Φιλος ενδιαφερεται να αγορασει SUV.
Επειδη η αγορα θα γινει με την φοροαπαλλαγη των τριτεκνων, τιθεται οριο κυβισμου στα 2 λιτρα. Το οριο της τιμης (κανονικης) ειναι ~35.000 €.
Το 'προβλημα' ειναι οτι το θελει και ντιζελ, οποτε υποψιαζομαι οτι περιοριζονται δραστικα οι επιλογες του.
Επειδη απο SUV και ειδικα απο ντιζελ δεν εχω ιδεα, θα ηθελα μια βοηθεια, κατ' αρχην για να συνταξουμε τη λιστα με τα υποψηφια αλλα και για να ακουσουμε γνωμες. Διαβασα το παρομοιο θεμα για 'μεσαιο SUV μεχρι 35.000 €', αλλα εκει δεν υπαρχουν οι παραπανω περιορισμοι και η συζητηση μπλεκει με πολλα μοντελα.

Οι προτεραιοτητες του κατα σειρα ειναι:

1. Χωροι (θα το ηθελε και 7θεσιο)
2. Καταναλωση/κοστος συντηρησης
3. Αξιοπιστια (ειναι ελαφρως γιαπωνεζοφιλος)
4. Επιδοσεις

Δεν θα γινει σοβαρη εκτος δρομου χρηση.

Βενζινη, κυβισμος ανω των 2 lt, τιμη πανω απο 35.000 € θα συζητηθουν μονο αν δεν υπαρξει αυτοκινητο που να εκπληρωνει τις παραπανω προδιαγραφες.

Φιλος ενδιαφερεται να αγορασει SUV.
Επειδη η αγορα θα γινει με την φοροαπαλλαγη των τριτεκνων, τιθεται οριο κυβισμου στα 2 λιτρα. Το οριο της τιμης (κανονικης) ειναι ~35.000 €.
Το 'προβλημα' ειναι οτι το θελει και ντιζελ, οποτε υποψιαζομαι οτι περιοριζονται δραστικα οι επιλογες του.
Επειδη απο SUV και ειδικα απο ντιζελ δεν εχω ιδεα, θα ηθελα μια βοηθεια, κατ' αρχην για να συνταξουμε τη λιστα με τα υποψηφια αλλα και για να ακουσουμε γνωμες. Διαβασα το παρομοιο θεμα για 'μεσαιο SUV μεχρι 35.000 €', αλλα εκει δεν υπαρχουν οι παραπανω περιορισμοι και η συζητηση μπλεκει με πολλα μοντελα.

Οι προτεραιοτητες του κατα σειρα ειναι:

1. Χωροι (θα το ηθελε και 7θεσιο)
2. Καταναλωση/κοστος συντηρησης
3. Αξιοπιστια (ειναι ελαφρως γιαπωνεζοφιλος)
4. Επιδοσεις

Δεν θα γινει σοβαρη εκτος δρομου χρηση.

Βενζινη, κυβισμος ανω των 2 lt, τιμη πανω απο 35.000 € θα συζητηθουν μονο αν δεν υπαρξει αυτοκινητο που να εκπληρωνει τις παραπανω προδιαγραφες.

Φιλος ενδιαφερεται να αγορασει SUV.
Επειδη η αγορα θα γινει με την φοροαπαλλαγη των τριτεκνων, τιθεται οριο κυβισμου στα 2 λιτρα. Το οριο της τιμης (κανονικης) ειναι ~35.000 €.
Το 'προβλημα' ειναι οτι το θελει και ντιζελ, οποτε υποψιαζομαι οτι περιοριζονται δραστικα οι επιλογες του.
Επειδη απο SUV και ειδικα απο ντιζελ δεν εχω ιδεα, θα ηθελα μια βοηθεια, κατ' αρχην για να συνταξουμε τη λιστα με τα υποψηφια αλλα και για να ακουσουμε γνωμες. Διαβασα το παρομοιο θεμα για 'μεσαιο SUV μεχρι 35.000 €', αλλα εκει δεν υπαρχουν οι παραπανω περιορισμοι και η συζητηση μπλεκει με πολλα μοντελα.

Οι προτεραιοτητες του κατα σειρα ειναι:

1. Χωροι (θα το ηθελε και 7θεσιο)
2. Καταναλωση/κοστος συντηρησης
3. Αξιοπιστια (ειναι ελαφρως γιαπωνεζοφιλος)
4. Επιδοσεις

Δεν θα γινει σοβαρη εκτος δρομου χρηση.

Βενζινη, κυβισμος ανω των 2 lt, τιμη πανω απο 35.000 € θα συζητηθουν μονο αν δεν υπαρξει αυτοκινητο που να εκπληρωνει τις παραπανω προδιαγραφες.

Ευχαριστω για τις απαντησεις.

Τα 35.000 ειναι η οροφη της τιμης πριν την αφαιρεση του ΕΦΚ, για να μπορουμε να συνεννοηθουμε, δηλ. στην πραγματικοτητα θελει να δωσει περιπου 32.000 [;].
Δεν θελει οπωσδηποτε γιαπωνεζο, απλα 'γερνει' λιγο προς τα εκει.
Οι χωροι ομως ειναι αδιαπραγματευτοι, αρα Χ3 και (μαλλον) Tiguan δεν παιζουν.
Στα 2,2 μπορει να παει, χανει ομως σημαντικο ποσοστο της 'εκπτωσης' και θελει να το αποφυγει.

Πολυμορφικα τυπου Touran, Corolla Verso, Scenic, S-Max κτλ του προτεινα κι εγω, αλλα δεν του αρεσουν.

Απ' οτι βλεπω εχουμε μεχρι τωρα Outlander, X-trail και Captiva. Παλι καλα, εγω φοβομουν μηπως δεν βρεθει κανενα.

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Φιλος ενδιαφερεται να αγορασει SUV.

(...)

Βενζινη, κυβισμος ανω των 2 lt, τιμη πανω απο 35.000 € θα συζητηθουν μονο αν δεν υπαρξει αυτοκινητο που να εκπληρωνει τις παραπανω προδιαγραφες.

Τελικα παιρνει το SantaFe 2.7 auto 7/Θ!

Δηλαδη και βενζινη και ανω των 2.000 κ.εκ. και με τιμη ανω του οριου που ειχε θεσει...

Απεκλεισε Outlander, X-trail, Captiva, που ηταν τα αλλα υποψηφια, για διαφορους (μη ορθολογικους...) λογους. Απεκλεισε επισης το SantaFe 2.2 diesel, επειδη δεν προσφερεται ως επταθεσιο.

Το SantaFe ειναι το πιο ευρυχωρο απο τα αλλα (και γι' αυτο το επελεξε), αλλα απο καταναλωση και γενικα κοστος χρησης πιστευω αποτελει λανθασμενη επιλογη. Aσε που τουλαχιστον οι 4Τ εχουν θαψει το αυτοματο 4ταχυτο κιβωτιο. Βεβαια δεν θα κινειται πολυ, αφου κυριως κυκλοφορει με το 'μικρο', αλλα και παλι...