Ποοολύ νωρίς...και είναι ένα PS βασισμένο στην Χ1 (μπροστά).

πολύ νωρίς και πολύ όμορφο.....

μακαρι ναναι ετσι το κωλαρακι του...

Πολύ ωραίο. Θυμίζει λιγάκι τη Z3 coupe!!

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Ποοολύ νωρίς...και είναι ένα PS βασισμένο στην Χ1 (μπροστά).

Δεν είναι και τόσο νωρίς. Μη σου πω ότι είναι και αργά. Εγώ για το 2011 το έβλεπα το καινούριο. Συν ότι μέχρι τότε θα φάει τουλάχιστον 1 facelift για να ανταποκριθεί στον ανταγωνισμό.
Πάντως είναι αρκετά όμορφο.

Σαφώς πιο όμορφη από τη τωρινή ... όμως το σημαντικότερο απ'όσα αναφέρει το Topspeed είναι για τα νεα turbo μοτερ

The international gas powerplants and trims should be as follows:
116i - 136 hp 1.3 liter turbo,
118i - 177 hp 1.3 liter turbo,
120i - 218 hp 2.0 liter turbo,
130i - 272 hp 3.0 liter,
135is - 326 hp 3.0 liter twin turbo .
And diesel:
118d - 150 hp 2.0 liter turbo,
120d - 184 hp 2.0 liter turbo,
123d - 211 hp 2.0 liter twin turbo.

Αν ισχύσουν αυτά ... θα γεμίσει η Ελλάδα 116

116i - 136 hp 1.3 liter turbo...
...Αν ισχύσουν αυτά ... θα γεμίσει η Ελλάδα 116

Kαι η 316 συνεπακόλουθα θα γνωρίσει νέες δόξες.

1,3T με 177 άλογα;

Ο χρήστης drdino έγραψε:
1,3T με 177 άλογα;

Το σκέφτεσαι από τώρα ?

Περίεργο πάντως δεν είναι, άλλωστε τα Τ-Jet φτάνουν την ίδια απόδοση ...
Πλάκα-πλάκα αυτό το μοτέρ σε 1 και 3 θα πουλάει σαν ζεστό ψωμί, όπως τα TSi-ΤFSi τώρα !

ζεστο ψωμι τύπου 'πολυτελειας', I might add...

Aπορίας άξιο θα είναι η τιμή του, και πόσο διαφοροποιείται σε σχέση με την υφιστάμενη 116. Να θυμίσω ότι αλλάζει φορολογική κλάση, αν και η διαφορά σε ποστοστό φόρου από 1.600 σε 1.300 δεν είναι πολύ μεγάλη.

ΥΓ. Θα υπάρχουν αυτές οι κλάσεις τότε, ή οι Αλογοσκούφηδες βλέποντας τι φόρο χάνουν θα το έχουν γυρίσει στο : πόσα άλογα έχεις (ή πόσο διοξείδιο βγάζεις), τόσος θα είναι ο φόρος σου δεν με νοιάζουν πλέον τα κυβικά σου.

Ο χρήστης dstou έγραψε:

116i - 136 hp 1.3 liter turbo...
...Αν ισχύσουν αυτά ... θα γεμίσει η Ελλάδα 116

Kαι η 316 συνεπακόλουθα θα γνωρίσει νέες δόξες.

Αν είναι καλά και ασφαλή αυτοκίνητα, ας γεμίσει! Που δε νομίζω γιατί οι τιμές της BMW ποτέ δε θα είναι για όλους, ιδιαίτερα στους καιρούς που ζούμε και εκείνους που έρχονται.

Πάντως και γω δεν πιστεύω ότι είναι πολύ νωρίς πια για να το συζητάμε, η BMW έχει πάρει μεγάλη φόρα. Τη βλέπω πριν το 12.

Ο χρήστης dstou έγραψε:
ΥΓ. Θα υπάρχουν αυτές οι κλάσεις τότε, ή οι Αλογοσκούφηδες βλέποντας τι φόρο χάνουν θα το έχουν γυρίσει στο : πόσα άλογα έχεις (ή πόσο διοξείδιο βγάζεις), τόσος θα είναι ο φόρος σου δεν με νοιάζουν πλέον τα κυβικά σου.

Οντως!!

Παντως μονο το σαλιγκάρι έλειπε στις μπεμπες για να πουλήσουν σαν ψωμάκια στην Ελλάδα... ο νεος ειναι και ωραίος οπότε αν διατηρήσει και την οδική συμπεριφορά της υπάρχουσας (και δεν αλλαξει η φορολογία με τα 1.3 συνολα) θα γίνει χαμός.

Ποιος περίμενε πριν λιγο οτι θα ερχόταν η στιγμή να δίνουμε 25-30κ για 1.3-1.4 λιτρα!!!

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:

1,3T με 177 άλογα;

Το σκέφτεσαι από τώρα ?

Περίεργο πάντως δεν είναι, άλλωστε τα Τ-Jet φτάνουν την ίδια απόδοση ...
Πλάκα-πλάκα αυτό το μοτέρ σε 1 και 3 θα πουλάει σαν ζεστό ψωμί, όπως τα TSi-ΤFSi τώρα !

Δεν νομίζω να είναι φτηνό όμως Βασίλη, έχουν αρχίσει και τα κοστολογούν με τους ίππους και όχι με τα κυβικά. Βέβαια θα μου πεις εδώ αγοράζουν την σημερινή 116....

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:
Σαφώς πιο όμορφη από τη τωρινή ... όμως το σημαντικότερο απ'όσα αναφέρει το Topspeed είναι για τα νεα turbo μοτερ

The international gas powerplants and trims should be as follows:
116i - 136 hp 1.3 liter turbo,
118i - 177 hp 1.3 liter turbo,

ΒΜW Premium 1.300άρι ;;;

...και βέβαια ξεχνάμε όλοι την οικονομική κρίση.
Τα 'πριμιουμάμαξα-κάθε-είδους' μπορούν να περιμένουν ...