Λίγο υπερβολή να αποκαλούνται «σύστημα»
οι νέοι μοχλοδιακόπτες της Audi.
Ούτε καινοτομία, ούτε ουσία. Αλλαγή για την αλλαγή και το εφετζίδικο. Ίσως και λιγότερη εργονομία.
Οι κινήσεις που κάνει το χέρι είναι ίδιες
είτε όπως πριν οι μοχλοδιακόπτες είναι ολόκληροι κινούμενα μέρη
είτε όπως τώρα το στέλεχος παραμένει σταθερό και στην άκρη του κινούνται τα πλήκτρα.
Αλλά σε κάποιους μπορεί να αρέσει η ανανέωση και ο εντυπωσιασμός.
Κάποτε αυτά θα τα έκανε καμιά Citroen.
@dimsabas said in Cupra Formentor:
Με χάλια υλικά. Θόρυβο κύλισης. Κακή ηχομόνωση του μοτέρ. Μέτρια κάμερα. Γδούπο από την ανάρτηση. Λειψό εξοπλισμό, πού ακριβώς κρύβεται η ποιότητά του;
Να σου πω εγώ έκανα copy-paste την περιγραφή που εσύ είχες δώσει όταν δοκίμαζες την Alfa Romeo Tonale και εκεί δε σε ενοχλούσε τίποτε από όλα αυτά.
Θα μπορούσα να συνεχίσω και με άλλα αποσπάσματα που έχεις δυο μέτρα και σταθμά
αλλά δεν πειράζει.
Αν θες κατεβάζω και το απόσπασμα που αποτελεί πνευματική σου ιδιοκτησία.
Για όσους ρωτούν τώρα κανένα τεχνικό επί της ουσίας,
το Formentor έχει τα εξής κιβώτια
Μηχανικό
MQ281-6F
Αυτόματο διπλού συμπλέκτη
DQ381-7F
DQ400E-6F
DQ381-7A
DQ500-7A
Βάζω τα B-segment SUV που είναι στην ίδια εκδοχή της πλατφόρμας του Junior.
Youtube Video
Αλλά μια και ζητήθηκε και το ηλεκτρικό C3
Youtube Video