Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Η 147 πχ έχει πίσω πολλαπλούς συνδέσμους αντί για ημιάκαμπτο, υδραυλικό και όχι ηλεκτρικό τιμόνι και κινητήρα-διαμαντάκι. Καμία σχέση με την πλατφόρμα του Bravo δηλαδή.

Ναι, δεν είναι η πλατφόρμα του Bravo... είναι του Tipo...

μα δε βαριέστε σε κάθε θέμα να τσακώνεστε για τα ίδια και τα ίδια?

Ε-Λ-Ε-Ο-Σ

Ο χρήστης morpheus έγραψε:
Ναι, δεν είναι η πλατφόρμα του Bravo... είναι του Tipo...

Αναρωτιέμαι, έχεις οδηγήσει ποτέ Tipo?

Ο χρήστης vasilis 1200101 έγραψε:

Ναι, δεν είναι η πλατφόρμα του Bravo... είναι του Tipo...

Αναρωτιέμαι, έχεις οδηγήσει ποτέ Tipo?

Προφανώς ούτε 147 οδήγησε... εγώ πάντως μετά την 147, βρήκα το δήθεν καλοστημμένο και οδηγικά ενδιαφέρον Focus Mk1 πολύ βαρετό... αλλά μου έλειπαν τα 5000 τότε (το 2003) κι έτσι πήρα εκείνο άντί για την Alfa...

εχει οδηγησει ΤΤ, το οποιο καποιοι βαφτιζουν golf...

Ο χρήστης stred έγραψε:
μα δε βαριέστε σε κάθε θέμα να τσακώνεστε για τα ίδια και τα ίδια?

Ε-Λ-Ε-Ο-Σ

η αληθεια ειναι πως εγω τουλαχιστον βαριεμαι λιγακι σημερα

REALZEUS, ως πρώην κάτοχος 147 (MY02) η οποία είχε στην πλάτη της τριψήφιο αριθμό γύρων στα Μέγαρα...
περιμένω εναγωνίως να μάθω για την οδική της συμπεριφορά, απο κάποιον που την έχει 'οδηγήσει'...

Δεν ήξερα οτι χρειάζεται το αγωνιστικό μας παλμαρέ ανα χείρας για να μιλήσουμε...

Ο χρήστης morpheus έγραψε:

Η 147 πχ έχει πίσω πολλαπλούς συνδέσμους αντί για ημιάκαμπτο, υδραυλικό και όχι ηλεκτρικό τιμόνι και κινητήρα-διαμαντάκι. Καμία σχέση με την πλατφόρμα του Bravo δηλαδή.

Ναι, δεν είναι η πλατφόρμα του Bravo... είναι του Tipo...

Αυτη την πλατφορμα ειχε και το Fiat Coupe Turbo plus...

παιδια λιγα λογια για το τιπο
271.643 χλμ και συνεχιζει ακαθεκτο!!!!