@realzeus said in Audi A 3 1.5 s tronic vs golf 8 1.5 etsi:
Το μοτέρ δεν πρέπει να έχει άλλη χαρτογράφηση. Βασικό επίσης ότι το Α3 έχει κανονικούς διακόπτες για πολλές λειτουργίες, σε αντίθεση με την πλήρως ηλεκτρονική βλακεία του Golf. Καλύτερο από όλα; Η BMW 1.
To bmw στα παρόμοια λεφτά έχει πολύ λιγότερα έξτρα από ότι έχω καταλάβει
Καλησπέρα στην ομάδα!!ειμαι ανάμεσα σε αυτά τα δυο αμάξια πιο θα προτείνατε και γιατί
Ισχυρό ότι η Audi δίνει 4 χρόνια δωρεάν σερβις;
Πολλοί λένε πως το 1.0 etsi λόγω του ότι είναι 1000αρι δεν θα πηγαίνει βήμα(χωρίς να το έχουν βέβαια) όσοι το έχουν ή το έχουν κάνει test drive διαπιστώσατε κάτι τετοιο;
@dimitrisdsg7 said in VW Golf MK 8:
@vene24 said in VW Golf MK 8:
Σκέφτομαι για αγορά του νέου golf αλλά δεν ξέρω ποια από τις δυο εκδόσεις να πάρω…γιατί έχουν αρκετή διαφορά τιμής.. τι έξτρα έχει 2η έκδοση από την απλή; Ρωτάω πιο πολύ για τα έξτρα που αξίζουν όχι για τις ζάντες για παράδειγμα που μπορώ και μόνος μου να τις αλλάξω κάπου…επίσης η πρώτη έκδοση έχει τα μέτρα όπως να σταματάει το αμάξι μόνο του αν δει κάποιο εμπόδιο ή να κρατάει αυτόματη αποσταση(κάπου το είδα αυτό δρν ξεβρ αν ισχύει) όλα αυτά ακόμα και να τα έχει τα έχει δοκιμάσει κάποιος;
Οι ζάντες και μόνο είναι μεγάλη διαφορά καθώς η έκδοση life έχει 16αρες και η style 17αρες οπότε ακομα και στην περίπτωση που θα ήθελε μετά να τις αλλάξεις , θα πρέπει να αλλάξεις και ελαστικά οπότε είναι μεγάλο το κόστος. Και βέβαια υπάρχουν και άλλες διαφορές όπως η μεγαλύτερη οθόνη και όχι μόνο. Αν μπορείς να φθασεις οικονομικά την style έκδοση αγόρασε τη. Αλλιώς, και η Life έχει αρκετά πράγματα, περισσότερα από κάθε άλλη φορά όσον αφορά το Golf και τις πρώτες εκδόσεις του όλα αυτά τα χρόνια.
Εγώ εδώ το TDI life έκδοση αλλά με τις 17αρες ζάντες της style έκδοσης και είμαι πολύ ευχαριστημένος που έβαλα αυτές και δεν άφησα επάνω τις μαμά ζάντες της life έκδοσης. Αλλά αν με ρωτάς, θα ήθελα την δεκάρα οθόνη επάνω αντί της 8αρας που έχει μαμά ή οποία όμως είναι παραπάνω από τίμια. Τα συστήματα ασφαλείας που έχει μπορείς να τα δεις στο επίσημο site της VW, τα περισσότερα τα έχει από τη life έκδοση και λειτουργουν καλά. Μιλάω καθαρά από τη δική μου εμπειρία με το αυτοκίνητο.
Ωραία…αυτά που ρωτάω αν σταματάει μόνο του και γενικά αν σε βοηθάει το αμάξι στην οδήγηση ισχύουν;
Σκέφτομαι για αγορά του νέου golf αλλά δεν ξέρω ποια από τις δυο εκδόσεις να πάρω…γιατί έχουν αρκετή διαφορά τιμής.. τι έξτρα έχει 2η έκδοση από την απλή; Ρωτάω πιο πολύ για τα έξτρα που αξίζουν όχι για τις ζάντες για παράδειγμα που μπορώ και μόνος μου να τις αλλάξω κάπου…επίσης η πρώτη έκδοση έχει τα μέτρα όπως να σταματάει το αμάξι μόνο του αν δει κάποιο εμπόδιο ή να κρατάει αυτόματη αποσταση(κάπου το είδα αυτό δρν ξεβρ αν ισχύει) όλα αυτά ακόμα και να τα έχει τα έχει δοκιμάσει κάποιος;
@limited_one said in VW Golf MK 8:
@vene24 said in VW Golf MK 8:
@limited_one said in VW Golf MK 8:
@vene24 said in VW Golf MK 8:
Καλησπερα στην ομαδα σκεφτομαι την αγοραε του golf etsi (υβριδικο) 1.0
ψαχνω κατι οικονομικο και ωραιο εμφανισακα μεσα-εξω...παραλληλα σκέφτομαι και για το corolla (υβριδικο)( και λογο εγγυήσεις) και γιατι λενε πως ειναι καλυτερα σε θεμα προβληματων... διαβασα πολλους που λενε για το dsg πως βγαζει προβληματα οπως επισης και για την μπαταρια που καποιος επαθε προβλημα...επισης η μπαταρια που εχει η 48v τι κοστος εχει αν χαλασει?το θεωρείται αξιοπιστο που τα βγαζουν ηπια υβδρηδικά?? σε βαση χρονου θεωρειται πως θα βγαζει προβληματα? δεν εχω ξανα παρει κανενα απο τα δυοΕγώ έχω το Golf 1.0 etsi εδώ και 2 μήνες. Αν έπρεπε να ξανά αγοράσω αυτοκίνητο αύριο το ίδιο θα έπαιρνα. Δεν έχω οδηγήσει το corolla όμως χωρίς αυτό να σημαίνει κάτι γιατί μπορεί και να μην μου άρεσε.
Η κατανάλωση μου είναι 6,1 απο την στιγμή της αγοράς και 5,9 απο το τελευταίο γέμισμα.ισχύει το ήπιο υβριδικό πως προσφέρει όντως κάποια οικονομία?επισης με ένα γέμισμα ποσά χιλιόμετρα σου βγάζει?
Πολλοί λένε πως βγάζουν θέματα τα dsg αν δεν τα προσεχείς σωστά εσυ το δουλεύεις με κάποιο συγκεκριμένο τροπο?
Γενικά αν μπορείς να μου πεις κάποια αρνητικά που εχει σαν αμάξιΤο ήπιο υβριδικό σβήνει τον κινητήρα και αφήνει το αυτοκίνητο να ρολάρει. Χθες γέμισα και μου γράφει αυτονομία 820 χλμ για το ρεζερβουάρ 50 λίτρων. Έβαλα 40,39 λίτρα και είχα διανύσει 672 χιλιόμετρα.
Όσον αφορά το Dsg τώρα, επειδή υπάρχει το start & stop δεν βλέπω να χρειάζεται καμία ιδιαίτερη προσοχή γιατί στο φανάρι πάντα σβήνει και δεν επιβαρύνεται το κιβώτιο. Αυτό που λένε ότι πρέπει να προσέχουμε είναι η εναλλαγή μεταξύ drive - Ν - reverse να γίνεται πάντα με το αυτοκίνητο ακινητοποιημένο.
Ωραία κατάλαβα γενικά χρειάζεται να προσέχω κάτι;επίσης τα σέρβις σε τι τιμές κυμαίνονται;
@limited_one said in VW Golf MK 8:
@vene24 said in VW Golf MK 8:
Καλησπερα στην ομαδα σκεφτομαι την αγοραε του golf etsi (υβριδικο) 1.0
ψαχνω κατι οικονομικο και ωραιο εμφανισακα μεσα-εξω...παραλληλα σκέφτομαι και για το corolla (υβριδικο)( και λογο εγγυήσεις) και γιατι λενε πως ειναι καλυτερα σε θεμα προβληματων... διαβασα πολλους που λενε για το dsg πως βγαζει προβληματα οπως επισης και για την μπαταρια που καποιος επαθε προβλημα...επισης η μπαταρια που εχει η 48v τι κοστος εχει αν χαλασει?το θεωρείται αξιοπιστο που τα βγαζουν ηπια υβδρηδικά?? σε βαση χρονου θεωρειται πως θα βγαζει προβληματα? δεν εχω ξανα παρει κανενα απο τα δυοΕγώ έχω το Golf 1.0 etsi εδώ και 2 μήνες. Αν έπρεπε να ξανά αγοράσω αυτοκίνητο αύριο το ίδιο θα έπαιρνα. Δεν έχω οδηγήσει το corolla όμως χωρίς αυτό να σημαίνει κάτι γιατί μπορεί και να μην μου άρεσε.
Η κατανάλωση μου είναι 6,1 απο την στιγμή της αγοράς και 5,9 απο το τελευταίο γέμισμα.
ισχύει το ήπιο υβριδικό πως προσφέρει όντως κάποια οικονομία?επισης με ένα γέμισμα ποσά χιλιόμετρα σου βγάζει?
Πολλοί λένε πως βγάζουν θέματα τα dsg αν δεν τα προσεχείς σωστά εσυ το δουλεύεις με κάποιο συγκεκριμένο τροπο?
Γενικά αν μπορείς να μου πεις κάποια αρνητικά που εχει σαν αναξι
Καλησπερα στην ομαδα σκεφτομαι την αγοραε του golf etsi (υβριδικο) 1.0
ψαχνω κατι οικονομικο και ωραιο εμφανισακα μεσα-εξω...παραλληλα σκέφτομαι και για το corolla (υβριδικο)( και λογο εγγυήσεις) και γιατι λενε πως ειναι καλυτερα σε θεμα προβληματων... διαβασα πολλους που λενε για το dsg πως βγαζει προβληματα οπως επισης και για την μπαταρια που καποιος επαθε προβλημα...επισης η μπαταρια που εχει η 48v τι κοστος εχει αν χαλασει?το θεωρείται αξιοπιστο που τα βγαζουν ηπια υβδρηδικά?? σε βαση χρονου θεωρειται πως θα βγαζει προβληματα? δεν εχω ξανα παρει κανενα απο τα δυο