polu idia mou fainetai me tin proigoumeni! Elpizo na exoun toulaxiston na exei veltiothei arketa, apo oti vlepo exei dothei terastia prosoxi sti leptomeria.

Όταν διάβασα για τη χορηγία της Intel, περίμενα κάτι πιο τρανταχτό από banners

(Άσχετο) - μου έχει λείψει το ότι παλιά (επί εποχής Senna) όταν έβλεπα ένα μονοθέσιο στην πίστα, αμέσως ξεχώριζε ο αριθμός του στη μύτη (τα θρυλικά 27 και 28 τότε ) - εδώ και μερικά χρόνια δε θυμάμαι να έχω καταφέρει να δω αριθμό μονοθεσίου

(τα θρυλικά 27 και 28 τότε )

Αυτά τα νούμερα ήταν θρυλικά και πριν το Senna.
Μη ξεχνιόμαστε..

Το ενδιαφέρον στοιχείο της Toyota αποτελεί η διαφορετική λύση
με την κατάργηση των bardge boards και την υιοθέτηση ενός δοντίου
στη βάση των αεραγωγών. Αν δουλεύει όπως στα αεροσκάφη μάλλον
η Toyota προσπαθεί να εξομαλύνει τη ροή στην είσοδο.

Ενδιαφέρουσα και η λύση στη πίσω πτέρυγα.

Για την Jaguar εξωτερικά παρατηρείται πιο έντονα η σχέση της με την F2002 και F2003. Στην εμπρός πτέρυγα παρατηρείται η εκτροπή της ροής
μακρία από τους τροχούς προς το κάτω μέρος και τα πλευρά του μονοθε-
σίου. Πίσω η λύση θυμίζει F2003.

Ο χρήστης AlfaRomeo έγραψε:

Θοδωρη μη βιαζεσαι, ετσι οπως παει το πραγμα (απο το ασχημο στο ασχημοτερο) μπορει οι κοκκινοι να βγαλουν τιποτα χειροτερο.

Πάντως είναι σίγουρο ότι αν ακολουθήσουν και οι κόκκινοι τη μόδα της μούρης ζώου (ΜcLaren-> Μυρμηγκοφάγος, Williams-> Θαλάσσιος Ελέφαντας), τότε μένει να περιμένουμε να δούμε ποιο ζώο θα διαλέξουν...

Λοιποοοοοοον: Συμφωνα με τον κοντοΓαλλο η νεα κοκκινη θα εχει κατι εντυπωσιακο μπροστα...

Ferrari's team chief Jean Todt has revealed that the 2004 car will follow Williams' example by featuring an innovative nose section. The Scuderia is chasing a sixth consecutive constructors' world title this season.

The new car will carry the designation 655 and is to be unveiled at the team's Maranello factory on 26 January.

“With the 655 we hope to continue our formidable run of success,” said Todt. “It will have a front wing that could surprise everyone.”

Θοδωρη διαλεξε ζωντανο απο το Discovery channel

Τίποτα από σφυροκέφαλο καρχαρία μήπως;
Για δες για τι πράγματα αγωνιούμε και όχι για τους χρόνους τους στην πίστα.

Ε, αυτο εχουμε Μανωλη τωρα με αυτο ασχολουμαστε. Οταν πατησουν ολοι πιστα με το καλο θα πιασουμε τους χρονους.

Σύμφωνα με πληροφορίες η μύτη του νέου μονοθεσίου θα μοιάζει με αυτή... του Todt

(έχω μύτη εγώ.....)

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Ε, αυτο εχουμε Μανωλη τωρα με αυτο ασχολουμαστε. Οταν πατησουν ολοι πιστα με το καλο θα πιασουμε τους χρονους.

Απλός σε εμένα αρέσουν περισσότερο τα οπίσθια. Μου φαίνεται ότι έχουν ποιο πολύ ενδιαφέρον.

Μολις ειδα φωτο της νεας Renault....

ΜΠΛΙΑΧ!! Σαν να εχει τουμπαρει ειναι....

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Μολις ειδα φωτο της νεας Renault....

ΜΠΛΙΑΧ!! Σαν να εχει τουμπαρει ειναι....

Που ακριβώς σε ποιο site?

Σας θυμίζουν τίποτα τα sidepods...?
Όχι μωρέ, ιδέα μου είναι...

http://www.f1racing.net/photo/upload2/ITxZeTqSCyqKb.jpg
http://www.f1racing.net/photo/upload2/ltXNNbSPWFGKb.jpg

Παντως αυτος που εμπνευστηκε τον κανονισμο για το μεγαλωμα της περιοχης του κινητηρα πρεπει να εκτελεστει...

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Ε, αυτο εχουμε Μανωλη τωρα με αυτο ασχολουμαστε. Οταν πατησουν ολοι πιστα με το καλο θα πιασουμε τους χρονους.

Καλά...θα πιάσετε τους χρόνους...θα τα πάρει πάλι όλα η Ferrari..και θα ψάχνετε γιατι!!!!

Ο χρήστης kouk έγραψε:

Ε, αυτο εχουμε Μανωλη τωρα με αυτο ασχολουμαστε. Οταν πατησουν ολοι πιστα με το καλο θα πιασουμε τους χρονους.

Καλά...θα πιάσετε τους χρόνους...θα τα πάρει πάλι όλα η Ferrari..και θα ψάχνετε γιατι!!!!

Ωχ!!!

Παίζει πολύ έρευνα για τη ροή κάτω από το μονοθέσιο βλέπω. Πρώτα η Γουίλιαμς, να δούμε τί θα βγάλει η Φερράρι και βλέπω ότι και η Ρενώ προτίμησε τις χαμηλωμένες μύτες...
Θετικό πάντως είναι ότι τα μονοθέσια θα αρχίσουν να διαφοροποιούνται, γιατί έχω βαρεθεί τόσα χρόνια!