκριση ισχύει τότε είτε μπαίνει σε αυτό το φόρουμ εκ του πονηρού είτε ο αγοραστής βρίσκεται σε πλήρη σύγχυση...να μας πει ο ίδιος ο υποψήφιος αγοραστής τι θέλει και με ποιο τρόπο κατέληξε σε αυτά τα αυτοκίνητα και μετά το συζητάμε...
Αν το πρώτο μέλημα είναι η ασφάλεια τότε η επιλογή είναι προφανής,Volvo σε πείσμα όσως τα θέλουν ίδια και σε αυτόν τομέα με οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο....είδαμε σε περίπτωση οπίσθιας πρόσκορουσης τι έκαναν όλα αυτά τα 5αστερα μοντέλα και πώς τα πήγε η Volvo...απλά έχουν προβλέψει πολύ περισσότερα πράγματα από αυτά που εξετάζει το Euro N-CAP. Στο τομέα της ενεργητικής ασφάλειας, μπορεί το συγκεκριμένο Volvο να στρίβει πολύ καλά και να είναι σταθερότατο στον αυτοκινητόδρομο ωστόσο τα 125 άλογα είναι τελείως διαφορετικά από τα 160 στον αυτοκινητόδρομο και συνεπώς υστερεί σημαντικά...γι'αυτό και η σύγκριση είναι ανεδαφική...εκτός αν δεν είναι και πολύ τρεχαλατζής...αλλά με φορτίο η διαφορά θα είναι σημαντική...

Ο χρήστης scandinavian έγραψε:
Taxi Volvo; xaxaxaxaxa
Απλά η Volvo Car Ελλάς δεν πωλεί σε αυτή την κοινωνική τάξη...
Αν πωλούσε θα ήταν γεμάτοι οι δρόμοι με τα D5...
Αν κάποιος συγκρίνει το Octavia station με το Volvo, το κάνει γιατί στη συγκεκριμένη κατηγορία η Volvo είναι πρωτοπόρος. Αν θέλει κάποιος να πάρει Skoda σημαίνει ότι έχει βάλει κάποια συγκεκριμένα χαρακτηριστικά για το τι θέλει από το αυτοκίνητό του που μπορεί να διαφέρουν από αυτά ενός Volvo. To αντίστοιχο της Οctavia είναι Volvo S40 2.4i με τα 170 άλογα...Τα 2 αμάξια που αναφέρονται απλώς δεν συγκρίνονται διότι το Volvo είναι κατά πολύ ακριβότερο για αυτά τα άλογα.
Αν η σύγκριση ισχύει τότε είτε μπαίνει σε αυτό το φόρουμ εκ του πονηρού είτε ο αγοραστής βρίσκεται σε πλήρη σύγχυση...να μας πει ο ίδιος ο υποψήφιος αγοραστής τι θέλει και με ποιο τρόπο κατέληξε σε αυτά τα αυτοκίνητα και μετά το συζητάμε...
Αν το πρώτο μέλημα είναι η ασφάλεια τότε η επιλογή είναι προφανής,Volvo σε πείσμα όσως τα θέλουν ίδια και σε αυτόν τομέα με οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο....είδαμε σε περίπτωση οπίσθιας πρόσκορουσης τι έκαναν όλα αυτά τα 5αστερα μοντέλα και πώς τα πήγε η Volvo...απλά έχουν προβλέψει πολύ περισσότερα πράγματα από αυτά που εξετάζει το Euro N-CAP. Στο τομέα της ενεργητικής ασφάλειας, μπορεί το συγκεκριμένο Volvο να στρίβει πολύ καλά και να είναι σταθερότατο στον αυτοκινητόδρομο ωστόσο τα 125 άλογα είναι τελείως διαφορετικά από τα 160 στον αυτοκινητόδρομο και συνεπώς υστερεί σημαντικά...γι'αυτό και η σύγκριση είναι ανεδαφική...εκτός αν δεν είναι και πολύ τρεχαλατζής...αλλά με φορτίο η διαφορά θα είναι σημαντική...

Υπάρχουν TAXI Volvo S80... κυκλοφορούν λίγα αλλά υπάρχουν και πωλούνται κανονικά.

Ο χρήστης scandinavian έγραψε:
Taxi Volvo; xaxaxaxaxa
Απλά η Volvo Car Ελλάς δεν πωλεί σε αυτή την κοινωνική τάξη...
Αν πωλούσε θα ήταν γεμάτοι οι δρόμοι με τα D5...
.

Δεν πουλαει τωρα;Γιατι εχω δει αρκετα βολβο ταξι.

Ο χρήστης scandinavian έγραψε:
Taxi Volvo; xaxaxaxaxa

http://www.volvocars.com/intl/salesandservices/specialsales/specialvehicles/Pages/TaxiVehicles.aspx
Tο ανωτερω λινκ δειχνει το 'μικρο' ενδιαφερον της volvo για πωλησεις στο συγκεκριμενο κλαδο

Απλά η Volvo Car Ελλάς δεν πωλεί σε αυτή την κοινωνική τάξη...
Αν πωλούσε θα ήταν γεμάτοι οι δρόμοι με τα D5...

Κοιτα ομως τι γραφει καποιος εδω:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=18379214&postcount=141
αλλα κατα πως φαινεται δεν εβαλε μυαλο...
Eπειδη το ταξιτζηδικο χρημα εχει ακριβως το ιδιο αρωμα και χρωμα με το χρημα των Β.Π. μαλλον υποπτευομαι οτι η V.C.H. δεν πωλει τα ταξι volvo μαλλον λογω ελλειψης ενδιαφεροντος απο τη κοινωνικη αυτη ταξη.
Ουτε ειναι απαραιτητα κακο να πωλεις σε ταξιτζηδες.Δοξα τω θεω η Mercedes επι παραδειγματι μια χαρα πουλαει και C class και E class και S class.
Μαλλον εδω κολλαει το 'οσα δε πιανει η αλεπου τα κανει κρεμασταρια', παρα αυτο που επειχειρεις να υπονοησεις αγαπητε μου Σκανδιναυε...

Αν κάποιος συγκρίνει το Octavia station με το Volvo, το κάνει γιατί στη συγκεκριμένη κατηγορία η Volvo είναι πρωτοπόρος. Αν θέλει κάποιος να πάρει Skoda σημαίνει ότι έχει βάλει κάποια συγκεκριμένα χαρακτηριστικά για το τι θέλει από το αυτοκίνητό του που μπορεί να διαφέρουν από αυτά ενός Volvo. To αντίστοιχο της Οctavia είναι Volvo S40 2.4i με τα 170 άλογα...Τα 2 αμάξια που αναφέρονται απλώς δεν συγκρίνονται διότι το Volvo είναι κατά πολύ ακριβότερο για αυτά τα άλογα.
Αν η σύγκριση ισχύει τότε είτε μπαίνει σε αυτό το φόρουμ εκ του πονηρού είτε ο αγοραστής βρίσκεται σε πλήρη σύγχυση...να μας πει ο ίδιος ο υποψήφιος αγοραστής τι θέλει και με ποιο τρόπο κατέληξε σε αυτά τα αυτοκίνητα και μετά το συζητάμε...
Αν το πρώτο μέλημα είναι η ασφάλεια τότε η επιλογή είναι προφανής,Volvo σε πείσμα όσως τα θέλουν ίδια και σε αυτόν τομέα με οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο....είδαμε σε περίπτωση οπίσθιας πρόσκορουσης τι έκαναν όλα αυτά τα 5αστερα μοντέλα και πώς τα πήγε η Volvo...απλά έχουν προβλέψει πολύ περισσότερα πράγματα από αυτά που εξετάζει το Euro N-CAP. Στο τομέα της ενεργητικής ασφάλειας, μπορεί το συγκεκριμένο Volvο να στρίβει πολύ καλά και να είναι σταθερότατο στον αυτοκινητόδρομο ωστόσο τα 125 άλογα είναι τελείως διαφορετικά από τα 160 στον αυτοκινητόδρομο και συνεπώς υστερεί σημαντικά...γι'αυτό και η σύγκριση είναι ανεδαφική...εκτός αν δεν είναι και πολύ τρεχαλατζής...αλλά με φορτίο η διαφορά θα είναι σημαντική...

Eδω συμφωνουμε.

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

από V50 My2007 είναι facelift
το octavia αν θυμάμαι καλά έχει 4αστέρια στο EURONCAP

Αμαν πια αυτα τα 4 αστερακια!!!!! Ο αλλος ελεγε να παρω τη τουρμπινα το Α4 η να παρω το 1.6 το bmw το 316??Ξερεις τι με φοβιζουν τα 4 αστερακια!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

φίλε .... λέω την άποψη μου, το ειρωνικό σου ύφος, δεν θέλω να το καταλάβω ....
αν εσύ δεν θεωρείς σημαντική την παθητική ασφάλεια ....οκ πάω πάσο...

και ναι όταν έψαχνα να αγοράσω όχημα, το Α3 το απέρριψα ακριβώς για αυτό τον λόγο ...

Δηλαδη προτιμας το s-40 απο το a4.

Ο χρήστης 888888 έγραψε:

Taxi Volvo; xaxaxaxaxa

http://www.volvocars.com/intl/salesandservices/specialsales/specialvehicles/Pages/TaxiVehicles.aspx
Tο ανωτερω λινκ δειχνει το 'μικρο' ενδιαφερον της volvo για πωλησεις στο συγκεκριμενο κλαδο

Απλά η Volvo Car Ελλάς δεν πωλεί σε αυτή την κοινωνική τάξη...
Αν πωλούσε θα ήταν γεμάτοι οι δρόμοι με τα D5...

Κοιτα ομως τι γραφει καποιος εδω:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=18379214&postcount=141
αλλα κατα πως φαινεται δεν εβαλε μυαλο...
Eπειδη το ταξιτζηδικο χρημα εχει ακριβως το ιδιο αρωμα και χρωμα με το χρημα των Β.Π. μαλλον υποπτευομαι οτι η V.C.H. δεν πωλει τα ταξι volvo μαλλον λογω ελλειψης ενδιαφεροντος απο τη κοινωνικη αυτη ταξη.
Ουτε ειναι απαραιτητα κακο να πωλεις σε ταξιτζηδες.Δοξα τω θεω η Mercedes επι παραδειγματι μια χαρα πουλαει και C class και E class και S class.
Μαλλον εδω κολλαει το 'οσα δε πιανει η αλεπου τα κανει κρεμασταρια', παρα αυτο που επειχειρεις να υπονοησεις αγαπητε μου Σκανδιναυε...

Αν κάποιος συγκρίνει το Octavia station με το Volvo, το κάνει γιατί στη συγκεκριμένη κατηγορία η Volvo είναι πρωτοπόρος. Αν θέλει κάποιος να πάρει Skoda σημαίνει ότι έχει βάλει κάποια συγκεκριμένα χαρακτηριστικά για το τι θέλει από το αυτοκίνητό του που μπορεί να διαφέρουν από αυτά ενός Volvo. To αντίστοιχο της Οctavia είναι Volvo S40 2.4i με τα 170 άλογα...Τα 2 αμάξια που αναφέρονται απλώς δεν συγκρίνονται διότι το Volvo είναι κατά πολύ ακριβότερο για αυτά τα άλογα.
Αν η σύγκριση ισχύει τότε είτε μπαίνει σε αυτό το φόρουμ εκ του πονηρού είτε ο αγοραστής βρίσκεται σε πλήρη σύγχυση...να μας πει ο ίδιος ο υποψήφιος αγοραστής τι θέλει και με ποιο τρόπο κατέληξε σε αυτά τα αυτοκίνητα και μετά το συζητάμε...
Αν το πρώτο μέλημα είναι η ασφάλεια τότε η επιλογή είναι προφανής,Volvo σε πείσμα όσως τα θέλουν ίδια και σε αυτόν τομέα με οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο....είδαμε σε περίπτωση οπίσθιας πρόσκορουσης τι έκαναν όλα αυτά τα 5αστερα μοντέλα και πώς τα πήγε η Volvo...απλά έχουν προβλέψει πολύ περισσότερα πράγματα από αυτά που εξετάζει το Euro N-CAP. Στο τομέα της ενεργητικής ασφάλειας, μπορεί το συγκεκριμένο Volvο να στρίβει πολύ καλά και να είναι σταθερότατο στον αυτοκινητόδρομο ωστόσο τα 125 άλογα είναι τελείως διαφορετικά από τα 160 στον αυτοκινητόδρομο και συνεπώς υστερεί σημαντικά...γι'αυτό και η σύγκριση είναι ανεδαφική...εκτός αν δεν είναι και πολύ τρεχαλατζής...αλλά με φορτίο η διαφορά θα είναι σημαντική...

Eδω συμφωνουμε.

φιλε μου 888888 τα συνορα σου δυστιχως τελειονουνε εδω ελλαδα,κοιτα για τα ΤΑΧΙ στηνΕυρωπη(ο ταριφας δεν βλεπει με τα ματια μας,ΚΑΙ ουτε παει στα ιδια συνεργεια .και μονο που ψαχνεις να δεις ποσα αστερακια εχει ενα βολβο εμενα μου αρκει να σταματησω ΕΔΩ. καλα χιλιομετρα σε ολους

Ο χρήστης jiovani.68 έγραψε:
φιλε μου 888888 τα συνορα σου δυστιχως τελειονουνε εδω ελλαδα,

Μπααα.Τα δικα μου συνορα τελειωνουν στο Βοσπορο και στη Κοκκινη Μηλια...
Exω την εντυπωση οτι στην Ελλαδα ζω.και στην Ελλαδα με ενδιαφερει πρωτιστως τι γινεται.Το περιεργο θα ηταν να ζω στην Ελλαδα και να μιλαω με ορους Αζερμπαϊτζαν...
Εσυ πως τα πας??

κοιτα για τα ΤΑΧΙ στηνΕυρωπη(ο ταριφας δεν βλεπει με τα ματια μας,ΚΑΙ ουτε παει στα ιδια συνεργεια .

Ο ταριφας φυσικα και δε βλεπει με τα ματια τα δικα μας.Εμεις ψαχνουμε αυτοκινητο για βολτα κι αυτος ψαχνει αυτοκινητο για δουλεια, οικονομικο με οσο το δυνατο λιγοτερες ζημιες.Και φυσικα ψαχνει και παει σε συνεργεια με καλες τιμες, γρηγορη εξυπηρετηση και με καλη ποιοτητα εργασιας.Παντως σε οσα συνεργεια εχω δει να φτιαχνουν ταξι βλεπω και ΙΧ μεσα... >και μονο που ψαχνεις να δεις ποσα αστερακια εχει ενα βολβο εμενα μου αρκει να σταματησω ΕΔΩ.

Εγω δε ψαχνω τιποτα, αλλος εγραψε για αστερακια...Αλλα εν πασει περιπτωσει γιατι το Βολβο (ή οποιοδηποτε αλλο αυτοκινητο) θα επρεπε να εξαιρειται της αναζητησης αστερακίων??> καλα χιλιομετρα σε ολους

Επισης...

Νομίζω ότι πλέον δεν έχει νόημα να ονειρευόμαστε περασμένα μεγαλεία...

Τα γιαπωνέζικα δεν χαλάνε...
Τα γαλλικά στρίβουν...
Τα ιταλικά 'πάνε'...
Τα γερμανικά είναι ποιοτικά...
Τα σκανδιναϋικά είναι τα ασφαλέστερα...
Τα τσέχικα και τα κορεάτικα είναι τίμια...

Αφού πλέον όλοι έχουν προσεγγίσει αλλήλους σε πολλούς τομείς, και έχουν απομακρυνθεί από τις 'παραδόσεις' τους σε άλλους τόσους, δεν έχει πολύ νόημα να επιμένουμε εμείς να τους βλέπουμε με τόσο ιδεαλισμό...
Αυτή η 'αχταρμαδοποίηση' - εξίσωση - ισοπέδωση (σε λογικά πλαίσια φυσικά) άλλους τους ανέβασε κι άλλους τους κατέβασε... Άλλο αν το μισό από το αυτοκίνητο που αγοράζουμε είναι ο 'μύθος' του...
Ο μύθος είναι που θα σου χρυσώσει το χάπι και θα δικαιολογείς τα αδικαιολόγητα όταν σου τύχουν, και η έλλειψή του είναι που θα σε κάνει να εκπλήσσεσαι όταν όλα θα κυλάνε ρολόϊ χωρίς βλάβες.
Πολλοί θεωρούν αδιανόητο να αγοράσουν αυτοκίνητο χωρίς μύθο, και είναι κατανοητό αυτό...
Ας αναγνωρίσουμε όμως ότι δυστυχώς παρήλθον οι χρόνοι που οι 'μάρκες' ήταν το άλφα και το ωμέγα...

Ον τόπικ, το να κυνηγάς την ασφάλεια με το σταγονόμετρο, μπορεί να σε πάει πολύ μακρυά χωρίς πολύ ουσία... Πχ το civic, αρχικά πήρε 4* και φέτος εκ του μη όντος πήρε 5*... Τι παίζεται?
Τρέχα γύρευε...

αν και δεν τα καταφέρνω καλα με αυτα τα ρημαδια τα quote θα ξαναπαντησω

Ο χρήστης παπ73 έγραψε:
η μέρα με τη νύχτα σε παθητική ασφάλεια, και όσο για ποιότητα κατασκευης μπορείς να μπείς στο forum skodafans, υποκατηγορεία: προβλήματα (διάβασε μερικές σελίδες στην τύχη γιατί είναι παρα πολλές)

Η μερα με τη νυχτα απο που συναγεται??Καποιος επισημος ανεξαρτητος οργανισμος που να το επιβεβαιωνει??
Απο το φορουμ skodafans (και καθε φορουμ αυτου του ειδους) ποσα ειναι τα νορμαλ αυτοκινητα που εχουν προβληματα??Τι χρηση γινεται??Και τι ποσοστο αντιπροσωπευουν σε βαθος χρονου??Αλλοιμονο αν για την αξιοπιστια του καθε μοντελου μετρουσαμε μονο τις σελιδες των κλαμπ.

Για την παθητική ασφάλεια στα volvo δεν μπορώ να σε πεισω οπως και ότι η ferrari βγάζει γρηγορα αυτοκινητα, αν δεν σου αρέσει το skodafans μπες στο skodaclub, οι περιπτώσεις με τα προβλήματα είναι πιο πολλές . Εχει πολλους κανονικους ανθρώπους (που δεν έχουν πειράξει το αυτοκινητό τους ) και μάλιστα μπορεις να βρεις χρησιμες πληροφορίες για το πως δεν θα μπαίνουν νερά στο αυτοκίνητο όταν βρέχει και πως δεν θα τριζουν τα πλαστικά του αυτοκινήτου. Προφανώς αυτες οι περιπτώσεις μπορει να αντιπροσωπευουν ένα μικρο ποσοστο αλλά όταν κάποιος αγοράζει αυτοκίνητο δεν ξέρει αν θα είναι σε αυτό

Ποσα summum πιστευεις οτι εχει στοκαρισμενα η volvo hellas??

δεν έχω ιδέα

Παρ'ολα αυτα συμβουλευεις το φιλο μας να παρει το summum τη στιγμη που ειναι γνωστο οτι η ειδικη τιμη αφορα αυτοκινητα που ηδη υπαρχουν στην Ελλαδα...

Δέν είμαι ικανός να συμβουλεψω κανέναν, η αναφορά στο summum έγινε για να του δείξω ότι το skoda δεν είναι και φτηνό για αυτα που προσφέρει(για να πάρει κανεις το octvia με τον εξοπλισμό που έχει το volvo στην εκδοση summum πρεπει να δώσει 27000 ευρώ το λιγοτερο).

Τι σε κανει να πιστευεις οτι το octavia scout δεν εχει τα παντα του esp περιλαμβανομενου??

το γεγονός ότι η octavia 1.8 tsi eleganse δεν έχει και πρέπει να περιμένεις 2 μήνες για να την παρεις με esp

Μιλαμε για το scout ομως ετσι δεν ειναι??

Ετσι είναι, παρασύρθηκα από τη volvo που σε όλα τα μοντέλα ισχύει το ίδιο, είναι standar.

δεν γράφει ότι δεν τον νοιάζει και είναι αλήθεια ότι οι δύο αυτές μάρκες έχουν χάλια μεταπωλητική αξία σε σχέση π.χ με ένα toyota

Και το toyota εχει χαλια μεταπωλητικη αξια σε σχεση με τη Lexus που με τη σειρα της εχει χαλια μεταπωλητικη αξια σε σχεση με τη Ferrari...Βγαζει η Φερραρι στεϊσον??

oχι αλλα βγάζει η toyota

Ο χρήστης GiwrgosFocus έγραψε:

από V50 My2007 είναι facelift
το octavia αν θυμάμαι καλά έχει 4αστέρια στο EURONCAP

Αμαν πια αυτα τα 4 αστερακια!!!!! Ο αλλος ελεγε να παρω τη τουρμπινα το Α4 η να παρω το 1.6 το bmw το 316??Ξερεις τι με φοβιζουν τα 4 αστερακια!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

φίλε .... λέω την άποψη μου, το ειρωνικό σου ύφος, δεν θέλω να το καταλάβω ....
αν εσύ δεν θεωρείς σημαντική την παθητική ασφάλεια ....οκ πάω πάσο...

και ναι όταν έψαχνα να αγοράσω όχημα, το Α3 το απέρριψα ακριβώς για αυτό τον λόγο ...

Δηλαδη προτιμας το s-40 απο το a4.

ξέρεις να διαβάζεις ? A3 έγραψα .....

το νέο Α4 1.8 160hp avant (5ΕURONACP) θα το προτιμούσα από το V50 1.8 , αλλά έχει και την διπλή τιμή με τον ίδιο εξοπλισμό. Αν δεν είχαμε το ηλίθιο φορολογικό σύστημα θα προτιμούσα το V50 T5 AWD

Ο χρήστης 888888 έγραψε:

από V50 My2007 είναι facelift
το octavia αν θυμάμαι καλά έχει 4αστέρια στο EURONCAP

Nαι, καλα θυμασαι.
Μηπως θυμασαι και ποσα εχει το volvo??
Γιατι οσο κι αν εψαξα στο http://www.euroncap.com δε βρηκα κατι σχετικο...
φιλε 88888,εσυ δεν εισαι αυτος..μην μπερδεβομαστε

Aν δεν σε νοιάζει η μεγάλη διαφορά στις επιδόσεις που έχει το skoda λόγω turbo κινητηρα δεν νομίζω να τίθεται θέμα επιλογης γιατί με τα λεφτά που έχει το skoda παιρνεις την εκδοση summum που έχει στην κυριολεξία τα πάντα, συν την μεγάλη διαφορά σε ποιότητα κατασκευης και παθητική ασφάλεια.

Ποσο μεγαλη διαφορα σε ποιοτητα κατασκευης και 'παθητικη' ασφαλεια εχουν??
Ποσα summum πιστευεις οτι εχει στοκαρισμενα η volvo hellas??
Τι σε κανει να πιστευεις οτι το octavia scout δεν εχει τα παντα του esp περιλαμβανομενου??

Αν όμως δεν είσαι ικανοποιημένος με τις επιδόσεις του volvo τότε παρε το skoda αλλα κοιτα να έχει esp γιατί απότι θυμάμαι στην octavia είναι extra.

Απο ποτε ειναι εξτρα το esp στο scout??

Οδηγησε και τα δύο πριν διαλέξεις, και τα δύο αυτοκινητα είναι πολύ καλά με χαλια μεταπωλητική αξία .

Yπo τις παρουσες συνθηκες ποιο αυτοκινητο εχει καλη 'μεταπωλητικη αξια'??
Γραφει πουθενα ο ανθρωπος οτι ενδιαφερεται να κανει επενδυση??

Το εγραψα και πιο πανω:
Αν ο ανθρωπος που ρωτα δεν εχει ξεκαθαρισει τι ζηταει απο το αυτοκινητο τοτε η συγκριση που επιχειρει να κανει ειναι εντελως ακυρη.
Και μαλιστα τη στιγμη που το μεν scout δεν υπαρχει ουτε για δειγμα, το δε V50 υπαρχει μεν σε καλη τιμη αλλα με προεπιλεγμενο απο τον εισαγωγεα επιπεδο εξοπλισμου, χρωμα, χρονολογια κατασκευης κλπ πραγμα που σημαινει οτι ο αγοραστης ισως αναγκαστει να κανει καποιους (περισσοτερους ή λιγοτερους) συμβιβασμους...

88888 σε παραπεμπω στην πρωτη παραγραφο

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

από V50 My2007 είναι facelift
το octavia αν θυμάμαι καλά έχει 4αστέρια στο EURONCAP

Αμαν πια αυτα τα 4 αστερακια!!!!! Ο αλλος ελεγε να παρω τη τουρμπινα το Α4 η να παρω το 1.6 το bmw το 316??Ξερεις τι με φοβιζουν τα 4 αστερακια!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

φίλε .... λέω την άποψη μου, το ειρωνικό σου ύφος, δεν θέλω να το καταλάβω ....
αν εσύ δεν θεωρείς σημαντική την παθητική ασφάλεια ....οκ πάω πάσο...

και ναι όταν έψαχνα να αγοράσω όχημα, το Α3 το απέρριψα ακριβώς για αυτό τον λόγο ...

μην είσαι τόσο σίγουρος για αυτό το κριτήριο φίλε johnkyr, στην Αμερική, όπου και έχουν αυστηρότερα test, τα Α3 και Α4 βγήκαν με περγαμηνές στην ασφάλεια...

στον φίλο με το 'δίλημα' προτείνω το Skoda, ένα καθόλα σοβαρό αυτοκίνητο, με ωραίο κινητήρα/ κιβώτιο, καλούς χώρους, καλή ποιότητα και πιο φρέσκο αισθητικά από το Volvo, μην σου πω και πιο νεανικό!

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

Δηλαδη προτιμας το s-40 απο το a4.

ξέρεις να διαβάζεις ? A3 έγραψα .....

το νέο Α4 1.8 160hp avant (5ΕURONACP) θα το προτιμούσα από το V50 1.8 , αλλά έχει και την διπλή τιμή με τον ίδιο εξοπλισμό. Αν δεν είχαμε το ηλίθιο φορολογικό σύστημα θα προτιμούσα το V50 T5 AWD

Επι του θεματος...

• Ο αριθμος των ταξι δεν ειναι δειγμα βαθμου αξιοπιστιας του καθε οχηματος. Ακομα και αν ηταν ομως μιλαμε για dieeesel και οχι peeetrol οποτε....ακυρο!
• Η volvo βγαζει και λιμουζινες, περιπολικα ακομη και ασθενοφορα....στην ελλαδα δεν κυκλοφορει τιποτα απο αυτα, στη Βρετανια ομως ή στην Ολλανδια εχουν πχ παρα πολλα περιπολικα Volvo...μαλλον δεν ξερουν αυτοι.
• Το volvo δεν εχει καμια σχεση με το skoda σε τιποτα απολυτως. Το μοναδικο πλεονεκτημα που εχει στην συγκεκριμενη συγκριση ειναι φυσικα το τουρμπομοτερ του. Αν οι επιδοσεις και η ασφαλεια που προσφερει η μεγαλη ροπη ειναι το ζητουμενο τοτε δεν υπαρχει λογος να συζηταμε η επιλογη ειναι μονοδρομος...
• Ο αδελφος μου ειναι κατοχος απο Ιανουαριο του 2008 μιας octavia 5 RS. Το αυτοκινητο εχει γυρω στα 20000χλμ. Μεχρι στιγμης....αλλαξε σκαστρα (ηταν πλαστικη εβαλε aftermarket μεταλλικη), βαση κιβωτιου (aftermarket για να προλαβει τους κραδασμους), μετασχηματιστη xenon (σε αυτο δεν φταιει η Skoda βεβαια αλλα η αντιπροσωπεια με τις Κινεζιλες που βαζει 'δωρο'**), τσιμουχες για τα νερα που εμπαιναν απο το παραθυρο του συνοδηγου (αεροδυναμικος θορυβος υπαρχει ακομα), πισω δεξι μοτερ παραθυρου, PCV, και δεν αναφερω καν τους τριγμους. Πλεον την ειδε αλλιως...εβαλε και S3 setup το εκανε καπου 320 αλογα να το ευχαριστηθει μεχρι να διαλυθει!
• Η αντιπροσωπεια πιθανον να εχει και summum στοκ. Ακομα ομως και το μεσαιο επιπεδο εξοπλισμου εχει περισσοτερο απο του RS που ειναι το κορυφαιο της σειρας. Οσο για τον εξοπλισμο ασφαλειας ειναι στο βασικο εξοπλισμο απο την πιο φθηνη εκδοση.

** Μαλιστα παρεδωσε πνευμα σε ταξιδι απο θεσσαλονικη-αθηνα κατα τη διαρκεια σινιαλων στους προπορευομενους οδηγους.

Ο χρήστης vellerefontis έγραψε:
μην είσαι τόσο σίγουρος για αυτό το κριτήριο φίλε johnkyr, στην Αμερική, όπου και έχουν αυστηρότερα test, τα Α3 και Α4 βγήκαν με περγαμηνές στην ασφάλεια...

Τα αυστηροτερα τεστ στον κοσμο αυτη την στιγμη ειναι αυτα του euroncap....

στον φίλο με το 'δίλημα' προτείνω το Skoda, ένα καθόλα σοβαρό αυτοκίνητο, με ωραίο κινητήρα/ κιβώτιο, καλούς χώρους, καλή ποιότητα και πιο φρέσκο αισθητικά από το Volvo, μην σου πω και πιο νεανικό!

To πιο φρεσκο προκυπτει απο τι? Ενα πολυφορεμενο εσωτερικο και διαφορετικα φωτα το κανουν νεο/φρεσκο μοντελο? Νεανικος σχεδιασμος που? Η σχεδον τετραγωνη οροφη ή η μασκα που μοιαζει με τον παρθενωνα? Επειδη καποτε λεγαμε τα Volvo τετραγωνα και παπουδιστικα μας εμεινε μου φαινετε....

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

από V50 My2007 είναι facelift
το octavia αν θυμάμαι καλά έχει 4αστέρια στο EURONCAP

Αμαν πια αυτα τα 4 αστερακια!!!!! Ο αλλος ελεγε να παρω τη τουρμπινα το Α4 η να παρω το 1.6 το bmw το 316??Ξερεις τι με φοβιζουν τα 4 αστερακια!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

φίλε .... λέω την άποψη μου, το ειρωνικό σου ύφος, δεν θέλω να το καταλάβω ....
αν εσύ δεν θεωρείς σημαντική την παθητική ασφάλεια ....οκ πάω πάσο...

και ναι όταν έψαχνα να αγοράσω όχημα, το Α3 το απέρριψα ακριβώς για αυτό τον λόγο ...

Δηλαδη προτιμας το s-40 απο το a4.

ξέρεις να διαβάζεις ? A3 έγραψα .....

το νέο Α4 1.8 160hp avant (5ΕURONACP) θα το προτιμούσα από το V50 1.8 , αλλά έχει και την διπλή τιμή με τον ίδιο εξοπλισμό. Αν δεν είχαμε το ηλίθιο φορολογικό σύστημα θα προτιμούσα το V50 T5 AWD

Δε πιστευω να συγκρινεται το a3 με το s-40.Να πεις το c30 παω πασο.Γιαυτο εγραψα και εγω για το a4.

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:

μην είσαι τόσο σίγουρος για αυτό το κριτήριο φίλε johnkyr, στην Αμερική, όπου και έχουν αυστηρότερα test, τα Α3 και Α4 βγήκαν με περγαμηνές στην ασφάλεια...

Τα αυστηροτερα τεστ στον κοσμο αυτη την στιγμη ειναι αυτα του euroncap....

στον φίλο με το 'δίλημα' προτείνω το Skoda, ένα καθόλα σοβαρό αυτοκίνητο, με ωραίο κινητήρα/ κιβώτιο, καλούς χώρους, καλή ποιότητα και πιο φρέσκο αισθητικά από το Volvo, μην σου πω και πιο νεανικό!

To πιο φρεσκο προκυπτει απο τι? Ενα πολυφορεμενο εσωτερικο και διαφορετικα φωτα το κανουν νεο/φρεσκο μοντελο? Νεανικος σχεδιασμος που? Η σχεδον τετραγωνη οροφη ή η μασκα που μοιαζει με τον παρθενωνα? Επειδη καποτε λεγαμε τα Volvo τετραγωνα και παπουδιστικα μας εμεινε μου φαινετε....

Κοιταξε φιλε volvozeus πιστευω καλυτερο το octavia επειδη εχει εναν κινητηρα που η volvo δεν εχει.Επισης αν εβαζε η volvo τετοιο κινητηρα θα ηταν 3κ με 4κ παραπανω απο το octavia.Με 22-23 χιλιαρικα μπορεις να παρεις ενα αξιοπιστο αμαξι με προδιαγραφες καλους χωρους ασφαλεια(αν και εχει 4 αστερακια) να βαλεις και καποια εξτρα και θα εισαι αρχοντας.

Ο χρήστης GiwrgosFocus έγραψε:

από V50 My2007 είναι facelift
το octavia αν θυμάμαι καλά έχει 4αστέρια στο EURONCAP

Αμαν πια αυτα τα 4 αστερακια!!!!! Ο αλλος ελεγε να παρω τη τουρμπινα το Α4 η να παρω το 1.6 το bmw το 316??Ξερεις τι με φοβιζουν τα 4 αστερακια!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

φίλε .... λέω την άποψη μου, το ειρωνικό σου ύφος, δεν θέλω να το καταλάβω ....
αν εσύ δεν θεωρείς σημαντική την παθητική ασφάλεια ....οκ πάω πάσο...

και ναι όταν έψαχνα να αγοράσω όχημα, το Α3 το απέρριψα ακριβώς για αυτό τον λόγο ...

Δηλαδη προτιμας το s-40 απο το a4.

ξέρεις να διαβάζεις ? A3 έγραψα .....

το νέο Α4 1.8 160hp avant (5ΕURONACP) θα το προτιμούσα από το V50 1.8 , αλλά έχει και την διπλή τιμή με τον ίδιο εξοπλισμό. Αν δεν είχαμε το ηλίθιο φορολογικό σύστημα θα προτιμούσα το V50 T5 AWD

Δε πιστευω να συγκρινεται το a3 με το s-40.Να πεις το c30 παω πασο.Γιαυτο εγραψα και εγω για το a4.

Το S40 συγκρινετε ακριβως με το Α3/σειρα 1. Απο την παρουσιαση μιλουσαν για ενα μικρο αυτοκινητο με αισθηση μεγαλου, και οτι σε αυτην την κατηγορια, θα ειναι οι μονοι που θα προσφερουν sedan (S40)/estate (V50) και coupe (C30)...το πως αντιλαμβανετε ο κοσμος τον ανταγωνισμο του αυτοκινητου (κυριως στην ελλαδα), το αν ηταν σωστη σαν κινηση ειναι αλλη ιστορια...Για το Α4/3/C υπαρχει το S60

Ο χρήστης GiwrgosFocus έγραψε:
Κοιταξε φιλε volvozeus πιστευω καλυτερο το octavia επειδη εχει εναν κινητηρα που η volvo δεν εχει.Επισης αν εβαζε η volvo τετοιο κινητηρα θα ηταν 3κ με 4κ παραπανω απο το octavia.Με 22-23 χιλιαρικα μπορεις να παρεις ενα αξιοπιστο αμαξι με προδιαγραφες καλους χωρους ασφαλεια(αν και εχει 4 αστερακια) να βαλεις και καποια εξτρα και θα εισαι αρχοντας.

• Το volvo δεν εχει καμια σχεση με το skoda σε τιποτα απολυτως. Το μοναδικο πλεονεκτημα που εχει στην συγκεκριμενη συγκριση ειναι φυσικα το τουρμπομοτερ του. Αν οι επιδοσεις και η ασφαλεια που προσφερει η μεγαλη ροπη ειναι το ζητουμενο τοτε δεν υπαρχει λογος να συζηταμε η επιλογη ειναι μονοδρομος...

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:

Τα αυστηροτερα τεστ στον κοσμο αυτη την στιγμη ειναι αυτα του euroncap....

από που προκύπτει αυτό?

To πιο φρεσκο προκυπτει απο τι? Ενα πολυφορεμενο εσωτερικο και διαφορετικα φωτα το κανουν νεο/φρεσκο μοντελο? Νεανικος σχεδιασμος που? Η σχεδον τετραγωνη οροφη ή η μασκα που μοιαζει με τον παρθενωνα? Επειδη καποτε λεγαμε τα Volvo τετραγωνα και παπουδιστικα μας εμεινε μου φαινετε....

χρονολογικά!

πρότεινα σε φίλο xc60 και το πείρε και είναι πολύ ευχαριστημένος, οι προτιμήσεις μου είναι συντηρητικά μοντέρνες με έμφαση στην ποιότητα, ασφάλεια και τεχνολογία (βλέπε: MB, Audi, Volvo) αλλά εκτός από την Audi οι άλλες δύο βαράινουν το αυτοκίνητο για να το κάνουν ποιοτικό οπότε μετά θέλουν άλογα...

κατά τα άλλα, όλα καλά... συμφωνούμε.