-
Ο χρήστης italakias έγραψε:
ειπα εγω οτι ειμαι μαστορας;
απλως δουλεψα για ενα μικρο διαστημα σε συνεργεια πιτσιρικας,θα μουν 14-15 στην ηλικια σου δλδΤότε την επαγγελματική εμπειρία σε συνεργείο της Nissan τι την ανέφερες; 'Ξέρω τι σου λέω'
ρε χαμενε απτα πρωτα που μαθαινεις ειναι να αλλαζεις λαδια μπουζι και διαφορα τετοια.αλλα εκατσα λιγο διαστημα και δεν εμαθα πολλα.
δεν το παιζω γνωστης αλλα καποια πραματα που τα ξερω τα λεω.Δηλαδή θες να μας πει ότι η εταιρεία δεν ξέρει τι λέει και εσύ είσαι σωστός;
Ότι αυτά που έμαθες στα 14-15 σου είναι περισσότερα από αυτά που ξέρει η εταιρεία που βγάζει το ανταλλακτικό; -
-
Κουφώματα πάντως να βάλετε σαν της κουμπάρας, ξέρω τι λέω!
-
Ο χρήστης zorz έγραψε:
'Always tighten spark plugs to the engine manufacturers tightening torque. If this information is not available, screw the spark plug in finger tight and then tighten a further half to three quarters of a turn for plugs with a gasket and 1/16 of a turn for conical/taper seat plugs without a gasket.'Η μέθοδος 'σφίγγω τέρμα με το χέρι και μετά μισή στροφή με το κλειδί' προυποθέτει να είναι καθαρές οι βόλτες. Σε αρχαία αυτοκίνητα που οι βόλτες έχουν επικαθήσεις απο ξεραμένα λάδια/άλατα ή απλά είναι χτυπημένες, θα βρείς πολύ γρήγορα αντίσταση με το χέρι και μετά αν σφίξεις μόνο μισή στροφή το μπουζί θα είναι ουσιαστικά στον αέρα. Εκεί χρειάζεται έμπειρος μάστορας με 'χέρι'
-
Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί:
-
Όταν ο πελάτης ρωτήσει για τιμή επισκευής είναι γύφτος/καρμίρης.
-
Όταν ο 'μάστορας' λέει 'θα τα βρούμε' είναι μάγκας και ξέρει αυτός.
Δλδ αν πάμε να αγοράσουμε οτιδήποτε μας λένε θα τα βρούμε και θα δούμε και άλλες @@απαντήσεις?
-
-
Ο χρήστης xenos έγραψε:
...Δλδ αν πάμε να αγοράσουμε οτιδήποτε μας λένε θα τα βρούμε και θα δούμε και άλλες @@απαντήσεις?Δυστυχώς το συναντάω πολύ συχνά σε πολλά είδη.... που μάλιστα δεν έχουν τιμές ή έχουν τιμές τελείως υπερβολικές και θεωρητικές αναγκάζοντας το πελάτη να παζαρέψει.... Είμαι πολύ εναντίον, η τιμή πρέπει να είναι μία εκτός αν η επιχείρησή σου είναι στη λαϊκή ή είναι για τα πανηγύρια... (κυριολεκτικά και μη)
-
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
...Δλδ αν πάμε να αγοράσουμε οτιδήποτε μας λένε θα τα βρούμε και θα δούμε και άλλες @@απαντήσεις?
Δυστυχώς το συναντάω πολύ συχνά σε πολλά είδη.... που μάλιστα δεν έχουν τιμές ή έχουν τιμές τελείως υπερβολικές και θεωρητικές αναγκάζοντας το πελάτη να παζαρέψει.... Είμαι πολύ εναντίον, η τιμή πρέπει να είναι μία εκτός αν η επιχείρησή σου είναι στη λαϊκή ή είναι για τα πανηγύρια... (κυριολεκτικά και μη)
Mα δεν μπορώ να την καταλάβω αυτή τη λογική. Εμένα όποιος μου είπε 'θα τα βρούμε' δεν με ξανάδε ποτέ.
-
Ο χρήστης G60 έγραψε:
Τώρα αν σας πω ότι έχω τριών ειδών loctite, πιστοποιούμενο ροπόκλειδο (ΟΚ δανεικό) κλπ κλπ θα με πείτε και ...πύραυλο.
Και όμως, όταν το κάνεις με πολυτέλεια χρόνου και με μεράκι, μόνο έτσι εννοείται δουλειά.Κι όμως, στα συνεργεία οι κατασκευαστές έχουν δώσει χρόνους εργασίας για τις διάφορες χρεώσεις ανά εργασία. Όταν ο Γάλλος λέει πχ αλλαγή τακακιών 1 ώρα έχει υπολογίσει όλα αυτά που πρέπει να γίνουν σωστά, καθαρίσματα, έλεγχος, μέτρηση φθοράς στις γλύστρες, σφίξιμο με ροπόκλειδο, γρασσαρίσματα κλπ.
Εδώ τον λένε μαλάκα τον κατασκευαστή γιατί αλλάζουν τακάκια σε 10' χωρίς να κάνουν όμως όλες τις εργασίας που προβλέπει ο ηλίθιος ο κατασκευαστής, δεν ξεχνάνε όμως να χρεώσουν ολόκληρη την ώρα, και αν διαμαρτυρηθείς σου δείχνουν και τις οδηγίες του εργοστασίου για την προτεινόμενη χρέωση, τώρα ποιός είναι ο μ@λ@κ@ς και ποιός ο κουτόφραγκος, όλοι ξέρουμε.
Φίλε Αντώνη, είναι πολύ καλό να υπερασπίζεσαι τον κλάδο σου, αλλά το πολύ το αλληλούϊα το βαριέται και ο παπάς, μη λες συνέχεια πράγματα που ίσως δεν πολυπιστεύεις και ο ίδιος. Μη βάζεις το χέρι σου στην φωτιά για τους άλλους, δεν είσαι εκεί μαζί τους συνέχεις, έτσι δεν είναι ?
+10000
Υπάρχει κι ένα ΑΛΛΑ όμως που παραβλέπετε.
Δε θα αναφέρω το πως δουλεύω εγώ καθώς μικρή σημασία έχει αλλά και γιατί δεν θεωρώ ότι πρέπει να αποδείξω σε κάποιον κάτι.
Το να γράφουμε σελίδες επί σελίδων για να αποδείξουμε το Ευρωπαικό μας ταμπεραμέντο έναντι του 'καθεστώτος' είναι το μόνο εύκολο.
ΟΜΩΣ,έξω απ το χορό πολλά τραγούδια ξέρουμε.Αγνοείτε ότι ο ΝΕΟέλληνας όταν θέλει να αλλάξει τακάκια ρωτάει ΠΟΣΟ θέλεις να μου τα αλλάξεις?
Το τι κάνεις,τι τεχνογνωσία διαθέτεις,πόσο έχεις επενδύσει σ'αυτή και ποιά είναι η γενικότερα η ποιότητα των προσφερόμενων ειδών παροχής υπηρεσιών καθόλου δεν τον ενδιαφέρει.
Το μόνο που τον ενδιαφέρει είναι το παζάρι και να είναι έτοιμο το εργαλείο για να κάνει τη μόστρα του δίπλα απ το τραπέζι που θα κερνάει ουίσκια.
Αγοράζει Α4 χουβαρνταλίδικα αλλά στο συνεργείο είναι καρμίρης,το service των 90 000km θέλει να το βγάλει με τρείς δεκάρες,ΚΙ ΟΜΩΣ η πλειονότητα των συνεργειτζήδων μετά από δέκα χρόνια που έμαθε να βγάζει μούρες από Α4 (κάποιοι πλήρωσαν για να τα μάθουν αυτά όμως που πρακτικά σημαίνει επένδυση)το κάνουν για ένα ξεροκόματο.
Φυσικά στα σημερινά δεν ξέρουν να βγάλουν την τύφλα τους,θα μάθουν αφού σπάσουν μερικά σε τσαμπατζήδες πελάτες και φύγουν οι προφυλακτήρες στο δρόμο....με τη διαφορά ότι μέχρι να τα μάθουν θα έχουν κυκλοφορήσει άλλες τρεις γενιές audi μέχρι τότε.
Αυτός είναι ο Ελληνας.
Και είναι το 99,9% τέτοιοι.
Εχω λάθος μαστραντώνη?Τι θέλει ο πελάτης?
Τακάκια αλλαγή με 15 ευρώ?
Yes Man,ότι πείτε.
Αυριο κόλλησε η δαγκάνα στα πειράκια,τραβάει στο φρενάρισμα και άναψε η δισκόπλακα?
Στα αρχίδια μας.
Για δέκα ευρώ δουλειά ήθελες για δέκα ευρώ δούλεψα.
Πλέρωνε τώρα και βγάλε το σκασμό.
Αλλά έιναι τόσο ηλίθιος ο πελάτης που αμφιμβάλω αν κατανοεί τις λάθος επιλογές του.Αυτά φίλε μου Quadra είναι για άλλους λαούς,για λαούς που ξέρουν να επενδύουν στη δουλειά τους και σέβονται τον απέναντί τους.
Εδώ αν δεν ενσωματωθείς στο σύστημα σε αποβάλει ακαριαία.Ρώτα τον μασταντώνη πόσα παίρνει για αλλαγή τακάκια κι αν κάνει τα προβλεπέ και θα βγάλεις έναν μέσο όρο απ τους ανθρώπους που υπερασπίζονται την Ευρωπαικότητα της δουλειάς τους.
αυτή είναι στάση σωστού επαγγελματία δηλαδή??
με τα γραφόμενα σου καταλαβαίνω οτι μόνος σου απαξιώνεις την προσφερόμενη εργασία σου.
στον κλάδο μου κάνουμε προσφορές με αναλυτικές σχέσεις κόστους-εργασίας ώστε ο πελάτης να είναι σε θέση να εκτιμήσει την καλύτερη (για τις εκάστωτε συνθήκες )προσφορά -
Ο χρήστης italakias έγραψε:
ξεχασε το .
1\4 σφιγγουμε με την καστανια.
εχω δουλεψει και σε συνεργειο της νισαν,ξερω τι σου λεω.
ασε που αμα παρεις τα μποσικα και να θες να σφιξεις μιση στροφη δεν παει.όχι μόνο γράφεις ανακριβειες , τις υποστηρίζεις κιόλας με στόμφο.
η ημιμάθεια ( 'έχω δουλέψει σε συνεργείο της nissan στα 14...' ) είναι χειρότερη από την αμάθεια -
Τα προσωπικά σας με πμ.
-
Ο χρήστης italakias έγραψε:
ρε κοκκινο τερας αμα δεν ξερεις να μην μιλας καλυτερα.ποιος δεν ξέρει καλό μου παιδί??
σε έχω τσεκάρει σε άλλο θέμα που λέγαμε για ταχύτητα μέσα στη στροφή και ομαλά μεταβαλόμενη κίνηση , αρλούμπες έλεγες... -
εγινε ρε μαγκα ,ευχαριστω τα λεμε,καληνυχτα.
-
Εδω που τα λεμε, αν τωρα που θα αλλαξω λαδια, του πω να ριξει ενα σφιξιμο τις βασεις της μηχανης, θα μειωθουν οι κραδασμοι απ' τον κινητηρα στο ρελαντι; Η αληθεια ειναι οτι αλλαξα τη δεξια βαση της μηχανης πριν κανα 6 μηνο αλλα διαφορα δεν ειδα. Σε αλλο α4 με λιγοτερα χιλιομετρα δεν εχει το τρεμουλο που εχει το δικο μου. Οχι οτι ειναι και κομπρεσερ δηλαδη, αλλα θα το ηθελα πιο ησυχο, τωρα το καλοκαιρι που βαζω και A/C τρεμει ολο και περισσοτερο... Για πειτε καμια ιδεα;
-
Ο χρήστης antonis-team έγραψε:
Εδω που τα λεμε, αν τωρα που θα αλλαξω λαδια, του πω να ριξει ενα σφιξιμο τις βασεις της μηχανης, θα μειωθουν οι κραδασμοι απ' τον κινητηρα στο ρελαντι; Η αληθεια ειναι οτι αλλαξα τη δεξια βαση της μηχανης πριν κανα 6 μηνο αλλα διαφορα δεν ειδα. Σε αλλο α4 με λιγοτερα χιλιομετρα δεν εχει το τρεμουλο που εχει το δικο μου. Οχι οτι ειναι και κομπρεσερ δηλαδη, αλλα θα το ηθελα πιο ησυχο, τωρα το καλοκαιρι που βαζω και A/C τρεμει ολο και περισσοτερο... Για πειτε καμια ιδεα;
Να μην του πεις τι θα σφίξει, αλά να δη γιατί έχει κραδασμούς. Όσο αφορά όταν τρέμει όταν βάζεις AC, μάλλον πέφτει το ρελαντί, και αυτό είναι λάθος στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Θέλει μάστορα. Παντός η λέξη ήσυχο είναι υποκειμενική.
Antonis-team.Αυτο ειναι το προβλημα, επειδη το αμαξι δεν τρεμει σαν κομπρεσερ αλλα το τρεμουλο το αισθανεσαι στο τιμονι και ελαφρα στο καθισμα,τι να του πω, θα με περασει για ψειρα και αυξανεται ο κινδυνος να με βαρεσει στο κεφαλι τις επομενες φορες. Αν και ο συγκεκριμενος ειναι ο καλυτερος στη θεσσαλονικη, σε τετοια μικροπραγματα δεν δινει κανενας σημασια λογω φορτου εργασιας και ετσι σου λενε 'μη το σκαλιζεις' ,οποτε μενουν να συζητιουνται μονο σε φορουμ που 'σε καταλαβαινουν'. Αυτη ειναι η εμπειρια μου απ' ολα τα συνεργεια φαουβε στη θεσσαλονικη.
Τωρα για το Α/C, οντως πεφτει το ρελαντι και τρεμει, μπορει να ειναι και λογω παλαιοτητας συμπιεστη, να ζοριζει τον κινητηρα; -
Ευχαριστω πολυ Αντωνη! Οταν λες προβληματα στο τραφικ εννοεις θερμοκρασιες;, Θα τους πω να το κοιταξουνε. Να 'σαι καλα!
-
Μιας που το ανέφερες μου ήρθε στο μυαλό κάτι που παρατήρησα προχτές που ταξίδευα από Θεσσαλονίκη - Αθήνα. Ενώ δούλευε το AC και η ταχύτητά μου ήταν φυσιολογική για Ε.Ο. (100 - 150 Km/h), ένιωθα σκορτσάρισμα στο αυτοκίνητο. Πώς νιώθεις όταν παίρνει ανάποδες στροφές λόγω προβληματικής προπορείας ανάφλεξης; Κάτι τέτοιο ένιωθα. Σαν να σταματάει ο κινητήρας για ελάχιστο χρονικό διάστημα και να συνεχίζει μετά. Ταυτοχρόνως, άκουγα ένα τσάκ από το ταμπλώ στο κέντρο, όπως ακούγεται κάποια φορά από τα ρελεδάκια. Άκουγα ένα τσακ και τίποτε δε γινόταν. Στο δεύτερο τσακ που ακουγόταν σκόρτσαρε ο κινητήρας για 0,5 s.
Καμιά ιδέα του τι παίζει; Τι πρέπει να κοιτάξω τώρα; Service έκανα πριν 10 μέρες (15.000 Km) και το κοίταξαν από κάτω, το πέρασαν από εγκέφαλο κτλ και ήταν όλα εντάξει. Να τονίσω πως χωρίς AC τέτοιο πρόβλημα δεν υπάρχει και δοκίμασα το αυτοκίνητο μέχρι 190+ Km/h και δεν είχε πρόβλημα εκτός από τον φθαρμένο συμπλέκτη που θα τον αλλάξω σε 10.000 Km (έχω 170.000 Km και θα κάνω άλλα 5.000 Km μέσα στον Αύγουστο).
Ευχαριστώ.
Συγγνώμη για το off topic, αλλά είδα που έγραψες για AC και Astra και είπα να ρωτήσω.
-
Ο χρήστης pipinos1976 έγραψε:
Μιας που το ανέφερες μου ήρθε στο μυαλό κάτι που παρατήρησα προχτές που ταξίδευα από Θεσσαλονίκη - Αθήνα. Ενώ δούλευε το AC και η ταχύτητά μου ήταν φυσιολογική για Ε.Ο. (100 - 150 Km/h), ένιωθα σκορτσάρισμα στο αυτοκίνητο. Πώς νιώθεις όταν παίρνει ανάποδες στροφές λόγω προβληματικής προπορείας ανάφλεξης; Κάτι τέτοιο ένιωθα. Σαν να σταματάει ο κινητήρας για ελάχιστο χρονικό διάστημα και να συνεχίζει μετά. Ταυτοχρόνως, άκουγα ένα τσάκ από το ταμπλώ στο κέντρο, όπως ακούγεται κάποια φορά από τα ρελεδάκια. Άκουγα ένα τσακ και τίποτε δε γινόταν. Στο δεύτερο τσακ που ακουγόταν σκόρτσαρε ο κινητήρας για 0,5 s.Καμιά ιδέα του τι παίζει; Τι πρέπει να κοιτάξω τώρα; Service έκανα πριν 10 μέρες (15.000 Km) και το κοίταξαν από κάτω, το πέρασαν από εγκέφαλο κτλ και ήταν όλα εντάξει. Να τονίσω πως χωρίς AC τέτοιο πρόβλημα δεν υπάρχει και δοκίμασα το αυτοκίνητο μέχρι 190+ Km/h και δεν είχε πρόβλημα εκτός από τον φθαρμένο συμπλέκτη που θα τον αλλάξω σε 10.000 Km (έχω 170.000 Km και θα κάνω άλλα 5.000 Km μέσα στον Αύγουστο).
Ευχαριστώ.
Συγγνώμη για το off topic, αλλά είδα που έγραψες για AC και Astra και είπα να ρωτήσω.
Αυτο λογικα στο κανει οταν περνει μπροστα ο κομπρεσσορας του air condition .....
O κομπρεσσορας την ωρα που ανοιγη σου κοβει λιγο και νομιζεις οτι το αμαξι κανει διακοπες και το τακ που ακους ειναι την ωρα που ανοιγη αυτος... -
Ναι, αυτό είναι λογικό, αλλά δεν έχω clima, είναι απλό AC που δουλεύει συνέχεια, οπότε γιατί να κάνει περιοδικά αυτό το σκορτσάρισμα;
Ευχαριστώ.
-
Και το απλό AC σταματάει όταν φτάσει κάποια θερμοκρασία, δέν δουλεύει συνεχόμενα.
-
ειστε λιγο
συσφιξη αμαξωματος