miro μπορεις να μας βαλεις μια φωτο απ το καντραν του active? λογικα ειναι αυτη που μοιαζουν σαν κιάλια ε?

@m-kro said in Ford Puma 2019:

3 περιπτώσεις θα υπάρχουν...
1)
Ή ο προηγούμενος κάτοχος θα ήταν σιδεροφάγος και θα είχε περάσει το πεντάλ του συμπλέκτη για footrest και θα έχει ανάψει ο δίσκος.
2)
Ή Θα το είχε κανένας πιτσιρικάς και το είχε πεθάνει στις εκκινήσεις και στις καρφωτές...
3)
Ή του έκατσε η μπίλια και παρέδωσε ο δίσκος από αστοχία υλικού...(συμβαίνουν και αυτά)
Λογικά όταν τον κατεβάσουν από το αυτοκίνητο θα δούνε εάν είναι μελανιασμενος ο δίσκος από κακή χρήση.
Ούτε εγώ θα έπαιρνα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με διάφορα 2-3 χιλιάρικα από το καινούργιο.
Εγώ θα το έδινα πίσω θα έπαιρνα τα χρήματα μου πίσω και θα περίμενα για το καινούργιο....

Πλέον πολλοί πάνε στη λύση του ελαφρώς μεταχειρισμένου γιατί καινούργιο κάνει 5-6 μήνες κ αν πρέπει να δώσεις κ το παλιό για την νέα αγορά μένεις κ χωρίς μεταφορικό..

Έχει κάποιος εντυπώσεις από το 1.5 125 ιππους; Τι κατανάλωση έχει;

@dimitriscsd said in SUV/Crossovers Forum:

@lap said in SUV/Crossovers Forum:

Ξανά;

παρακάτω που λέει ανακαλύψτε τα μοντέλα μας το SX4 δεν υπάρχει καν

Όντως.. ή facelift ή το καταργούν κ θα φέρουν κανένα suzuki breeza

Ξέρει κανείς το νέο suv της suzuki ποιο θα είναι; Στην επίσημη σελίδα λέει ότι θα αποκαλυφθεί σε ένα μήνα...

@harisma23 said in Υβριδικό toyota , αξίζει τελικά?:

Χρήστο, δεν είσαι πολύ καλός στα μαθηματικά. Για την κατανάλωση, κάνε την πράξη 13200Χ4,5/6,3. Πόσο σου βγάζει; Όχι 7900, πάντως...

Ναι εγώ έκανα 13200-40% έτσι όπως το βάζεις βγαινει 9000κ κατι άρα άμα βάλεις κ κόστος αλλαγής μπαταρίας κτλ το ίδιο βγαίνει με ένα συμβατικό με χαμηλή κατανάλωση.

Εγραψα πιο πανω με τις τωρινές συνθήκες γιατι στη χωρα μας δεν ξερεις αν απο αυριο βαλουν τελη και στα ηλεκτρικα! Επισης εχω ακουσει και εχω δει κ αγγελίες με υβριδικα γυρω στα 140000χλμ και εχουν κανει αλλαγη στις μπαταριες. Εχει γνωση καποιος το κοστος αλλαγης? εψαχνα στο νετ αλλα δεν βρηκα κατι!

Εκανα ένα προχειρο υπολογισμό με τις τωρινές συνθήκες και θα ηθελα τη γνώμη και τη γνώση σας !
Ας πουμε λοιπόν οτι μιλάμε για το yaris με 11 χρονια εγγύηση . Πες οτι γλιτωνουμε τα τέλη (120€ x 11) 1320€
Εαν εχει μια μεση καταναλωση στο 4.5 και ενα μη υβριδικό εχει 6.3 μιλαμε για 40% οικονομία. Στα 11 χρονια με 6.3 καταναλωση θέλω 13200€ (με 25€/βδομαδα) ενω με υβριδικο θα ήθελα 7920 (13200-40%)
Αρα στα 11 χρονια εχω ένα κερδος στα 6600€ .
Η διαφορά στην αγορά ενός υβριδικού και μη ειναι στα 1400€ (με cvt και τα 2) άρα παμε αμεσώς στα 5200...
Πες οτι θα χρειαστει στα 11 χρόνια αντικατασταση μπαταριας...Ποιο το κόστος της και εγκατάστασης της? Πέρα απ την μπαταρια ποια αλλα μερη του υβριδικου κινητηρα θα ειναι επίφοβα ?
Που θέλω να καταλήξω,μηπως αυτη την οικονομια την πληρώνεις μαζεμένη?

1.5 Atkinson εννοείς του Yaris? Ναι είναι οικονομικός για αυτό και είναι ψοφιος. Μαζί με το ηλεκτρομοτερ όμως στο Yaris βγάζει τα 116 άλογα και είναι ικανοποιητικός για το βάρος του.

Του κορολα και βγάζει 125 άλογα.

Το κορολα του '21 δεν είναι με 1.5 Άτκινσον κινητήρα; Στα 125 άλογα.

https://m.youtube.com/watch?v=YqdQ4VrwKP4