Γειά σε όλους,

Τι έγινε ρε παιδιά και έχασε η X3 2.0d τη δημοτικότητα της;

Εχω κάνει πλέον 12000ΚΜ από το Μάιο και είμαι πολύ ευχαριστημένος με το αμάξι.
Πλέον σκέφτομαι να προχωρήσω σε βελτίωση με παράλληλο ac-schnitzer, αλλά το ψάχνω κάι λίγο.

Θέλω να ρωτήσω το Γιώργο(GTZ):
1ον Στα πόσα κμ έκανες την πρώτη αλλαγή λαδιών και
2ον Πως τα πας με το pbox;

Καμμιά γνώμη υπάρχει για το 3.0sd ???

Ο χρήστης alfajuni έγραψε:
Καμμιά γνώμη υπάρχει για το 3.0sd ???

Εγω εχω οδηγησει τη 535d που φοραει τον ιδιο κινητηρα...
Μιλαμε για πολυ γκαζι και τρελη ροπη.
Ενιωθα οτι το αυτοκινητο δε θα σταματαγε να επιταχυνει ποτε...

Σκέφτομαι για το 3.0sd. Ήθελα να ρωτήσω μερικά πράγματα. Η συντήρηση είναι πιο ακριβή ή ίδια με το αντίστοιχο 3.0si που είναι βενζίνη. Επίσης είναι πιο ευαίσθητο στα νοθευμένα καύσιμα σε σχέση πάντα με την βενζίνη. Αληθεύει ότι μπόρει κάποια βλάβη στον κινητήρα να μην στην καλύψουν στην εγγύηση, με πρόφαση νοθευμένο πετρέλαιο ???

Ευχαριστώ

Το κακά νοθευμένο πετρέλαιο φθείρει/καταστρέφει τις πανάκριβες αντλίες καυσίμου υψηλής πίεσης και ακρίβειας που διαθέτουν οι περισσότεροι σύγχρονοι πετρελαιοκινητήρες.
Αυτή την βλάβη δεν στην καλύπτει η εγγύηση και έχει κόστος 3000+.... Αν και πόσο εύκολα μπορεί αυτό να συμβεί και αν θα το καταλάβεις δεν ξέρω.
Πάντως στας αλληνικάς επαρχίας το πετρέλαιο ρέει. Προσωπικά αν και πολύ θα το ήθελα δεν είμαι ακόμα ζεστός για πετρελαιοκίνητο, θα περιμένω λίγο ακόμα να ακούσω αν όλα πάνε καλά.... Από την άλλοι υπάρχουν αρκετοί (κάπως τολμηροί για τα γούστα μου) που δρέπουν τα πλεονεκτήματα και κερδίζουν ροπή και οικονομία χωρίς κανένα παράπονο!

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Το κακά νοθευμένο πετρέλαιο φθείρει/καταστρέφει τις πανάκριβες αντλίες καυσίμου υψηλής πίεσης και ακρίβειας που διαθέτουν οι περισσότεροι σύγχρονοι πετρελαιοκινητήρες.
Αυτή την βλάβη δεν στην καλύπτει η εγγύηση και έχει κόστος 3000+.... Αν και πόσο εύκολα μπορεί αυτό να συμβεί και αν θα το καταλάβεις δεν ξέρω.
Πάντως στας αλληνικάς επαρχίας το πετρέλαιο ρέει. Προσωπικά αν και πολύ θα το ήθελα δεν είμαι ακόμα ζεστός για πετρελαιοκίνητο, θα περιμένω λίγο ακόμα να ακούσω αν όλα πάνε καλά.... Από την άλλοι υπάρχουν αρκετοί (κάπως τολμηροί για τα γούστα μου) που δρέπουν τα πλεονεκτήματα και κερδίζουν ροπή και οικονομία χωρίς κανένα παράπονο!

συγχρονοι κινητηρες δεν κυκλοφορουν πολλοι στην ελλαδα. λιγα ταξι μονο τα τελευταια χρονια οποτε αν ενδιαφερεσαι για diesel αρχισε να ρωτας ταριφες με καινουρια αυτοκινητα. Αυτοι ξερουν... Αν και τις περισσοτερες φορες το δικο τους αυτοκινητο δεν εχει χαλασει ποτε!!

παιδια γεια σας και καλο χρονο.
επειδη δεν εχω ψαξει μπας και ξερει κανεις τι τιμες παιζουν για μεταχειρισμενο 2.0d H 2.0ι στο περιπου.μιλαω για δυετια -τριετια,το πολυ.

Παιδια έχω παραγγείλει μια Χ3 2.0d και ανησυχώ γιατι ακουω και γω διάφορα για νοθευμένα πετρέλαια. Μου ειπαν όμως πως οι αντλίες καυσίμου χαλάνε οταν το πετρέλαιο ειναι νοθευμένο με νερό. Αυτό το πρόβλημα λένε αντιμετωπίζεται με την παρεμβολή μιας υδατοπαγίδας. Ξέρει κανείς τίποτα παραπάνω; Επίσης ξέρει κανείς πως πρέπει να οδηγείται το ντήζελ ααυτοκίνητο δηλ σε ποιές στροφές πρέπει να αλλάζει ταχύτητα πως ν αποφεύγει το τούρμπο λαγκ κλπ;

δεν νομίζω να εχει τουρμπο lag πλέον

Ο χρήστης manosbmw έγραψε:
Παιδια έχω παραγγείλει μια Χ3 2.0d και ανησυχώ γιατι ακουω και γω διάφορα για νοθευμένα πετρέλαια. Μου ειπαν όμως πως οι αντλίες καυσίμου χαλάνε οταν το πετρέλαιο ειναι νοθευμένο με νερό. Αυτό το πρόβλημα λένε αντιμετωπίζεται με την παρεμβολή μιας υδατοπαγίδας. Ξέρει κανείς τίποτα παραπάνω; Επίσης ξέρει κανείς πως πρέπει να οδηγείται το ντήζελ ααυτοκίνητο δηλ σε ποιές στροφές πρέπει να αλλάζει ταχύτητα πως ν αποφεύγει το τούρμπο λαγκ κλπ;

Kaλοτάξιδο φίλε μου.
Είναι αυτό με τα 177 άλογα;

Στην δικιά μου X3 2.0d (04/2005) με 70.000 δεν έχω παρατηρήσει κανένα αντίστοιχο φαινόμενο. Αλλαγή λαδιού κάθε 10.000km χωρίς να έχει κάψει τίποτα. Φυσικά και τρώει τα σκισίματά του. Ίσως στην περίπτωσή σου να ήταν θέμα συνθηκών. Ενημέρωσέ μας για το πώς θα πάει από την στιγμή που συμπλήρωσες λάδι και μετά.

Το original BMW SAE 0W-40 Longlife-04 (στο γκρι μπουκάλι). Αλλαγές λαδιών γίνονται σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της περιοχής. (Λάρισα)

Μόλις το πρωί της Τετάρτης(13/2) έβαλα το control unit της AC-SCHNITZER στο 2d.

Η πρώτη μου εντύπωση είναι εξαιρετικά καλή. Το αμάξι μεταμορφώθηκε.

Μου είπαν όμως να το δουλέψω σχετικά normal δηλ.μέχρι 140km/h για τα πρώτα 200km.

Τα χαρακτηριστικά του είναι πλέον 177ps,390nm
Με τον καιρό θα σας πω τις εντυπώσεις μου με περισσότερες λεπτομέρειες