Ο χρήστης eizo έγραψε:
Μην αφήνετε υπαινιγμούς πως επιτίθεμαι στα ιταλικά αυτοκίνητα.
Αναφέρθηκα στο Φίατ Πούντο,επειδή είναι κλασικό μοντέλο των ~3 εκατομμυρίων δραχμών που πουλάει.

Δεν αφήνουμε υπαινιγμούς, μην το παίρνεις προσωπικά.

Τα λέμε στη νύφη για να τα ακούει η πεθερά! (μ'άλλα λόγια πειράζουμε μερικούς άσπονδους φίλους! )

Ανεξαρτήτως προέλευσης, όλα καλά είναι!

Και τα 3 ραλί (1300 και 2 16ν) που έχω παρακολουθήσει από κοντά στο θέμα της αξιοπιστίας άριστα είναι, και ας είναι και αγωνιστικά.

Πούντο GT (1η γενιά) άριστο και δεν έπιανα καν γκαράζ! ΟΛΟΙ ήθελαν το Πούντο! Μόνο με τέρμα γκάζι, κι όσο αντέξει! Ε, άντεξε, και μάλιστα με την μαμά τουρμπίνα και πουλήθηκε με αρκετά πάνω από τα 100.000 χιλιόμετρα, λόγω... μητρότητος!!

Ο Ούνος της γιαγιάς κι αν τράβηξε!! 'Μα παιδάκι μου πάλι έλεγχο; Πρόπερσι έκανα!!' Τι να πω; ΔΙΚΙΟ είχε η γιαγιά!!! Αφού δεν έπαθε ποτέ τίποτα;;;!!! (1η αλλαγή 40-45χαώ, 2α 70+, 3η για σκάρτα 100, 4η κάτι παραπάνω, και όταν της έλεγα να βάλει 5η με μάλωνε, γιατί δεν ήθελε να τρέχει, καλή της ώρα εκεί που είναι). Το οδηγεί (εξίσου απροβλημάτιστα) η ξαδέρφη μου πλέον, η οποία είμαι σχεδόν σίγουρος πως θα ελέγχει την πίεση των ελαστικών της κάθε 3 χρόνια που αλλάζονται...

Το Ίμπιζα το δικό μου έβγαλε προβλήματα (δε φταίει ο οδηγός, και τα άλλα τα οδηγούσα κάργα), και το χειρότερο δεν είναι καν 4 ετών. Παρόλα αυτά (πλην του ανεξιχνίαστου ακόμη καψίματος λαδιών) δεν έχει κάτι σοβαρό, παρά προβλήματα ποιότητας, όπως ΑΠΕΙΡΟΥΣ τριγμούς (σε σχέση με τα ιταλικά που προανέφερα, τα γαλλικά ως αγωνιστικά παίρνουν μακράν κεφάλι!! ) και πλαστικά που 'μαδάνε'. Σήμερα όμως το πήρα απόφαση και άρχισα να βγάζω το πάνω στρώμα που ξεφλουδίζει από μόνος μου στα φανάρια. Έτσι και ομοιόμορφο θα γίνει και δε θα με ενοχλεί, και θα περνάει η ώρα ευκολότερα στην κίνηση!!

Και σε μεγάλα (ΜΕΓΑΛΑ) ταξίδια απροβλημάτιστα. Αυτό υπολογίστε το σοβαρά!! Δε νομίζω με τα μικρά 10-20 ετών πριν να σκεφτόσουν να πας για μήνες στο εξωτερικό, γνωρίζοντας πως ΔΕΝ θα κάνεις συντήρηση αν δε χαλάσει!!! Ναι, ούτε με το Ούνο και το Πούντο θα πήγαινα, αφού το πρώτο έχει ραδιόφωνο και καταλύτη ως τεχνολογικά επιτεύγματα (το θέλαμε όσο φτηνότερο έπαιρνε), το δευτερο δεν είχε κλιματισμό, που στα τούνελ αν θολώσει το τζάμι σώζει ζωές...

Και αν με ένα χιλιάρι 3.150.000 δρχ πηγαίνεις σε όλη την Ευρώπη άνετα (δεν είμαι ψηλός) και χωρίς πολλή φασαρία (ούτε εξάτμιση έχω), τότε δε νομίζω να έχεις να ζηλέψεις κάτι από τα μεγαλύτερα σε θέματα ουσίας. Φυσικά και θα ήθελα ένα μεγαλύτερο - καλύτερο - ταχύτερο - ασφαλέστερο, αλλά και αυτό ήδη περνάει την 'βάση'.

Ενημερωτικά και μόνο αναφέρω οτι προσωπικά αγόρασα το παρεξηγημένο LANCIA K, στην τιμή που λέτε (10000) για ταξιδιάρικο και νομίζω οτι δεν έχει αντίπαλο και οικονομικά και αντικιμενικά σαν αυτοκίνητο, ικανοτητες, ποιότητα, κ.λ.π.

Ναι βρε Θρασύβουλε, αλλά...

ΔΕΝ είναι ΜΠΕΜΒΕ ούτε ΜΕΡΣΕΝΤΕ ούτε ΑΟΥΝΤΙ!!!

Με 'φθηνό ιταλικό κωλάμαξο' που 'είναι όλη μέρα με το καπώ ανοιχτό', πώς θα κάνεις το κομμάτι σου ως 'επιτυχημένος' στον κύκλο σου; Πώς θα ανεβεί το πρεστίζ σου; Πώς θα ανεβείς κοινωνικά;

Κι ας πούμε δηλαδή ότι εσύ είσαι γνώστης...

Δηλαδή ο ρούλης καρούλης και η μυστακοφόρος ή τσιτωμένη μπούρτζα συμβία του που δεν αναγνωρίζουν ως σοβαρό αυτοκίνητο τίποτα πέρα από μερσεντέ κάνουν λάθος;

Τόσοι κομπλεξικοί δηλαδή στο ελλαδιστάν κάνουν λάθος;

Δεν είναι θέμα πατριωτισμού. Είναι ότι έχει γίνει πια αηδία αυτό το 'ό,τι δεν είναι γερμανικό είναι κωλάμαξο', 'με 10.000 ευρώ δεν παίρνεις αμάξι αλλά κουβά' κλπ.

Εμ δεν έχουμε όλοι 50.000 ευρά για να δώσουμε, αλλά και να τα είχαμε, μάλλον δεν θα τα δίναμε για να πάρουμε αυτοκίνητο, καθώς έχουμε άλλες προτεραιότητες στη ζωή μας (δουλειά, ξεκίνημα καριέρας, σπίτι, κάνα ταξιδάκι κλπ).

με 10000 ευρω μπορει καποιος να παρει ενα αμαξι που μπορει να κινηθει ανετα μεσα στη πολη και οικονομικα σχετικα, και να κανει και μεσαιες αποστασεις εκτος με 2 ατομα...τι αλλο περιμενουμε?για καινουριο μιλαμε παντα...

Μα εκεί είναι το ζήτημα! Δεν περιμένεις με 10.000 ευρώ να πάρεις τον ουρανό με τ'άστρα, αλλά ένα τίμιο, μικρό, ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ αυτοκίνητο.

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Εμ δεν έχουμε όλοι 50.000 ευρά για να δώσουμε,

αυτο ξαναπες το... τελευταια φορα που ειδα το λογαριασμο έλεγε κατι σε 100 ευρώ... παιρνω τίποτε με αυτα???

για 100ευρω μια υπεροχη και μοναδικη μινιατουρα του νταιχατσου φεροζα!

Να 'πεταχτώ' και εγώ στη συζήτηση και να αναφέρω πως είμαι κάτοχος του Punto sporting '97 το οποίο πραγματικά βγήκε αξιόπιστο.

Ούτε τριξίματα, ούτε έμεινα ποτέ και το αυτοκινητάκι το πάω συνεχώς στα 'κόκκινα' με σύνολο χιλιομέτρων 125.000.

Το πλήρωσα μόλις 3.700.00 (10.000€ περίπου με τα σημερινά δεδομένα) και είμαι πραγματικά ευχαριστημένος...

Τώρα η Fiat σου δίνει το νέο πουντάκι με κάτι περισσότερο από 9 χιλιάρικα και περιλαμβάνει τα πάντα, κλιματισμό, αερόσακους, abs κτλ κτλ κτλ..... Γιατί να διαλέξεις κάτι άλλο αν θες να αγοράσεις κάτι οικονομικό?

Και τώρα περιμένω το νέο μπαρκέτα το οποίο αποφάσισα να αγοράσω μετά απο σχετική συζήτηση σε αυτό το forum και το οποίο δεν ξεπερνάει τα 20.000. Ήθελα ένα οικονομικό και 'σέξυ' roadster... και η fiat μου το έδωσε.

Απλά μου φαίνεται υπερβολικό (άποψη μου) να δώσω 40.000 για ένα roadster ή 20.000 για ένα γερμανικό χάτσμπακ ... Προτιμώ ένα συνδιασμό οικονομικό και απολαυστικό ταυτόχρονα.

Ο χρήστης citastak έγραψε:

Εμ δεν έχουμε όλοι 50.000 ευρά για να δώσουμε,

αυτο ξαναπες το... τελευταια φορα που ειδα το λογαριασμο έλεγε κατι σε 100 ευρώ... παιρνω τίποτε με αυτα???

Παίρνεις κάμποσους γύρους στο Παραλληλοδρόμιο με κάτι Φάβοριτ μούρλια!!

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:

Εμ δεν έχουμε όλοι 50.000 ευρά για να δώσουμε,

αυτο ξαναπες το... τελευταια φορα που ειδα το λογαριασμο έλεγε κατι σε 100 ευρώ... παιρνω τίποτε με αυτα???

Παίρνεις κάμποσους γύρους στο Παραλληλοδρόμιο με κάτι Φάβοριτ μούρλια!!

Ηθελα να κατεβω τα χριστουγεννα, αλλα δεν προλαβα.. Τωρα Αθηνα θα ξαναερθω το Πάσχα, αλλά για λίγο, οπότε πάλι δεν προλαβαινω... Παντως το εχω σκεφτει.. Από το φαβοριτ ή από το σαμάρα ξεκιναω???

Η ιδέα σου με βρίσκει σύμφωνο.

eizo το αναλυεις λιγο παραπανω;

Αυτά τα έχουν κάνει με ερωτηματολόγια σε sites και περιοδικά σε άλλες χώρες. Έχουν το πλεονέκτημα ότι έχουν περίπου τα δεκαπλά αυτοκίνητα οπότε έχουν αρκετά από κάθε μοντέλο ώστε να είναι στατιστικά σημαντικό το αποτέλεσμα.
Μπορεί μερικά στοιχεία να είναι διαφορετικά για την Ελλάδα και να χρειάζεται νοητική προσαρμογή. Πχ στην Ελλάδα δε σκουριάζει η εξάτμιση εύκολα αλλά λόγω καιρού ξεθωριάζει το χρώμα και ζορίζεται ο κλιματισμός κλπ.
Σε γενικές γραμμές όμως ισχύει η εντύπωση που έχει δημιουργηθεί από τους ξένους.