Posts made by Vlachos 0

@nickthetrib said in Ερώτηση για αλλαγή Βαλβίδων:

@groover1972 said in Ερώτηση για αλλαγή Βαλβίδων:

@vlachos-0 said in Ερώτηση για αλλαγή Βαλβίδων:

@ilias-a said in Ερώτηση για αλλαγή Βαλβίδων:

Απο 1000 και πανω σε σοβαρο τεχνιτη.

αν γνωρίζεις κάποιον καλό για ρεκτιφιε κτλπ και σιυ είναι εύκολο πες μου, επειδή τωρα ειμαι σε έρευνα αγοράς και μαζεύω προσφορές.

Εγώ θα σου πρότεινα κάτι άλλο. Να αλλάξεις μοτέρ, καλύτερα.

Μόνο αν βάλει καινούργιο!
Το μεταχειρισμένο δεν θα ξέρει σε τι κατάσταση θα είναι.

Αυτό ακριβώς μου το πρότειναν και άλλη αλλα πες οτι βάζω έναν μεταχειρισμένο λιγοτερα χλμ κτλπ μπορεί για το πρώτο 6μηνο να είναι μια χαρα και μετα να μου βγάλει παρόμοιο πρόβλημα αρα +1000 ευρώ πχ. Μερικοί μου είπαν ότι μπορεί και απλα να έχω καμένη φλάντζα. Δεν καίει λάδια ο κηνητηρας αλλά είδα ότι καίει παραφλου (θερμοκρασία όμως δεν ανεβαίνει στο αμάξι) οπότε μπορεί και απλα να ειναι μια απλή διαρροή απο άλλου. τλσπ έκλεισα ραντεβού για να αρχίσει η διαδικασία ανακατασκευής, σε περίπτωση που ειναι μονο φλάντζα θα με ενημέρωση είπε ο μηχανικός. Τιμή μου είπε κοντά στο 1000αρικο εεεε πες και με παζάρια κατι θα κατεβάσω. Οτι νεώτερο θα σας ενημερώσω.

@ilias-a said in Ερώτηση για αλλαγή Βαλβίδων:

Απο 1000 και πανω σε σοβαρο τεχνιτη.

αν γνωρίζεις κάποιον καλό για ρεκτιφιε κτλπ και σιυ είναι εύκολο πες μου, επειδή τωρα ειμαι σε έρευνα αγοράς και μαζεύω προσφορές.

@groover1972 said in Ερώτηση για αλλαγή Βαλβίδων:

@vlachos-0 said in Ερώτηση για αλλαγή Βαλβίδων:

Καλησπέρα σε όλους,

Εχω ενα nissan pixo 2009 τρικυλινδρο με 159.000χλμ.

Το αμαξι σε ρελαντί τρέμει (ολόκληρο) και μερικές φορές σβήνει κιόλας (μονο στο ρελαντί)

Θελει αλλαγη βαλβίδων μου το έχουν διαπιστώσει 2 συνεργεία (Λόγο κακής συντήρησης lpg).

Θέλω να ρωτήσω περίπου πόσο κοστίζει η διαδικασία όλοι μαζι με ανταλλακτικά κτλπ κτλπ.

*το αμάξι το αγόρασα πριν 7 μήνες το πρόβλημα υπάρχει εδω και ενα 6μηνο απο την αγορα του στα 154.000χλμ

Να υποθέσουμε όλοι, ότι πριν το αγοράσεις, το είδε μηχανικός, έτσι;

Δυστυχώς ΟΧΙ!!!, το πήρε ο πατέρας μου επειδή το βρήκε αρκετά φθηνά χωρίς να το πάει για τσεκ πριν το αγοράσει..., τρελό, τλσπ έχουν αλλαχθεί τα παντα στο αμάξι ότι μπορείς να σκεφτείς εκτός απο κηνητηρα (και τα μεσα του).
εγώ προσωπικά πιστεύω οτι αξίζει να το φτιάξω καθώς μεχρι στιγμής δεν εχω χρεωθεί ουτε 1 ευρώ για να φτιάξω κάτι. Για αυτο και ρωτάω ποσό περίπου είναι η τιμή για αλλαγή Βαλβίδων ή και γενικα ενα ρεκτιφιε.

Καλησπέρα σε όλους,

Εχω ενα nissan pixo 2009 τρικυλινδρο με 159.000χλμ.

Το αμαξι σε ρελαντί τρέμει (ολόκληρο) και μερικές φορές σβήνει κιόλας (μονο στο ρελαντί)

Θελει αλλαγη βαλβίδων μου το έχουν διαπιστώσει 2 συνεργεία (Λόγο κακής συντήρησης lpg).

Θέλω να ρωτήσω περίπου πόσο κοστίζει η διαδικασία όλοι μαζι με ανταλλακτικά κτλπ κτλπ.

*το αμάξι το αγόρασα πριν 7 μήνες το πρόβλημα υπάρχει εδω και ενα 6μηνο απο την αγορα του στα 154.000χλμ

@george-0 said in Πρόβλημα ρελαντί σε Nissan pixo 09':

@vlachos-0 said in Πρόβλημα ρελαντί σε Nissan pixo 09':

@george-0 said in Πρόβλημα ρελαντί σε Nissan pixo 09':

@vlachos-0 said in Πρόβλημα ρελαντί σε Nissan pixo 09':

@george-0 said in Πρόβλημα ρελαντί σε Nissan pixo 09':

Το σφάλμα είναι πλούσιο μείγμα που νομίζω σημαίνει πιο πολύ καύσιμο από το κανονικό. Οπότε ίσως να δεις την τροφοδοσία καυσίμου στον 1 κύλινδρο;

πώς μπορώ να το δω αυτό? μεσα απο το obd2 θα το μπορέσω?

Το scanner σου έδωσε τη βλάβη οπότε δεν έχεις να κάνεις κάτι άλλο από εκεί. Λογικά λες την ένδειξη σε συνεργείο εφόσον σβήνει το αμάξι.

Το έχω πάει σε μηχανικό και ούτε αυτός μπορεί να βρεί τι ειναι. την πεταλούδα αλλάξαμε αλλα συνεχίζει να εχει προβλημα στο ρελαντί.

Μου είπε ότι μπορεί να έχει προβλημα ο εγκέφαλος αλλα το μπορεί δεν μου κανει τοσο καθώς για αλλαγή εγκεφαλου ειναι παρα πολύ ακριβά. Αμα μου έλεγε οτι ειναι σίγουρα ο εγκέφαλος θα των άλλαζα, αλλα να δώσω 400-500 ευρώ και να μην ειναι αυτό θα πεσω απο καμια πολυκατοικία.

Ναι σωστά τα λες. Του είπες όμως για την ένδειξη που έβγαλε το obd scanner?

ναι κανονικά του το έδειξα, το είδε και με το δικό του scanner το ίδιο έβγαζε.

@george-0 said in Πρόβλημα ρελαντί σε Nissan pixo 09':

@vlachos-0 said in Πρόβλημα ρελαντί σε Nissan pixo 09':

@george-0 said in Πρόβλημα ρελαντί σε Nissan pixo 09':

Το σφάλμα είναι πλούσιο μείγμα που νομίζω σημαίνει πιο πολύ καύσιμο από το κανονικό. Οπότε ίσως να δεις την τροφοδοσία καυσίμου στον 1 κύλινδρο;

πώς μπορώ να το δω αυτό? μεσα απο το obd2 θα το μπορέσω?

Το scanner σου έδωσε τη βλάβη οπότε δεν έχεις να κάνεις κάτι άλλο από εκεί. Λογικά λες την ένδειξη σε συνεργείο εφόσον σβήνει το αμάξι.

Το έχω πάει σε μηχανικό και ούτε αυτός μπορεί να βρεί τι ειναι. την πεταλούδα αλλάξαμε αλλα συνεχίζει να εχει προβλημα στο ρελαντί.

Μου είπε ότι μπορεί να έχει προβλημα ο εγκέφαλος αλλα το μπορεί δεν μου κανει τοσο καθώς για αλλαγή εγκεφαλου ειναι παρα πολύ ακριβά. Αμα μου έλεγε οτι ειναι σίγουρα ο εγκέφαλος θα των άλλαζα, αλλα να δώσω 400-500 ευρώ και να μην ειναι αυτό θα πεσω απο καμια πολυκατοικία.

@george-0 said in Πρόβλημα ρελαντί σε Nissan pixo 09':

Το σφάλμα είναι πλούσιο μείγμα που νομίζω σημαίνει πιο πολύ καύσιμο από το κανονικό. Οπότε ίσως να δεις την τροφοδοσία καυσίμου στον 1 κύλινδρο;

πώς μπορώ να το δω αυτό? μεσα απο το obd2 θα το μπορέσω?

@ilias-a said in Πρόβλημα ρελαντί σε Nissan pixo 09':

Μετρα καυσαερια αν στο ρελαντι ειναι πολυ ψηλα και στις 2500στροφες στρωνει, ειναι ο μετρητης αερα. Αν σε ολες τις συνθηκες εχει καυσαερια τοτε αλλαζεις "λ" (εστω και για δοκιμη) και ισως αισθητηρα θερμοκρασιας ψυκτικου υγρου.

Για να τσεκαρω καυσαέρια όπως πρότεινες μπορώ να το κάνω με το obd2 scanner που εχω? (ενα που συνδέεται με κινητό εχω).

πως θα ξέρω αν τα καυσαέρια ειναι σε μεγάλο επίπεδο δλδ υπάρχει κάποιο στάνταρ επίπεδο που πρέπει να είναι? μεταξύ δλδ κάποιον ορίων? και αν ναι ποίο είναι αυτό το όριο.

Δεν ξέρω πολλά απο αμάξια είμαι τέρμα νέος για αυτό ρωτάω.

Ευχαριστώ πολύ για την σύντομη απάντηση.

Καλησπέρα σε όλους.

Εχω ενα pixo 2009 1000cc τρικύλινδρο.
Έχει γίνει και μετατροπή σε lpg το 2019.

Λοιπόν δυσκολεύεται να κρατήσει ρελαντί σε φανάρια δλδ μου σβήνει μετα απι 10-20 δέυτερα μετα ξανά περνει μπρος κανονικά όταν γυρνάω το κλειδί.

εχω κωδικό στο αμαξι το διάβασα με obd2 ο κωδικός ειναι P0172 too rich in bank 1.
δλδ έχω πλούσιο μείγμα.

το έχω πάει σε μηχανικό μου είπε όλοι οι εσθιτειρες δουλεύουν κανονικά, αλλαξα πεταλουδα δεν βοήθησε δυστυχώς, εχω κάνει καθαρισμό στον MAP, εχω αλλάξει μιζα, μπαταρία, μπουζι και εσθιτειρα λ (μπροστινό).

το αμαξι δεν έχει αλλα συμπτώματα κανονικά συμπεριφέρεται με το γκαζι δλδ κανονική απόδοση.

μου είπε ο μηχανικός ότι μπορεί να πρέπει να κάνω service το αέριο επειδή μπορεί ο εγκέφαλος του αερίου να μπερδεύει τον εγκέφαλο του αμαξιού. ( δεν το λειτουργώ με αέριο το αμαξι αν και έχω δλδ δεν το εχω αποσύνδεση απλα δεν το λειτουργώ.)

Δοκίμασα να τρέξω το αμαξι με αέριο το ίδιο πρόβλημα έχει δεν αλλάζει κατι παλι δυσκολεύεται στο ρελαντί.

Στροφές σε ρελαντί οταν το αμάξι είναι ζεστό κάπου μεταξύ 650-700.

Άν γνωρίζει κάποιος αν υπάρχει κάτι άλλο να ελέγξω για να εντοπίσω τί μπορεί να είναι τον ευχαριστώ εκ των προτέρων.