Posts made by winmik

Σε κάθε περίπτωση πάντως αφού είναι του 2004, λογικά καλύπτεται από εγγύηση, σωστα?

Ο χρήστης iliasp έγραψε:
...Χτύπα τα ...

...Χτύπα τα ...

...τα χτύπησα!

Τελικά βρήκα μια τετράδα made in germany με 600ευρώ και τα έβαλα το πρωί. Σαν πρώτη εντύπωση, μου φαίνονται πιο ευγενικά με τις λακκούβες, σίγουρα κάνουν λιγότερο θόρυβο. Δεν τα πίεσα πολύ γιατί είναι νωρίς ακόμα, μόλις δέσουν λίγο και τα πάω πιο γρήγορα θα επανέλθω με εντυπώσεις

...και πάλι ευχαριστώ

Λοιπόν έχω ψηθεί για τα f1 asymmetric.

Μετά από λίγο ψάξιμο στο net βρήκα ότι φτιάχνονται άλλα σε Γερμανία, άλλα σε Κίνα και άλλα σε Ταϋλάνδη. Σε έναν άλλο λαστιχά που ρώτησα σήμερα μου έδωσε ίδια τιμή (700), αλλά τα δικά του είναι made in Germany. Για ψυχολογικούς λόγους (του πατέρα μου περισσότερο, όχι δικούς μου..) θα ψάξω αύριο μήπως βρω καλύτερη τιμή αλλιώς θα χτυπήσω την 4άδα εκ Γερμανίας.

christos.dimou αν έχεις κάποιο συγκεκριμένο μαγαζί με τέτοια τιμή, στείλε ένα pm

Ευχαριστώ!

Όντως με βάση αυτά τα test τα f1 assymetric φαίνονται -αρκετά- καλύτερα.

Προβληματίστηκα περισσότερο τώρα

Μετά από 2 χρόνια περίπου και 41500χλμ, ήρθε η ώρα να αλλάξω και γω λάστιχα στο civic μου (μέχρι τώρα με michelin primacy). Οι υποψήφιοι είναι 3, πάντα σε διάσταση 225/45/R17:

• Continental ContactSport 3
• Michelin Pilot Sport
• Goodyear F1 Assymetric

Έχω ακούσει τα καλύτερα και για τα 3. Mε μια πρώτη ματιά παίζουν σε παραπλήσια τιμή (680,700,700), αλλά θα ρωτήσω και αλλού γιατί οι τιμές παίζει να είναι τσιμπημένες (είναι?). Τα goodyear είναι όντως αρνητικό που είναι made in china? 2 λαστιχάδες μου το παρουσίασαν ως βασικό μειονέκτημα. Γενικά κλίνω προς τα continental, αν και τα pilot sport είναι σταθερή αξία. Ποια πιστεύετε ότι θα βγάλουν περισσότερα χλμ?

Όποια βοήθεια για να αποφασίσω ευπρόσδεκτη

Τέσπα η συζήτηση αυτή δεν τελειώνει, εγώ απλά ήθελα να επισημάνω ότι οι απαιτήσεις σε άλογα αυξάνονται πιο γρήγορα από τα κιλά, και γι' αυτό φταίει ο ανταγωνισμός που προσφέρει πλέον άλογα πολύ πιο φτηνά από παλιά.

Και ενώ πριν από 5 χρόνια τα περισσότερα μικρομεσαία 1600άρια είχαν επιτάχυνση 10-11 και ήταν ok, τώρα τα 9 και τα 8.5 είναι λίγα.

Αυτά από μένα, καληνύχτα.

Νομίζω έχουμε χάσει λίγο τη μπάλα.

Κατ'αρχάς εγώ προσωπικά (αν αναφέρεσαι σε μένα) δεν είπα ποτέ ότι είναι πύραυλος. Το γεγονός ότι τα τελευταία 2 χρόνια έχουν γραφτεί εκατοντάδες σελίδες άχρηστες και ένα σωρό μέλη εδώ μέσα τσακώνονται για το ποιος την έχει πιο μεγάλη, μόνο γέλιο μου προκαλεί. Ούτε έχω, ούτε θα συμμετάσχω ποτέ σε τέτοιες ανούσιες διαμάχες.

Αλλά έχουμε φτάσει σε σημείο ό,τι δεν έχει 250 άλογα και βάρος κάτω από 1400kg να το βαφτίζουμε αργό. Χαλαρώστε λίγο, γιατί οι κολώνες στην Ελλάδα έχουν γεμίσει από γρήγορους που δεν τους έφταναν τα 150 και τα 200 άλογα.

Τα νούμερα που υπολόγισε ο technik είναι σωστά, αν υποθέσουμε ότι η επιτάχυνση από τα 60km/h στα 120km/h είναι γραμμική.

Στην πραγματικότητα συνήθως δεν είναι. Αυτό σημαίνει ότι τα πράγματα θα είναι λίγο καλύτερα για το honda αν η επιτάχυνση γίνει με τη σωστή σχέση (στη συγκεκριμένη περίπτωση 2α και 3η), αλλά ακόμα χειρότερα αν τα ρεπρίζ μετρηθούν -όπως συνήθως γίνεται- με 1-2 σχέσεις πάνω.

Όλα αυτά αναφέρονται στη θεωρία, δεν ξέρω ποιος ευνοείται και ποιος όχι στη συγκεκριμένη περίπτωση, αφού τα 6 και τα 8 sec δεν έχω ιδέα με ποια σχέση είναι. Και ούτε έχω την περιέργεια να μάθω.

Ψάχνοντας λίγο στο civinfo βρήκα έναν τύπο που στέλνει αυτά.

Δεν είναι άσχημο, μάλλον αξίζει σε σχέση με το μεγάλο κλειδί που έχει κανονικά. Κόστος περίπου 25 ευρώ + ότι χρειαστεί για να αντιγράψεις το κλειδί. Έχει κανείς ιδέα πόσο κοστίζει κάτι τέτοιο?

Το μόνο κακό είναι ότι έχει ένα κουμπί επιπλέον που περισσεύει.

Το πήγανε στο φανοποιείο για το βαθούλωμα, το οποίο μου είχε πει ότι είναι κάπου στην Ηλιούπολη αν θυμάμαι καλά...

Παρέλαβα σήμερα μετά από 6 εργάσιμες το αυτοκίνητο από την επισκευή. Συνολικό κόστος για αλλαγή δύο πόρτες, επισκευή-φανοποιείο σε ένα βαθούλωμα και εργατικά 1.863 ευρώ. Έβγαλε τα λεφτά της η μικτή.

Οι εντυπώσεις μου από το συνεργείο? Οι ΧΕΙΡΟΤΕΡΕΣ

Αναλυτικά, και προσπερνώντας την αναμονή των 4 εβδομάδων που χρειάστηκε από την παραγγελία μέχρι την παραλαβή των ανταλλακτικών, έχουμε :

1. Το εσωτερικό της πόρτας του συνοδηγού που αντικαταστάθηκε και το παράθυρο είχαν αρκετές κηλίδες λαδιών-κόλλας.
2. Γύρω από τις πόρτες πολλές μικρές γρατζουνιές που 1000% δεν υπήρχαν πριν. Όταν τις έδειξα στον υπεύθυνο δεν αρνήθηκε ότι έγιναν κατά την επισκευή, και μου είπε να μπει αλοιφή αλλά αρνήθηκα αφού ήθελα να το καθαρίσω καλά πρώτα.
3. Το κερασάκι στην τούρτα? Στην επιστροφή διαπίστωσα μέση κατανάλωση σε 65 χιλιόμετρα 14.8. Σημείωση τα χιλιόμετρα δεν ήταν δικά μου, για την μεταφορά στο φανοποιείο έβαλαν βενζίνη (είχε το θράσος να μου πει ότι του το πήγα και άδειο) και είχαν κάνει 65 ΔΙΚΑ τους χιλιόμετρα. Όποιος το πήρε, το έσκισε όσο δεν πάει άλλο, δεν έχω δει ποτέ πριν κατανάλωση πάνω από 12.5 με πολύ σκίσιμο.

ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟΙ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟΙ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟΙ

Τελευταία φορά λοιπόν για μένα ο Σωτηρόπουλος στην Κηφισίας. Ξεφτίλες.

Ευχαριστώ πολύ !

Να κάνω μια γρήγορη ερώτηση αν γνωρίζει κάποιος...

Πόση είναι η μέγιστη απόκλιση από τα χλμ για κάθε προγραμματισμένο service ώστε να μην υπάρχει πρόβλημα με την εγγύηση (νέο toyota yaris 1.3)? Αναφέρεται κάπου στους όρους της εγγύησης? Αν όχι πού? (ρωτάω γιατί δεν πρόκειται για αυτοκίνητο που οδηγώ εγώ και δεν γνωρίζω...)

Ευχαριστώ προκαταβολικά!

Μάλιστα. Οπότε δεν έχουμε λόγο να μην τους πιστέψουμε i suppose.

Υποθετικά, αν ο Alonso είχε αφήσει λίγο το γκάζι, θα είχε ποινή άραγε?

Δε σας φάνηκε κάπως περίεργος ο τρόπος που έπεσε πάνω στον Alonso ο Hamilton? Σε ένα replay ο Πουρναράκης είπε 'ποιος ξέρει αν ο Ισπανός βλέποντας κολλημένο πίσω του τον hamilton άφησε λίγο το πόδι από το γκάζι'. Πιστεύετε ότι είναι πιθανό να έγινε κάτι τέτοιο?

Πάντως όσο το σκέφτομαι, αν ήμουν στη θέση του Αλόνσου, θα ήταν καλός τρόπος να πάρω μία μίνι-εκδίκηση...

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Ο winmik ή ο kastorianos είναι αυτοί με τα πολλά χιλιόμετρα το χρόνο??

O gxaral...

Εγώ έχω μετά από 18 μήνες 34.000χλμ, δηλαδή 20k/χρόνο περίπου. Δυστυχώς όμως είμαι εκτός Αθηνών μέχρι την Τρίτη και με περιορισμένο internet access, άμα γυρίσω Αθήνα να βοηθήσω αν μπορώ...

Εγώ είμαι κάθε μέρα σχεδόν, μαύρο 5θυρο...

Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Προφανώς αυτό είναι, αλλά δε νομίζω να υπάρχουν και ετοιμοπαράδοτες. Θα έχει αναμονή, φαντάζομαι.

Προφανώς δεν υπάρχουν ετοιμοπαράδοτες (άλλωστε σε τέτοια τιμή λίγοι θα κάνουν περιορισμούς στα extra/χρώμα κλπ). Απλά δεν είναι ξεκάθαρα διατυπωμένο... Αλλά δε γνωρίζω να υπάρχει και άλλο σειριακό για M3, οπότε μάλλον για το mDCT πρόκειται.

Να κάνω και γω μια ερώτηση στα γρήγορα:

Η Μ3 Ε92 έχει αρχίσει να διατίθεται Ελλάδα με το m-DCT? Έχω έναν τιμοκατάλογο (ελληνικό March '08 ) που αναφέρει

'Σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων M Drivelogic', τιμή 4.301,00

Είναι το ίδιο? Ευχαριστώ πολύ

Αυτό το τελευταίο τι το ήθελες? Άστα να έχουν -αν έχουν- ό,τι θέλουν. Να ξαναρχίσουμε τον ιερό πόλεμο και να γίνει το thread πάλι ένα σωρό από ποστ-φλαμπέ?

Ε Λ Ε Ο Σ

PS: φιλικά το λέω, μη με παρεξηγήσεις. Απλά δεν αντέχω να χάνω και γω και άλλοι το χρόνο μου να διαβάζουμε αμέτρητες σελίδες για το ποιος την έχει πιο μεγάλη. Ή πιο αξιόπιστη. Ή πιο γρήγορη. Ή πιο ακριβή.