Μην μπερδευεστε! Αλλο σημα το ///Μ κι αλλα τα ///Μ3 και ///Μ5.
Κανονικα, το πρωτο μπορει να υποδηλωνει οτι 'φοραει' το M-Pack απο την ελληνικη αντιπροσωπεια κ το σηματακι συνοδεβει το 316i. Τα αλλα 3ερουμε ολοι πολυ καλα τι ειναι..

Τελος, στον 'κοσμο της μοντιφας', οι κα8ρεφτες της Ε36 Μ3 εχουν τεραστια φημη. Κ υπαρχουν τετοιοι κα8ρεφτες για πολλες μαρκες, οχι μονο BMW.

Κοιτα3τε κ ΑΥΤΟ. Λεγεται 'The 'BMW NIGHTMARE' Webpage'. Ταιριαζει στο 8εμα.

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Τι μανία τους έχει πιάσει τους περισσότερους BMWάκηδες και κολλάνε αυτά τα αυτοκόλητα Μ?
Έχει γεμίσει ο τόπος με Μ316!
Μέχρι κάτι ΒΜW δεκαετίας 70, σχεδόν διαλυμένες εχω δεί με το σηματάκι.

Το πιό τελευταίο που είχα δεί ήταν ένα που είχε και το κυκλικό Μ (αυτό που μπαίνει στην θέση του κανονικού σήματος) αλλά είχε και ένα στο πλάι. Επίσης είχε καθρέφτες απο Μ (αυτούς με την τρύπα).

Καγκουριά στο τετράγωνο!

Σύμφωνα με την BMW το σηματάκι Μ είναι το πιο δημοφιλές ανταλλακτικό-αξεσουάρ

Πόσα άλογα δίνει;

οπως θα λεγε ο Σεφερλης φωναζοντας 'οσα δε πιανει η αλεπου...', μια ταινια με πολυ bmw!

xaxaxaxaxaxaxax, πολύ καλό site xtkz! Καλά λέω οτι το custom tuning είναι ο χειρότερός μου εφιάλτης!

Τελικά μήπως τα κανγκουρώ προέρχονται απο έλληνες μετανάστες στην Αυστραλία;;;:P:P:P

Πάντως υπάρχουν και τύποι με χιούμορ!
Ένας είχε μια mercedes 190 και πίσω δεξιά είχε κολήσει ένα 316 διατηρώντας το Ε190 αριστερά!

Τελικά στην Ελλάδα το Μ=Μετατροπή ή Μαϊμού!! Κι εγω τέτοιο έχω!! Λόγω Μετατροπής!!

Οι πραγματικές Μ3 διακρίνονται και από άλλο ένα χαρακτηριστικό τώρα πια. Διαθέτουν... 'πασχαλινό αυγό' . Διαβάστε για να καταλάβετε:

http://www.popsci.com/popsci/auto/artic ... 40,00.html

There's a cheat code in the software running the BMW M3's sequential manual gearbox (SMG): Press the right buttons in the right order and the car will launch you from a stop after revving the engine to 5,000 rpm. But don't look for a how-to in the owners' manual—this feature is undocumented, an inside joke of sorts.

To our knowledge, it's also the first automotive 'Easter egg,' though—with increased reliance on computers—it would seem just a matter of time before they become standard fare, much like the hidden features in PC games and DVD movies. In the M3's case, there's also good reason for it: The SMG transmission is completely electronic, so you can't rev the engine and drop the clutch for tire-smoking acceleration—something the owner of a performance sedan just might want to do occasionally.

But there is a catch. In Europe, where the feature isn't so hush-hush, doing more than 15 launches voids the car's warranty. Federal laws prohibit such stipulations here, so BMW has turned down the wick. U.S.-spec cars are programmed to wind to only 2,500 rpm—and our test car topped off at 1,800. That's why you have to ask your dealer to install the European software. Most will happily oblige.

For lucky drivers of this hot car, here's how: Switch off the stability system and select shift program six. Switch the engine to sport mode. With the hand shifter in drive, hold it in the downshift position and press the gas pedal. The engine will rev to the preprogrammed rpm and hold. Now release the shifter. The car will launch forward violently and the engine's revs will climb quickly, so be prepared to upshift.

Το κακό είναι ότι ακόμα και οι φαινομενικά γνήσιες Μ3 είναι από τροπέτα.
Απόδειξη: Ρίξτε μια ματιά στο πόσες ταξινομήσεις Μ3 έγιναν στην Ελλάδα τα τελευταία 2-2,5 χρόνια που πωλείται το μοντέλο και συγκρίνετε αυτούς τους αριθμούς με τον αριθμό των Μ3 που έχετε δει στο δρόμο.

Εκτός από τον αριθμό πλαισίου, πώς τις καταλαβαίνουμε αυτές?

εχουν γερμανικες πινακιδες, ειναι κιτρινες κ παντιλικωνουν παντου κ παντα

Αυτον τον εχω πετυχει γλυφαδα, ψυχικο κ δε 8υμαμαι που αλλου κ παντα προσφερει 8εαμα...

btw, δεν βλεπω συχνα μ3 στην ελλαδα.... ε46 ετσι?

Κυκλοφορεί μια χρυσοκίτρινη. Με γερμανικές πινακίδες και αυτή...

1 κιτρινο εχουν οι Μ3 Ε46... την ιδια παιζει να λεμε

Σίγουρα! Δύο Μ3 Ε46 και με το ίδιο χρώμα;
Πάντως αυτή που έχω δει εγώ οδηγεί πολύ στρωτά μέσα στην κίνηση. Σε αντίθεση με μια SLK AMG που την έχω πετύχει να κάνει σφήνες.

Στην Κηφισιά υπάρχει και μία μαύρη Ε46.

Ο χρήστης TGD έγραψε:
Σίγουρα! Δύο Μ3 Ε46 και με το ίδιο χρώμα;
Πάντως αυτή που έχω δει εγώ οδηγεί πολύ στρωτά μέσα στην κίνηση. Σε αντίθεση με μια SLK AMG που την έχω πετύχει να κάνει σφήνες.

Mες στη κινηση δεν 3ερω.. φαινεται να χει 'αρχες' ο αν8ρωπος
Στη γλυφαδα 3εκινησε ε3ω απο τα fridays με 1η στον κοφτη κ πηγε μεχρι το φαναρι σπιναροντας με φιδιες... απο το φαναρι κ μετα ακουγοταν μονο ο κινητηρας κ τα λαστιχα..
Στο ψυχικο μπηκε απο την κηφισιας στον παραλληλο κ καπου κανει μια καμπη(περιπτερο αρσακειου, δρομος προς την πλατεια σχολης μωραιτη)... Αυτη την πηγε ολη με το πλαι.. κολαση...

Ο χρήστης xtkz έγραψε:

btw, δεν βλεπω συχνα μ3 στην ελλαδα.... ε46 ετσι?

Τι λες τώρα!
Μόνο στο Ηράκλειο έχω δει 3-4. Ενδεικτικά έχω δει μία 'χρυσοκίτρινη' μία γαλάζια και μία μαύρη.
Τώρα πόσες από αυτές είναι από 'τροπέτα' και πόσες γνήσιες δεν ξέρω...

Άσχετο αλλά με την κατάργηση των τεκμηρίων άρχισαν τα πλούσια Ηρακλειωτάκια να κυκλοφορούν με Porsche. Ήδη έχω δει τρεις Cayenne και αρκετές 911... Εκεί που ήταν σπάνιο θέαμα και αν βλεπαμε καμμία την κοιτάγαμε καλά καλά, τώρα, ούτε που τους δίνουμε σημασία...
Επίσης άσχετο, γέμισε ο τόπος από golf V. Τα περισσότερα 1.4....

κι εφυγα απο την ελλαδα για να 'ρ8ω στο York κ να βλεπω μια boxster το τριμηνο?
Προχτες ειδα μια F360 κ μια DB7 σε μια μερα κ εκανα παρτυ!!