Οι υπερβολικές γνώσεις σχετικά με την οδήγηση προκαλούν προβλήματα.

Για παράδειγμα, γνώσεις σχετικά με την κατανομή βάρους σε αυτοκίνητα (μηχανή μπροστά, πίσω, ποιοι είναι οι κινητήριοι τροχοί κ.λπ.) μπορούν να οδηγήσουν στην αναζήτηση της ηδονής με πλαγιολίσθηση. Υποστροφή, υπερστροφή είναι επίσης έννοιες περιττές.

Αντίστοιχα στις μοτοσικλέτες, δε πρέπει να διδάσκεται η θεωρία του countersteering διότι ο οδηγός θα στρίβει με περισσότερη σιγουριά aka θα παιδεύεται λιγότερο.

Η διαδικασία απόκτησης διπλώματος πρέπει να προσφέρει παιδεία(παίδεμα) στον οδηγό: όχι γνώσεις.

Ο Άγιος Πέτρος κάνει μια συνολική εκτίμηση για έναν άνθρωπο. Αν π.χ. κάποιος τηρεί τη νηστεία της Σαρακοστής επί δεκαετίες, ε λογικό είναι να συγχωρηθούν μερικοί γύροι στο Nurburgring.

Η κατοχή διπλώματος μειώνει την αμαρτία της οδήγησης. Κατά τη διαδικασία έκδοσης διπλώματος, ο υποψήφιος οδηγός χρηματοδοτεί θέσεις εργασίας και μαθαίνει να υπακούει στην οδική ασφάλεια.

Μάλιστα, ο ΚΟΚ τιμωρεί με πρόστιμο τους οδηγούς που ενώ έχουν βγάλει δίπλωμα, δεν το έχουν πάνω τους: το δίπλωμα έχει ιδιότητες φυλαχτού, προστατεύει τον οδηγό από την κακή τύχη. Ας μη ξεχνάμε ότι στο πίσω μέρος της καρτούλας, υπάρχει υδατογράφημα με το εθνόσημο της Ελλάδας, που περιέχει τον σταυρό.

Τέλος, ο Άγιος Πέτρος είναι πιο ελαστικός απέναντι σε όσους σκοτώθηκαν διαθέτοντας δίπλωμα.

Έτσι ακριβώς. Το ότι σκοτώθηκαν 2 ανήλικα παιδιά είναι τραγικό. Έχει όμως τεράστια διαφορά το να σκοτωθούν επειδή οδηγούσε ο πατέρας τους και να σκοτωθούν επειδή οδηγούσε ένα εξ αυτών. Αυτή είναι η είδηση εδώ και θα έπρεπε να μπει με bold και 25άρα γραμματοσειρά μπας και ξυπνήσουν ορισμένοι γονείς.

Συμφωνώ. Ας μην αφήνουμε τους ανηλίκους να οδηγούν προς τις μπαριέρες. Αυτό το έργο να το αναλάβουν οι γονείς.

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Αφού δε μαμάς που δε μαμάς, δεν πας για ψάρεμα?

Γιατί θεωρείτε προσβλητική την παρθενία;

Θεωρώ κορυφαίο χαρακτηριστικό της προσωπικότητας μου, την αγνότητα που με κόπο διατήρησα άθικτη.

Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:

Το είδα με καθυστέρηση. Πολύ όμορφο ειρωνικό ποστάρισμα. Τί να κάνω βρε αγορίνα μου δεν έχω και πολύ υψηλό iq όπως εσύ που μπορούσες και καβαλούσες μηχανές απο τα γενοφάσκια σου. Ακούς εκεί θράσος, να τολμήσω να προτίνω κάτι τέτοιο. Μα να περιορίσω με το έτσι θέλω όσους έχουν τα φράγκα να καβαλάνε 1000άρες και είναι μικρότεροι απο 23? πφ Αίσχος δηλαδη!!! Να μην μπορούν να εκφραστούν ελεύθερα και να κάνουν άλλους μεγαλύτερους σε ηλικία να νιώθουν gay επειδη
κυκλοφορούν με επαναφορτιζόμενο Skate Board.
Μεγάλο θράσος !!!

Η οδική ασφάλεια είναι ένα θέμα που με απασχολεί ιδιαίτερα: http://odiki-asfaleia.blogspot.com

Η κοινωνία μας πλέον έχει πετύχει να απομακρύνει τα νεαρά μέλη της από τον πλούτο, με χαμηλούς μισθούς 600-700 ευρώ, που βοηθούν να συγκρατηθεί η ηδονή της οδήγησης. Αυτό με ευχαριστεί, διότι θα με προσπερνούν λιγότερες μηχανές με νέους αναβάτες.

Κάθε φορά που με προσπερνούν, νιώθω κάτι να πεθαίνει μέσα μου. Ιδιαίτερα όταν ο αναβάτης είναι νέος.

Έκανα τόσο αγώνα για να αποκτήσω την μηχανή μου.
Έκανα πνευματικό αγώνα για να βρω θέση στην εκκλησία.
Όταν εγώ πρωτοπήγα κατηχητικό, ο νεανίας δεν είχε καν γεννηθεί.
Όταν εγώ έχτιζα ηθικό χαρακτήρα απορρίπτοντας ανήθικες προτάσεις νεαρών κορασίδων, ο νεανίας επιδιδόταν σε προγαμιαία σεξουαλικά όργια.
Δεν είναι δυνατόν να αφήσω μερικά παιδαρέλια να μου το παίζουν έξυπνοι στον δρόμο, επειδή πήραν μια μηχανή.

Γι'αυτό θα ήθελα να αυξηθεί το όριο ηλικίας για τα διπλώματα στα 30 έτη.

off-topic: Τα skateboards είναι δημιούργημα της KTM. Εθίζουν τους ανηλίκους στα ζογκλερικά με τροχούς. Τα skateboard είναι ο προθάλαμος των super motard.

Ο σωστός γάμος 'παιδεύει' το ζευγάρι, οδηγώντας το στο δρόμο της αρετής.

Τα διαζύγια είναι νεοταξική εφεύρεση που οδηγούν στο κυνήγι της ηδονής.

Έχω σκεφτεί και τα εξής κριτήρια για την έκδοση διπλώματος μηχανής:

Θετικά θα μετρούν τα εξής:
-Θρησκεία Χ.Ο.
-Μακροχρόνιος γάμος
-Σεμνή εμφάνιση

Αρνητικά θα μετρούν τα εξής:
-Διαζύγιο (δείγμα ότι δε μπορεί να συγκρατήσει τις σεξουαλικές ορμές του)
-Μεγάλο βάρος (αν δε μπορεί να συγκρατηθεί στο φαγητό, πως θα συγκρατηθεί στο γκάζι; )

Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:
Έχω κουραστει να ακούω για 18χρονα, 20χρονα που σκοτώνονται στους δρόμους.
Θα μου πείτε, ένας σωρό κόσμος καβαλάει μηχανές χωρίς δίπλωμα στο όριο ηλικίας θα κολλήσουμε?
Δε ξέρω σας βρίσκει σύμφωνους να ανέβει το όριο?

Τα νέα παιδιά, δεν έχουν ωριμάσει αρκετά για να χειριστούν δίτροχα.

Κάθε μέρα ακούμε για τροχαία, από παιδιά που θα έπρεπε να φοιτούν στο πανεπιστήμιο, σε κάποιο μεταπτυχιακό ή διδακτορικό ή να κάνουν τη θητεία τους. Τι δουλειά έχουν με τις μοτοσικλέτες;

Συνεπώς προτείνω την αύξηση της ηλικίας στα 30, για όλες τις μηχανές, ανεξαρτήτου ιπποδύναμης, δηλαδή ακόμα και 50άρι παπί μόνο στα 30.

Προσωπικά, έκανα το λάθος και οδηγούσα κανονικά παπί από τα 13 μου, καθώς και ΧΤ από τα 15 μου. Δεν είχα ποτέ πρόβλημα, αλλά αν συνέβαινε κάτι; Επιπλέον, ίσως να ήταν και ο λόγος που αμέλησα το κατηχητικό στο Λύκειο, με αποτέλεσμα να μου κάνουν επίπληξη για τη μειωμένη μου επίδοση.

Τέλος φανταστείτε ένα πλούσιο νέο, στα 22, με μια μηχανή 1000cc supersport (σχεδιασμένη για το κυνήγι της ηδονής). Πως θα αισθάνονται όλοι οι υπόλοιποι χρήστες του δρόμου, όταν αντιμετωπίζουν ένα νεανία με υπερβολικά γρήγορο όχημα; Δε θα νιώθουν λίγοι; Σε αυτό το πρόβλημα θα βοηθούσε ο περιορισμός της ιπποδύναμης των μηχανών στα 70 άλογα.

Αρκετά καλή ιδέα.

Θα το σκεφτώ για εξορμήσεις στον κήπο.