-
Και ο γέρος πάντως δεν τα πάει άσχημα, μέχρι τουλάχιστον να εξαντληθούν οι διαδρομές των αξόνων. Το παρακολούθησα χθες το βίντεο, με όχι πολύ μεγάλη προσοχή είναι η αλήθεια και δε θυμάμαι αν κλείδωναν τα διαφορικά του παλιού γιατί κάτι τέτοιο από το αποτέλεσμα δε φάνηκε. Αξιοσημείωτη πάντως η επίδοσή του στην ανηφόρα, έπαιξε στα ίσια το νέο.
-
Στην ανηφόρα ο Ματ με το καινούριο απλά κοιμήθηκε.
Το παλιό έχει μπλοκέ μόνον το κεντρικό. Το καινούριο έχει και το πίσω. 'Ό,τι και να λέμε, τα καινούρια είναι πολύ καλύτερα. Το έχω διαπιστώσει και με το δικό μου παλιό Disco (ίδιο hardware με το παλιό Defender), έναντι των καινούριων.
-
εγω ειμαι μικροαστος δυτικων προαστειων και εισοδηματων. και ξευρω οτι ενα μπλοκε απο τον αμοργιαννο εχει εναμισο χιλιαρικο στο παλιο. τρια και στα δυο με μεγαλο κομπρεσερ. ενα ενφια τριετιας. τα καινουργια για να τα κανεις ικανα στο τρέιλ θες και τον ενφια και το ακινητο.
-
Το καινούριο Disco/Defender Γατούλη μου θα περάσει ΜΑΜΑ από εκεί που το παλιό θα χρειαστεί Αμοργιανό!!! Αν μιλάς για ειδικές κατασκευές, στυλ αγώνων, τότε πάμε αλλού. Τότε καλύτερα να πάρεις κάτι με ερπύστριες. Σου έχω πει για τα Leopard που κουμαντάριζα γατούλη μου;
-
Καλό το Λέοπαρντ, αλλά σαν το ΒΜΡ δεν έχει, καλό και φτηνό, δεν σπάει δεν χαλάει, με 80-90 τελική και χώρους για όλη τη παρέα κι ανάρτηση 'γαλλικού', ήταν το πιο απολαυστικό offroading που έχω κάνει ποτέ!
(δεν ανοίγει με τίποτα ο 'διάλογος' επικόλησης βίντεο, κολλάει η σελίδα)
Νέο Land Rover Defender (2019)