-
Αναμφισβήτητα δεν είναι μονοδιάστατο το ζήτημα. Εξάλλου κάθε χώρα (=αγορά) έχει τις δικές τις προκαταλήψεις και ιδιομορφίες.
-
Φιλε τραβελερ ποια 159 εχεις?
-
Ο χρήστης TRAVELLER έγραψε:
Μια χαρά όπως αυτό:
Έπεσε καλό διαφημιστικό πακέτο από Γερμανία μεριά τον καιρό της παρουσίασης της 159 (και συνεχίζει να πέφτει).
1ον) unfair μια και δεν είναι παρών. Μπες στο alfisti και πες του το στα μούτρα.
2ον) Αυτό που ποστάρεις και που προφανώς διαφωνείς είναι ένα μικρό μέρος ενός ποστ από ένα θέμα που είναι μέχρι στιγμής 3 σελίδες.
- Απάντησα σε λινκ που δόθηκε και η συζήτηση που ξεκίνησε παραπάνω αφορά το 4τφορουμ και όχι το alfisti.
- Προφανώς αστειευόμουν απαντώντας με ένα quote που ερχόταν σε αντίθεση με αυτά που έγραψε ο skye
- Στον συγκεκριμένο χρήστη του το έχω πει και κατά το παρελθόν (μέσα από το 4τforum), πως τέτοιες δηλώσεις μόνο τα γέλια μπορούν να προκαλέσουν σε όποιον τις διαβάζει.
- Αν είχα κάνει εγγραφή στο alfisti, πόσα λεπτά online θα μετρούσα χωρίς να φάω ban;
-
Ο χρήστης Thanix έγραψε:
Φιλε τραβελερ ποια 159 εχεις?τη 2.2
viewtopic.php?f=15&t=6850&st=0&sk=t&sd=a&start=3435
-
Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Μια χαρά όπως αυτό:
Έπεσε καλό διαφημιστικό πακέτο από Γερμανία μεριά τον καιρό της παρουσίασης της 159 (και συνεχίζει να πέφτει).
1ον) unfair μια και δεν είναι παρών. Μπες στο alfisti και πες του το στα μούτρα.
2ον) Αυτό που ποστάρεις και που προφανώς διαφωνείς είναι ένα μικρό μέρος ενός ποστ από ένα θέμα που είναι μέχρι στιγμής 3 σελίδες.
- Απάντησα σε λινκ που δόθηκε και η συζήτηση που ξεκίνησε παραπάνω αφορά το 4τφορουμ και όχι το alfisti. Εάν το βλέπεις έτσι, καλώς. Πάω πάσο.
- Προφανώς αστειευόμουν απαντώντας με ένα quote που ερχόταν σε αντίθεση με αυτά που έγραψε ο skye. Ο skye έγραψε 'τα παιδιά τα λένε μια χαρά'. Εσύ απομόνωσες μια γραμμή από ένα ποστ. Αυτό από μόνο του ( η γραμμή...) δε λέει κάτι.
- Στον συγκεκριμένο χρήστη του το έχω πει και κατά το παρελθόν αυτό δεν το γνώριζα (μέσα από το 4τforum), πως τέτοιες δηλώσεις μόνο τα γέλια μπορούν να προκαλέσουν σε όποιον τις διαβάζει. Σε όποιον τις διαβάζει όχι. Σε σένα ναι. Εχει διαφορά το ένα από το άλλο.
- Αν είχα κάνει εγγραφή στο alfisti, πόσα λεπτά online θα μετρούσα χωρίς να φάω ban; Εξαρτάται από το είδος του τρολλαρίσματος. Εάν ήταν χοντρό όπως εδώ , είχες καλές πιθανότητες να ισοφαρίσεις (τουλάχιστο) το ρεκόρ του Μπολτ στο Πεκίνο . Εάν ήταν πιο ...εκλεπτυσμένο , ένας χρόνος γύρω στις 2 ώρες , όσο κάνει ο Γκεμπρεσιλασιέ στον Μαραθώνιο , νομίζω ότι θα ήταν εφικτός
-
γιατί πρεπει να ασχολουμαστε με τη FIFA του καθενος?
ας πιάσουμε την uefa και το C.L. λεω εγώ που ειναι κ του παρόντος
-
Επειδη αναφερθηκε το ονομα μου και δεν μ'αρεσει να γινομαι.. αιτια τσακωμου -λεμε τωρα- ,
εξακολουθω να πιστευω οτι σε γενικες γραμμες στη συζητηση που ακολουθησε στο alfisti υπαρχουν λογικα επιχειρηματα για τους λογους που οι πωλησεις της αλφα ρομεο δεν πανε τοσο καλα, χωρις να σημαινει οτι συμφωνω με ολα. Ομως, σα γενικο clue, ο διαλογος με βρηκε συμφωνο.Και για να ειμαι ειλικρινης, θεωρω οτι οι της φαου-βε σκανε περισσοτερα λεφτα στην προωθηση απο τους ιταλους. Δηλαδη η ατακα που εκανε quote ο vas δεν με βρισκει και τελειως αντιθετο. Δεν εννοω μ'αυτο οτι οι γερμανοι.. αρχισαν την προπαγανδα μολις βγηκε η 159. Ομως παντα εχουν καλυτερη και πιο επιμονη διαφημιση απο την αλφα ρομεο, και παιζει σαφως το ρολο του. Ενα μοντελο που σταματα να διαφημιζεται, στο υποσυνειδητο του καταναλωτικου κοινου παλιωνει. Μια εταιρεια που σταματα να διαφημιζει καποιο προϊον της, κοβει την 'επικοινωνια' της με το καταναλωτικο κοινο. Η alfa romeo το κανει αυτο πυκνα συχνα. Η φαου-βε ΠΟΤΕ.
Εσεις ποσο καιρο εχετε να δειτε διαφημιση 147; 159; GT; Μονο η ΜΙΤΟ παιζει τωρα σε διαφημισεις, που ειναι ολοκαινουργιο μοντελο. Μεχρι να βγει η MITO, δεν υπηρχε για μεγαλο διαστημα διαφημιση alfa romeo. Η 159 ειχε ΤΡΑΓΙΚΟ promotion, οι περισσοτεροι στη χωρα μας αγνοουν την υπαρξη της.
Η VW απο την αλλη; σταματησε τις διαφημισεις του GOLF GTi και την ιδια μερα (να μη σου πω την προηγουμενη) ειχε ηδη παρουσιασει τη διαφημιση του fox. Μετα το fox, το EOS. Μετα το golf GT. Τωρα το passat cc. κοκ. Δεν αποκοβεται ποτε απο την 'επικοινωνια' με το καταναλωτικο κοινο. Θελετε να μιλησουμε για ανταγωνιστες; Τι προωθηση εχει και ειχε το RX-8; Ιδια με της alfa GT;
ΟΥΤΕ για πλακα.
Μην υποτιματε καθολου τη δυναμη του μαρκετινγκ...Φυσικα η διαφημιση (ή η.. ελλειψη αυτης εν αντιθεσει με τον ανταγωνισμο) ειναι μονο ενας λογος. Υπαρχουν πολλοι αλλοι. Καποιοι απ'αυτους περιγραφονται στο θεμα του alfisti. γι'αυτο ειπα οτι μια χαρα τα λενε τα παιδια σε γενικες γραμμες
-
Είναι αγενές και για τα δύο Forum να σχολιάζουμε εδώ ένα θέμα που δημιουργήθηκε και συζητείται σε άλλο Forum. Δεν 'απαγορεύεται' αλλά όσο να 'ναι δεν είναι συμβατό με τους 'κανόνες συμπεριφοράς' του Διαδικτύου. Στην κρίση σας η περαιτέρω συνέχιση του παρόντος 'thread'
(Moderator nass)
-
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Πάντως η μετάβαση 156->159 έχει ένα ερωτηματικό στα μάτια μου... Από κει που είχε στην γκάμα της ένα μεσαίο κορυφή σε αρκετούς τομείς (πέρα από τον χώρο αποσκευών κυρίως) πήγαμε σε μια υλοποίηση με το 'ναι μεν, αλλά...'.+1
Η 156 είχε ξακάθαρη υπεροχή σε σχεδόν όλους τους τομείς ακόμα και στα entry level μοντέλα της -που πούλησαν άλλωστε και περισσότερο- και εκτός των άλλων είχε και ανταγωνιστική τιμή.
Η 159 όχι...Υγ. Μην μου πείτε τα αυτονόητα για 316
Υγ2. Το τι συζητιέται στο Alfisti και με ποιόν τρόπο, δεν διαφέρει από τα υπόλοιπα 'αφιερωμένα' forums.
Άλλωστε Αν δείτε κι εδώ μέσα σε διάφορα thread υπάρχουν οπαδικές συμπεριφορές. -
Μην υποτιματε καθολου τη δυναμη του μαρκετινγκ...
marketing? Ι don't know this word.
Νομίζεις ότι τα περισσότερα στελέχη σε ελληνικές επιχειρήσεις (και πολύ περισσότερο στις σχετικές με το αυτοκίνητο) έχουν κάποια ιδιαίτερη γνώση; Ασχετοσύνη, ασχετοσύνη, ασχετοσύνη...
Εδώ διευθύνοντες συμβούλους να ρωτήσεις τι σημαίνει marketing θα σου πουν διαφήμιση, promotion... Σα να ρωτάς τι σημαίνει αμάξι και να σου λένε κινητήρας.
Η FAH μας έχει συνηθίσει στην απαράδεκτη αντιμετώπιση καταναλωτών (υπαρχόντων και δυνητικών) αλλά αυτό που φαίνεται στα περιοδικά αυτοκινήτου είναι παραπάνω από εμφανές.
Τα σχόλια για τα νέα μοντέλα της εταιρείας ποικίλουν από ενθουσιώδη ως απαράδεκτα ανάλογα με το πόσο μαρούλι τους δίνει η Fiat σε διαφημιστικά πακέτα. Εκεί που η Brera με τη φοβερή ποιότητα κατασκευής και τον ιδιαίτερο σχεδιασμό εθεωρείτο πατάτα, η Mito του ημιάκαμπτου άξονα και του κοινού gruppo 1,4 κινητήρα είναι μια πραγματική Alfa.
Αφήστε παιδιά, φάγαμε φακές και μας πέσαν βαρειές.
Από εκεί και πέρα η VW κάνει σωστές κινήσεις.Η VW απο την αλλη; σταματησε τις διαφημισεις του GOLF GTi και την ιδια μερα (να μη σου πω την προηγουμενη) ειχε ηδη παρουσιασει τη διαφημιση του fox. Μετα το fox, το EOS. Μετα το golf GT. Τωρα το passat cc. κοκ. Δεν αποκοβεται ποτε απο την 'επικοινωνια' με το καταναλωτικο κοινο.
Αυτό είναι εξαιρετικά σωστό σχόλιο. Αυτή είναι η ενδεδειγμένη στρατηγική επικοινωνίας σε κάθε περίπτωση. Δεν κάνεις διαφήμιση με τη λογική του γύφτου που βγαίνει να πουλήσει καστανόχωμα αλλά με τη λογική του ότι δεν σταματώ να φωνάζω το όνομα μου στο κοινό. Αυτό δυστυχώς υπάρχουν άπειρες ελληνικές εταιρείες που δεν το τηρούν και κάνουν τη μια μλκία μετά την άλλη.
Τι προωθηση εχει και ειχε το RX-8; Ιδια με της alfa GT;
Όταν βγήκε το RX8 το 2003 θυμάμαι χαρακτηριστικά ότι όποιο περιοδικό και να άνοιγα έβλεπα φωτογραφίες όπου οι συντάκτες αυνανίζονταν στα καπώ του Mazda. ΤΙ ΜΟΤΕΡ! ΤΙ ΗΧΟΣ! ΤΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ! ΚΑΙ 4 ΠΟΡΤΕΣ! ΚΑΙ ΜΟΝΟ 1300 ΚΥΒΙΚΑ! ΚΑΙ ΔΕΝ ΣΠΑΕΙ ΔΕΝ ΧΑΛΑΕΙ!
Ξαφνικά, μετά από 1-2 χρόνια (προφανώς και κόπηκε το ρεγάλο εκ Mazda αλλά και δεν μπορούσε να κρυφτεί η βρώμα άλλο) ανακάλυψαν ότι το εργαλείο καίει. Και όχι απλά καίει αλλά καίει σαν Ferrari...
Από την άλλη κάτι μικτές καταναλώσεις της Brera στα 17-18 λίτρα/100χλμ (χωρίς καμμία αναφορά αν αυτή η κατανάλωση είχε σκίσιμο σε βουνό ή κάτι παρόμοιο) γράφονταν με γραμματοσειρά μεγέθους επικεφαλίδας. -
Ένα Atos diesel καίει ακόμα λιγότερο απο την Brera---->είναι καλύτερο?
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Ένα Atos diesel καίει ακόμα λιγότερο απο την Brera---->είναι καλύτερο?το θεμα ειναι αυτα που καις να εχουν καποιο αντικρυσμα στο δρομο?
αν και δε νομιζω οτι η brera κανει 17-18 καταναλωση...αυτο ειναι υπερβολη,ειπαμε!!!!(εκτος αν μιλαμε για τη 3.2 τετρακινητη) -
Για την 3.2 λέει και είναι γεγονός αυτή η κατανάλωση, αλλά με πολύ πίεση σε επαρχιακό δρόμο.
Πάντως για marketing που λέτε παραπάνω... Η διαφήμιση της ΜΙΤΟ είναι πολύ πετυχημένη.
Στοχεύει στο κοινό που πρέπει είναι σύντομη και περιεκτική επιτέλους! -
Ο χρήστης droemmen έγραψε:
Πάντως η μετάβαση 156->159 έχει ένα ερωτηματικό στα μάτια μου... Από κει που είχε στην γκάμα της ένα μεσαίο κορυφή σε αρκετούς τομείς (πέρα από τον χώρο αποσκευών κυρίως) πήγαμε σε μια υλοποίηση με το 'ναι μεν, αλλά...'.
+1
Η 156 είχε ξακάθαρη υπεροχή σε σχεδόν όλους τους τομείς ακόμα και στα entry level μοντέλα της -που πούλησαν άλλωστε και περισσότερο- και εκτός των άλλων είχε και ανταγωνιστική τιμή.
Η 159 όχι...Υγ. Μην μου πείτε τα αυτονόητα για 316
Υγ2. Το τι συζητιέται στο Alfisti και με ποιόν τρόπο, δεν διαφέρει από τα υπόλοιπα 'αφιερωμένα' forums.
Άλλωστε Αν δείτε κι εδώ μέσα σε διάφορα thread υπάρχουν αποδικές συμπεριφορές.Η μετάβαση από 156 σε 159, τουλάχιστον στη χώρα μας, πέρα από την τιμή, σκόνταψε στους κινητήρες.
Από εκεί που στην 156 οι περισσότεροι αγόραζαν την έκδοση με τον 1.6 κινητήρα, ξαφνικά η 159 με το αυξημένο βάρος, παρουσιάστηκε με δύο κινητήρες έναν 1.9 και έναν 2.2 λίτρων, πράγμα που στην χώρα μας βραχυκύκλωσε τους υποψήφιους αγοραστές της, ενώ σε συνδυασμό με την τσιμπημένη τιμή της σίγουρα αποτέλεσε ανασταλτικό παράγοντα.
Για κάποιον που είχε την 156 1.6, οι νέες εκδόσεις της 159 σήμαιναν αυξημένο κόστος κατοχής και συντήρησης σε όλους τους τομείς.
-
Από εκεί που στην 156 οι περισσότεροι αγόραζαν την έκδοση με τον 1.6 κινητήρα, ξαφνικά η 159 με το αυξημένο βάρος, παρουσιάστηκε με δύο κινητήρες έναν 1.9 ... ενώ σε συνδυασμό με την τσιμπημένη τιμή της σίγουρα αποτέλεσε ανασταλτικό παράγοντα.
Αυτό σε συνδυασμό με το project της Mito (εξάντληση των οικονομιών κλίμακας δια των κοινών μηχανικών μερών με άλλα μοντέλα του gruppo) δείχνουν τις αλλαγές σε επίπεδο management και marketing στην εταιρεία.
Ελπίζω να υπάρξει τελικά facelift και τουρμπάτοι κινητήρες στην Brera (μαζί με τις υποσχόμενες μειώσεις στο βάρος) για να μην πάει χαμένο ένα τόσο ξεχωριστό σχέδιο. -
Ο χρήστης droemmen έγραψε:
Για την 3.2 λέει και είναι γεγονός αυτή η κατανάλωση, αλλά με πολύ πίεση σε επαρχιακό δρόμο.Πάντως για marketing που λέτε παραπάνω... Η διαφήμιση της ΜΙΤΟ είναι πολύ πετυχημένη.
Στοχεύει στο κοινό που πρέπει είναι σύντομη και περιεκτική επιτέλους!Νομίζω έπαιζε και η ίδια στην Ιταλία. Τουλάχιστον όταν ήμουν Μιλάνο το Σεπτέμβρη έπαιζε αυτό το τραγούδι στη διαφήμιση της Μίτο...άρα δεν αποκλείεται να είναι imported from Italy.
-
Με δεδομένο ότι η 159 είναι και μεγάλη, και βαριά, θα μπορούσε να ήταν 'ένα κλικ' μεγαλύτερη, και να παρουσιαστεί μια '157', που θα ήταν ένας πραγματικός διάδοχος της εξαιρετικής 156.
-
Η διαφήμιση της ΜιΤο είναι παντού η ίδια με γραμμή και λεφτά από Ιταλία.
-
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Ελπίζω να υπάρξει τελικά facelift και τουρμπάτοι κινητήρες στην Brera (μαζί με τις υποσχόμενες μειώσεις στο βάρος) για να μην πάει χαμένο ένα τόσο ξεχωριστό σχέδιο.
Δυστυχώς ο 1750 ΤΒ πάει για 2010...
Οπότε ας μείνουμε στο μικρό εσωτερικό FL της Brera...
Θα παραμείνει βαριά αργή αλλά κουκλάρα..
Μια Alfa Romeo ποτέ δεν ήταν η πιο γρήγορη, η πιο τέλεια, η, η ,η...
Πάντα ήταν η πιο ξεχωριστή σε όλα τα επίπεδα.
Αυτό είναι και η Brera. Σπάνια στους δρόμους, ακριβή, αργή αλλά....An art form!Τώρα αν θες να την κάνεις και γρήγορη....υπάρχουν διάφορα άλλα κόλπα.
-
Ο χρήστης felleas έγραψε:
Ελπίζω να υπάρξει τελικά facelift και τουρμπάτοι κινητήρες στην Brera (μαζί με τις υποσχόμενες μειώσεις στο βάρος) για να μην πάει χαμένο ένα τόσο ξεχωριστό σχέδιο.
Δυστυχώς ο 1750 ΤΒ πάει για 2010...
Οπότε ας μείνουμε στο μικρό εσωτερικό FL της Brera...
Θα παραμείνει βαριά αργή αλλά κουκλάρα..
Μια Alfa Romeo ποτέ δεν ήταν η πιο γρήγορη, η πιο τέλεια, η, η ,η...
Πάντα ήταν η πιο ξεχωριστή σε όλα τα επίπεδα.
Αυτό είναι και η Brera. Σπάνια στους δρόμους, ακριβή, αργή αλλά....An art form!Τώρα αν θες να την κάνεις και γρήγορη....υπάρχουν διάφορα άλλα κόλπα.
Μάλιστα...άρα λες ουσιαστικά ότι είναι βαριά, δεν είναι γρήγορη, είναι ακριβή αλλά είναι τέλεια και ξεχωριστή σε όλα τα επίπεδα. Δηλαδή? Ποιά επίπεδα?
Μου άρεσε το 'σπάνια' στους δρόμους = δε κάνει καθόλου νούμερα.
ΑLFA ROMEO FORUM